天舟一號順利升空,你知道在航天領域功不可沒的技術狀態管理嗎?

航空航天 中國航天 神舟飛船 美國 管理小書蟲 2017-04-27

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中國航天管理的幕後英雄

2017年4月20日,天舟一號貨運飛船在我國文昌發射成功。4月22日,天舟一號與天宮二號空間實驗室順利完成自動交會對接,隨後將進入組合體飛行階段以開展多項實驗。

天舟一號順利升空,你知道在航天領域功不可沒的技術狀態管理嗎?

天舟一號示意圖

中國航天事業自1956年創建以來,經1970年發射第一顆人造地球衛星,至1992年開始實施載人飛船航天工程,近年來更是取得了豐碩成果,成為國人的驕傲。長征系列運載火箭、神舟系列載人飛船、天宮系列空間站、嫦娥系列月球探測器……這一個個航天科研攻關項目,集結了一代代無數優秀航天人的心血,但是在其背後,航天項目管理中還有著一位“幕後英雄”——技術狀態管理。今天,頭條號管理小書蟲就帶大家一起來認識一下中國航天領域中的技術狀態管理。

源於美國,而又獨具航天特色

當然,說到技術狀態管理,就不能不提美國。技術狀態管理是美國在二戰特別是二戰後所發展起來的一門工程管理控制技術,最初是為解決其導彈核武器發展過程中所遇到的管理難題。在美國四十年代用於研製原子彈的曼哈頓計劃、五十年代研製戰略導彈的阿特拉斯(Atlas宇宙神)及六十年代開始的阿波羅登月計劃等,都運用了技術狀態管理的方法,並取得了顯著成效。

中國航天各項目由於其高精尖的特色,因而同樣會面臨產品複雜程度高、技術先進性強、參與單位眾多、接口關係複雜、研製週期長、變化調整多等管理難題。為此,中國航天很早就開始引進美國技術狀態管理思想,並逐漸發展成熟,形成了獨具中國航天特色的技術狀態管理。

現在,可以說中國航天領域技術狀態管理不僅是國內起步早、應用早的,更是國內應用最成熟、最有成效,也最有獨具特色的,航天七〇八所更是在GJB3206的基礎上形成了《航天產品技術狀態管理》等一系列航天工業行業標準。

技術狀態管理基本思路

天舟一號順利升空,你知道在航天領域功不可沒的技術狀態管理嗎?

技術狀態管理

一般來說,技術狀態管理主要包括四項基本內容,即技術狀態標識、技術狀態控制、技術狀態審核和技術狀態紀實,其各自的具體內涵在GJB3206和航天標準中均有明確敘述。但是,標準仍顯晦澀難懂,所以管理小書蟲想要再通俗講解一下,一起來學一學吧。

正如圖中所示,技術狀態管理可以簡單理解為:

  1. 面對大型複雜項目,按照產品結構進行分解剖析,將類似天舟一號的“大傢伙”分解成系統、分系統、部組件、元器件等“小項目”,釐清線條,明確接口,分派任務,使每一個團隊、個人都清楚地知道自己要幹什麼,要幹成什麼樣,而不用管具體怎麼幹;

  2. 在實施過程中,使每個人都按既定路線前進,防止偏離路線,使集體朝同一方向發力;

  3. 每一個“小項目”完成後,通過對結果考核,注重績效管理和優化,確保每一個“小項目”都能實現既定目標,那麼項目的成功自然水到渠成;

  4. 在項目全流程過程中,管理應當重視過程的記錄,管理者也應形成記錄的良好習慣,即確保項目管理的充分信息和可追溯性,同時也有助於自身管理水平的總結提高。

今天對於技術狀態管理的分享就到這裡,如有更多的分享,歡迎給我留言!

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