我國是唯一一個使用重型雙發戰鬥機作為航母艦載機的國家，但這樣有個巨大的弊端，那就是重型航母艦載機殲-15在起飛過程中，載彈量和載油量並不能達到理想狀態。因為本身自重就比較大，再加上滿載量的話就無法滿足起飛要求，而且載彈量也會打一些折扣。解決這個問題最好的辦法當然是採用電磁彈射器或者是蒸汽彈射器，這樣一來，就能夠為艦載機提供一個較大的初始動能，他們就可以裝備更多的武器彈藥和添加更多的燃料起飛。
但是，現在中國的兩艘航母都是常規動力滑躍式航母，電磁彈射航母還要再等幾年。所以,眼下用電磁彈射器是不太切合實際的。那麼怎樣解決艦載機起飛載油量和載彈量不足的問題呢？最好的辦法就是進行空中受油。起飛時不用加過多的油，而是添加更多的彈藥，然後在空中進行加油，就能夠達到載油量和載彈量都提升的目標。
當然，我國也非常的爭氣。據悉給殲-15艦載機空中加油的工作，在前段時間已試驗成功。我海軍航空兵日前,在某海域連續組織殲-15艦載戰鬥機空中加受油訓練，而且這次加受油是以夥伴加油方式進行的。既然有了空中受油的能力，那好處將不僅僅是增加了殲-15的載彈量和載油量，擴大了殲-15的作戰半徑，殲-31和殲-20都能夠有登上航母的希望。
殲-31之所以在現階段還不能夠成為航母艦載機，是因為這款戰鬥機的油箱較小，嚴重的影響了其作戰半徑和作戰效能。而殲-20則是因為機體太重，所以無法登上航空母艦。但是經過空中加油之後，這些問題可能都將得到一定的解決。所以有了空中加油的能力之後，相信殲-31和殲-20中的某一款隱身戰鬥機一定會做出一些細微的調整，未來中國航空母艦具備隱身艦載機戰鬥力，也就是遲早的事情。
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