“我是海軍司令，不是旅遊局長！”慈不掌兵。1982年，一場重振軍威、重塑軍魂的大整頓，伴隨劉華清海防大巡的足音，波及萬里海防線。
1982年10月6日，就任海軍司令員剛剛20天的劉華清悄然離京，下部隊去了。
這是他既定的萬里海防大巡察的開端。在接下來的一年零兩個月時間裡，他的足跡遍佈共和國1.8萬公里海防線。三大艦隊的所有艦航基地、艦艇編隊、機場碼頭、岸防陣地，海防前沿的高山哨所、島嶼要塞、航門水道，海軍直屬軍事院校、科研院所，他全部考察巡視了一遍。
1982年10月上旬至中旬，考察駐遼東半島海軍部隊、院校；
1982年10月下旬至11月上旬，考察東海艦隊；
1983年2月上旬至中旬，考察南海艦隊；
1983年5月下旬至6月上旬，考察駐山東半島海軍部隊、院校；
1983年11月下旬至12月上旬，考察駐廣東、福建地區海軍部隊、院校；
1983年12月下旬，考察駐南京等地海軍院校。
前後六次，歷時100多天！
這次大巡察，劉華清真正摸清了海軍的“家底”，全面認識了部隊的現狀。按理說，對執掌這個慘遭10年“文革”禍亂的一致公認的“重災戶”所面臨的複雜局面和嚴峻挑戰，他在領命三進海軍之前就有了充分的心理準備，但是當他深入其中從外到內由表及裡地做了一番全息式掃描透視後，才真正理解了什麼叫“問題成堆、積重難返”，什麼叫“如臨深淵、任重道遠”！
“看來得豁出這條老命了！”劉華清似乎一夜之間又回到那橫刀立馬的烽火歲月，耳畔不斷迴響起民族英雄岳飛那首壯懷激烈的《滿江紅》：“三十功名塵與土，八千里路雲和月。”“待從頭，收拾舊山河，朝天闕。”這千古絕唱的名句，真實地寫照出他的藍色情懷；“莫等閒，白了少年頭，空悲切。”似乎也恰到好處地表達了他急如潮湧的心境，只是他那一頭標誌性的“銀板寸”早已不是“少年白”了。還是蘇東坡的“老夫聊發少年狂……鬢微霜，又何妨”和曹操的“老驥伏櫪，志在千里；烈士暮年，壯心不已”，吟誦起來讓他更感親切一些。
於是，在這一年中，海軍將士重新認識了劉華清——身為海軍司令員的劉華清。儘管外表還是那樣質樸敦厚，接人待物還是那樣溫藹隨和，講話還是那樣鄉音不改，然而海軍司令員這個獨特的角色，將他作為一個軍事戰略家的視野、胸懷和格局，一個海軍高級將領的膽識、氣魄和才華，淋漓盡致地展現出來。如果說，劉華清在就職大會上沒有發表施政演說，海軍上上下下都不知道他的葫蘆裡賣的什麼藥的話，那麼隨著他巡察海防的腳步不斷向前延伸，則向全體海軍將士釋放出一個強烈的信號：海軍要動大“手術”，海軍必須大改革！
劉華清巡察的第一站是旅順基地。
20多年前，劉華清曾是這座“海軍城”的最高軍事長官。
旅順軍港始建於1881年，曾是北洋水師駐泊的母港。在旅順基地領導陪同下，劉華清仔細考察了軍港駐泊情況。
軍港變化不大，可以說沒有什麼變化。碼頭還是原先的碼頭，港區佈局還是20多年前的老樣子。唯一不同的是，駐泊的艦艇多了，港區內顯得比較擁擠。
“這個百年老港該搞點建設了。”劉華清對陪同的基地領導交代，“旅順軍港的擴建計劃，已經總部批准，你們可先將新碼頭建起來，同時完成港池挖泥疏浚工程。這樣不僅能緩解眼下艦艇駐泊擁擠問題，而且戰時也好使用。”
在軍港中區，停泊著護衛艦大隊的戰艦。那些老式的艦艇，艦體鏽跡斑斑，顯得非常陳舊。
劉華清自語道：“它們也該退役了。”
就這樣走著聊著，給隨行者的感覺是，老首長故地重遊，完全沉浸在往事的追憶中，所思所言無非觸景生情、有感而發罷了。
