'“戰鬥42”！英國皇家海軍42型驅逐艦。'
2013年5月7號當D97“愛丁堡號”驅逐艦駛過倫敦塔橋，這是它最後一次參加公開活動。
2013年5月7號當D97“愛丁堡號”驅逐艦駛過倫敦塔橋，這是它最後一次參加公開活動。
6月6日當它進入到母港樸茨茅次時有大量的拖輪和快艇在迎接它，並且艦上和勝利碼頭同時鳴放禮炮慶賀它的退役...“愛丁堡號”是1985年服役的為皇家海軍征戰了28年的時間 ，作為“謝菲爾德號”和“考文垂號”（兩艦都在馬島戰爭中被擊沉）的姊妹艦在2011年英.阿馬島爭端再起時奉命去馬島周邊海域進行威懾型巡航，直到2013年3月才返回本土。
2013年5月7號當D97“愛丁堡號”驅逐艦駛過倫敦塔橋，這是它最後一次參加公開活動。
6月6日當它進入到母港樸茨茅次時有大量的拖輪和快艇在迎接它，並且艦上和勝利碼頭同時鳴放禮炮慶賀它的退役...“愛丁堡號”是1985年服役的為皇家海軍征戰了28年的時間 ，作為“謝菲爾德號”和“考文垂號”（兩艦都在馬島戰爭中被擊沉）的姊妹艦在2011年英.阿馬島爭端再起時奉命去馬島周邊海域進行威懾型巡航，直到2013年3月才返回本土。
42型首艦“謝菲爾德號”，是皇家海軍二戰後損失的第一艘大型戰艦。
儘管42型驅逐艦是基於1960年代的技術基礎和當時的作戰理念，並且在實戰當中暴露出來各種不足，但那個年月美蘇戰艦上也有一些42型上存在的痼疾，並非42型才有的，由於42型的優缺點並存具有示範作用，有人將它稱作：21世紀艦艇防禦理論的功勳艦。這個說法固然有很大的誇張成分，但42型在皇家海軍中的地位非同一般！30年來，在42型驅逐艦上服役的官兵超過了3萬人，其中“謝菲爾德號”和“考文垂號”分別陣亡20人和21人。所以，在45型防空驅逐艦服役之前，14艘42型驅逐艦是處航母之外，皇家海軍唯一具備區域防空能力的戰艦，享有“戰鬥42”的美譽。
2013年5月7號當D97“愛丁堡號”驅逐艦駛過倫敦塔橋，這是它最後一次參加公開活動。
6月6日當它進入到母港樸茨茅次時有大量的拖輪和快艇在迎接它，並且艦上和勝利碼頭同時鳴放禮炮慶賀它的退役...“愛丁堡號”是1985年服役的為皇家海軍征戰了28年的時間 ，作為“謝菲爾德號”和“考文垂號”（兩艦都在馬島戰爭中被擊沉）的姊妹艦在2011年英.阿馬島爭端再起時奉命去馬島周邊海域進行威懾型巡航，直到2013年3月才返回本土。
42型首艦“謝菲爾德號”，是皇家海軍二戰後損失的第一艘大型戰艦。
儘管42型驅逐艦是基於1960年代的技術基礎和當時的作戰理念，並且在實戰當中暴露出來各種不足，但那個年月美蘇戰艦上也有一些42型上存在的痼疾，並非42型才有的，由於42型的優缺點並存具有示範作用，有人將它稱作：21世紀艦艇防禦理論的功勳艦。這個說法固然有很大的誇張成分，但42型在皇家海軍中的地位非同一般！30年來，在42型驅逐艦上服役的官兵超過了3萬人，其中“謝菲爾德號”和“考文垂號”分別陣亡20人和21人。所以，在45型防空驅逐艦服役之前，14艘42型驅逐艦是處航母之外，皇家海軍唯一具備區域防空能力的戰艦，享有“戰鬥42”的美譽。
被稱為“英倫重劍”的82型大型防空驅逐艦，是給大型航母編隊配套的防空艦，很可惜受江河日下的英國國力影響，皇家海軍的大型航母項目全部下馬，82型只建造了一艘而且造價高達2700萬英鎊（原計劃4艘），就是圖片上的“布裡斯托爾號”。雖然大型航母由於財政拮据不再建造了，但是強大的蘇聯北方艦隊不但大型水面艦艇數量在增加，核潛艇也越來越先進和活躍，北約成了之後，皇家海軍被分配的任務是：在巴倫支海→北海這一大片區域內對抗蘇聯北方艦隊，還要配合美軍和周邊盟國對蘇聯實施反潛戰，由於防禦任務的繁重，沒有了大型航母也得硬著頭皮建造“無敵級”輕型航母，既然是有航母就得有執行區域防空能力的驅逐艦才行，要不然怎麼攔截蘇聯的轟炸機？而新一代的區域防空驅逐艦要求比“郡級驅逐艦”（82型的前型）戰鬥力強、造價要比82型便宜...42型驅逐艦就是基於這樣的要求而設計出來的。
2013年5月7號當D97“愛丁堡號”驅逐艦駛過倫敦塔橋，這是它最後一次參加公開活動。
6月6日當它進入到母港樸茨茅次時有大量的拖輪和快艇在迎接它，並且艦上和勝利碼頭同時鳴放禮炮慶賀它的退役...“愛丁堡號”是1985年服役的為皇家海軍征戰了28年的時間 ，作為“謝菲爾德號”和“考文垂號”（兩艦都在馬島戰爭中被擊沉）的姊妹艦在2011年英.阿馬島爭端再起時奉命去馬島周邊海域進行威懾型巡航，直到2013年3月才返回本土。
42型首艦“謝菲爾德號”，是皇家海軍二戰後損失的第一艘大型戰艦。
儘管42型驅逐艦是基於1960年代的技術基礎和當時的作戰理念，並且在實戰當中暴露出來各種不足，但那個年月美蘇戰艦上也有一些42型上存在的痼疾，並非42型才有的，由於42型的優缺點並存具有示範作用，有人將它稱作：21世紀艦艇防禦理論的功勳艦。這個說法固然有很大的誇張成分，但42型在皇家海軍中的地位非同一般！30年來，在42型驅逐艦上服役的官兵超過了3萬人，其中“謝菲爾德號”和“考文垂號”分別陣亡20人和21人。所以，在45型防空驅逐艦服役之前，14艘42型驅逐艦是處航母之外，皇家海軍唯一具備區域防空能力的戰艦，享有“戰鬥42”的美譽。
被稱為“英倫重劍”的82型大型防空驅逐艦，是給大型航母編隊配套的防空艦，很可惜受江河日下的英國國力影響，皇家海軍的大型航母項目全部下馬，82型只建造了一艘而且造價高達2700萬英鎊（原計劃4艘），就是圖片上的“布裡斯托爾號”。雖然大型航母由於財政拮据不再建造了，但是強大的蘇聯北方艦隊不但大型水面艦艇數量在增加，核潛艇也越來越先進和活躍，北約成了之後，皇家海軍被分配的任務是：在巴倫支海→北海這一大片區域內對抗蘇聯北方艦隊，還要配合美軍和周邊盟國對蘇聯實施反潛戰，由於防禦任務的繁重，沒有了大型航母也得硬著頭皮建造“無敵級”輕型航母，既然是有航母就得有執行區域防空能力的驅逐艦才行，要不然怎麼攔截蘇聯的轟炸機？而新一代的區域防空驅逐艦要求比“郡級驅逐艦”（82型的前型）戰鬥力強、造價要比82型便宜...42型驅逐艦就是基於這樣的要求而設計出來的。
42型驅逐艦初始設計是在1967年，方案在1968年11月獲得英國海軍設計局批准，首艦“謝菲爾德號”1970年1月開始建造，1971年6月下水，1975年2月16日交付皇家海軍，並於28日正式服役，總造價為1500萬英鎊，符合皇家海軍的要求，不過1500萬英鎊的限額沒有堅持多久，《簡氏艦船年檢》成1977～1978年42型的成本為2500萬英鎊...看來願望是好的，但操作起來很難限制的住。
42型採用高幹舷平甲板設計，與82型驅逐艦相似從上面的圖片來看艏柱前傾很小，V型剖面沒有明顯的外飄（俄系戰艦外飄明顯）在一定程度上減輕了縱向搖晃。
艦的上層建築分成了兩段艦橋、煙囪、主機排氣口集中在前半部，直升機庫和直升機平臺組成後半部。艦體總長為125米、水線長119.5米、水線寬14.3米、型深9米、吃水4.3米，標準排水量3150噸、滿載4150噸。
2013年5月7號當D97“愛丁堡號”驅逐艦駛過倫敦塔橋，這是它最後一次參加公開活動。
6月6日當它進入到母港樸茨茅次時有大量的拖輪和快艇在迎接它，並且艦上和勝利碼頭同時鳴放禮炮慶賀它的退役...“愛丁堡號”是1985年服役的為皇家海軍征戰了28年的時間 ，作為“謝菲爾德號”和“考文垂號”（兩艦都在馬島戰爭中被擊沉）的姊妹艦在2011年英.阿馬島爭端再起時奉命去馬島周邊海域進行威懾型巡航，直到2013年3月才返回本土。
42型首艦“謝菲爾德號”，是皇家海軍二戰後損失的第一艘大型戰艦。
儘管42型驅逐艦是基於1960年代的技術基礎和當時的作戰理念，並且在實戰當中暴露出來各種不足，但那個年月美蘇戰艦上也有一些42型上存在的痼疾，並非42型才有的，由於42型的優缺點並存具有示範作用，有人將它稱作：21世紀艦艇防禦理論的功勳艦。這個說法固然有很大的誇張成分，但42型在皇家海軍中的地位非同一般！30年來，在42型驅逐艦上服役的官兵超過了3萬人，其中“謝菲爾德號”和“考文垂號”分別陣亡20人和21人。所以，在45型防空驅逐艦服役之前，14艘42型驅逐艦是處航母之外，皇家海軍唯一具備區域防空能力的戰艦，享有“戰鬥42”的美譽。
被稱為“英倫重劍”的82型大型防空驅逐艦，是給大型航母編隊配套的防空艦，很可惜受江河日下的英國國力影響，皇家海軍的大型航母項目全部下馬，82型只建造了一艘而且造價高達2700萬英鎊（原計劃4艘），就是圖片上的“布裡斯托爾號”。雖然大型航母由於財政拮据不再建造了，但是強大的蘇聯北方艦隊不但大型水面艦艇數量在增加，核潛艇也越來越先進和活躍，北約成了之後，皇家海軍被分配的任務是：在巴倫支海→北海這一大片區域內對抗蘇聯北方艦隊，還要配合美軍和周邊盟國對蘇聯實施反潛戰，由於防禦任務的繁重，沒有了大型航母也得硬著頭皮建造“無敵級”輕型航母，既然是有航母就得有執行區域防空能力的驅逐艦才行，要不然怎麼攔截蘇聯的轟炸機？而新一代的區域防空驅逐艦要求比“郡級驅逐艦”（82型的前型）戰鬥力強、造價要比82型便宜...42型驅逐艦就是基於這樣的要求而設計出來的。
42型驅逐艦初始設計是在1967年，方案在1968年11月獲得英國海軍設計局批准，首艦“謝菲爾德號”1970年1月開始建造，1971年6月下水，1975年2月16日交付皇家海軍，並於28日正式服役，總造價為1500萬英鎊，符合皇家海軍的要求，不過1500萬英鎊的限額沒有堅持多久，《簡氏艦船年檢》成1977～1978年42型的成本為2500萬英鎊...看來願望是好的，但操作起來很難限制的住。
42型採用高幹舷平甲板設計，與82型驅逐艦相似從上面的圖片來看艏柱前傾很小，V型剖面沒有明顯的外飄（俄系戰艦外飄明顯）在一定程度上減輕了縱向搖晃。
艦的上層建築分成了兩段艦橋、煙囪、主機排氣口集中在前半部，直升機庫和直升機平臺組成後半部。艦體總長為125米、水線長119.5米、水線寬14.3米、型深9米、吃水4.3米，標準排水量3150噸、滿載4150噸。
阿根廷超級軍旗戰鬥機發射的“飛魚”導彈擊中謝菲爾德號的一剎那。
關於“謝菲爾德級”有一些傳說，其中一個就是“謝菲爾德號”的上層建築採用鋁合金製造的，在被“飛魚導彈”擊中之後熔點低禁受不住大火燃燒而融化...這其實是訛傳，42型在建造中是採用了7.62～10.16毫米的艦用高強度鋼板製造而成，材質相當於美軍的HSLA–65鋼，並且在關鍵要害位置上採用類似美軍HSLA–80鋼（比潛艇用的HY–80鋼略差一點），只有上層建築的一些非重點位置使用了鋁合金隔壁。鋁合金的成本昂貴、加工困難，更主要的是強度和耐高溫性能都不如鋼材，皇家海軍是近現代海軍的先驅，這點道理不可能不懂。
42型驅逐艦編制為299人：軍官26人、士官80人、水兵193人，全艦總共有320個床位，水兵艙為三層床鋪，士官以上為單人間...所有的住艙都附帶休息室，座椅為玻璃鋼製造，艙內有書架和個人衣櫃，空調/照明設備良好符合熱帶標準和類日光明暗要求，噪音分貝數值也符合客輪睡眠標準...歐美國家的戰艦生活設施歷來比較齊全，但即便是這樣42型艦的官兵仍然認為居住條件太差。
2013年5月7號當D97“愛丁堡號”驅逐艦駛過倫敦塔橋，這是它最後一次參加公開活動。
6月6日當它進入到母港樸茨茅次時有大量的拖輪和快艇在迎接它，並且艦上和勝利碼頭同時鳴放禮炮慶賀它的退役...“愛丁堡號”是1985年服役的為皇家海軍征戰了28年的時間 ，作為“謝菲爾德號”和“考文垂號”（兩艦都在馬島戰爭中被擊沉）的姊妹艦在2011年英.阿馬島爭端再起時奉命去馬島周邊海域進行威懾型巡航，直到2013年3月才返回本土。
42型首艦“謝菲爾德號”，是皇家海軍二戰後損失的第一艘大型戰艦。
儘管42型驅逐艦是基於1960年代的技術基礎和當時的作戰理念，並且在實戰當中暴露出來各種不足，但那個年月美蘇戰艦上也有一些42型上存在的痼疾，並非42型才有的，由於42型的優缺點並存具有示範作用，有人將它稱作：21世紀艦艇防禦理論的功勳艦。這個說法固然有很大的誇張成分，但42型在皇家海軍中的地位非同一般！30年來，在42型驅逐艦上服役的官兵超過了3萬人，其中“謝菲爾德號”和“考文垂號”分別陣亡20人和21人。所以，在45型防空驅逐艦服役之前，14艘42型驅逐艦是處航母之外，皇家海軍唯一具備區域防空能力的戰艦，享有“戰鬥42”的美譽。
被稱為“英倫重劍”的82型大型防空驅逐艦，是給大型航母編隊配套的防空艦，很可惜受江河日下的英國國力影響，皇家海軍的大型航母項目全部下馬，82型只建造了一艘而且造價高達2700萬英鎊（原計劃4艘），就是圖片上的“布裡斯托爾號”。雖然大型航母由於財政拮据不再建造了，但是強大的蘇聯北方艦隊不但大型水面艦艇數量在增加，核潛艇也越來越先進和活躍，北約成了之後，皇家海軍被分配的任務是：在巴倫支海→北海這一大片區域內對抗蘇聯北方艦隊，還要配合美軍和周邊盟國對蘇聯實施反潛戰，由於防禦任務的繁重，沒有了大型航母也得硬著頭皮建造“無敵級”輕型航母，既然是有航母就得有執行區域防空能力的驅逐艦才行，要不然怎麼攔截蘇聯的轟炸機？而新一代的區域防空驅逐艦要求比“郡級驅逐艦”（82型的前型）戰鬥力強、造價要比82型便宜...42型驅逐艦就是基於這樣的要求而設計出來的。
42型驅逐艦初始設計是在1967年，方案在1968年11月獲得英國海軍設計局批准，首艦“謝菲爾德號”1970年1月開始建造，1971年6月下水，1975年2月16日交付皇家海軍，並於28日正式服役，總造價為1500萬英鎊，符合皇家海軍的要求，不過1500萬英鎊的限額沒有堅持多久，《簡氏艦船年檢》成1977～1978年42型的成本為2500萬英鎊...看來願望是好的，但操作起來很難限制的住。
42型採用高幹舷平甲板設計，與82型驅逐艦相似從上面的圖片來看艏柱前傾很小，V型剖面沒有明顯的外飄（俄系戰艦外飄明顯）在一定程度上減輕了縱向搖晃。
艦的上層建築分成了兩段艦橋、煙囪、主機排氣口集中在前半部，直升機庫和直升機平臺組成後半部。艦體總長為125米、水線長119.5米、水線寬14.3米、型深9米、吃水4.3米，標準排水量3150噸、滿載4150噸。
阿根廷超級軍旗戰鬥機發射的“飛魚”導彈擊中謝菲爾德號的一剎那。
關於“謝菲爾德級”有一些傳說，其中一個就是“謝菲爾德號”的上層建築採用鋁合金製造的，在被“飛魚導彈”擊中之後熔點低禁受不住大火燃燒而融化...這其實是訛傳，42型在建造中是採用了7.62～10.16毫米的艦用高強度鋼板製造而成，材質相當於美軍的HSLA–65鋼，並且在關鍵要害位置上採用類似美軍HSLA–80鋼（比潛艇用的HY–80鋼略差一點），只有上層建築的一些非重點位置使用了鋁合金隔壁。鋁合金的成本昂貴、加工困難，更主要的是強度和耐高溫性能都不如鋼材，皇家海軍是近現代海軍的先驅，這點道理不可能不懂。
42型驅逐艦編制為299人：軍官26人、士官80人、水兵193人，全艦總共有320個床位，水兵艙為三層床鋪，士官以上為單人間...所有的住艙都附帶休息室，座椅為玻璃鋼製造，艙內有書架和個人衣櫃，空調/照明設備良好符合熱帶標準和類日光明暗要求，噪音分貝數值也符合客輪睡眠標準...歐美國家的戰艦生活設施歷來比較齊全，但即便是這樣42型艦的官兵仍然認為居住條件太差。
42型驅逐艦採用“全燃交替”動力（COGOC）主發動機為兩臺“奧林普斯TM3B”燃氣輪機、巡航動力為兩臺“太因RM1A”燃氣輪機，動力艙室分為前後兩艙，兩臺TM3B安裝在前艙，兩臺RM1A和齒輪傳動裝置安裝在後艙。
“奧林普斯TM3B”燃氣輪機是羅爾斯.羅伊斯公司的著名產品，總重量為20.5噸，最大功率為27200馬力、持續功率為21000馬力，油耗233克/馬力.小時，最高推進速度30節；“太因RM1A”燃氣輪機重7.1噸，最大持續功率4250馬力，油耗220克/馬力.小時，
42型的這兩型燃氣輪機都是世界先進主機，“奧林普斯TM3B”出口到歐洲很多國家，是唯一一型可以比肩美製LM2500燃氣輪機的主機。
燃氣輪機啟動快，噪音小非常適合反潛，從靜止到最高功率只需30秒鐘，發現核潛艇就可以快速啟動跟蹤，蒸汽輪機和柴油機則沒有這樣的能力，並且燃氣輪機運行時的低噪音也可以為艦上聲吶提供更低海洋雜音的環境，更有利於聲吶探測潛艇。
2013年5月7號當D97“愛丁堡號”驅逐艦駛過倫敦塔橋，這是它最後一次參加公開活動。
6月6日當它進入到母港樸茨茅次時有大量的拖輪和快艇在迎接它，並且艦上和勝利碼頭同時鳴放禮炮慶賀它的退役...“愛丁堡號”是1985年服役的為皇家海軍征戰了28年的時間 ，作為“謝菲爾德號”和“考文垂號”（兩艦都在馬島戰爭中被擊沉）的姊妹艦在2011年英.阿馬島爭端再起時奉命去馬島周邊海域進行威懾型巡航，直到2013年3月才返回本土。