然而，接下來的一幕幕場景，徹底顛覆了所有人的觀感與認識。
劉華清乘艦跨海，登上海洋島。
海洋島位於長山群島東南端，扼黃海北部海上交通要衝，為東北地區海防前哨。中日甲午戰爭期間，日海軍艦隊就曾在附近海域待機，尋覓北洋艦隊決戰。
駐島水警區領導向劉華清報告，想把大港灣分成小港池。劉華清當即制止這一設想。“這是多麼好的港池啊！”站在碼頭上，極目群峰環繞的天然海港，他說，“這麼大的港灣水面，可供大型艦艇駐泊。如果人為把它分成小港池，大型艦艇就不能用了。”
離開海洋島，劉華清乘艦來到小長山島視察正在施工建設的一個快艇基地。
島岸山腳下，建起了一排磚瓦房，用作日後快艇部隊的營房，眼下負責施工的工程兵部隊就住在裡面。山洞已經挖好，還沒有被覆，將來快艇可以直接開進洞內隱蔽。港內設施工程剛剛開始建設，碼頭尚未開工，港外的防波堤微微露出水面，不及工程量的一半。
退潮了。展現在劉華清面前的港池不僅水淺，而且面積狹小。
“這個工程必須馬上停工！”劉華清斷然發出指令。
此言一出，令陪同考察的北海艦隊領導驚詫不已。一項如此重大的國防戰備工程，施工部隊在這個孤島上風餐露宿苦戰數年，投入數以億計的經費，怎麼能半途而廢呢？
“劉司令，這項工程已經花了那麼多錢，停建損失太大啊！”北海艦隊一位副司令員據理力爭。
“投進去多少錢了？”劉華清問道。
“超過一個億。”這位副司令員回答。
“後續工程還需投入多少？”
“大概還要個把億。”
“一個億打不住吧？”
“……”
見對方無言以對，劉華清道出了自己的憂慮：“停建損失確實大，不停建花的錢更多！海軍建設要用錢的地方太多了，但軍費是有限的，我們必須分輕重緩急來辦！”
“問題的關鍵還不僅僅在於花多少錢。”劉華清話鋒一轉，指著眼前正在興建的軍港繼續說，“你們都看到了，就這麼巴掌大的一塊水域，建好後能容得下一個快艇支隊嗎？充其量也就進駐一個大隊！所以，我認為要立即停建。至於下一步怎麼辦，你們回去後再很好地論證一下。我的意見，暫時不上，可以考慮先把這個工程封起來，妥善保護，以後再說。”
離開小長山島，劉華清乘艦駛過渤海海峽，來到廟島群島一座鮮為人知的小島上，這裡正在修建一個艦艇洞庫。
劉華清直奔洞庫，令工程負責人打開大門。但令他始料未及的是，動用了一個排的兵力，洞庫大門仍沒有打開——洞口外的沙石流已將洞口堵得嚴嚴實實。經過一番緊張折騰，大門總算打開。然而，再想關上卻更困難——沙石流迅即將洞口堵死了！
劉華清十分清楚，沙石流作為一種海洋特有的自然環境，靠人工堵是堵不住的。
“這麼個德行將來打仗能用得上嗎？”劉華清抑制不住心中的憤懣，當機立斷，“這地方搞艦艇基地不行，必須停建！”
……
同樣的場景伴隨著劉華清巡察的腳步，在萬里海防線上不斷重複地上演：
舟山基地。
素有“千島群島”之稱的舟山群島，扼中國近海南北航路要衝，被譽為“東海巨障”。這裡航門水道密佈，港灣錨地眾多，歷來為中國海防戰略要地。劉華清對舟山群島至溫州以北一線海軍駐防情況進行詳細考察。令他印象最為深刻的是戰場建設的混亂狀況。所到之處，都是挖了洞子，蓋了房子。有的海防工程在前期準備中對水文資料沒有很好調研，邊定點，邊設計，邊施工，致使洞庫建成後，泥沙回淤嚴重，完全不能使用，只得忍痛報廢。
海南島榆林基地。
時值新春佳節，劉華清陪同中共中央總書記胡耀邦看望慰問部隊、與官兵歡度春節之後，視察的第一站就是榆林軍港。