42型首艦“謝菲爾德號”，是皇家海軍二戰後損失的第一艘大型戰艦。
儘管42型驅逐艦是基於1960年代的技術基礎和當時的作戰理念，並且在實戰當中暴露出來各種不足，但那個年月美蘇戰艦上也有一些42型上存在的痼疾，並非42型才有的，由於42型的優缺點並存具有示範作用，有人將它稱作：21世紀艦艇防禦理論的功勳艦。這個說法固然有很大的誇張成分，但42型在皇家海軍中的地位非同一般！30年來，在42型驅逐艦上服役的官兵超過了3萬人，其中“謝菲爾德號”和“考文垂號”分別陣亡20人和21人。所以，在45型防空驅逐艦服役之前，14艘42型驅逐艦是處航母之外，皇家海軍唯一具備區域防空能力的戰艦，享有“戰鬥42”的美譽。
被稱為“英倫重劍”的82型大型防空驅逐艦，是給大型航母編隊配套的防空艦，很可惜受江河日下的英國國力影響，皇家海軍的大型航母項目全部下馬，82型只建造了一艘而且造價高達2700萬英鎊（原計劃4艘），就是圖片上的“布裡斯托爾號”。雖然大型航母由於財政拮据不再建造了，但是強大的蘇聯北方艦隊不但大型水面艦艇數量在增加，核潛艇也越來越先進和活躍，北約成了之後，皇家海軍被分配的任務是：在巴倫支海→北海這一大片區域內對抗蘇聯北方艦隊，還要配合美軍和周邊盟國對蘇聯實施反潛戰，由於防禦任務的繁重，沒有了大型航母也得硬著頭皮建造“無敵級”輕型航母，既然是有航母就得有執行區域防空能力的驅逐艦才行，要不然怎麼攔截蘇聯的轟炸機？而新一代的區域防空驅逐艦要求比“郡級驅逐艦”（82型的前型）戰鬥力強、造價要比82型便宜...42型驅逐艦就是基於這樣的要求而設計出來的。
42型驅逐艦初始設計是在1967年，方案在1968年11月獲得英國海軍設計局批准，首艦“謝菲爾德號”1970年1月開始建造，1971年6月下水，1975年2月16日交付皇家海軍，並於28日正式服役，總造價為1500萬英鎊，符合皇家海軍的要求，不過1500萬英鎊的限額沒有堅持多久，《簡氏艦船年檢》成1977～1978年42型的成本為2500萬英鎊...看來願望是好的，但操作起來很難限制的住。
42型採用高幹舷平甲板設計，與82型驅逐艦相似從上面的圖片來看艏柱前傾很小，V型剖面沒有明顯的外飄（俄系戰艦外飄明顯）在一定程度上減輕了縱向搖晃。
艦的上層建築分成了兩段艦橋、煙囪、主機排氣口集中在前半部，直升機庫和直升機平臺組成後半部。艦體總長為125米、水線長119.5米、水線寬14.3米、型深9米、吃水4.3米，標準排水量3150噸、滿載4150噸。
阿根廷超級軍旗戰鬥機發射的“飛魚”導彈擊中謝菲爾德號的一剎那。
關於“謝菲爾德級”有一些傳說，其中一個就是“謝菲爾德號”的上層建築採用鋁合金製造的，在被“飛魚導彈”擊中之後熔點低禁受不住大火燃燒而融化...這其實是訛傳，42型在建造中是採用了7.62～10.16毫米的艦用高強度鋼板製造而成，材質相當於美軍的HSLA–65鋼，並且在關鍵要害位置上採用類似美軍HSLA–80鋼（比潛艇用的HY–80鋼略差一點），只有上層建築的一些非重點位置使用了鋁合金隔壁。鋁合金的成本昂貴、加工困難，更主要的是強度和耐高溫性能都不如鋼材，皇家海軍是近現代海軍的先驅，這點道理不可能不懂。
42型驅逐艦編制為299人：軍官26人、士官80人、水兵193人，全艦總共有320個床位，水兵艙為三層床鋪，士官以上為單人間...所有的住艙都附帶休息室，座椅為玻璃鋼製造，艙內有書架和個人衣櫃，空調/照明設備良好符合熱帶標準和類日光明暗要求，噪音分貝數值也符合客輪睡眠標準...歐美國家的戰艦生活設施歷來比較齊全，但即便是這樣42型艦的官兵仍然認為居住條件太差。
42型驅逐艦採用“全燃交替”動力（COGOC）主發動機為兩臺“奧林普斯TM3B”燃氣輪機、巡航動力為兩臺“太因RM1A”燃氣輪機，動力艙室分為前後兩艙，兩臺TM3B安裝在前艙，兩臺RM1A和齒輪傳動裝置安裝在後艙。
“奧林普斯TM3B”燃氣輪機是羅爾斯.羅伊斯公司的著名產品，總重量為20.5噸，最大功率為27200馬力、持續功率為21000馬力，油耗233克/馬力.小時，最高推進速度30節；“太因RM1A”燃氣輪機重7.1噸，最大持續功率4250馬力，油耗220克/馬力.小時，
42型的這兩型燃氣輪機都是世界先進主機，“奧林普斯TM3B”出口到歐洲很多國家，是唯一一型可以比肩美製LM2500燃氣輪機的主機。
燃氣輪機啟動快，噪音小非常適合反潛，從靜止到最高功率只需30秒鐘，發現核潛艇就可以快速啟動跟蹤，蒸汽輪機和柴油機則沒有這樣的能力，並且燃氣輪機運行時的低噪音也可以為艦上聲吶提供更低海洋雜音的環境，更有利於聲吶探測潛艇。
區域防空是42型首要任務，艦艏的雙聯“海標槍”防空導彈是主要武器，佈置在艦艏上因為艦艉為直升機使用區域，“海標槍”的甲板以上部分是一個方形基座，兩側有導彈吊臂可以180°上仰，正好與甲板下的過渡導彈艙垂直⊥，過渡彈倉頂部有兩扇門，過渡彈艙下面是導彈儲備室（共備彈22枚），通過提升機將倆兩枚導彈吊起→進入到過渡彈倉，要發射的時候兩扇門打開，導彈會被自動的提升到垂直的發射架吊臂上。
2013年5月7號當D97“愛丁堡號”驅逐艦駛過倫敦塔橋，這是它最後一次參加公開活動。
6月6日當它進入到母港樸茨茅次時有大量的拖輪和快艇在迎接它，並且艦上和勝利碼頭同時鳴放禮炮慶賀它的退役...“愛丁堡號”是1985年服役的為皇家海軍征戰了28年的時間 ，作為“謝菲爾德號”和“考文垂號”（兩艦都在馬島戰爭中被擊沉）的姊妹艦在2011年英.阿馬島爭端再起時奉命去馬島周邊海域進行威懾型巡航，直到2013年3月才返回本土。
42型首艦“謝菲爾德號”，是皇家海軍二戰後損失的第一艘大型戰艦。
儘管42型驅逐艦是基於1960年代的技術基礎和當時的作戰理念，並且在實戰當中暴露出來各種不足，但那個年月美蘇戰艦上也有一些42型上存在的痼疾，並非42型才有的，由於42型的優缺點並存具有示範作用，有人將它稱作：21世紀艦艇防禦理論的功勳艦。這個說法固然有很大的誇張成分，但42型在皇家海軍中的地位非同一般！30年來，在42型驅逐艦上服役的官兵超過了3萬人，其中“謝菲爾德號”和“考文垂號”分別陣亡20人和21人。所以，在45型防空驅逐艦服役之前，14艘42型驅逐艦是處航母之外，皇家海軍唯一具備區域防空能力的戰艦，享有“戰鬥42”的美譽。
被稱為“英倫重劍”的82型大型防空驅逐艦，是給大型航母編隊配套的防空艦，很可惜受江河日下的英國國力影響，皇家海軍的大型航母項目全部下馬，82型只建造了一艘而且造價高達2700萬英鎊（原計劃4艘），就是圖片上的“布裡斯托爾號”。雖然大型航母由於財政拮据不再建造了，但是強大的蘇聯北方艦隊不但大型水面艦艇數量在增加，核潛艇也越來越先進和活躍，北約成了之後，皇家海軍被分配的任務是：在巴倫支海→北海這一大片區域內對抗蘇聯北方艦隊，還要配合美軍和周邊盟國對蘇聯實施反潛戰，由於防禦任務的繁重，沒有了大型航母也得硬著頭皮建造“無敵級”輕型航母，既然是有航母就得有執行區域防空能力的驅逐艦才行，要不然怎麼攔截蘇聯的轟炸機？而新一代的區域防空驅逐艦要求比“郡級驅逐艦”（82型的前型）戰鬥力強、造價要比82型便宜...42型驅逐艦就是基於這樣的要求而設計出來的。
42型驅逐艦初始設計是在1967年，方案在1968年11月獲得英國海軍設計局批准，首艦“謝菲爾德號”1970年1月開始建造，1971年6月下水，1975年2月16日交付皇家海軍，並於28日正式服役，總造價為1500萬英鎊，符合皇家海軍的要求，不過1500萬英鎊的限額沒有堅持多久，《簡氏艦船年檢》成1977～1978年42型的成本為2500萬英鎊...看來願望是好的，但操作起來很難限制的住。
42型採用高幹舷平甲板設計，與82型驅逐艦相似從上面的圖片來看艏柱前傾很小，V型剖面沒有明顯的外飄（俄系戰艦外飄明顯）在一定程度上減輕了縱向搖晃。
艦的上層建築分成了兩段艦橋、煙囪、主機排氣口集中在前半部，直升機庫和直升機平臺組成後半部。艦體總長為125米、水線長119.5米、水線寬14.3米、型深9米、吃水4.3米，標準排水量3150噸、滿載4150噸。
阿根廷超級軍旗戰鬥機發射的“飛魚”導彈擊中謝菲爾德號的一剎那。
關於“謝菲爾德級”有一些傳說，其中一個就是“謝菲爾德號”的上層建築採用鋁合金製造的，在被“飛魚導彈”擊中之後熔點低禁受不住大火燃燒而融化...這其實是訛傳，42型在建造中是採用了7.62～10.16毫米的艦用高強度鋼板製造而成，材質相當於美軍的HSLA–65鋼，並且在關鍵要害位置上採用類似美軍HSLA–80鋼（比潛艇用的HY–80鋼略差一點），只有上層建築的一些非重點位置使用了鋁合金隔壁。鋁合金的成本昂貴、加工困難，更主要的是強度和耐高溫性能都不如鋼材，皇家海軍是近現代海軍的先驅，這點道理不可能不懂。
42型驅逐艦編制為299人：軍官26人、士官80人、水兵193人，全艦總共有320個床位，水兵艙為三層床鋪，士官以上為單人間...所有的住艙都附帶休息室，座椅為玻璃鋼製造，艙內有書架和個人衣櫃，空調/照明設備良好符合熱帶標準和類日光明暗要求，噪音分貝數值也符合客輪睡眠標準...歐美國家的戰艦生活設施歷來比較齊全，但即便是這樣42型艦的官兵仍然認為居住條件太差。
42型驅逐艦採用“全燃交替”動力（COGOC）主發動機為兩臺“奧林普斯TM3B”燃氣輪機、巡航動力為兩臺“太因RM1A”燃氣輪機，動力艙室分為前後兩艙，兩臺TM3B安裝在前艙，兩臺RM1A和齒輪傳動裝置安裝在後艙。
“奧林普斯TM3B”燃氣輪機是羅爾斯.羅伊斯公司的著名產品，總重量為20.5噸，最大功率為27200馬力、持續功率為21000馬力，油耗233克/馬力.小時，最高推進速度30節；“太因RM1A”燃氣輪機重7.1噸，最大持續功率4250馬力，油耗220克/馬力.小時，
42型的這兩型燃氣輪機都是世界先進主機，“奧林普斯TM3B”出口到歐洲很多國家，是唯一一型可以比肩美製LM2500燃氣輪機的主機。
燃氣輪機啟動快，噪音小非常適合反潛，從靜止到最高功率只需30秒鐘，發現核潛艇就可以快速啟動跟蹤，蒸汽輪機和柴油機則沒有這樣的能力，並且燃氣輪機運行時的低噪音也可以為艦上聲吶提供更低海洋雜音的環境，更有利於聲吶探測潛艇。
區域防空是42型首要任務，艦艏的雙聯“海標槍”防空導彈是主要武器，佈置在艦艏上因為艦艉為直升機使用區域，“海標槍”的甲板以上部分是一個方形基座，兩側有導彈吊臂可以180°上仰，正好與甲板下的過渡導彈艙垂直⊥，過渡彈倉頂部有兩扇門，過渡彈艙下面是導彈儲備室（共備彈22枚），通過提升機將倆兩枚導彈吊起→進入到過渡彈倉，要發射的時候兩扇門打開，導彈會被自動的提升到垂直的發射架吊臂上。
42型的“海標槍導彈”發射器是輕量化版的Mod–2型，“海標槍導彈”全長為4.36米，翼展910毫米、彈徑420毫米、發射重量550公斤，導彈採用大後掠三角翼，頭部為衝壓發動機進氣道和極化天線，用於吸收目標的反射雷達波，“海標槍”裝一臺羅爾斯.羅伊斯公司的奧丁衝壓發動機，尾部帶有一個推力為16000公斤的助推火箭。
2013年5月7號當D97“愛丁堡號”驅逐艦駛過倫敦塔橋，這是它最後一次參加公開活動。
6月6日當它進入到母港樸茨茅次時有大量的拖輪和快艇在迎接它，並且艦上和勝利碼頭同時鳴放禮炮慶賀它的退役...“愛丁堡號”是1985年服役的為皇家海軍征戰了28年的時間 ，作為“謝菲爾德號”和“考文垂號”（兩艦都在馬島戰爭中被擊沉）的姊妹艦在2011年英.阿馬島爭端再起時奉命去馬島周邊海域進行威懾型巡航，直到2013年3月才返回本土。
42型首艦“謝菲爾德號”，是皇家海軍二戰後損失的第一艘大型戰艦。
儘管42型驅逐艦是基於1960年代的技術基礎和當時的作戰理念，並且在實戰當中暴露出來各種不足，但那個年月美蘇戰艦上也有一些42型上存在的痼疾，並非42型才有的，由於42型的優缺點並存具有示範作用，有人將它稱作：21世紀艦艇防禦理論的功勳艦。這個說法固然有很大的誇張成分，但42型在皇家海軍中的地位非同一般！30年來，在42型驅逐艦上服役的官兵超過了3萬人，其中“謝菲爾德號”和“考文垂號”分別陣亡20人和21人。所以，在45型防空驅逐艦服役之前，14艘42型驅逐艦是處航母之外，皇家海軍唯一具備區域防空能力的戰艦，享有“戰鬥42”的美譽。
被稱為“英倫重劍”的82型大型防空驅逐艦，是給大型航母編隊配套的防空艦，很可惜受江河日下的英國國力影響，皇家海軍的大型航母項目全部下馬，82型只建造了一艘而且造價高達2700萬英鎊（原計劃4艘），就是圖片上的“布裡斯托爾號”。雖然大型航母由於財政拮据不再建造了，但是強大的蘇聯北方艦隊不但大型水面艦艇數量在增加，核潛艇也越來越先進和活躍，北約成了之後，皇家海軍被分配的任務是：在巴倫支海→北海這一大片區域內對抗蘇聯北方艦隊，還要配合美軍和周邊盟國對蘇聯實施反潛戰，由於防禦任務的繁重，沒有了大型航母也得硬著頭皮建造“無敵級”輕型航母，既然是有航母就得有執行區域防空能力的驅逐艦才行，要不然怎麼攔截蘇聯的轟炸機？而新一代的區域防空驅逐艦要求比“郡級驅逐艦”（82型的前型）戰鬥力強、造價要比82型便宜...42型驅逐艦就是基於這樣的要求而設計出來的。
42型驅逐艦初始設計是在1967年，方案在1968年11月獲得英國海軍設計局批准，首艦“謝菲爾德號”1970年1月開始建造，1971年6月下水，1975年2月16日交付皇家海軍，並於28日正式服役，總造價為1500萬英鎊，符合皇家海軍的要求，不過1500萬英鎊的限額沒有堅持多久，《簡氏艦船年檢》成1977～1978年42型的成本為2500萬英鎊...看來願望是好的，但操作起來很難限制的住。
42型採用高幹舷平甲板設計，與82型驅逐艦相似從上面的圖片來看艏柱前傾很小，V型剖面沒有明顯的外飄（俄系戰艦外飄明顯）在一定程度上減輕了縱向搖晃。
艦的上層建築分成了兩段艦橋、煙囪、主機排氣口集中在前半部，直升機庫和直升機平臺組成後半部。艦體總長為125米、水線長119.5米、水線寬14.3米、型深9米、吃水4.3米，標準排水量3150噸、滿載4150噸。
阿根廷超級軍旗戰鬥機發射的“飛魚”導彈擊中謝菲爾德號的一剎那。
關於“謝菲爾德級”有一些傳說，其中一個就是“謝菲爾德號”的上層建築採用鋁合金製造的，在被“飛魚導彈”擊中之後熔點低禁受不住大火燃燒而融化...這其實是訛傳，42型在建造中是採用了7.62～10.16毫米的艦用高強度鋼板製造而成，材質相當於美軍的HSLA–65鋼，並且在關鍵要害位置上採用類似美軍HSLA–80鋼（比潛艇用的HY–80鋼略差一點），只有上層建築的一些非重點位置使用了鋁合金隔壁。鋁合金的成本昂貴、加工困難，更主要的是強度和耐高溫性能都不如鋼材，皇家海軍是近現代海軍的先驅，這點道理不可能不懂。
42型驅逐艦編制為299人：軍官26人、士官80人、水兵193人，全艦總共有320個床位，水兵艙為三層床鋪，士官以上為單人間...所有的住艙都附帶休息室，座椅為玻璃鋼製造，艙內有書架和個人衣櫃，空調/照明設備良好符合熱帶標準和類日光明暗要求，噪音分貝數值也符合客輪睡眠標準...歐美國家的戰艦生活設施歷來比較齊全，但即便是這樣42型艦的官兵仍然認為居住條件太差。
42型驅逐艦採用“全燃交替”動力（COGOC）主發動機為兩臺“奧林普斯TM3B”燃氣輪機、巡航動力為兩臺“太因RM1A”燃氣輪機，動力艙室分為前後兩艙，兩臺TM3B安裝在前艙，兩臺RM1A和齒輪傳動裝置安裝在後艙。
“奧林普斯TM3B”燃氣輪機是羅爾斯.羅伊斯公司的著名產品，總重量為20.5噸，最大功率為27200馬力、持續功率為21000馬力，油耗233克/馬力.小時，最高推進速度30節；“太因RM1A”燃氣輪機重7.1噸，最大持續功率4250馬力，油耗220克/馬力.小時，
42型的這兩型燃氣輪機都是世界先進主機，“奧林普斯TM3B”出口到歐洲很多國家，是唯一一型可以比肩美製LM2500燃氣輪機的主機。
燃氣輪機啟動快，噪音小非常適合反潛，從靜止到最高功率只需30秒鐘，發現核潛艇就可以快速啟動跟蹤，蒸汽輪機和柴油機則沒有這樣的能力，並且燃氣輪機運行時的低噪音也可以為艦上聲吶提供更低海洋雜音的環境，更有利於聲吶探測潛艇。
區域防空是42型首要任務，艦艏的雙聯“海標槍”防空導彈是主要武器，佈置在艦艏上因為艦艉為直升機使用區域，“海標槍”的甲板以上部分是一個方形基座，兩側有導彈吊臂可以180°上仰，正好與甲板下的過渡導彈艙垂直⊥，過渡彈倉頂部有兩扇門，過渡彈艙下面是導彈儲備室（共備彈22枚），通過提升機將倆兩枚導彈吊起→進入到過渡彈倉，要發射的時候兩扇門打開，導彈會被自動的提升到垂直的發射架吊臂上。
42型的“海標槍導彈”發射器是輕量化版的Mod–2型，“海標槍導彈”全長為4.36米，翼展910毫米、彈徑420毫米、發射重量550公斤，導彈採用大後掠三角翼，頭部為衝壓發動機進氣道和極化天線，用於吸收目標的反射雷達波，“海標槍”裝一臺羅爾斯.羅伊斯公司的奧丁衝壓發動機，尾部帶有一個推力為16000公斤的助推火箭。
“海標槍”的大概作戰過程是：首先是965或者1022遠程搜索雷達發現目標，艦載半自動火控系統開始工作，評判目標的威脅程度和優先次序，下達跟蹤指令→909雷達照射目標，導彈做好最後準備→發射導彈是助推器首先點火，3秒後將導彈加速到2馬赫，導彈衝壓發動機點火，助推器分離，導彈加速到最大的3.5馬赫，“海標槍”最大理論射程為80公里，導彈的速度範圍和制導精度把握都很好。
2013年5月7號當D97“愛丁堡號”驅逐艦駛過倫敦塔橋，這是它最後一次參加公開活動。
6月6日當它進入到母港樸茨茅次時有大量的拖輪和快艇在迎接它，並且艦上和勝利碼頭同時鳴放禮炮慶賀它的退役...“愛丁堡號”是1985年服役的為皇家海軍征戰了28年的時間 ，作為“謝菲爾德號”和“考文垂號”（兩艦都在馬島戰爭中被擊沉）的姊妹艦在2011年英.阿馬島爭端再起時奉命去馬島周邊海域進行威懾型巡航，直到2013年3月才返回本土。
42型首艦“謝菲爾德號”，是皇家海軍二戰後損失的第一艘大型戰艦。
儘管42型驅逐艦是基於1960年代的技術基礎和當時的作戰理念，並且在實戰當中暴露出來各種不足，但那個年月美蘇戰艦上也有一些42型上存在的痼疾，並非42型才有的，由於42型的優缺點並存具有示範作用，有人將它稱作：21世紀艦艇防禦理論的功勳艦。這個說法固然有很大的誇張成分，但42型在皇家海軍中的地位非同一般！30年來，在42型驅逐艦上服役的官兵超過了3萬人，其中“謝菲爾德號”和“考文垂號”分別陣亡20人和21人。所以，在45型防空驅逐艦服役之前，14艘42型驅逐艦是處航母之外，皇家海軍唯一具備區域防空能力的戰艦，享有“戰鬥42”的美譽。
被稱為“英倫重劍”的82型大型防空驅逐艦，是給大型航母編隊配套的防空艦，很可惜受江河日下的英國國力影響，皇家海軍的大型航母項目全部下馬，82型只建造了一艘而且造價高達2700萬英鎊（原計劃4艘），就是圖片上的“布裡斯托爾號”。雖然大型航母由於財政拮据不再建造了，但是強大的蘇聯北方艦隊不但大型水面艦艇數量在增加，核潛艇也越來越先進和活躍，北約成了之後，皇家海軍被分配的任務是：在巴倫支海→北海這一大片區域內對抗蘇聯北方艦隊，還要配合美軍和周邊盟國對蘇聯實施反潛戰，由於防禦任務的繁重，沒有了大型航母也得硬著頭皮建造“無敵級”輕型航母，既然是有航母就得有執行區域防空能力的驅逐艦才行，要不然怎麼攔截蘇聯的轟炸機？而新一代的區域防空驅逐艦要求比“郡級驅逐艦”（82型的前型）戰鬥力強、造價要比82型便宜...42型驅逐艦就是基於這樣的要求而設計出來的。
42型驅逐艦初始設計是在1967年，方案在1968年11月獲得英國海軍設計局批准，首艦“謝菲爾德號”1970年1月開始建造，1971年6月下水，1975年2月16日交付皇家海軍，並於28日正式服役，總造價為1500萬英鎊，符合皇家海軍的要求，不過1500萬英鎊的限額沒有堅持多久，《簡氏艦船年檢》成1977～1978年42型的成本為2500萬英鎊...看來願望是好的，但操作起來很難限制的住。
42型採用高幹舷平甲板設計，與82型驅逐艦相似從上面的圖片來看艏柱前傾很小，V型剖面沒有明顯的外飄（俄系戰艦外飄明顯）在一定程度上減輕了縱向搖晃。
艦的上層建築分成了兩段艦橋、煙囪、主機排氣口集中在前半部，直升機庫和直升機平臺組成後半部。艦體總長為125米、水線長119.5米、水線寬14.3米、型深9米、吃水4.3米，標準排水量3150噸、滿載4150噸。
阿根廷超級軍旗戰鬥機發射的“飛魚”導彈擊中謝菲爾德號的一剎那。
關於“謝菲爾德級”有一些傳說，其中一個就是“謝菲爾德號”的上層建築採用鋁合金製造的，在被“飛魚導彈”擊中之後熔點低禁受不住大火燃燒而融化...這其實是訛傳，42型在建造中是採用了7.62～10.16毫米的艦用高強度鋼板製造而成，材質相當於美軍的HSLA–65鋼，並且在關鍵要害位置上採用類似美軍HSLA–80鋼（比潛艇用的HY–80鋼略差一點），只有上層建築的一些非重點位置使用了鋁合金隔壁。鋁合金的成本昂貴、加工困難，更主要的是強度和耐高溫性能都不如鋼材，皇家海軍是近現代海軍的先驅，這點道理不可能不懂。
42型驅逐艦編制為299人：軍官26人、士官80人、水兵193人，全艦總共有320個床位，水兵艙為三層床鋪，士官以上為單人間...所有的住艙都附帶休息室，座椅為玻璃鋼製造，艙內有書架和個人衣櫃，空調/照明設備良好符合熱帶標準和類日光明暗要求，噪音分貝數值也符合客輪睡眠標準...歐美國家的戰艦生活設施歷來比較齊全，但即便是這樣42型艦的官兵仍然認為居住條件太差。
42型驅逐艦採用“全燃交替”動力（COGOC）主發動機為兩臺“奧林普斯TM3B”燃氣輪機、巡航動力為兩臺“太因RM1A”燃氣輪機，動力艙室分為前後兩艙，兩臺TM3B安裝在前艙，兩臺RM1A和齒輪傳動裝置安裝在後艙。
“奧林普斯TM3B”燃氣輪機是羅爾斯.羅伊斯公司的著名產品，總重量為20.5噸，最大功率為27200馬力、持續功率為21000馬力，油耗233克/馬力.小時，最高推進速度30節；“太因RM1A”燃氣輪機重7.1噸，最大持續功率4250馬力，油耗220克/馬力.小時，
42型的這兩型燃氣輪機都是世界先進主機，“奧林普斯TM3B”出口到歐洲很多國家，是唯一一型可以比肩美製LM2500燃氣輪機的主機。
燃氣輪機啟動快，噪音小非常適合反潛，從靜止到最高功率只需30秒鐘，發現核潛艇就可以快速啟動跟蹤，蒸汽輪機和柴油機則沒有這樣的能力，並且燃氣輪機運行時的低噪音也可以為艦上聲吶提供更低海洋雜音的環境，更有利於聲吶探測潛艇。
區域防空是42型首要任務，艦艏的雙聯“海標槍”防空導彈是主要武器，佈置在艦艏上因為艦艉為直升機使用區域，“海標槍”的甲板以上部分是一個方形基座，兩側有導彈吊臂可以180°上仰，正好與甲板下的過渡導彈艙垂直⊥，過渡彈倉頂部有兩扇門，過渡彈艙下面是導彈儲備室（共備彈22枚），通過提升機將倆兩枚導彈吊起→進入到過渡彈倉，要發射的時候兩扇門打開，導彈會被自動的提升到垂直的發射架吊臂上。
42型的“海標槍導彈”發射器是輕量化版的Mod–2型，“海標槍導彈”全長為4.36米，翼展910毫米、彈徑420毫米、發射重量550公斤，導彈採用大後掠三角翼，頭部為衝壓發動機進氣道和極化天線，用於吸收目標的反射雷達波，“海標槍”裝一臺羅爾斯.羅伊斯公司的奧丁衝壓發動機，尾部帶有一個推力為16000公斤的助推火箭。
“海標槍”的大概作戰過程是：首先是965或者1022遠程搜索雷達發現目標，艦載半自動火控系統開始工作，評判目標的威脅程度和優先次序，下達跟蹤指令→909雷達照射目標，導彈做好最後準備→發射導彈是助推器首先點火，3秒後將導彈加速到2馬赫，導彈衝壓發動機點火，助推器分離，導彈加速到最大的3.5馬赫，“海標槍”最大理論射程為80公里，導彈的速度範圍和制導精度把握都很好。
“海標槍導彈”經過馬島戰爭後被認為是一型“設計失敗的武器”，因為它沒有保護好“謝菲爾德號”和“考文垂號”（1980年訪問過我國）這也是我國當年沒有引進它的主要原因...但這個事情確實不能將責任都推到它身上，因為它設計的時候就是對了蘇聯高空來襲的轟炸機和巨型反艦導彈，對抗掠海來襲的“飛魚導彈”確實勉為其難，性能肯定不如點防禦對抗地空/超低空目標的“海狼”導彈，而且當時英國特混編隊的“無敵號”和“競技神”號航母都太小，沒有艦載預警機，只能是靠多艘42型在周邊擔任遠程防空警戒任務，而“謝菲爾德號”必將成為阿根廷空軍的眾矢之的！當然“海標槍”在馬島戰爭中還是發揮了應有的作用，憑藉區域防空能力擊落了7架阿根廷戰鬥機。
2013年5月7號當D97“愛丁堡號”驅逐艦駛過倫敦塔橋，這是它最後一次參加公開活動。
6月6日當它進入到母港樸茨茅次時有大量的拖輪和快艇在迎接它，並且艦上和勝利碼頭同時鳴放禮炮慶賀它的退役...“愛丁堡號”是1985年服役的為皇家海軍征戰了28年的時間 ，作為“謝菲爾德號”和“考文垂號”（兩艦都在馬島戰爭中被擊沉）的姊妹艦在2011年英.阿馬島爭端再起時奉命去馬島周邊海域進行威懾型巡航，直到2013年3月才返回本土。
42型首艦“謝菲爾德號”，是皇家海軍二戰後損失的第一艘大型戰艦。
儘管42型驅逐艦是基於1960年代的技術基礎和當時的作戰理念，並且在實戰當中暴露出來各種不足，但那個年月美蘇戰艦上也有一些42型上存在的痼疾，並非42型才有的，由於42型的優缺點並存具有示範作用，有人將它稱作：21世紀艦艇防禦理論的功勳艦。這個說法固然有很大的誇張成分，但42型在皇家海軍中的地位非同一般！30年來，在42型驅逐艦上服役的官兵超過了3萬人，其中“謝菲爾德號”和“考文垂號”分別陣亡20人和21人。所以，在45型防空驅逐艦服役之前，14艘42型驅逐艦是處航母之外，皇家海軍唯一具備區域防空能力的戰艦，享有“戰鬥42”的美譽。
被稱為“英倫重劍”的82型大型防空驅逐艦，是給大型航母編隊配套的防空艦，很可惜受江河日下的英國國力影響，皇家海軍的大型航母項目全部下馬，82型只建造了一艘而且造價高達2700萬英鎊（原計劃4艘），就是圖片上的“布裡斯托爾號”。雖然大型航母由於財政拮据不再建造了，但是強大的蘇聯北方艦隊不但大型水面艦艇數量在增加，核潛艇也越來越先進和活躍，北約成了之後，皇家海軍被分配的任務是：在巴倫支海→北海這一大片區域內對抗蘇聯北方艦隊，還要配合美軍和周邊盟國對蘇聯實施反潛戰，由於防禦任務的繁重，沒有了大型航母也得硬著頭皮建造“無敵級”輕型航母，既然是有航母就得有執行區域防空能力的驅逐艦才行，要不然怎麼攔截蘇聯的轟炸機？而新一代的區域防空驅逐艦要求比“郡級驅逐艦”（82型的前型）戰鬥力強、造價要比82型便宜...42型驅逐艦就是基於這樣的要求而設計出來的。
42型驅逐艦初始設計是在1967年，方案在1968年11月獲得英國海軍設計局批准，首艦“謝菲爾德號”1970年1月開始建造，1971年6月下水，1975年2月16日交付皇家海軍，並於28日正式服役，總造價為1500萬英鎊，符合皇家海軍的要求，不過1500萬英鎊的限額沒有堅持多久，《簡氏艦船年檢》成1977～1978年42型的成本為2500萬英鎊...看來願望是好的，但操作起來很難限制的住。
42型採用高幹舷平甲板設計，與82型驅逐艦相似從上面的圖片來看艏柱前傾很小，V型剖面沒有明顯的外飄（俄系戰艦外飄明顯）在一定程度上減輕了縱向搖晃。
艦的上層建築分成了兩段艦橋、煙囪、主機排氣口集中在前半部，直升機庫和直升機平臺組成後半部。艦體總長為125米、水線長119.5米、水線寬14.3米、型深9米、吃水4.3米，標準排水量3150噸、滿載4150噸。
阿根廷超級軍旗戰鬥機發射的“飛魚”導彈擊中謝菲爾德號的一剎那。
關於“謝菲爾德級”有一些傳說，其中一個就是“謝菲爾德號”的上層建築採用鋁合金製造的，在被“飛魚導彈”擊中之後熔點低禁受不住大火燃燒而融化...這其實是訛傳，42型在建造中是採用了7.62～10.16毫米的艦用高強度鋼板製造而成，材質相當於美軍的HSLA–65鋼，並且在關鍵要害位置上採用類似美軍HSLA–80鋼（比潛艇用的HY–80鋼略差一點），只有上層建築的一些非重點位置使用了鋁合金隔壁。鋁合金的成本昂貴、加工困難，更主要的是強度和耐高溫性能都不如鋼材，皇家海軍是近現代海軍的先驅，這點道理不可能不懂。
42型驅逐艦編制為299人：軍官26人、士官80人、水兵193人，全艦總共有320個床位，水兵艙為三層床鋪，士官以上為單人間...所有的住艙都附帶休息室，座椅為玻璃鋼製造，艙內有書架和個人衣櫃，空調/照明設備良好符合熱帶標準和類日光明暗要求，噪音分貝數值也符合客輪睡眠標準...歐美國家的戰艦生活設施歷來比較齊全，但即便是這樣42型艦的官兵仍然認為居住條件太差。
42型驅逐艦採用“全燃交替”動力（COGOC）主發動機為兩臺“奧林普斯TM3B”燃氣輪機、巡航動力為兩臺“太因RM1A”燃氣輪機，動力艙室分為前後兩艙，兩臺TM3B安裝在前艙，兩臺RM1A和齒輪傳動裝置安裝在後艙。
“奧林普斯TM3B”燃氣輪機是羅爾斯.羅伊斯公司的著名產品，總重量為20.5噸，最大功率為27200馬力、持續功率為21000馬力，油耗233克/馬力.小時，最高推進速度30節；“太因RM1A”燃氣輪機重7.1噸，最大持續功率4250馬力，油耗220克/馬力.小時，
42型的這兩型燃氣輪機都是世界先進主機，“奧林普斯TM3B”出口到歐洲很多國家，是唯一一型可以比肩美製LM2500燃氣輪機的主機。
燃氣輪機啟動快，噪音小非常適合反潛，從靜止到最高功率只需30秒鐘，發現核潛艇就可以快速啟動跟蹤，蒸汽輪機和柴油機則沒有這樣的能力，並且燃氣輪機運行時的低噪音也可以為艦上聲吶提供更低海洋雜音的環境，更有利於聲吶探測潛艇。
區域防空是42型首要任務，艦艏的雙聯“海標槍”防空導彈是主要武器，佈置在艦艏上因為艦艉為直升機使用區域，“海標槍”的甲板以上部分是一個方形基座，兩側有導彈吊臂可以180°上仰，正好與甲板下的過渡導彈艙垂直⊥，過渡彈倉頂部有兩扇門，過渡彈艙下面是導彈儲備室（共備彈22枚），通過提升機將倆兩枚導彈吊起→進入到過渡彈倉，要發射的時候兩扇門打開，導彈會被自動的提升到垂直的發射架吊臂上。
42型的“海標槍導彈”發射器是輕量化版的Mod–2型，“海標槍導彈”全長為4.36米，翼展910毫米、彈徑420毫米、發射重量550公斤，導彈採用大後掠三角翼，頭部為衝壓發動機進氣道和極化天線，用於吸收目標的反射雷達波，“海標槍”裝一臺羅爾斯.羅伊斯公司的奧丁衝壓發動機，尾部帶有一個推力為16000公斤的助推火箭。
“海標槍”的大概作戰過程是：首先是965或者1022遠程搜索雷達發現目標，艦載半自動火控系統開始工作，評判目標的威脅程度和優先次序，下達跟蹤指令→909雷達照射目標，導彈做好最後準備→發射導彈是助推器首先點火，3秒後將導彈加速到2馬赫，導彈衝壓發動機點火，助推器分離，導彈加速到最大的3.5馬赫，“海標槍”最大理論射程為80公里，導彈的速度範圍和制導精度把握都很好。
“海標槍導彈”經過馬島戰爭後被認為是一型“設計失敗的武器”，因為它沒有保護好“謝菲爾德號”和“考文垂號”（1980年訪問過我國）這也是我國當年沒有引進它的主要原因...但這個事情確實不能將責任都推到它身上，因為它設計的時候就是對了蘇聯高空來襲的轟炸機和巨型反艦導彈，對抗掠海來襲的“飛魚導彈”確實勉為其難，性能肯定不如點防禦對抗地空/超低空目標的“海狼”導彈，而且當時英國特混編隊的“無敵號”和“競技神”號航母都太小，沒有艦載預警機，只能是靠多艘42型在周邊擔任遠程防空警戒任務，而“謝菲爾德號”必將成為阿根廷空軍的眾矢之的！當然“海標槍”在馬島戰爭中還是發揮了應有的作用，憑藉區域防空能力擊落了7架阿根廷戰鬥機。
海灣戰爭期間，42型驅逐艦給美軍航母擔任過警戒任務，並且使用改進後的“海標槍導彈”擊落了一枚伊拉克來襲的岸艦導彈。
有人會問：42型為啥沒有反艦導彈發射器？這是因為沒地方佈置，而且1960年代的區域防空導彈都具備一定的反艦能力，軍艦的航速和目標體積肯定要大過飛機，先用雷達照射目標，鎖定後引導防空導彈進行打擊，由於防空導彈是以大垂直角向下打擊，有可能鑽進艦體內再爆炸，雖然裝藥量少點，但對於軍艦的破壞能力也是很大的...當時的西方國家都有這種反艦作戰方式（現在也可以），所以42型也就沒安裝反艦導彈發射器。
2013年5月7號當D97“愛丁堡號”驅逐艦駛過倫敦塔橋，這是它最後一次參加公開活動。
6月6日當它進入到母港樸茨茅次時有大量的拖輪和快艇在迎接它，並且艦上和勝利碼頭同時鳴放禮炮慶賀它的退役...“愛丁堡號”是1985年服役的為皇家海軍征戰了28年的時間 ，作為“謝菲爾德號”和“考文垂號”（兩艦都在馬島戰爭中被擊沉）的姊妹艦在2011年英.阿馬島爭端再起時奉命去馬島周邊海域進行威懾型巡航，直到2013年3月才返回本土。
42型首艦“謝菲爾德號”，是皇家海軍二戰後損失的第一艘大型戰艦。