“榆林軍港是南海艦隊最好的港灣碼頭。”劉華清一邊視察，一邊對基地領導說，“你們要好好論證一下炸礁的問題，港池內的礁石該炸的就炸，碼頭該建的就建，把這個軍港下功夫徹底整治一下，以解決駐泊艦艇擁擠的問題。”
在海南島接下來視察的幾個軍港，劉華清難得再有如此好心境。
劉華清乘坐交通艇來到海口。這裡建有一個水警區。海口完全有條件建設大型港口碼頭，但水警區的碼頭不行，港池水位太淺。洋浦港也具備停泊大中型艦艇的自然條件，但也沒有改造。
交通艇載著劉華清駛入清瀾港。港區航道很長，外邊水位很深，完全可以興建大型碼頭，但不知何故，碼頭卻建在裡面。航道和港池被泥沙嚴重淤塞，已危及艦艇進出港安全。
再看田獨港，還是如此！洞庫、營房都建得不錯，就是港池水域小得令人心痛。
離開海南島，劉華清一路西行，來到北海。這裡駐防一個水警區，但艦艇停泊卻沒有正規的軍港。一個簡易碼頭，平時只能停靠一兩艘小艇，風浪大了還不保險。
走進珍珠港，但見一大片營房修建得頗為整齊壯觀，而剛建起的軍港碼頭卻已被淤泥堵塞，艦艇進出停靠極其困難。
一路上，劉華清對這類先天不足的海防工程，多次亮“紅牌“處以“極刑”，然而此時，他再也不忍心當“冷麵判官”了。
“決策失誤給海軍建設帶來多大災難啊！”劉華清痛心疾首，“防城港水深泥沙少，建碼頭條件比這兒好得多，怎麼就不論證一下呢？”
在現場研究處置方案時，劉華清無可奈何地說：“投在這兒的都是白花花的銀子，怎麼說也是一筆很大的財產啊！總不能都扔了吧？能挽救的就挽救，儘可能發揮作用吧！”
膠東仲夏，海風習習，景色宜人。劉華清驅車東行，來到素以“仙山瓊閣、海市蜃樓”蜚聲海內外的蓬萊。
劉華清到此一行，絕非觀光覽勝。他既無此閒情，也沒有這份雅興。
蓬萊閣下，岬角西側。在北海艦隊和煙臺基地領導陪同下，劉華清徑直來到軍港碼頭。放眼望去，港外不遠處，兩艘艦艇錨泊在航道上。
“為什麼不進港靠碼頭？”劉華清問道。
“潮水不夠。”艦艇大隊領導如實報告。
劉華清這才知道，由於港區航道水位太淺，艦艇進出都必須趕在高潮時刻，不然就可能擱淺。
“簡直是天方夜譚！”劉華清哭笑不得，“就這麼蛤蟆大的一個淺水灣，有必要駐泊一個艦艇大隊嗎？”
艦隊領導解釋說，部隊營區剛剛投資興建完工，而且正好坐落在蓬萊閣風景區，這麼好一塊地盤丟了太可惜。
“我是海軍司令，不是旅遊局長！”劉華清反駁道，“打起仗來，我總不能跟敵方的艦隊司令說，咱們先別打，潮水還沒漲上來，我的艦艇出不去。敵人會聽我劉華清指揮嗎？”
“這個艦艇大隊必須裁撤！”劉華清指示說，“這塊地盤當然不能隨便丟掉。派什麼用場，艦隊和基地好好研究一下。”
至此，人們徹悟了：劉華清一路巡視下來為何對軍港情有獨鍾？他已然著眼未來海上現代戰爭，從戰略高度謀劃著海軍戰場建設。
劉華清巡察海防的最後一站是福建和汕頭。
對於中國海軍來說，這是一個關乎國家統一的戰略重點地區。鋪開中國地圖，注目東南沿海，就會發現，福州到汕頭一線，正好與臺灣島隔海相望。
海軍駐福建地區至汕頭一線部隊擔負著維護祖國統一、守衛臺海安全的神聖使命。然而，就是這樣一個重點戰略方向，戰場建設存在的問題依然十分突出。
沙埕，位於閩浙沿海交界處的一個港口城鎮，港灣深入陸地，狹長而曲折，兩岸丘陵夾峙，形勢隱蔽，是一處天然避風良港。劉華清發現，駐守在這裡的海軍部隊互不隸屬，各行其是，連一個牽頭協調單位都沒有。