儘管42型驅逐艦是基於1960年代的技術基礎和當時的作戰理念，並且在實戰當中暴露出來各種不足，但那個年月美蘇戰艦上也有一些42型上存在的痼疾，並非42型才有的，由於42型的優缺點並存具有示範作用，有人將它稱作：21世紀艦艇防禦理論的功勳艦。這個說法固然有很大的誇張成分，但42型在皇家海軍中的地位非同一般！30年來，在42型驅逐艦上服役的官兵超過了3萬人，其中“謝菲爾德號”和“考文垂號”分別陣亡20人和21人。所以，在45型防空驅逐艦服役之前，14艘42型驅逐艦是處航母之外，皇家海軍唯一具備區域防空能力的戰艦，享有“戰鬥42”的美譽。
被稱為“英倫重劍”的82型大型防空驅逐艦，是給大型航母編隊配套的防空艦，很可惜受江河日下的英國國力影響，皇家海軍的大型航母項目全部下馬，82型只建造了一艘而且造價高達2700萬英鎊（原計劃4艘），就是圖片上的“布裡斯托爾號”。雖然大型航母由於財政拮据不再建造了，但是強大的蘇聯北方艦隊不但大型水面艦艇數量在增加，核潛艇也越來越先進和活躍，北約成了之後，皇家海軍被分配的任務是：在巴倫支海→北海這一大片區域內對抗蘇聯北方艦隊，還要配合美軍和周邊盟國對蘇聯實施反潛戰，由於防禦任務的繁重，沒有了大型航母也得硬著頭皮建造“無敵級”輕型航母，既然是有航母就得有執行區域防空能力的驅逐艦才行，要不然怎麼攔截蘇聯的轟炸機？而新一代的區域防空驅逐艦要求比“郡級驅逐艦”（82型的前型）戰鬥力強、造價要比82型便宜...42型驅逐艦就是基於這樣的要求而設計出來的。
42型驅逐艦初始設計是在1967年，方案在1968年11月獲得英國海軍設計局批准，首艦“謝菲爾德號”1970年1月開始建造，1971年6月下水，1975年2月16日交付皇家海軍，並於28日正式服役，總造價為1500萬英鎊，符合皇家海軍的要求，不過1500萬英鎊的限額沒有堅持多久，《簡氏艦船年檢》成1977～1978年42型的成本為2500萬英鎊...看來願望是好的，但操作起來很難限制的住。
42型採用高幹舷平甲板設計，與82型驅逐艦相似從上面的圖片來看艏柱前傾很小，V型剖面沒有明顯的外飄（俄系戰艦外飄明顯）在一定程度上減輕了縱向搖晃。
艦的上層建築分成了兩段艦橋、煙囪、主機排氣口集中在前半部，直升機庫和直升機平臺組成後半部。艦體總長為125米、水線長119.5米、水線寬14.3米、型深9米、吃水4.3米，標準排水量3150噸、滿載4150噸。
阿根廷超級軍旗戰鬥機發射的“飛魚”導彈擊中謝菲爾德號的一剎那。
關於“謝菲爾德級”有一些傳說，其中一個就是“謝菲爾德號”的上層建築採用鋁合金製造的，在被“飛魚導彈”擊中之後熔點低禁受不住大火燃燒而融化...這其實是訛傳，42型在建造中是採用了7.62～10.16毫米的艦用高強度鋼板製造而成，材質相當於美軍的HSLA–65鋼，並且在關鍵要害位置上採用類似美軍HSLA–80鋼（比潛艇用的HY–80鋼略差一點），只有上層建築的一些非重點位置使用了鋁合金隔壁。鋁合金的成本昂貴、加工困難，更主要的是強度和耐高溫性能都不如鋼材，皇家海軍是近現代海軍的先驅，這點道理不可能不懂。
42型驅逐艦編制為299人：軍官26人、士官80人、水兵193人，全艦總共有320個床位，水兵艙為三層床鋪，士官以上為單人間...所有的住艙都附帶休息室，座椅為玻璃鋼製造，艙內有書架和個人衣櫃，空調/照明設備良好符合熱帶標準和類日光明暗要求，噪音分貝數值也符合客輪睡眠標準...歐美國家的戰艦生活設施歷來比較齊全，但即便是這樣42型艦的官兵仍然認為居住條件太差。
42型驅逐艦採用“全燃交替”動力（COGOC）主發動機為兩臺“奧林普斯TM3B”燃氣輪機、巡航動力為兩臺“太因RM1A”燃氣輪機，動力艙室分為前後兩艙，兩臺TM3B安裝在前艙，兩臺RM1A和齒輪傳動裝置安裝在後艙。
“奧林普斯TM3B”燃氣輪機是羅爾斯.羅伊斯公司的著名產品，總重量為20.5噸，最大功率為27200馬力、持續功率為21000馬力，油耗233克/馬力.小時，最高推進速度30節；“太因RM1A”燃氣輪機重7.1噸，最大持續功率4250馬力，油耗220克/馬力.小時，
42型的這兩型燃氣輪機都是世界先進主機，“奧林普斯TM3B”出口到歐洲很多國家，是唯一一型可以比肩美製LM2500燃氣輪機的主機。
燃氣輪機啟動快，噪音小非常適合反潛，從靜止到最高功率只需30秒鐘，發現核潛艇就可以快速啟動跟蹤，蒸汽輪機和柴油機則沒有這樣的能力，並且燃氣輪機運行時的低噪音也可以為艦上聲吶提供更低海洋雜音的環境，更有利於聲吶探測潛艇。
區域防空是42型首要任務，艦艏的雙聯“海標槍”防空導彈是主要武器，佈置在艦艏上因為艦艉為直升機使用區域，“海標槍”的甲板以上部分是一個方形基座，兩側有導彈吊臂可以180°上仰，正好與甲板下的過渡導彈艙垂直⊥，過渡彈倉頂部有兩扇門，過渡彈艙下面是導彈儲備室（共備彈22枚），通過提升機將倆兩枚導彈吊起→進入到過渡彈倉，要發射的時候兩扇門打開，導彈會被自動的提升到垂直的發射架吊臂上。
42型的“海標槍導彈”發射器是輕量化版的Mod–2型，“海標槍導彈”全長為4.36米，翼展910毫米、彈徑420毫米、發射重量550公斤，導彈採用大後掠三角翼，頭部為衝壓發動機進氣道和極化天線，用於吸收目標的反射雷達波，“海標槍”裝一臺羅爾斯.羅伊斯公司的奧丁衝壓發動機，尾部帶有一個推力為16000公斤的助推火箭。
“海標槍”的大概作戰過程是：首先是965或者1022遠程搜索雷達發現目標，艦載半自動火控系統開始工作，評判目標的威脅程度和優先次序，下達跟蹤指令→909雷達照射目標，導彈做好最後準備→發射導彈是助推器首先點火，3秒後將導彈加速到2馬赫，導彈衝壓發動機點火，助推器分離，導彈加速到最大的3.5馬赫，“海標槍”最大理論射程為80公里，導彈的速度範圍和制導精度把握都很好。
“海標槍導彈”經過馬島戰爭後被認為是一型“設計失敗的武器”，因為它沒有保護好“謝菲爾德號”和“考文垂號”（1980年訪問過我國）這也是我國當年沒有引進它的主要原因...但這個事情確實不能將責任都推到它身上，因為它設計的時候就是對了蘇聯高空來襲的轟炸機和巨型反艦導彈，對抗掠海來襲的“飛魚導彈”確實勉為其難，性能肯定不如點防禦對抗地空/超低空目標的“海狼”導彈，而且當時英國特混編隊的“無敵號”和“競技神”號航母都太小，沒有艦載預警機，只能是靠多艘42型在周邊擔任遠程防空警戒任務，而“謝菲爾德號”必將成為阿根廷空軍的眾矢之的！當然“海標槍”在馬島戰爭中還是發揮了應有的作用，憑藉區域防空能力擊落了7架阿根廷戰鬥機。
海灣戰爭期間，42型驅逐艦給美軍航母擔任過警戒任務，並且使用改進後的“海標槍導彈”擊落了一枚伊拉克來襲的岸艦導彈。
有人會問：42型為啥沒有反艦導彈發射器？這是因為沒地方佈置，而且1960年代的區域防空導彈都具備一定的反艦能力，軍艦的航速和目標體積肯定要大過飛機，先用雷達照射目標，鎖定後引導防空導彈進行打擊，由於防空導彈是以大垂直角向下打擊，有可能鑽進艦體內再爆炸，雖然裝藥量少點，但對於軍艦的破壞能力也是很大的...當時的西方國家都有這種反艦作戰方式（現在也可以），所以42型也就沒安裝反艦導彈發射器。
隱身化版的MK–8Mod1型主炮。
42型的主炮口徑在西方國家是特立獨行的，不是普遍使用的127毫米，而是114毫米MK8型，它是由陸軍炮衍生而來，帶有炮口制退器和中部的抽菸裝置，早期型號是“卵狀外形”中間有玻璃鋼夾層，該炮炮管壽命為全裝藥3300發，理論上為5000發，射速為25發/分鐘，早期型號在“馬島戰爭”發揮出色，有效的支援了皇家海軍陸戰隊，對奪取馬島的最後勝利立功不小，同時MK8還具備一定的防空能力，在低強度巡邏當中也是對付小艇綽綽有餘...高炮在20000年改良後為MK–8Mod1型，採用了隱身化設計，採用電驅動替代了液壓驅動，使操縱靈活性型進一步提高，該炮目前也是45型的主炮。
2013年5月7號當D97“愛丁堡號”驅逐艦駛過倫敦塔橋，這是它最後一次參加公開活動。
6月6日當它進入到母港樸茨茅次時有大量的拖輪和快艇在迎接它，並且艦上和勝利碼頭同時鳴放禮炮慶賀它的退役...“愛丁堡號”是1985年服役的為皇家海軍征戰了28年的時間 ，作為“謝菲爾德號”和“考文垂號”（兩艦都在馬島戰爭中被擊沉）的姊妹艦在2011年英.阿馬島爭端再起時奉命去馬島周邊海域進行威懾型巡航，直到2013年3月才返回本土。
42型首艦“謝菲爾德號”，是皇家海軍二戰後損失的第一艘大型戰艦。
儘管42型驅逐艦是基於1960年代的技術基礎和當時的作戰理念，並且在實戰當中暴露出來各種不足，但那個年月美蘇戰艦上也有一些42型上存在的痼疾，並非42型才有的，由於42型的優缺點並存具有示範作用，有人將它稱作：21世紀艦艇防禦理論的功勳艦。這個說法固然有很大的誇張成分，但42型在皇家海軍中的地位非同一般！30年來，在42型驅逐艦上服役的官兵超過了3萬人，其中“謝菲爾德號”和“考文垂號”分別陣亡20人和21人。所以，在45型防空驅逐艦服役之前，14艘42型驅逐艦是處航母之外，皇家海軍唯一具備區域防空能力的戰艦，享有“戰鬥42”的美譽。
被稱為“英倫重劍”的82型大型防空驅逐艦，是給大型航母編隊配套的防空艦，很可惜受江河日下的英國國力影響，皇家海軍的大型航母項目全部下馬，82型只建造了一艘而且造價高達2700萬英鎊（原計劃4艘），就是圖片上的“布裡斯托爾號”。雖然大型航母由於財政拮据不再建造了，但是強大的蘇聯北方艦隊不但大型水面艦艇數量在增加，核潛艇也越來越先進和活躍，北約成了之後，皇家海軍被分配的任務是：在巴倫支海→北海這一大片區域內對抗蘇聯北方艦隊，還要配合美軍和周邊盟國對蘇聯實施反潛戰，由於防禦任務的繁重，沒有了大型航母也得硬著頭皮建造“無敵級”輕型航母，既然是有航母就得有執行區域防空能力的驅逐艦才行，要不然怎麼攔截蘇聯的轟炸機？而新一代的區域防空驅逐艦要求比“郡級驅逐艦”（82型的前型）戰鬥力強、造價要比82型便宜...42型驅逐艦就是基於這樣的要求而設計出來的。
42型驅逐艦初始設計是在1967年，方案在1968年11月獲得英國海軍設計局批准，首艦“謝菲爾德號”1970年1月開始建造，1971年6月下水，1975年2月16日交付皇家海軍，並於28日正式服役，總造價為1500萬英鎊，符合皇家海軍的要求，不過1500萬英鎊的限額沒有堅持多久，《簡氏艦船年檢》成1977～1978年42型的成本為2500萬英鎊...看來願望是好的，但操作起來很難限制的住。
42型採用高幹舷平甲板設計，與82型驅逐艦相似從上面的圖片來看艏柱前傾很小，V型剖面沒有明顯的外飄（俄系戰艦外飄明顯）在一定程度上減輕了縱向搖晃。
艦的上層建築分成了兩段艦橋、煙囪、主機排氣口集中在前半部，直升機庫和直升機平臺組成後半部。艦體總長為125米、水線長119.5米、水線寬14.3米、型深9米、吃水4.3米，標準排水量3150噸、滿載4150噸。
阿根廷超級軍旗戰鬥機發射的“飛魚”導彈擊中謝菲爾德號的一剎那。
關於“謝菲爾德級”有一些傳說，其中一個就是“謝菲爾德號”的上層建築採用鋁合金製造的，在被“飛魚導彈”擊中之後熔點低禁受不住大火燃燒而融化...這其實是訛傳，42型在建造中是採用了7.62～10.16毫米的艦用高強度鋼板製造而成，材質相當於美軍的HSLA–65鋼，並且在關鍵要害位置上採用類似美軍HSLA–80鋼（比潛艇用的HY–80鋼略差一點），只有上層建築的一些非重點位置使用了鋁合金隔壁。鋁合金的成本昂貴、加工困難，更主要的是強度和耐高溫性能都不如鋼材，皇家海軍是近現代海軍的先驅，這點道理不可能不懂。
42型驅逐艦編制為299人：軍官26人、士官80人、水兵193人，全艦總共有320個床位，水兵艙為三層床鋪，士官以上為單人間...所有的住艙都附帶休息室，座椅為玻璃鋼製造，艙內有書架和個人衣櫃，空調/照明設備良好符合熱帶標準和類日光明暗要求，噪音分貝數值也符合客輪睡眠標準...歐美國家的戰艦生活設施歷來比較齊全，但即便是這樣42型艦的官兵仍然認為居住條件太差。
42型驅逐艦採用“全燃交替”動力（COGOC）主發動機為兩臺“奧林普斯TM3B”燃氣輪機、巡航動力為兩臺“太因RM1A”燃氣輪機，動力艙室分為前後兩艙，兩臺TM3B安裝在前艙，兩臺RM1A和齒輪傳動裝置安裝在後艙。
“奧林普斯TM3B”燃氣輪機是羅爾斯.羅伊斯公司的著名產品，總重量為20.5噸，最大功率為27200馬力、持續功率為21000馬力，油耗233克/馬力.小時，最高推進速度30節；“太因RM1A”燃氣輪機重7.1噸，最大持續功率4250馬力，油耗220克/馬力.小時，
42型的這兩型燃氣輪機都是世界先進主機，“奧林普斯TM3B”出口到歐洲很多國家，是唯一一型可以比肩美製LM2500燃氣輪機的主機。
燃氣輪機啟動快，噪音小非常適合反潛，從靜止到最高功率只需30秒鐘，發現核潛艇就可以快速啟動跟蹤，蒸汽輪機和柴油機則沒有這樣的能力，並且燃氣輪機運行時的低噪音也可以為艦上聲吶提供更低海洋雜音的環境，更有利於聲吶探測潛艇。
區域防空是42型首要任務，艦艏的雙聯“海標槍”防空導彈是主要武器，佈置在艦艏上因為艦艉為直升機使用區域，“海標槍”的甲板以上部分是一個方形基座，兩側有導彈吊臂可以180°上仰，正好與甲板下的過渡導彈艙垂直⊥，過渡彈倉頂部有兩扇門，過渡彈艙下面是導彈儲備室（共備彈22枚），通過提升機將倆兩枚導彈吊起→進入到過渡彈倉，要發射的時候兩扇門打開，導彈會被自動的提升到垂直的發射架吊臂上。
42型的“海標槍導彈”發射器是輕量化版的Mod–2型，“海標槍導彈”全長為4.36米，翼展910毫米、彈徑420毫米、發射重量550公斤，導彈採用大後掠三角翼，頭部為衝壓發動機進氣道和極化天線，用於吸收目標的反射雷達波，“海標槍”裝一臺羅爾斯.羅伊斯公司的奧丁衝壓發動機，尾部帶有一個推力為16000公斤的助推火箭。
“海標槍”的大概作戰過程是：首先是965或者1022遠程搜索雷達發現目標，艦載半自動火控系統開始工作，評判目標的威脅程度和優先次序，下達跟蹤指令→909雷達照射目標，導彈做好最後準備→發射導彈是助推器首先點火，3秒後將導彈加速到2馬赫，導彈衝壓發動機點火，助推器分離，導彈加速到最大的3.5馬赫，“海標槍”最大理論射程為80公里，導彈的速度範圍和制導精度把握都很好。
“海標槍導彈”經過馬島戰爭後被認為是一型“設計失敗的武器”，因為它沒有保護好“謝菲爾德號”和“考文垂號”（1980年訪問過我國）這也是我國當年沒有引進它的主要原因...但這個事情確實不能將責任都推到它身上，因為它設計的時候就是對了蘇聯高空來襲的轟炸機和巨型反艦導彈，對抗掠海來襲的“飛魚導彈”確實勉為其難，性能肯定不如點防禦對抗地空/超低空目標的“海狼”導彈，而且當時英國特混編隊的“無敵號”和“競技神”號航母都太小，沒有艦載預警機，只能是靠多艘42型在周邊擔任遠程防空警戒任務，而“謝菲爾德號”必將成為阿根廷空軍的眾矢之的！當然“海標槍”在馬島戰爭中還是發揮了應有的作用，憑藉區域防空能力擊落了7架阿根廷戰鬥機。
海灣戰爭期間，42型驅逐艦給美軍航母擔任過警戒任務，並且使用改進後的“海標槍導彈”擊落了一枚伊拉克來襲的岸艦導彈。
有人會問：42型為啥沒有反艦導彈發射器？這是因為沒地方佈置，而且1960年代的區域防空導彈都具備一定的反艦能力，軍艦的航速和目標體積肯定要大過飛機，先用雷達照射目標，鎖定後引導防空導彈進行打擊，由於防空導彈是以大垂直角向下打擊，有可能鑽進艦體內再爆炸，雖然裝藥量少點，但對於軍艦的破壞能力也是很大的...當時的西方國家都有這種反艦作戰方式（現在也可以），所以42型也就沒安裝反艦導彈發射器。
隱身化版的MK–8Mod1型主炮。
42型的主炮口徑在西方國家是特立獨行的，不是普遍使用的127毫米，而是114毫米MK8型，它是由陸軍炮衍生而來，帶有炮口制退器和中部的抽菸裝置，早期型號是“卵狀外形”中間有玻璃鋼夾層，該炮炮管壽命為全裝藥3300發，理論上為5000發，射速為25發/分鐘，早期型號在“馬島戰爭”發揮出色，有效的支援了皇家海軍陸戰隊，對奪取馬島的最後勝利立功不小，同時MK8還具備一定的防空能力，在低強度巡邏當中也是對付小艇綽綽有餘...高炮在20000年改良後為MK–8Mod1型，採用了隱身化設計，採用電驅動替代了液壓驅動，使操縱靈活性型進一步提高，該炮目前也是45型的主炮。
有鑑於“謝菲爾德號”因為沒有末端防禦手段帶來的教訓，1985年後42型開始在靠近艦舯部的位置安裝了兩座美製“密集陣近防炮”，但皇家海軍測試後對這種僅能防禦早期掠海飛行反艦導彈的近防裝備並不滿意，因為導彈技術在快速發展，只能防禦1970年代末的導彈是不夠的，所以沒有在其它艦上再安裝此炮，後建23型護衛艦上也沒安裝。
2013年5月7號當D97“愛丁堡號”驅逐艦駛過倫敦塔橋，這是它最後一次參加公開活動。
6月6日當它進入到母港樸茨茅次時有大量的拖輪和快艇在迎接它，並且艦上和勝利碼頭同時鳴放禮炮慶賀它的退役...“愛丁堡號”是1985年服役的為皇家海軍征戰了28年的時間 ，作為“謝菲爾德號”和“考文垂號”（兩艦都在馬島戰爭中被擊沉）的姊妹艦在2011年英.阿馬島爭端再起時奉命去馬島周邊海域進行威懾型巡航，直到2013年3月才返回本土。
42型首艦“謝菲爾德號”，是皇家海軍二戰後損失的第一艘大型戰艦。
儘管42型驅逐艦是基於1960年代的技術基礎和當時的作戰理念，並且在實戰當中暴露出來各種不足，但那個年月美蘇戰艦上也有一些42型上存在的痼疾，並非42型才有的，由於42型的優缺點並存具有示範作用，有人將它稱作：21世紀艦艇防禦理論的功勳艦。這個說法固然有很大的誇張成分，但42型在皇家海軍中的地位非同一般！30年來，在42型驅逐艦上服役的官兵超過了3萬人，其中“謝菲爾德號”和“考文垂號”分別陣亡20人和21人。所以，在45型防空驅逐艦服役之前，14艘42型驅逐艦是處航母之外，皇家海軍唯一具備區域防空能力的戰艦，享有“戰鬥42”的美譽。
被稱為“英倫重劍”的82型大型防空驅逐艦，是給大型航母編隊配套的防空艦，很可惜受江河日下的英國國力影響，皇家海軍的大型航母項目全部下馬，82型只建造了一艘而且造價高達2700萬英鎊（原計劃4艘），就是圖片上的“布裡斯托爾號”。雖然大型航母由於財政拮据不再建造了，但是強大的蘇聯北方艦隊不但大型水面艦艇數量在增加，核潛艇也越來越先進和活躍，北約成了之後，皇家海軍被分配的任務是：在巴倫支海→北海這一大片區域內對抗蘇聯北方艦隊，還要配合美軍和周邊盟國對蘇聯實施反潛戰，由於防禦任務的繁重，沒有了大型航母也得硬著頭皮建造“無敵級”輕型航母，既然是有航母就得有執行區域防空能力的驅逐艦才行，要不然怎麼攔截蘇聯的轟炸機？而新一代的區域防空驅逐艦要求比“郡級驅逐艦”（82型的前型）戰鬥力強、造價要比82型便宜...42型驅逐艦就是基於這樣的要求而設計出來的。
42型驅逐艦初始設計是在1967年，方案在1968年11月獲得英國海軍設計局批准，首艦“謝菲爾德號”1970年1月開始建造，1971年6月下水，1975年2月16日交付皇家海軍，並於28日正式服役，總造價為1500萬英鎊，符合皇家海軍的要求，不過1500萬英鎊的限額沒有堅持多久，《簡氏艦船年檢》成1977～1978年42型的成本為2500萬英鎊...看來願望是好的，但操作起來很難限制的住。
42型採用高幹舷平甲板設計，與82型驅逐艦相似從上面的圖片來看艏柱前傾很小，V型剖面沒有明顯的外飄（俄系戰艦外飄明顯）在一定程度上減輕了縱向搖晃。
艦的上層建築分成了兩段艦橋、煙囪、主機排氣口集中在前半部，直升機庫和直升機平臺組成後半部。艦體總長為125米、水線長119.5米、水線寬14.3米、型深9米、吃水4.3米，標準排水量3150噸、滿載4150噸。
阿根廷超級軍旗戰鬥機發射的“飛魚”導彈擊中謝菲爾德號的一剎那。
關於“謝菲爾德級”有一些傳說，其中一個就是“謝菲爾德號”的上層建築採用鋁合金製造的，在被“飛魚導彈”擊中之後熔點低禁受不住大火燃燒而融化...這其實是訛傳，42型在建造中是採用了7.62～10.16毫米的艦用高強度鋼板製造而成，材質相當於美軍的HSLA–65鋼，並且在關鍵要害位置上採用類似美軍HSLA–80鋼（比潛艇用的HY–80鋼略差一點），只有上層建築的一些非重點位置使用了鋁合金隔壁。鋁合金的成本昂貴、加工困難，更主要的是強度和耐高溫性能都不如鋼材，皇家海軍是近現代海軍的先驅，這點道理不可能不懂。
42型驅逐艦編制為299人：軍官26人、士官80人、水兵193人，全艦總共有320個床位，水兵艙為三層床鋪，士官以上為單人間...所有的住艙都附帶休息室，座椅為玻璃鋼製造，艙內有書架和個人衣櫃，空調/照明設備良好符合熱帶標準和類日光明暗要求，噪音分貝數值也符合客輪睡眠標準...歐美國家的戰艦生活設施歷來比較齊全，但即便是這樣42型艦的官兵仍然認為居住條件太差。
42型驅逐艦採用“全燃交替”動力（COGOC）主發動機為兩臺“奧林普斯TM3B”燃氣輪機、巡航動力為兩臺“太因RM1A”燃氣輪機，動力艙室分為前後兩艙，兩臺TM3B安裝在前艙，兩臺RM1A和齒輪傳動裝置安裝在後艙。
“奧林普斯TM3B”燃氣輪機是羅爾斯.羅伊斯公司的著名產品，總重量為20.5噸，最大功率為27200馬力、持續功率為21000馬力，油耗233克/馬力.小時，最高推進速度30節；“太因RM1A”燃氣輪機重7.1噸，最大持續功率4250馬力，油耗220克/馬力.小時，
42型的這兩型燃氣輪機都是世界先進主機，“奧林普斯TM3B”出口到歐洲很多國家，是唯一一型可以比肩美製LM2500燃氣輪機的主機。
燃氣輪機啟動快，噪音小非常適合反潛，從靜止到最高功率只需30秒鐘，發現核潛艇就可以快速啟動跟蹤，蒸汽輪機和柴油機則沒有這樣的能力，並且燃氣輪機運行時的低噪音也可以為艦上聲吶提供更低海洋雜音的環境，更有利於聲吶探測潛艇。
區域防空是42型首要任務，艦艏的雙聯“海標槍”防空導彈是主要武器，佈置在艦艏上因為艦艉為直升機使用區域，“海標槍”的甲板以上部分是一個方形基座，兩側有導彈吊臂可以180°上仰，正好與甲板下的過渡導彈艙垂直⊥，過渡彈倉頂部有兩扇門，過渡彈艙下面是導彈儲備室（共備彈22枚），通過提升機將倆兩枚導彈吊起→進入到過渡彈倉，要發射的時候兩扇門打開，導彈會被自動的提升到垂直的發射架吊臂上。
42型的“海標槍導彈”發射器是輕量化版的Mod–2型，“海標槍導彈”全長為4.36米，翼展910毫米、彈徑420毫米、發射重量550公斤，導彈採用大後掠三角翼，頭部為衝壓發動機進氣道和極化天線，用於吸收目標的反射雷達波，“海標槍”裝一臺羅爾斯.羅伊斯公司的奧丁衝壓發動機，尾部帶有一個推力為16000公斤的助推火箭。
“海標槍”的大概作戰過程是：首先是965或者1022遠程搜索雷達發現目標，艦載半自動火控系統開始工作，評判目標的威脅程度和優先次序，下達跟蹤指令→909雷達照射目標，導彈做好最後準備→發射導彈是助推器首先點火，3秒後將導彈加速到2馬赫，導彈衝壓發動機點火，助推器分離，導彈加速到最大的3.5馬赫，“海標槍”最大理論射程為80公里，導彈的速度範圍和制導精度把握都很好。
“海標槍導彈”經過馬島戰爭後被認為是一型“設計失敗的武器”，因為它沒有保護好“謝菲爾德號”和“考文垂號”（1980年訪問過我國）這也是我國當年沒有引進它的主要原因...但這個事情確實不能將責任都推到它身上，因為它設計的時候就是對了蘇聯高空來襲的轟炸機和巨型反艦導彈，對抗掠海來襲的“飛魚導彈”確實勉為其難，性能肯定不如點防禦對抗地空/超低空目標的“海狼”導彈，而且當時英國特混編隊的“無敵號”和“競技神”號航母都太小，沒有艦載預警機，只能是靠多艘42型在周邊擔任遠程防空警戒任務，而“謝菲爾德號”必將成為阿根廷空軍的眾矢之的！當然“海標槍”在馬島戰爭中還是發揮了應有的作用，憑藉區域防空能力擊落了7架阿根廷戰鬥機。
海灣戰爭期間，42型驅逐艦給美軍航母擔任過警戒任務，並且使用改進後的“海標槍導彈”擊落了一枚伊拉克來襲的岸艦導彈。
有人會問：42型為啥沒有反艦導彈發射器？這是因為沒地方佈置，而且1960年代的區域防空導彈都具備一定的反艦能力，軍艦的航速和目標體積肯定要大過飛機，先用雷達照射目標，鎖定後引導防空導彈進行打擊，由於防空導彈是以大垂直角向下打擊，有可能鑽進艦體內再爆炸，雖然裝藥量少點，但對於軍艦的破壞能力也是很大的...當時的西方國家都有這種反艦作戰方式（現在也可以），所以42型也就沒安裝反艦導彈發射器。
隱身化版的MK–8Mod1型主炮。
42型的主炮口徑在西方國家是特立獨行的，不是普遍使用的127毫米，而是114毫米MK8型，它是由陸軍炮衍生而來，帶有炮口制退器和中部的抽菸裝置，早期型號是“卵狀外形”中間有玻璃鋼夾層，該炮炮管壽命為全裝藥3300發，理論上為5000發，射速為25發/分鐘，早期型號在“馬島戰爭”發揮出色，有效的支援了皇家海軍陸戰隊，對奪取馬島的最後勝利立功不小，同時MK8還具備一定的防空能力，在低強度巡邏當中也是對付小艇綽綽有餘...高炮在20000年改良後為MK–8Mod1型，採用了隱身化設計，採用電驅動替代了液壓驅動，使操縱靈活性型進一步提高，該炮目前也是45型的主炮。
有鑑於“謝菲爾德號”因為沒有末端防禦手段帶來的教訓，1985年後42型開始在靠近艦舯部的位置安裝了兩座美製“密集陣近防炮”，但皇家海軍測試後對這種僅能防禦早期掠海飛行反艦導彈的近防裝備並不滿意，因為導彈技術在快速發展，只能防禦1970年代末的導彈是不夠的，所以沒有在其它艦上再安裝此炮，後建23型護衛艦上也沒安裝。
42型在前艦橋上和直升庫後部上方裝有兩部“馬可尼909雷達”，從外形來看特別像“現代級驅逐艦”上的“音樂臺”，但是兩者的作用卻大相徑庭，“音樂臺”是SS–N–22“日炙”反艦導彈的信號傳輸數據鏈天線，而909雷達是使用I/J波段用於“海標槍導彈”跟蹤照射目標的。
2013年5月7號當D97“愛丁堡號”驅逐艦駛過倫敦塔橋，這是它最後一次參加公開活動。
6月6日當它進入到母港樸茨茅次時有大量的拖輪和快艇在迎接它，並且艦上和勝利碼頭同時鳴放禮炮慶賀它的退役...“愛丁堡號”是1985年服役的為皇家海軍征戰了28年的時間 ，作為“謝菲爾德號”和“考文垂號”（兩艦都在馬島戰爭中被擊沉）的姊妹艦在2011年英.阿馬島爭端再起時奉命去馬島周邊海域進行威懾型巡航，直到2013年3月才返回本土。
42型首艦“謝菲爾德號”，是皇家海軍二戰後損失的第一艘大型戰艦。
儘管42型驅逐艦是基於1960年代的技術基礎和當時的作戰理念，並且在實戰當中暴露出來各種不足，但那個年月美蘇戰艦上也有一些42型上存在的痼疾，並非42型才有的，由於42型的優缺點並存具有示範作用，有人將它稱作：21世紀艦艇防禦理論的功勳艦。這個說法固然有很大的誇張成分，但42型在皇家海軍中的地位非同一般！30年來，在42型驅逐艦上服役的官兵超過了3萬人，其中“謝菲爾德號”和“考文垂號”分別陣亡20人和21人。所以，在45型防空驅逐艦服役之前，14艘42型驅逐艦是處航母之外，皇家海軍唯一具備區域防空能力的戰艦，享有“戰鬥42”的美譽。
被稱為“英倫重劍”的82型大型防空驅逐艦，是給大型航母編隊配套的防空艦，很可惜受江河日下的英國國力影響，皇家海軍的大型航母項目全部下馬，82型只建造了一艘而且造價高達2700萬英鎊（原計劃4艘），就是圖片上的“布裡斯托爾號”。雖然大型航母由於財政拮据不再建造了，但是強大的蘇聯北方艦隊不但大型水面艦艇數量在增加，核潛艇也越來越先進和活躍，北約成了之後，皇家海軍被分配的任務是：在巴倫支海→北海這一大片區域內對抗蘇聯北方艦隊，還要配合美軍和周邊盟國對蘇聯實施反潛戰，由於防禦任務的繁重，沒有了大型航母也得硬著頭皮建造“無敵級”輕型航母，既然是有航母就得有執行區域防空能力的驅逐艦才行，要不然怎麼攔截蘇聯的轟炸機？而新一代的區域防空驅逐艦要求比“郡級驅逐艦”（82型的前型）戰鬥力強、造價要比82型便宜...42型驅逐艦就是基於這樣的要求而設計出來的。
42型驅逐艦初始設計是在1967年，方案在1968年11月獲得英國海軍設計局批准，首艦“謝菲爾德號”1970年1月開始建造，1971年6月下水，1975年2月16日交付皇家海軍，並於28日正式服役，總造價為1500萬英鎊，符合皇家海軍的要求，不過1500萬英鎊的限額沒有堅持多久，《簡氏艦船年檢》成1977～1978年42型的成本為2500萬英鎊...看來願望是好的，但操作起來很難限制的住。
42型採用高幹舷平甲板設計，與82型驅逐艦相似從上面的圖片來看艏柱前傾很小，V型剖面沒有明顯的外飄（俄系戰艦外飄明顯）在一定程度上減輕了縱向搖晃。
艦的上層建築分成了兩段艦橋、煙囪、主機排氣口集中在前半部，直升機庫和直升機平臺組成後半部。艦體總長為125米、水線長119.5米、水線寬14.3米、型深9米、吃水4.3米，標準排水量3150噸、滿載4150噸。
阿根廷超級軍旗戰鬥機發射的“飛魚”導彈擊中謝菲爾德號的一剎那。
關於“謝菲爾德級”有一些傳說，其中一個就是“謝菲爾德號”的上層建築採用鋁合金製造的，在被“飛魚導彈”擊中之後熔點低禁受不住大火燃燒而融化...這其實是訛傳，42型在建造中是採用了7.62～10.16毫米的艦用高強度鋼板製造而成，材質相當於美軍的HSLA–65鋼，並且在關鍵要害位置上採用類似美軍HSLA–80鋼（比潛艇用的HY–80鋼略差一點），只有上層建築的一些非重點位置使用了鋁合金隔壁。鋁合金的成本昂貴、加工困難，更主要的是強度和耐高溫性能都不如鋼材，皇家海軍是近現代海軍的先驅，這點道理不可能不懂。
42型驅逐艦編制為299人：軍官26人、士官80人、水兵193人，全艦總共有320個床位，水兵艙為三層床鋪，士官以上為單人間...所有的住艙都附帶休息室，座椅為玻璃鋼製造，艙內有書架和個人衣櫃，空調/照明設備良好符合熱帶標準和類日光明暗要求，噪音分貝數值也符合客輪睡眠標準...歐美國家的戰艦生活設施歷來比較齊全，但即便是這樣42型艦的官兵仍然認為居住條件太差。
42型驅逐艦採用“全燃交替”動力（COGOC）主發動機為兩臺“奧林普斯TM3B”燃氣輪機、巡航動力為兩臺“太因RM1A”燃氣輪機，動力艙室分為前後兩艙，兩臺TM3B安裝在前艙，兩臺RM1A和齒輪傳動裝置安裝在後艙。
“奧林普斯TM3B”燃氣輪機是羅爾斯.羅伊斯公司的著名產品，總重量為20.5噸，最大功率為27200馬力、持續功率為21000馬力，油耗233克/馬力.小時，最高推進速度30節；“太因RM1A”燃氣輪機重7.1噸，最大持續功率4250馬力，油耗220克/馬力.小時，
42型的這兩型燃氣輪機都是世界先進主機，“奧林普斯TM3B”出口到歐洲很多國家，是唯一一型可以比肩美製LM2500燃氣輪機的主機。
燃氣輪機啟動快，噪音小非常適合反潛，從靜止到最高功率只需30秒鐘，發現核潛艇就可以快速啟動跟蹤，蒸汽輪機和柴油機則沒有這樣的能力，並且燃氣輪機運行時的低噪音也可以為艦上聲吶提供更低海洋雜音的環境，更有利於聲吶探測潛艇。
區域防空是42型首要任務，艦艏的雙聯“海標槍”防空導彈是主要武器，佈置在艦艏上因為艦艉為直升機使用區域，“海標槍”的甲板以上部分是一個方形基座，兩側有導彈吊臂可以180°上仰，正好與甲板下的過渡導彈艙垂直⊥，過渡彈倉頂部有兩扇門，過渡彈艙下面是導彈儲備室（共備彈22枚），通過提升機將倆兩枚導彈吊起→進入到過渡彈倉，要發射的時候兩扇門打開，導彈會被自動的提升到垂直的發射架吊臂上。
42型的“海標槍導彈”發射器是輕量化版的Mod–2型，“海標槍導彈”全長為4.36米，翼展910毫米、彈徑420毫米、發射重量550公斤，導彈採用大後掠三角翼，頭部為衝壓發動機進氣道和極化天線，用於吸收目標的反射雷達波，“海標槍”裝一臺羅爾斯.羅伊斯公司的奧丁衝壓發動機，尾部帶有一個推力為16000公斤的助推火箭。
“海標槍”的大概作戰過程是：首先是965或者1022遠程搜索雷達發現目標，艦載半自動火控系統開始工作，評判目標的威脅程度和優先次序，下達跟蹤指令→909雷達照射目標，導彈做好最後準備→發射導彈是助推器首先點火，3秒後將導彈加速到2馬赫，導彈衝壓發動機點火，助推器分離，導彈加速到最大的3.5馬赫，“海標槍”最大理論射程為80公里，導彈的速度範圍和制導精度把握都很好。
“海標槍導彈”經過馬島戰爭後被認為是一型“設計失敗的武器”，因為它沒有保護好“謝菲爾德號”和“考文垂號”（1980年訪問過我國）這也是我國當年沒有引進它的主要原因...但這個事情確實不能將責任都推到它身上，因為它設計的時候就是對了蘇聯高空來襲的轟炸機和巨型反艦導彈，對抗掠海來襲的“飛魚導彈”確實勉為其難，性能肯定不如點防禦對抗地空/超低空目標的“海狼”導彈，而且當時英國特混編隊的“無敵號”和“競技神”號航母都太小，沒有艦載預警機，只能是靠多艘42型在周邊擔任遠程防空警戒任務，而“謝菲爾德號”必將成為阿根廷空軍的眾矢之的！當然“海標槍”在馬島戰爭中還是發揮了應有的作用，憑藉區域防空能力擊落了7架阿根廷戰鬥機。
海灣戰爭期間，42型驅逐艦給美軍航母擔任過警戒任務，並且使用改進後的“海標槍導彈”擊落了一枚伊拉克來襲的岸艦導彈。
有人會問：42型為啥沒有反艦導彈發射器？這是因為沒地方佈置，而且1960年代的區域防空導彈都具備一定的反艦能力，軍艦的航速和目標體積肯定要大過飛機，先用雷達照射目標，鎖定後引導防空導彈進行打擊，由於防空導彈是以大垂直角向下打擊，有可能鑽進艦體內再爆炸，雖然裝藥量少點，但對於軍艦的破壞能力也是很大的...當時的西方國家都有這種反艦作戰方式（現在也可以），所以42型也就沒安裝反艦導彈發射器。