海壇島，亦稱平潭島，西隔海壇海峽與大陸相望，東臨臺灣海峽，與臺灣新竹白沙岬共扼臺灣海峽北口，兩地相距僅68海里，形成臺灣海峽最為狹窄的水域。劉華清乘船渡海，在海壇島考察了兩天。最令他憂慮的是，艦艇進出港航道嚴重淤塞，已直接影響到正常的作戰訓練。就連他此次上島，也得等漲潮時才能進出。
東山島，因狀似蝴蝶，亦稱蝶島，位於閩粵兩省結合部，南與廣東南澳島相臨，扼臺灣海峽南口，當東海、南海交匯之區，軍事地位十分重要。劉華清在東山島也住了兩天。考察中，他發現航道入口處原有的基地設施已經廢棄，新建的大碼頭、油水庫和營房，都無可挑剔，同樣是航道淤塞問題沒有解決。
在與基地領導集體座談時，劉華清特別囑咐：“福建是戰略重要方向，你們一定要深謀遠慮，抓緊搞好戰場建設。”他具體指示說，“根據縮短戰線、突出重點的原則，你們集中精力抓好幾個大型駐泊點的建設，其他地方就不要再搞了。”
結束在福建地區的考察，劉華清就近來到汕頭。
汕頭，素有“粵東門戶、華南要衝”之譽。1981年被批准設立經濟特區以來，各項建設日新月異。
“汕頭是個好地方啊！”劉華清在結束考察時，對陪同的廣州基地領導交代，“這裡水深潮平，江面寬闊，你們要好好規劃，加強建設，以保證中、大型艦艇安全停泊。”
此時，不但這裡就連廣州基地都沒有編配中大型艦艇。顯然，站在全局的戰略制高點上，面對臺海潮汐變幻、波譎雲詭的複雜態勢，劉華清已然對海軍未來軍事部署進行著更加深遠和更為宏觀的謀劃與思考。
“海軍的建設方針要調整。這麼個幹法不行，必須下決心整頓！”這是劉華清巡察海軍部隊得出的基本結論。
如何調整？如何整頓？“再也不能像過去那樣四處設點、八方擺攤了。”劉華清開出處方，“核心就是兩個字：一是‘收’，二是‘縮’。‘收’，就是收拾攤子；‘縮’，就是縮短戰線。”
考察中，不少艦隊、基地主要領導都向他提出增加部隊編制、擴充裝備員額的要求，劉華清一律回絕。對於那些想新上軍港碼頭項目的報告，他全部否決。
“海軍黨委已經決定，實施重點建設的方針。”劉華清明確告訴各級領導，“小型港口碼頭不再新建擴建。否則，戰線越拉越長。”
“我們都要變一變腦筋，變一變觀念。”劉華清說，不要總是一講發展，就提出要擴充多少部隊，增加多少員額。海軍實施整頓調整，也是發展，也是提高，也是前進。所謂“退一步進兩步”，就是這個道理。咱們都沒少坐車，汽車在爬坡的時候，司機掛的並不是高擋，而是低擋。欲速則不達。掛高擋車速快，這個坡可能就爬不上去；而換低擋車速慢，這個坡卻能順利爬上去。
“在目前情況下，不僅不能增加編制員額，還要精兵簡政，消臃裁劣。對那些沒有任何戰鬥力可言的老舊裝備，該退役的要立即退役，該淘汰的要馬上淘汰。”劉華清舉例說，“像那些老式護衛艦和老式獵潛艇，就應該堅決報廢，不然既佔兵員，又花修理費，於海軍戰鬥力建設毫無益處。”
言及精簡整編，各級領導普遍面有難色：“撤併部隊難，壓縮人頭更難。手心手背都是肉，挖掉哪一塊都心疼啊！”
劉華清態度十分堅決：“部隊要精幹，機關要精幹，幹部隊伍更要精幹！”他以不容置疑的口吻表示，“軍委下達給海軍的精簡任務一個也不能少！一些部隊要裁撤，一些單位要合併，一些年大體弱的幹部要退下來。這是我軍革命化、現代化、正規化建設的需要，沒有任何價錢可講！”
劉華清在上海考察時，發現海軍駐滬機構過多、過濫、重疊和臃腫。“海軍和艦隊要徹底整頓駐滬機構。”劉華清發出指令：由海軍司令部和上海基地組成聯合工作組，深入調研後提出精簡方案。
部隊戰鬥力建設，是劉華清巡察時關注的又一個重要議題。每到一地，他都要召集艦艇幹部座談，面對面瞭解訓練情況。