隱身化版的MK–8Mod1型主炮。
42型的主炮口徑在西方國家是特立獨行的，不是普遍使用的127毫米，而是114毫米MK8型，它是由陸軍炮衍生而來，帶有炮口制退器和中部的抽菸裝置，早期型號是“卵狀外形”中間有玻璃鋼夾層，該炮炮管壽命為全裝藥3300發，理論上為5000發，射速為25發/分鐘，早期型號在“馬島戰爭”發揮出色，有效的支援了皇家海軍陸戰隊，對奪取馬島的最後勝利立功不小，同時MK8還具備一定的防空能力，在低強度巡邏當中也是對付小艇綽綽有餘...高炮在20000年改良後為MK–8Mod1型，採用了隱身化設計，採用電驅動替代了液壓驅動，使操縱靈活性型進一步提高，該炮目前也是45型的主炮。
有鑑於“謝菲爾德號”因為沒有末端防禦手段帶來的教訓，1985年後42型開始在靠近艦舯部的位置安裝了兩座美製“密集陣近防炮”，但皇家海軍測試後對這種僅能防禦早期掠海飛行反艦導彈的近防裝備並不滿意，因為導彈技術在快速發展，只能防禦1970年代末的導彈是不夠的，所以沒有在其它艦上再安裝此炮，後建23型護衛艦上也沒安裝。
42型在前艦橋上和直升庫後部上方裝有兩部“馬可尼909雷達”，從外形來看特別像“現代級驅逐艦”上的“音樂臺”，但是兩者的作用卻大相徑庭，“音樂臺”是SS–N–22“日炙”反艦導彈的信號傳輸數據鏈天線，而909雷達是使用I/J波段用於“海標槍導彈”跟蹤照射目標的。
“考文垂號”在1980年訪問我國上海，停靠吳淞碼頭後全艦官兵列隊...從圖片裡可以看到艦橋上巨大的圓柱形909雷達天線罩、後面巨大的網格狀天線是P波段956M遠程搜索雷達。
909雷達罩內裝有直徑為2.44米卡塞格倫天線和伺服機構，該雷達只有一個火力通道，因此要在前後佈置兩個才能環360°作戰需要。
巨大的網格狀956M雷達長7.92米、寬2.7米、重量2.4噸，該天線最高峰值達450千瓦，頂部帶有“敵我識別天線”，雷達雖然可以探測到高超音速目標，但是精度不高，早期型號缺乏活動目標指示功能，主要用於戰艦的遠程探測用。
2013年5月7號當D97“愛丁堡號”驅逐艦駛過倫敦塔橋，這是它最後一次參加公開活動。
6月6日當它進入到母港樸茨茅次時有大量的拖輪和快艇在迎接它，並且艦上和勝利碼頭同時鳴放禮炮慶賀它的退役...“愛丁堡號”是1985年服役的為皇家海軍征戰了28年的時間 ，作為“謝菲爾德號”和“考文垂號”（兩艦都在馬島戰爭中被擊沉）的姊妹艦在2011年英.阿馬島爭端再起時奉命去馬島周邊海域進行威懾型巡航，直到2013年3月才返回本土。
42型首艦“謝菲爾德號”，是皇家海軍二戰後損失的第一艘大型戰艦。
儘管42型驅逐艦是基於1960年代的技術基礎和當時的作戰理念，並且在實戰當中暴露出來各種不足，但那個年月美蘇戰艦上也有一些42型上存在的痼疾，並非42型才有的，由於42型的優缺點並存具有示範作用，有人將它稱作：21世紀艦艇防禦理論的功勳艦。這個說法固然有很大的誇張成分，但42型在皇家海軍中的地位非同一般！30年來，在42型驅逐艦上服役的官兵超過了3萬人，其中“謝菲爾德號”和“考文垂號”分別陣亡20人和21人。所以，在45型防空驅逐艦服役之前，14艘42型驅逐艦是處航母之外，皇家海軍唯一具備區域防空能力的戰艦，享有“戰鬥42”的美譽。
被稱為“英倫重劍”的82型大型防空驅逐艦，是給大型航母編隊配套的防空艦，很可惜受江河日下的英國國力影響，皇家海軍的大型航母項目全部下馬，82型只建造了一艘而且造價高達2700萬英鎊（原計劃4艘），就是圖片上的“布裡斯托爾號”。雖然大型航母由於財政拮据不再建造了，但是強大的蘇聯北方艦隊不但大型水面艦艇數量在增加，核潛艇也越來越先進和活躍，北約成了之後，皇家海軍被分配的任務是：在巴倫支海→北海這一大片區域內對抗蘇聯北方艦隊，還要配合美軍和周邊盟國對蘇聯實施反潛戰，由於防禦任務的繁重，沒有了大型航母也得硬著頭皮建造“無敵級”輕型航母，既然是有航母就得有執行區域防空能力的驅逐艦才行，要不然怎麼攔截蘇聯的轟炸機？而新一代的區域防空驅逐艦要求比“郡級驅逐艦”（82型的前型）戰鬥力強、造價要比82型便宜...42型驅逐艦就是基於這樣的要求而設計出來的。
42型驅逐艦初始設計是在1967年，方案在1968年11月獲得英國海軍設計局批准，首艦“謝菲爾德號”1970年1月開始建造，1971年6月下水，1975年2月16日交付皇家海軍，並於28日正式服役，總造價為1500萬英鎊，符合皇家海軍的要求，不過1500萬英鎊的限額沒有堅持多久，《簡氏艦船年檢》成1977～1978年42型的成本為2500萬英鎊...看來願望是好的，但操作起來很難限制的住。
42型採用高幹舷平甲板設計，與82型驅逐艦相似從上面的圖片來看艏柱前傾很小，V型剖面沒有明顯的外飄（俄系戰艦外飄明顯）在一定程度上減輕了縱向搖晃。
艦的上層建築分成了兩段艦橋、煙囪、主機排氣口集中在前半部，直升機庫和直升機平臺組成後半部。艦體總長為125米、水線長119.5米、水線寬14.3米、型深9米、吃水4.3米，標準排水量3150噸、滿載4150噸。
阿根廷超級軍旗戰鬥機發射的“飛魚”導彈擊中謝菲爾德號的一剎那。
關於“謝菲爾德級”有一些傳說，其中一個就是“謝菲爾德號”的上層建築採用鋁合金製造的，在被“飛魚導彈”擊中之後熔點低禁受不住大火燃燒而融化...這其實是訛傳，42型在建造中是採用了7.62～10.16毫米的艦用高強度鋼板製造而成，材質相當於美軍的HSLA–65鋼，並且在關鍵要害位置上採用類似美軍HSLA–80鋼（比潛艇用的HY–80鋼略差一點），只有上層建築的一些非重點位置使用了鋁合金隔壁。鋁合金的成本昂貴、加工困難，更主要的是強度和耐高溫性能都不如鋼材，皇家海軍是近現代海軍的先驅，這點道理不可能不懂。
42型驅逐艦編制為299人：軍官26人、士官80人、水兵193人，全艦總共有320個床位，水兵艙為三層床鋪，士官以上為單人間...所有的住艙都附帶休息室，座椅為玻璃鋼製造，艙內有書架和個人衣櫃，空調/照明設備良好符合熱帶標準和類日光明暗要求，噪音分貝數值也符合客輪睡眠標準...歐美國家的戰艦生活設施歷來比較齊全，但即便是這樣42型艦的官兵仍然認為居住條件太差。
42型驅逐艦採用“全燃交替”動力（COGOC）主發動機為兩臺“奧林普斯TM3B”燃氣輪機、巡航動力為兩臺“太因RM1A”燃氣輪機，動力艙室分為前後兩艙，兩臺TM3B安裝在前艙，兩臺RM1A和齒輪傳動裝置安裝在後艙。
“奧林普斯TM3B”燃氣輪機是羅爾斯.羅伊斯公司的著名產品，總重量為20.5噸，最大功率為27200馬力、持續功率為21000馬力，油耗233克/馬力.小時，最高推進速度30節；“太因RM1A”燃氣輪機重7.1噸，最大持續功率4250馬力，油耗220克/馬力.小時，
42型的這兩型燃氣輪機都是世界先進主機，“奧林普斯TM3B”出口到歐洲很多國家，是唯一一型可以比肩美製LM2500燃氣輪機的主機。
燃氣輪機啟動快，噪音小非常適合反潛，從靜止到最高功率只需30秒鐘，發現核潛艇就可以快速啟動跟蹤，蒸汽輪機和柴油機則沒有這樣的能力，並且燃氣輪機運行時的低噪音也可以為艦上聲吶提供更低海洋雜音的環境，更有利於聲吶探測潛艇。
區域防空是42型首要任務，艦艏的雙聯“海標槍”防空導彈是主要武器，佈置在艦艏上因為艦艉為直升機使用區域，“海標槍”的甲板以上部分是一個方形基座，兩側有導彈吊臂可以180°上仰，正好與甲板下的過渡導彈艙垂直⊥，過渡彈倉頂部有兩扇門，過渡彈艙下面是導彈儲備室（共備彈22枚），通過提升機將倆兩枚導彈吊起→進入到過渡彈倉，要發射的時候兩扇門打開，導彈會被自動的提升到垂直的發射架吊臂上。
42型的“海標槍導彈”發射器是輕量化版的Mod–2型，“海標槍導彈”全長為4.36米，翼展910毫米、彈徑420毫米、發射重量550公斤，導彈採用大後掠三角翼，頭部為衝壓發動機進氣道和極化天線，用於吸收目標的反射雷達波，“海標槍”裝一臺羅爾斯.羅伊斯公司的奧丁衝壓發動機，尾部帶有一個推力為16000公斤的助推火箭。
“海標槍”的大概作戰過程是：首先是965或者1022遠程搜索雷達發現目標，艦載半自動火控系統開始工作，評判目標的威脅程度和優先次序，下達跟蹤指令→909雷達照射目標，導彈做好最後準備→發射導彈是助推器首先點火，3秒後將導彈加速到2馬赫，導彈衝壓發動機點火，助推器分離，導彈加速到最大的3.5馬赫，“海標槍”最大理論射程為80公里，導彈的速度範圍和制導精度把握都很好。
“海標槍導彈”經過馬島戰爭後被認為是一型“設計失敗的武器”，因為它沒有保護好“謝菲爾德號”和“考文垂號”（1980年訪問過我國）這也是我國當年沒有引進它的主要原因...但這個事情確實不能將責任都推到它身上，因為它設計的時候就是對了蘇聯高空來襲的轟炸機和巨型反艦導彈，對抗掠海來襲的“飛魚導彈”確實勉為其難，性能肯定不如點防禦對抗地空/超低空目標的“海狼”導彈，而且當時英國特混編隊的“無敵號”和“競技神”號航母都太小，沒有艦載預警機，只能是靠多艘42型在周邊擔任遠程防空警戒任務，而“謝菲爾德號”必將成為阿根廷空軍的眾矢之的！當然“海標槍”在馬島戰爭中還是發揮了應有的作用，憑藉區域防空能力擊落了7架阿根廷戰鬥機。
海灣戰爭期間，42型驅逐艦給美軍航母擔任過警戒任務，並且使用改進後的“海標槍導彈”擊落了一枚伊拉克來襲的岸艦導彈。
有人會問：42型為啥沒有反艦導彈發射器？這是因為沒地方佈置，而且1960年代的區域防空導彈都具備一定的反艦能力，軍艦的航速和目標體積肯定要大過飛機，先用雷達照射目標，鎖定後引導防空導彈進行打擊，由於防空導彈是以大垂直角向下打擊，有可能鑽進艦體內再爆炸，雖然裝藥量少點，但對於軍艦的破壞能力也是很大的...當時的西方國家都有這種反艦作戰方式（現在也可以），所以42型也就沒安裝反艦導彈發射器。
隱身化版的MK–8Mod1型主炮。
42型的主炮口徑在西方國家是特立獨行的，不是普遍使用的127毫米，而是114毫米MK8型，它是由陸軍炮衍生而來，帶有炮口制退器和中部的抽菸裝置，早期型號是“卵狀外形”中間有玻璃鋼夾層，該炮炮管壽命為全裝藥3300發，理論上為5000發，射速為25發/分鐘，早期型號在“馬島戰爭”發揮出色，有效的支援了皇家海軍陸戰隊，對奪取馬島的最後勝利立功不小，同時MK8還具備一定的防空能力，在低強度巡邏當中也是對付小艇綽綽有餘...高炮在20000年改良後為MK–8Mod1型，採用了隱身化設計，採用電驅動替代了液壓驅動，使操縱靈活性型進一步提高，該炮目前也是45型的主炮。
有鑑於“謝菲爾德號”因為沒有末端防禦手段帶來的教訓，1985年後42型開始在靠近艦舯部的位置安裝了兩座美製“密集陣近防炮”，但皇家海軍測試後對這種僅能防禦早期掠海飛行反艦導彈的近防裝備並不滿意，因為導彈技術在快速發展，只能防禦1970年代末的導彈是不夠的，所以沒有在其它艦上再安裝此炮，後建23型護衛艦上也沒安裝。
42型在前艦橋上和直升庫後部上方裝有兩部“馬可尼909雷達”，從外形來看特別像“現代級驅逐艦”上的“音樂臺”，但是兩者的作用卻大相徑庭，“音樂臺”是SS–N–22“日炙”反艦導彈的信號傳輸數據鏈天線，而909雷達是使用I/J波段用於“海標槍導彈”跟蹤照射目標的。
“考文垂號”在1980年訪問我國上海，停靠吳淞碼頭後全艦官兵列隊...從圖片裡可以看到艦橋上巨大的圓柱形909雷達天線罩、後面巨大的網格狀天線是P波段956M遠程搜索雷達。
909雷達罩內裝有直徑為2.44米卡塞格倫天線和伺服機構，該雷達只有一個火力通道，因此要在前後佈置兩個才能環360°作戰需要。
巨大的網格狀956M雷達長7.92米、寬2.7米、重量2.4噸，該天線最高峰值達450千瓦，頂部帶有“敵我識別天線”，雷達雖然可以探測到高超音速目標，但是精度不高，早期型號缺乏活動目標指示功能，主要用於戰艦的遠程探測用。
956M雷達後來被1022雷達所取代。
42型的後桅杆頂端裝有E/F波段的996型對海搜索雷達，具備三座標功能，雷達最高峰值為125千瓦（峰值越高探測距離越遠，抗干擾能力也越強）。
42型驅逐艦早期有Ⅰ和Ⅱ兩個型號，Ⅰ型6艘，除了首艦“謝菲爾德號”和二號艦“考文垂號”戰沉外，其他艦在服役期都是正常度過的，Ⅱ型艦（上面圖片上就是Ⅱ型）當中“伯明翰號”很早的在1999年退役了、而其它的也隨著時間的推移陸續的退役，“紐卡斯爾號”和“格拉斯哥號”2005年除籍、晚些時候“卡迪夫號”也退役了、“南安普頓號”、“埃克塞特號”2009年退役、2010年是“諾丁漢號”、“利物浦號”堅持到了2012年退役。
2013年5月7號當D97“愛丁堡號”驅逐艦駛過倫敦塔橋，這是它最後一次參加公開活動。
6月6日當它進入到母港樸茨茅次時有大量的拖輪和快艇在迎接它，並且艦上和勝利碼頭同時鳴放禮炮慶賀它的退役...“愛丁堡號”是1985年服役的為皇家海軍征戰了28年的時間 ，作為“謝菲爾德號”和“考文垂號”（兩艦都在馬島戰爭中被擊沉）的姊妹艦在2011年英.阿馬島爭端再起時奉命去馬島周邊海域進行威懾型巡航，直到2013年3月才返回本土。
42型首艦“謝菲爾德號”，是皇家海軍二戰後損失的第一艘大型戰艦。
儘管42型驅逐艦是基於1960年代的技術基礎和當時的作戰理念，並且在實戰當中暴露出來各種不足，但那個年月美蘇戰艦上也有一些42型上存在的痼疾，並非42型才有的，由於42型的優缺點並存具有示範作用，有人將它稱作：21世紀艦艇防禦理論的功勳艦。這個說法固然有很大的誇張成分，但42型在皇家海軍中的地位非同一般！30年來，在42型驅逐艦上服役的官兵超過了3萬人，其中“謝菲爾德號”和“考文垂號”分別陣亡20人和21人。所以，在45型防空驅逐艦服役之前，14艘42型驅逐艦是處航母之外，皇家海軍唯一具備區域防空能力的戰艦，享有“戰鬥42”的美譽。
被稱為“英倫重劍”的82型大型防空驅逐艦，是給大型航母編隊配套的防空艦，很可惜受江河日下的英國國力影響，皇家海軍的大型航母項目全部下馬，82型只建造了一艘而且造價高達2700萬英鎊（原計劃4艘），就是圖片上的“布裡斯托爾號”。雖然大型航母由於財政拮据不再建造了，但是強大的蘇聯北方艦隊不但大型水面艦艇數量在增加，核潛艇也越來越先進和活躍，北約成了之後，皇家海軍被分配的任務是：在巴倫支海→北海這一大片區域內對抗蘇聯北方艦隊，還要配合美軍和周邊盟國對蘇聯實施反潛戰，由於防禦任務的繁重，沒有了大型航母也得硬著頭皮建造“無敵級”輕型航母，既然是有航母就得有執行區域防空能力的驅逐艦才行，要不然怎麼攔截蘇聯的轟炸機？而新一代的區域防空驅逐艦要求比“郡級驅逐艦”（82型的前型）戰鬥力強、造價要比82型便宜...42型驅逐艦就是基於這樣的要求而設計出來的。
42型驅逐艦初始設計是在1967年，方案在1968年11月獲得英國海軍設計局批准，首艦“謝菲爾德號”1970年1月開始建造，1971年6月下水，1975年2月16日交付皇家海軍，並於28日正式服役，總造價為1500萬英鎊，符合皇家海軍的要求，不過1500萬英鎊的限額沒有堅持多久，《簡氏艦船年檢》成1977～1978年42型的成本為2500萬英鎊...看來願望是好的，但操作起來很難限制的住。
42型採用高幹舷平甲板設計，與82型驅逐艦相似從上面的圖片來看艏柱前傾很小，V型剖面沒有明顯的外飄（俄系戰艦外飄明顯）在一定程度上減輕了縱向搖晃。
艦的上層建築分成了兩段艦橋、煙囪、主機排氣口集中在前半部，直升機庫和直升機平臺組成後半部。艦體總長為125米、水線長119.5米、水線寬14.3米、型深9米、吃水4.3米，標準排水量3150噸、滿載4150噸。
阿根廷超級軍旗戰鬥機發射的“飛魚”導彈擊中謝菲爾德號的一剎那。
關於“謝菲爾德級”有一些傳說，其中一個就是“謝菲爾德號”的上層建築採用鋁合金製造的，在被“飛魚導彈”擊中之後熔點低禁受不住大火燃燒而融化...這其實是訛傳，42型在建造中是採用了7.62～10.16毫米的艦用高強度鋼板製造而成，材質相當於美軍的HSLA–65鋼，並且在關鍵要害位置上採用類似美軍HSLA–80鋼（比潛艇用的HY–80鋼略差一點），只有上層建築的一些非重點位置使用了鋁合金隔壁。鋁合金的成本昂貴、加工困難，更主要的是強度和耐高溫性能都不如鋼材，皇家海軍是近現代海軍的先驅，這點道理不可能不懂。
42型驅逐艦編制為299人：軍官26人、士官80人、水兵193人，全艦總共有320個床位，水兵艙為三層床鋪，士官以上為單人間...所有的住艙都附帶休息室，座椅為玻璃鋼製造，艙內有書架和個人衣櫃，空調/照明設備良好符合熱帶標準和類日光明暗要求，噪音分貝數值也符合客輪睡眠標準...歐美國家的戰艦生活設施歷來比較齊全，但即便是這樣42型艦的官兵仍然認為居住條件太差。
42型驅逐艦採用“全燃交替”動力（COGOC）主發動機為兩臺“奧林普斯TM3B”燃氣輪機、巡航動力為兩臺“太因RM1A”燃氣輪機，動力艙室分為前後兩艙，兩臺TM3B安裝在前艙，兩臺RM1A和齒輪傳動裝置安裝在後艙。
“奧林普斯TM3B”燃氣輪機是羅爾斯.羅伊斯公司的著名產品，總重量為20.5噸，最大功率為27200馬力、持續功率為21000馬力，油耗233克/馬力.小時，最高推進速度30節；“太因RM1A”燃氣輪機重7.1噸，最大持續功率4250馬力，油耗220克/馬力.小時，
42型的這兩型燃氣輪機都是世界先進主機，“奧林普斯TM3B”出口到歐洲很多國家，是唯一一型可以比肩美製LM2500燃氣輪機的主機。
燃氣輪機啟動快，噪音小非常適合反潛，從靜止到最高功率只需30秒鐘，發現核潛艇就可以快速啟動跟蹤，蒸汽輪機和柴油機則沒有這樣的能力，並且燃氣輪機運行時的低噪音也可以為艦上聲吶提供更低海洋雜音的環境，更有利於聲吶探測潛艇。
區域防空是42型首要任務，艦艏的雙聯“海標槍”防空導彈是主要武器，佈置在艦艏上因為艦艉為直升機使用區域，“海標槍”的甲板以上部分是一個方形基座，兩側有導彈吊臂可以180°上仰，正好與甲板下的過渡導彈艙垂直⊥，過渡彈倉頂部有兩扇門，過渡彈艙下面是導彈儲備室（共備彈22枚），通過提升機將倆兩枚導彈吊起→進入到過渡彈倉，要發射的時候兩扇門打開，導彈會被自動的提升到垂直的發射架吊臂上。
42型的“海標槍導彈”發射器是輕量化版的Mod–2型，“海標槍導彈”全長為4.36米，翼展910毫米、彈徑420毫米、發射重量550公斤，導彈採用大後掠三角翼，頭部為衝壓發動機進氣道和極化天線，用於吸收目標的反射雷達波，“海標槍”裝一臺羅爾斯.羅伊斯公司的奧丁衝壓發動機，尾部帶有一個推力為16000公斤的助推火箭。
“海標槍”的大概作戰過程是：首先是965或者1022遠程搜索雷達發現目標，艦載半自動火控系統開始工作，評判目標的威脅程度和優先次序，下達跟蹤指令→909雷達照射目標，導彈做好最後準備→發射導彈是助推器首先點火，3秒後將導彈加速到2馬赫，導彈衝壓發動機點火，助推器分離，導彈加速到最大的3.5馬赫，“海標槍”最大理論射程為80公里，導彈的速度範圍和制導精度把握都很好。
“海標槍導彈”經過馬島戰爭後被認為是一型“設計失敗的武器”，因為它沒有保護好“謝菲爾德號”和“考文垂號”（1980年訪問過我國）這也是我國當年沒有引進它的主要原因...但這個事情確實不能將責任都推到它身上，因為它設計的時候就是對了蘇聯高空來襲的轟炸機和巨型反艦導彈，對抗掠海來襲的“飛魚導彈”確實勉為其難，性能肯定不如點防禦對抗地空/超低空目標的“海狼”導彈，而且當時英國特混編隊的“無敵號”和“競技神”號航母都太小，沒有艦載預警機，只能是靠多艘42型在周邊擔任遠程防空警戒任務，而“謝菲爾德號”必將成為阿根廷空軍的眾矢之的！當然“海標槍”在馬島戰爭中還是發揮了應有的作用，憑藉區域防空能力擊落了7架阿根廷戰鬥機。
海灣戰爭期間，42型驅逐艦給美軍航母擔任過警戒任務，並且使用改進後的“海標槍導彈”擊落了一枚伊拉克來襲的岸艦導彈。
有人會問：42型為啥沒有反艦導彈發射器？這是因為沒地方佈置，而且1960年代的區域防空導彈都具備一定的反艦能力，軍艦的航速和目標體積肯定要大過飛機，先用雷達照射目標，鎖定後引導防空導彈進行打擊，由於防空導彈是以大垂直角向下打擊，有可能鑽進艦體內再爆炸，雖然裝藥量少點，但對於軍艦的破壞能力也是很大的...當時的西方國家都有這種反艦作戰方式（現在也可以），所以42型也就沒安裝反艦導彈發射器。
隱身化版的MK–8Mod1型主炮。
42型的主炮口徑在西方國家是特立獨行的，不是普遍使用的127毫米，而是114毫米MK8型，它是由陸軍炮衍生而來，帶有炮口制退器和中部的抽菸裝置，早期型號是“卵狀外形”中間有玻璃鋼夾層，該炮炮管壽命為全裝藥3300發，理論上為5000發，射速為25發/分鐘，早期型號在“馬島戰爭”發揮出色，有效的支援了皇家海軍陸戰隊，對奪取馬島的最後勝利立功不小，同時MK8還具備一定的防空能力，在低強度巡邏當中也是對付小艇綽綽有餘...高炮在20000年改良後為MK–8Mod1型，採用了隱身化設計，採用電驅動替代了液壓驅動，使操縱靈活性型進一步提高，該炮目前也是45型的主炮。
有鑑於“謝菲爾德號”因為沒有末端防禦手段帶來的教訓，1985年後42型開始在靠近艦舯部的位置安裝了兩座美製“密集陣近防炮”，但皇家海軍測試後對這種僅能防禦早期掠海飛行反艦導彈的近防裝備並不滿意，因為導彈技術在快速發展，只能防禦1970年代末的導彈是不夠的，所以沒有在其它艦上再安裝此炮，後建23型護衛艦上也沒安裝。
42型在前艦橋上和直升庫後部上方裝有兩部“馬可尼909雷達”，從外形來看特別像“現代級驅逐艦”上的“音樂臺”，但是兩者的作用卻大相徑庭，“音樂臺”是SS–N–22“日炙”反艦導彈的信號傳輸數據鏈天線，而909雷達是使用I/J波段用於“海標槍導彈”跟蹤照射目標的。
“考文垂號”在1980年訪問我國上海，停靠吳淞碼頭後全艦官兵列隊...從圖片裡可以看到艦橋上巨大的圓柱形909雷達天線罩、後面巨大的網格狀天線是P波段956M遠程搜索雷達。
909雷達罩內裝有直徑為2.44米卡塞格倫天線和伺服機構，該雷達只有一個火力通道，因此要在前後佈置兩個才能環360°作戰需要。
巨大的網格狀956M雷達長7.92米、寬2.7米、重量2.4噸，該天線最高峰值達450千瓦，頂部帶有“敵我識別天線”，雷達雖然可以探測到高超音速目標，但是精度不高，早期型號缺乏活動目標指示功能，主要用於戰艦的遠程探測用。
956M雷達後來被1022雷達所取代。
42型的後桅杆頂端裝有E/F波段的996型對海搜索雷達，具備三座標功能，雷達最高峰值為125千瓦（峰值越高探測距離越遠，抗干擾能力也越強）。
42型驅逐艦早期有Ⅰ和Ⅱ兩個型號，Ⅰ型6艘，除了首艦“謝菲爾德號”和二號艦“考文垂號”戰沉外，其他艦在服役期都是正常度過的，Ⅱ型艦（上面圖片上就是Ⅱ型）當中“伯明翰號”很早的在1999年退役了、而其它的也隨著時間的推移陸續的退役，“紐卡斯爾號”和“格拉斯哥號”2005年除籍、晚些時候“卡迪夫號”也退役了、“南安普頓號”、“埃克塞特號”2009年退役、2010年是“諾丁漢號”、“利物浦號”堅持到了2012年退役。
42第三批次一共建造了四艘，與前兩批次相比最明顯的特徵就是前甲板增加了16米，顯得不在侷促，並且在兩舷增加了加強條，而且艦舷弧度加大，艏柱前傾明顯，同時艦體內部空間也增大了，滿載排水量增加到了5283噸...第三批次這個變化其實是早期的設計，只是由於資金實在緊張，不得不將前甲板部分減短，而第三批次只是恢復了先前的設計。圖片上這艘是第三批次的三號艦“愛丁堡號”最初的樣子，它在艦艏部分安裝了防浪板，為何要安裝防浪板呢？因為“愛丁堡號”帶有試驗的目的，馬島戰爭後為了增強42型的防空能力，在艦舯部留出位置打算安裝輕量版的“海狼”點防禦導彈（雙聯或者四聯裝），但是在研製過程中遇到了技術難題，作為替代方案在主炮和“海標槍”之間安裝了一座“密集陣近防炮”，由於近防炮的火線很低，同時雷達和光電跟蹤器材容易受到海浪的影響所以才安裝了防浪板。
2013年5月7號當D97“愛丁堡號”驅逐艦駛過倫敦塔橋，這是它最後一次參加公開活動。
6月6日當它進入到母港樸茨茅次時有大量的拖輪和快艇在迎接它，並且艦上和勝利碼頭同時鳴放禮炮慶賀它的退役...“愛丁堡號”是1985年服役的為皇家海軍征戰了28年的時間 ，作為“謝菲爾德號”和“考文垂號”（兩艦都在馬島戰爭中被擊沉）的姊妹艦在2011年英.阿馬島爭端再起時奉命去馬島周邊海域進行威懾型巡航，直到2013年3月才返回本土。
42型首艦“謝菲爾德號”，是皇家海軍二戰後損失的第一艘大型戰艦。
儘管42型驅逐艦是基於1960年代的技術基礎和當時的作戰理念，並且在實戰當中暴露出來各種不足，但那個年月美蘇戰艦上也有一些42型上存在的痼疾，並非42型才有的，由於42型的優缺點並存具有示範作用，有人將它稱作：21世紀艦艇防禦理論的功勳艦。這個說法固然有很大的誇張成分，但42型在皇家海軍中的地位非同一般！30年來，在42型驅逐艦上服役的官兵超過了3萬人，其中“謝菲爾德號”和“考文垂號”分別陣亡20人和21人。所以，在45型防空驅逐艦服役之前，14艘42型驅逐艦是處航母之外，皇家海軍唯一具備區域防空能力的戰艦，享有“戰鬥42”的美譽。
被稱為“英倫重劍”的82型大型防空驅逐艦，是給大型航母編隊配套的防空艦，很可惜受江河日下的英國國力影響，皇家海軍的大型航母項目全部下馬，82型只建造了一艘而且造價高達2700萬英鎊（原計劃4艘），就是圖片上的“布裡斯托爾號”。雖然大型航母由於財政拮据不再建造了，但是強大的蘇聯北方艦隊不但大型水面艦艇數量在增加，核潛艇也越來越先進和活躍，北約成了之後，皇家海軍被分配的任務是：在巴倫支海→北海這一大片區域內對抗蘇聯北方艦隊，還要配合美軍和周邊盟國對蘇聯實施反潛戰，由於防禦任務的繁重，沒有了大型航母也得硬著頭皮建造“無敵級”輕型航母，既然是有航母就得有執行區域防空能力的驅逐艦才行，要不然怎麼攔截蘇聯的轟炸機？而新一代的區域防空驅逐艦要求比“郡級驅逐艦”（82型的前型）戰鬥力強、造價要比82型便宜...42型驅逐艦就是基於這樣的要求而設計出來的。
42型驅逐艦初始設計是在1967年，方案在1968年11月獲得英國海軍設計局批准，首艦“謝菲爾德號”1970年1月開始建造，1971年6月下水，1975年2月16日交付皇家海軍，並於28日正式服役，總造價為1500萬英鎊，符合皇家海軍的要求，不過1500萬英鎊的限額沒有堅持多久，《簡氏艦船年檢》成1977～1978年42型的成本為2500萬英鎊...看來願望是好的，但操作起來很難限制的住。
42型採用高幹舷平甲板設計，與82型驅逐艦相似從上面的圖片來看艏柱前傾很小，V型剖面沒有明顯的外飄（俄系戰艦外飄明顯）在一定程度上減輕了縱向搖晃。
艦的上層建築分成了兩段艦橋、煙囪、主機排氣口集中在前半部，直升機庫和直升機平臺組成後半部。艦體總長為125米、水線長119.5米、水線寬14.3米、型深9米、吃水4.3米，標準排水量3150噸、滿載4150噸。
阿根廷超級軍旗戰鬥機發射的“飛魚”導彈擊中謝菲爾德號的一剎那。
關於“謝菲爾德級”有一些傳說，其中一個就是“謝菲爾德號”的上層建築採用鋁合金製造的，在被“飛魚導彈”擊中之後熔點低禁受不住大火燃燒而融化...這其實是訛傳，42型在建造中是採用了7.62～10.16毫米的艦用高強度鋼板製造而成，材質相當於美軍的HSLA–65鋼，並且在關鍵要害位置上採用類似美軍HSLA–80鋼（比潛艇用的HY–80鋼略差一點），只有上層建築的一些非重點位置使用了鋁合金隔壁。鋁合金的成本昂貴、加工困難，更主要的是強度和耐高溫性能都不如鋼材，皇家海軍是近現代海軍的先驅，這點道理不可能不懂。
42型驅逐艦編制為299人：軍官26人、士官80人、水兵193人，全艦總共有320個床位，水兵艙為三層床鋪，士官以上為單人間...所有的住艙都附帶休息室，座椅為玻璃鋼製造，艙內有書架和個人衣櫃，空調/照明設備良好符合熱帶標準和類日光明暗要求，噪音分貝數值也符合客輪睡眠標準...歐美國家的戰艦生活設施歷來比較齊全，但即便是這樣42型艦的官兵仍然認為居住條件太差。
42型驅逐艦採用“全燃交替”動力（COGOC）主發動機為兩臺“奧林普斯TM3B”燃氣輪機、巡航動力為兩臺“太因RM1A”燃氣輪機，動力艙室分為前後兩艙，兩臺TM3B安裝在前艙，兩臺RM1A和齒輪傳動裝置安裝在後艙。
“奧林普斯TM3B”燃氣輪機是羅爾斯.羅伊斯公司的著名產品，總重量為20.5噸，最大功率為27200馬力、持續功率為21000馬力，油耗233克/馬力.小時，最高推進速度30節；“太因RM1A”燃氣輪機重7.1噸，最大持續功率4250馬力，油耗220克/馬力.小時，
42型的這兩型燃氣輪機都是世界先進主機，“奧林普斯TM3B”出口到歐洲很多國家，是唯一一型可以比肩美製LM2500燃氣輪機的主機。
燃氣輪機啟動快，噪音小非常適合反潛，從靜止到最高功率只需30秒鐘，發現核潛艇就可以快速啟動跟蹤，蒸汽輪機和柴油機則沒有這樣的能力，並且燃氣輪機運行時的低噪音也可以為艦上聲吶提供更低海洋雜音的環境，更有利於聲吶探測潛艇。
區域防空是42型首要任務，艦艏的雙聯“海標槍”防空導彈是主要武器，佈置在艦艏上因為艦艉為直升機使用區域，“海標槍”的甲板以上部分是一個方形基座，兩側有導彈吊臂可以180°上仰，正好與甲板下的過渡導彈艙垂直⊥，過渡彈倉頂部有兩扇門，過渡彈艙下面是導彈儲備室（共備彈22枚），通過提升機將倆兩枚導彈吊起→進入到過渡彈倉，要發射的時候兩扇門打開，導彈會被自動的提升到垂直的發射架吊臂上。
42型的“海標槍導彈”發射器是輕量化版的Mod–2型，“海標槍導彈”全長為4.36米，翼展910毫米、彈徑420毫米、發射重量550公斤，導彈採用大後掠三角翼，頭部為衝壓發動機進氣道和極化天線，用於吸收目標的反射雷達波，“海標槍”裝一臺羅爾斯.羅伊斯公司的奧丁衝壓發動機，尾部帶有一個推力為16000公斤的助推火箭。
“海標槍”的大概作戰過程是：首先是965或者1022遠程搜索雷達發現目標，艦載半自動火控系統開始工作，評判目標的威脅程度和優先次序，下達跟蹤指令→909雷達照射目標，導彈做好最後準備→發射導彈是助推器首先點火，3秒後將導彈加速到2馬赫，導彈衝壓發動機點火，助推器分離，導彈加速到最大的3.5馬赫，“海標槍”最大理論射程為80公里，導彈的速度範圍和制導精度把握都很好。
“海標槍導彈”經過馬島戰爭後被認為是一型“設計失敗的武器”，因為它沒有保護好“謝菲爾德號”和“考文垂號”（1980年訪問過我國）這也是我國當年沒有引進它的主要原因...但這個事情確實不能將責任都推到它身上，因為它設計的時候就是對了蘇聯高空來襲的轟炸機和巨型反艦導彈，對抗掠海來襲的“飛魚導彈”確實勉為其難，性能肯定不如點防禦對抗地空/超低空目標的“海狼”導彈，而且當時英國特混編隊的“無敵號”和“競技神”號航母都太小，沒有艦載預警機，只能是靠多艘42型在周邊擔任遠程防空警戒任務，而“謝菲爾德號”必將成為阿根廷空軍的眾矢之的！當然“海標槍”在馬島戰爭中還是發揮了應有的作用，憑藉區域防空能力擊落了7架阿根廷戰鬥機。
海灣戰爭期間，42型驅逐艦給美軍航母擔任過警戒任務，並且使用改進後的“海標槍導彈”擊落了一枚伊拉克來襲的岸艦導彈。
有人會問：42型為啥沒有反艦導彈發射器？這是因為沒地方佈置，而且1960年代的區域防空導彈都具備一定的反艦能力，軍艦的航速和目標體積肯定要大過飛機，先用雷達照射目標，鎖定後引導防空導彈進行打擊，由於防空導彈是以大垂直角向下打擊，有可能鑽進艦體內再爆炸，雖然裝藥量少點，但對於軍艦的破壞能力也是很大的...當時的西方國家都有這種反艦作戰方式（現在也可以），所以42型也就沒安裝反艦導彈發射器。
隱身化版的MK–8Mod1型主炮。
42型的主炮口徑在西方國家是特立獨行的，不是普遍使用的127毫米，而是114毫米MK8型，它是由陸軍炮衍生而來，帶有炮口制退器和中部的抽菸裝置，早期型號是“卵狀外形”中間有玻璃鋼夾層，該炮炮管壽命為全裝藥3300發，理論上為5000發，射速為25發/分鐘，早期型號在“馬島戰爭”發揮出色，有效的支援了皇家海軍陸戰隊，對奪取馬島的最後勝利立功不小，同時MK8還具備一定的防空能力，在低強度巡邏當中也是對付小艇綽綽有餘...高炮在20000年改良後為MK–8Mod1型，採用了隱身化設計，採用電驅動替代了液壓驅動，使操縱靈活性型進一步提高，該炮目前也是45型的主炮。
有鑑於“謝菲爾德號”因為沒有末端防禦手段帶來的教訓，1985年後42型開始在靠近艦舯部的位置安裝了兩座美製“密集陣近防炮”，但皇家海軍測試後對這種僅能防禦早期掠海飛行反艦導彈的近防裝備並不滿意，因為導彈技術在快速發展，只能防禦1970年代末的導彈是不夠的，所以沒有在其它艦上再安裝此炮，後建23型護衛艦上也沒安裝。
42型在前艦橋上和直升庫後部上方裝有兩部“馬可尼909雷達”，從外形來看特別像“現代級驅逐艦”上的“音樂臺”，但是兩者的作用卻大相徑庭，“音樂臺”是SS–N–22“日炙”反艦導彈的信號傳輸數據鏈天線，而909雷達是使用I/J波段用於“海標槍導彈”跟蹤照射目標的。
“考文垂號”在1980年訪問我國上海，停靠吳淞碼頭後全艦官兵列隊...從圖片裡可以看到艦橋上巨大的圓柱形909雷達天線罩、後面巨大的網格狀天線是P波段956M遠程搜索雷達。