旅順。某潛艇支隊。
劉華清開門見山，問在座的艇長們：“你們有多少人完成了全科目訓練？”
艇長們你看看我，我瞅瞅你，全都紅著臉不吭聲。
支隊領導如實報告：“他們都還沒有完成全科目訓練。”
究其原因，除個別因任職時間較短，大部分任職三年以上的艇長，主要是因調動而影響了訓練。
“艦艇長全科目訓練，是和平時期艦艇戰鬥力生成的根本途徑。”劉華清說，“沒有合格的全訓艦艇長，再好的裝備也沒有戰鬥力。全訓艦艇長一定要多培訓一點，起碼三級以上艦艇都要有兩名合格的艦艇長。”他對在場的基地和支隊領導交代，“艦艇長在沒有完成全科目訓練前，不要隨意調動；即使完成了全訓，也要穩定兩年以上。”
北部灣海軍某部1982年秋季發生三艘獵潛艇被颱風刮到岸上的重大事故，劉華清曾指派海軍一位副參謀長前往調查處理。巡察時他特意來到事故現場。據查，造成如此嚴重後果，主因是這三艘艦艇的艇長不在位，而在位的副長均不具備獨立操縱指揮能力。
這都是什麼事！劉華清一聽就光火：“防颱就像打仗一樣，如此緊急時刻，為什麼這麼多艇長不在位？即使艇長不在位，還有副長嘛！副長代理艇長是我們歷來的傳統。如果打起仗來，副長不過硬，在遠離陸岸基地的汪洋大海上，派人保駕來得及嗎？”
劉華清當即下達一條硬性規定：“從現在起，編隊以下艦艇軍官，不管哪一級，不合格的，堅決不能任命！”
劉華清還發現，部隊訓練中走過場、跳訓、漏訓現象比較普遍，不少科目雖然進行了，卻沒有達到訓練大綱標準要求，訓練質量不高。還有一些部隊訓練時間不落實。往往搞一次海上訓練，準備一個月，訓練十來天，然後再總結半個月。
艦艇維修效率低、週期長，已經成為艦艇在航率與戰鬥力的重大制約因素。一艘驅逐艦進廠中修，時間跨度長達三年以上。一個新服役的水兵，如果趕上艦艇中修，還沒等艦艇駛出船塢，就該打揹包退伍走人了。而同樣是一艘驅逐艦中修，外國規定的時間只有三個月。差距之大，令人咂舌！
“教育訓練方面的問題很多，要從實際出發，大膽試驗，闖出一條教育訓練的新路子！”劉華清責成海軍司令部立即著手研究制定教育訓練改革整體方案。
劉華清來到海軍陸戰隊。
海軍陸戰隊是以遂行兩棲作戰為主要任務的海軍特種兵，具有機動性強、快速反應和執行多種作戰任務的能力。由於組建時間短，這支從陸軍轉隸海軍的部隊基本建設還存在許多問題。
“陸戰旅的專用訓練場要儘快規劃實施。這個訓練場一定要開設在機場和港口附近。”劉華清指示說，“陸戰旅是一支兩棲作戰的拳頭部隊，將來登陸作戰光靠登陸艇是不行的，還要搞機降、空降，這樣才能快速機動。”
針對近年來海軍各級在作戰指揮上經常發生差錯、以致釀成事故的現象，劉華清明確提出要搞好作戰指揮人員訓練。他強調：“要加強各級指揮員的業務學習，提高指揮員的組織指揮能力。各級指揮員都要進行嚴格考試，合格了才能擔任作戰指揮任務。機關各業務部門要把本身的業務搞熟練，參謀光做到‘六會’是不夠的，知識面應該更寬些。今後對參謀人員也要進行考核，不及格者可補考一次，仍不及格的，就不能繼續當參謀，更不能提升。”
不僅要嚴格訓練，還要嚴格管理。“一定要處理好正規化與現代化的關係，光講現代化，不講正規化，不行。二者是相輔相成的，互為服務的。”針對部隊在正規化訓練方面存在的模糊認識，劉華清批駁道，“兩人成行，三人成伍，步調一致，這不是形式，代表的是團結和意志。鬆鬆垮垮能有紀律性嗎？武器裝備這裡生鏽，那裡故障，會有戰鬥力嗎？”
在東海艦隊航空兵部隊視察時，劉華清特別叮囑艦航領導班子，一定要加強飛行部隊的戰術技術訓練，提高空中作戰能力，嚴格把好空中防線。他一針見血地指出：“如果跑一架飛機，影響就很壞，後果不堪設想！”遺憾的是，這次重要的提醒與告誡未能引起東航領導班子的足夠重視，以致一年後發生王學成駕機叛逃事件，造成了難以挽回的政治影響。
“為了適應現代戰爭的需要，後勤保障一定要現代化。”劉華清一語破的，“採用趕毛驢、推小車、挑擔子的方法，在抗日戰爭、解放戰爭時期可以，現在就不行了。”
某駐島潛艇支隊。時值新春佳節，吃菜成了困擾基層的一大難題。一艇一個灶，每天早晨各艇司務長乘船到大陸採購主副食品和蔬菜，但由於當地缺乏大型生產基地，可供採購的主副食品和蔬菜非常有限。整個春節，全支隊官兵連魚都沒有吃上，支隊領導每人也只分到2公斤肉——1公斤豬肉，1公斤牛肉。
劉華清一邊視察各艇食堂，一邊聽取支隊領導彙報，心中像打翻了五味瓶，說不出是個什麼滋味。
“我很寒心！”在艦隊幹部大會上，劉華清抑制不住心頭升騰的怒火，嚴肅批評道，“這是我們機關工作的嚴重失職！尤其是後勤部門的同志，應該受到良心的譴責！”
“吃飯的學問很大。”在此前一個月召開的海軍後勤工作會議上，劉華清就對現行生活供應方式和保障模式提出批評，“向軍艦上供應的東西，仍是老一套，雞鴨連毛帶爪、蔬菜連泥帶土一起送到艦艇上，豬肉成片成片往艦艇上搬。這個辦法是很落後的！我們20多年前沒解決這個問題，現在仍沒有解決。”
“怎麼用現代化的辦法吃飯呢？”劉華清主張：一是要搞現代化的炊具、現代化的伙房；二是要搞中型、大型集體食堂；三是實行食物成品、半成品化供應。建一個現代化食品加工廠，生產系列配套熟食品，或把蔬菜、肉類製成半成品，就可以供應數千上萬人，既可提高效率，也比較節省。民航系統已經這樣做了，城市現代化也在走這條路，我們為什麼不可以借鑑一下呢？
“後勤現代化，涉及內容很多。”劉華清扳起指頭侃侃而談，“譬如，吃飯穿衣怎麼現代化，工程保障設施怎麼現代化，供應體制怎麼現代化，各種運輸工具怎麼現代化，各種保障器材怎麼現代化，各種倉庫管理怎麼現代化，等等。”根本出路在於改革，“不改革就不能搞現代化，就不能進入現代化。”
劉華清要求海軍後勤戰線厲行改革，開拓創新：“邊做邊學習，邊做邊研究，邊做邊改進。看準了的就大膽地改、系統地改；看不準的就多研究，總之要下決心改變現狀。”
萬里海防巡察結束了。海軍紛繁複雜的亂象在劉華清腦海裡抽象為一串令人壓抑的文字：部隊分散，點多線長，指揮機構不精幹；艦艇部隊小艇多，中大型艦艇少，活動範圍小；海軍航空兵通用飛機多，海軍專用飛機少，不能滿足海上作戰需求；各級司令部建設嚴重滯後，指揮手段與20世紀50年代相比改進不大；一些港口、洞庫沙淤厲害，使用受限；裝備管理薄弱，艦艇失修嚴重；後勤保障效率低下，手段落後；教育訓練擺位不正，部隊戰術技術水平不高；院校教育亟待恢復振興，人才培養有待加強；部隊管理鬆弛，作風紀律鬆散；條令條例和規章制度很不完善，幹部管理水平和帶兵能力不強，各種事故時有發生；政治思想工作薄弱，基層艦連建設基礎薄弱。
面對如此現狀，要開創海軍建設新局面談何容易！然而，在海軍舉辦的軍以上幹部讀書班上，劉華清卻信心滿懷地宣稱：開創海軍建設新局面的歷史時機已經到來！
端坐檯下的海軍高級將領們都心知肚明，劉華清已經橫下一條心，決計甩開膀子大幹一場了。
（本文摘自《海軍司令劉華清》，施昌學著，長征出版社2013年2月第一版）