909雷達罩內裝有直徑為2.44米卡塞格倫天線和伺服機構，該雷達只有一個火力通道，因此要在前後佈置兩個才能環360°作戰需要。
巨大的網格狀956M雷達長7.92米、寬2.7米、重量2.4噸，該天線最高峰值達450千瓦，頂部帶有“敵我識別天線”，雷達雖然可以探測到高超音速目標，但是精度不高，早期型號缺乏活動目標指示功能，主要用於戰艦的遠程探測用。
956M雷達後來被1022雷達所取代。
42型的後桅杆頂端裝有E/F波段的996型對海搜索雷達，具備三座標功能，雷達最高峰值為125千瓦（峰值越高探測距離越遠，抗干擾能力也越強）。
42型驅逐艦早期有Ⅰ和Ⅱ兩個型號，Ⅰ型6艘，除了首艦“謝菲爾德號”和二號艦“考文垂號”戰沉外，其他艦在服役期都是正常度過的，Ⅱ型艦（上面圖片上就是Ⅱ型）當中“伯明翰號”很早的在1999年退役了、而其它的也隨著時間的推移陸續的退役，“紐卡斯爾號”和“格拉斯哥號”2005年除籍、晚些時候“卡迪夫號”也退役了、“南安普頓號”、“埃克塞特號”2009年退役、2010年是“諾丁漢號”、“利物浦號”堅持到了2012年退役。
42第三批次一共建造了四艘，與前兩批次相比最明顯的特徵就是前甲板增加了16米，顯得不在侷促，並且在兩舷增加了加強條，而且艦舷弧度加大，艏柱前傾明顯，同時艦體內部空間也增大了，滿載排水量增加到了5283噸...第三批次這個變化其實是早期的設計，只是由於資金實在緊張，不得不將前甲板部分減短，而第三批次只是恢復了先前的設計。圖片上這艘是第三批次的三號艦“愛丁堡號”最初的樣子，它在艦艏部分安裝了防浪板，為何要安裝防浪板呢？因為“愛丁堡號”帶有試驗的目的，馬島戰爭後為了增強42型的防空能力，在艦舯部留出位置打算安裝輕量版的“海狼”點防禦導彈（雙聯或者四聯裝），但是在研製過程中遇到了技術難題，作為替代方案在主炮和“海標槍”之間安裝了一座“密集陣近防炮”，由於近防炮的火線很低，同時雷達和光電跟蹤器材容易受到海浪的影響所以才安裝了防浪板。
由於“輕型海狼”下馬，“愛丁堡號”又改回了原來的樣子將“密集陣”佈置在了艦舷的兩側。
2013年5月7號當D97“愛丁堡號”驅逐艦駛過倫敦塔橋，這是它最後一次參加公開活動。
6月6日當它進入到母港樸茨茅次時有大量的拖輪和快艇在迎接它，並且艦上和勝利碼頭同時鳴放禮炮慶賀它的退役...“愛丁堡號”是1985年服役的為皇家海軍征戰了28年的時間 ，作為“謝菲爾德號”和“考文垂號”（兩艦都在馬島戰爭中被擊沉）的姊妹艦在2011年英.阿馬島爭端再起時奉命去馬島周邊海域進行威懾型巡航，直到2013年3月才返回本土。
42型首艦“謝菲爾德號”，是皇家海軍二戰後損失的第一艘大型戰艦。
儘管42型驅逐艦是基於1960年代的技術基礎和當時的作戰理念，並且在實戰當中暴露出來各種不足，但那個年月美蘇戰艦上也有一些42型上存在的痼疾，並非42型才有的，由於42型的優缺點並存具有示範作用，有人將它稱作：21世紀艦艇防禦理論的功勳艦。這個說法固然有很大的誇張成分，但42型在皇家海軍中的地位非同一般！30年來，在42型驅逐艦上服役的官兵超過了3萬人，其中“謝菲爾德號”和“考文垂號”分別陣亡20人和21人。所以，在45型防空驅逐艦服役之前，14艘42型驅逐艦是處航母之外，皇家海軍唯一具備區域防空能力的戰艦，享有“戰鬥42”的美譽。
被稱為“英倫重劍”的82型大型防空驅逐艦，是給大型航母編隊配套的防空艦，很可惜受江河日下的英國國力影響，皇家海軍的大型航母項目全部下馬，82型只建造了一艘而且造價高達2700萬英鎊（原計劃4艘），就是圖片上的“布裡斯托爾號”。雖然大型航母由於財政拮据不再建造了，但是強大的蘇聯北方艦隊不但大型水面艦艇數量在增加，核潛艇也越來越先進和活躍，北約成了之後，皇家海軍被分配的任務是：在巴倫支海→北海這一大片區域內對抗蘇聯北方艦隊，還要配合美軍和周邊盟國對蘇聯實施反潛戰，由於防禦任務的繁重，沒有了大型航母也得硬著頭皮建造“無敵級”輕型航母，既然是有航母就得有執行區域防空能力的驅逐艦才行，要不然怎麼攔截蘇聯的轟炸機？而新一代的區域防空驅逐艦要求比“郡級驅逐艦”（82型的前型）戰鬥力強、造價要比82型便宜...42型驅逐艦就是基於這樣的要求而設計出來的。
42型驅逐艦初始設計是在1967年，方案在1968年11月獲得英國海軍設計局批准，首艦“謝菲爾德號”1970年1月開始建造，1971年6月下水，1975年2月16日交付皇家海軍，並於28日正式服役，總造價為1500萬英鎊，符合皇家海軍的要求，不過1500萬英鎊的限額沒有堅持多久，《簡氏艦船年檢》成1977～1978年42型的成本為2500萬英鎊...看來願望是好的，但操作起來很難限制的住。
42型採用高幹舷平甲板設計，與82型驅逐艦相似從上面的圖片來看艏柱前傾很小，V型剖面沒有明顯的外飄（俄系戰艦外飄明顯）在一定程度上減輕了縱向搖晃。
艦的上層建築分成了兩段艦橋、煙囪、主機排氣口集中在前半部，直升機庫和直升機平臺組成後半部。艦體總長為125米、水線長119.5米、水線寬14.3米、型深9米、吃水4.3米，標準排水量3150噸、滿載4150噸。
阿根廷超級軍旗戰鬥機發射的“飛魚”導彈擊中謝菲爾德號的一剎那。
關於“謝菲爾德級”有一些傳說，其中一個就是“謝菲爾德號”的上層建築採用鋁合金製造的，在被“飛魚導彈”擊中之後熔點低禁受不住大火燃燒而融化...這其實是訛傳，42型在建造中是採用了7.62～10.16毫米的艦用高強度鋼板製造而成，材質相當於美軍的HSLA–65鋼，並且在關鍵要害位置上採用類似美軍HSLA–80鋼（比潛艇用的HY–80鋼略差一點），只有上層建築的一些非重點位置使用了鋁合金隔壁。鋁合金的成本昂貴、加工困難，更主要的是強度和耐高溫性能都不如鋼材，皇家海軍是近現代海軍的先驅，這點道理不可能不懂。
42型驅逐艦編制為299人：軍官26人、士官80人、水兵193人，全艦總共有320個床位，水兵艙為三層床鋪，士官以上為單人間...所有的住艙都附帶休息室，座椅為玻璃鋼製造，艙內有書架和個人衣櫃，空調/照明設備良好符合熱帶標準和類日光明暗要求，噪音分貝數值也符合客輪睡眠標準...歐美國家的戰艦生活設施歷來比較齊全，但即便是這樣42型艦的官兵仍然認為居住條件太差。
42型驅逐艦採用“全燃交替”動力（COGOC）主發動機為兩臺“奧林普斯TM3B”燃氣輪機、巡航動力為兩臺“太因RM1A”燃氣輪機，動力艙室分為前後兩艙，兩臺TM3B安裝在前艙，兩臺RM1A和齒輪傳動裝置安裝在後艙。
“奧林普斯TM3B”燃氣輪機是羅爾斯.羅伊斯公司的著名產品，總重量為20.5噸，最大功率為27200馬力、持續功率為21000馬力，油耗233克/馬力.小時，最高推進速度30節；“太因RM1A”燃氣輪機重7.1噸，最大持續功率4250馬力，油耗220克/馬力.小時，
42型的這兩型燃氣輪機都是世界先進主機，“奧林普斯TM3B”出口到歐洲很多國家，是唯一一型可以比肩美製LM2500燃氣輪機的主機。
燃氣輪機啟動快，噪音小非常適合反潛，從靜止到最高功率只需30秒鐘，發現核潛艇就可以快速啟動跟蹤，蒸汽輪機和柴油機則沒有這樣的能力，並且燃氣輪機運行時的低噪音也可以為艦上聲吶提供更低海洋雜音的環境，更有利於聲吶探測潛艇。
區域防空是42型首要任務，艦艏的雙聯“海標槍”防空導彈是主要武器，佈置在艦艏上因為艦艉為直升機使用區域，“海標槍”的甲板以上部分是一個方形基座，兩側有導彈吊臂可以180°上仰，正好與甲板下的過渡導彈艙垂直⊥，過渡彈倉頂部有兩扇門，過渡彈艙下面是導彈儲備室（共備彈22枚），通過提升機將倆兩枚導彈吊起→進入到過渡彈倉，要發射的時候兩扇門打開，導彈會被自動的提升到垂直的發射架吊臂上。
42型的“海標槍導彈”發射器是輕量化版的Mod–2型，“海標槍導彈”全長為4.36米，翼展910毫米、彈徑420毫米、發射重量550公斤，導彈採用大後掠三角翼，頭部為衝壓發動機進氣道和極化天線，用於吸收目標的反射雷達波，“海標槍”裝一臺羅爾斯.羅伊斯公司的奧丁衝壓發動機，尾部帶有一個推力為16000公斤的助推火箭。
“海標槍”的大概作戰過程是：首先是965或者1022遠程搜索雷達發現目標，艦載半自動火控系統開始工作，評判目標的威脅程度和優先次序，下達跟蹤指令→909雷達照射目標，導彈做好最後準備→發射導彈是助推器首先點火，3秒後將導彈加速到2馬赫，導彈衝壓發動機點火，助推器分離，導彈加速到最大的3.5馬赫，“海標槍”最大理論射程為80公里，導彈的速度範圍和制導精度把握都很好。
“海標槍導彈”經過馬島戰爭後被認為是一型“設計失敗的武器”，因為它沒有保護好“謝菲爾德號”和“考文垂號”（1980年訪問過我國）這也是我國當年沒有引進它的主要原因...但這個事情確實不能將責任都推到它身上，因為它設計的時候就是對了蘇聯高空來襲的轟炸機和巨型反艦導彈，對抗掠海來襲的“飛魚導彈”確實勉為其難，性能肯定不如點防禦對抗地空/超低空目標的“海狼”導彈，而且當時英國特混編隊的“無敵號”和“競技神”號航母都太小，沒有艦載預警機，只能是靠多艘42型在周邊擔任遠程防空警戒任務，而“謝菲爾德號”必將成為阿根廷空軍的眾矢之的！當然“海標槍”在馬島戰爭中還是發揮了應有的作用，憑藉區域防空能力擊落了7架阿根廷戰鬥機。
海灣戰爭期間，42型驅逐艦給美軍航母擔任過警戒任務，並且使用改進後的“海標槍導彈”擊落了一枚伊拉克來襲的岸艦導彈。
有人會問：42型為啥沒有反艦導彈發射器？這是因為沒地方佈置，而且1960年代的區域防空導彈都具備一定的反艦能力，軍艦的航速和目標體積肯定要大過飛機，先用雷達照射目標，鎖定後引導防空導彈進行打擊，由於防空導彈是以大垂直角向下打擊，有可能鑽進艦體內再爆炸，雖然裝藥量少點，但對於軍艦的破壞能力也是很大的...當時的西方國家都有這種反艦作戰方式（現在也可以），所以42型也就沒安裝反艦導彈發射器。
隱身化版的MK–8Mod1型主炮。
42型的主炮口徑在西方國家是特立獨行的，不是普遍使用的127毫米，而是114毫米MK8型，它是由陸軍炮衍生而來，帶有炮口制退器和中部的抽菸裝置，早期型號是“卵狀外形”中間有玻璃鋼夾層，該炮炮管壽命為全裝藥3300發，理論上為5000發，射速為25發/分鐘，早期型號在“馬島戰爭”發揮出色，有效的支援了皇家海軍陸戰隊，對奪取馬島的最後勝利立功不小，同時MK8還具備一定的防空能力，在低強度巡邏當中也是對付小艇綽綽有餘...高炮在20000年改良後為MK–8Mod1型，採用了隱身化設計，採用電驅動替代了液壓驅動，使操縱靈活性型進一步提高，該炮目前也是45型的主炮。
有鑑於“謝菲爾德號”因為沒有末端防禦手段帶來的教訓，1985年後42型開始在靠近艦舯部的位置安裝了兩座美製“密集陣近防炮”，但皇家海軍測試後對這種僅能防禦早期掠海飛行反艦導彈的近防裝備並不滿意，因為導彈技術在快速發展，只能防禦1970年代末的導彈是不夠的，所以沒有在其它艦上再安裝此炮，後建23型護衛艦上也沒安裝。
42型在前艦橋上和直升庫後部上方裝有兩部“馬可尼909雷達”，從外形來看特別像“現代級驅逐艦”上的“音樂臺”，但是兩者的作用卻大相徑庭，“音樂臺”是SS–N–22“日炙”反艦導彈的信號傳輸數據鏈天線，而909雷達是使用I/J波段用於“海標槍導彈”跟蹤照射目標的。
“考文垂號”在1980年訪問我國上海，停靠吳淞碼頭後全艦官兵列隊...從圖片裡可以看到艦橋上巨大的圓柱形909雷達天線罩、後面巨大的網格狀天線是P波段956M遠程搜索雷達。
909雷達罩內裝有直徑為2.44米卡塞格倫天線和伺服機構，該雷達只有一個火力通道，因此要在前後佈置兩個才能環360°作戰需要。
巨大的網格狀956M雷達長7.92米、寬2.7米、重量2.4噸，該天線最高峰值達450千瓦，頂部帶有“敵我識別天線”，雷達雖然可以探測到高超音速目標，但是精度不高，早期型號缺乏活動目標指示功能，主要用於戰艦的遠程探測用。
956M雷達後來被1022雷達所取代。
42型的後桅杆頂端裝有E/F波段的996型對海搜索雷達，具備三座標功能，雷達最高峰值為125千瓦（峰值越高探測距離越遠，抗干擾能力也越強）。
42型驅逐艦早期有Ⅰ和Ⅱ兩個型號，Ⅰ型6艘，除了首艦“謝菲爾德號”和二號艦“考文垂號”戰沉外，其他艦在服役期都是正常度過的，Ⅱ型艦（上面圖片上就是Ⅱ型）當中“伯明翰號”很早的在1999年退役了、而其它的也隨著時間的推移陸續的退役，“紐卡斯爾號”和“格拉斯哥號”2005年除籍、晚些時候“卡迪夫號”也退役了、“南安普頓號”、“埃克塞特號”2009年退役、2010年是“諾丁漢號”、“利物浦號”堅持到了2012年退役。
42第三批次一共建造了四艘，與前兩批次相比最明顯的特徵就是前甲板增加了16米，顯得不在侷促，並且在兩舷增加了加強條，而且艦舷弧度加大，艏柱前傾明顯，同時艦體內部空間也增大了，滿載排水量增加到了5283噸...第三批次這個變化其實是早期的設計，只是由於資金實在緊張，不得不將前甲板部分減短，而第三批次只是恢復了先前的設計。圖片上這艘是第三批次的三號艦“愛丁堡號”最初的樣子，它在艦艏部分安裝了防浪板，為何要安裝防浪板呢？因為“愛丁堡號”帶有試驗的目的，馬島戰爭後為了增強42型的防空能力，在艦舯部留出位置打算安裝輕量版的“海狼”點防禦導彈（雙聯或者四聯裝），但是在研製過程中遇到了技術難題，作為替代方案在主炮和“海標槍”之間安裝了一座“密集陣近防炮”，由於近防炮的火線很低，同時雷達和光電跟蹤器材容易受到海浪的影響所以才安裝了防浪板。
由於“輕型海狼”下馬，“愛丁堡號”又改回了原來的樣子將“密集陣”佈置在了艦舷的兩側。
42型驅逐艦在30多年的服役生涯中確實是給大英帝國做出了極大的貢獻，除了征戰馬島外，還經常以主力艦的姿態防備蘇聯海軍，圖片上是“考文垂號”隨編隊在1980年訪問我國期間，在南海與蘇聯“紅旗太平洋艦隊”的旗艦“明斯克號航母”偶遇，隨即“考文垂號”近距離對“明斯克”進行跟蹤。
2013年5月7號當D97“愛丁堡號”驅逐艦駛過倫敦塔橋，這是它最後一次參加公開活動。
6月6日當它進入到母港樸茨茅次時有大量的拖輪和快艇在迎接它，並且艦上和勝利碼頭同時鳴放禮炮慶賀它的退役...“愛丁堡號”是1985年服役的為皇家海軍征戰了28年的時間 ，作為“謝菲爾德號”和“考文垂號”（兩艦都在馬島戰爭中被擊沉）的姊妹艦在2011年英.阿馬島爭端再起時奉命去馬島周邊海域進行威懾型巡航，直到2013年3月才返回本土。
42型首艦“謝菲爾德號”，是皇家海軍二戰後損失的第一艘大型戰艦。
儘管42型驅逐艦是基於1960年代的技術基礎和當時的作戰理念，並且在實戰當中暴露出來各種不足，但那個年月美蘇戰艦上也有一些42型上存在的痼疾，並非42型才有的，由於42型的優缺點並存具有示範作用，有人將它稱作：21世紀艦艇防禦理論的功勳艦。這個說法固然有很大的誇張成分，但42型在皇家海軍中的地位非同一般！30年來，在42型驅逐艦上服役的官兵超過了3萬人，其中“謝菲爾德號”和“考文垂號”分別陣亡20人和21人。所以，在45型防空驅逐艦服役之前，14艘42型驅逐艦是處航母之外，皇家海軍唯一具備區域防空能力的戰艦，享有“戰鬥42”的美譽。
被稱為“英倫重劍”的82型大型防空驅逐艦，是給大型航母編隊配套的防空艦，很可惜受江河日下的英國國力影響，皇家海軍的大型航母項目全部下馬，82型只建造了一艘而且造價高達2700萬英鎊（原計劃4艘），就是圖片上的“布裡斯托爾號”。雖然大型航母由於財政拮据不再建造了，但是強大的蘇聯北方艦隊不但大型水面艦艇數量在增加，核潛艇也越來越先進和活躍，北約成了之後，皇家海軍被分配的任務是：在巴倫支海→北海這一大片區域內對抗蘇聯北方艦隊，還要配合美軍和周邊盟國對蘇聯實施反潛戰，由於防禦任務的繁重，沒有了大型航母也得硬著頭皮建造“無敵級”輕型航母，既然是有航母就得有執行區域防空能力的驅逐艦才行，要不然怎麼攔截蘇聯的轟炸機？而新一代的區域防空驅逐艦要求比“郡級驅逐艦”（82型的前型）戰鬥力強、造價要比82型便宜...42型驅逐艦就是基於這樣的要求而設計出來的。
42型驅逐艦初始設計是在1967年，方案在1968年11月獲得英國海軍設計局批准，首艦“謝菲爾德號”1970年1月開始建造，1971年6月下水，1975年2月16日交付皇家海軍，並於28日正式服役，總造價為1500萬英鎊，符合皇家海軍的要求，不過1500萬英鎊的限額沒有堅持多久，《簡氏艦船年檢》成1977～1978年42型的成本為2500萬英鎊...看來願望是好的，但操作起來很難限制的住。
42型採用高幹舷平甲板設計，與82型驅逐艦相似從上面的圖片來看艏柱前傾很小，V型剖面沒有明顯的外飄（俄系戰艦外飄明顯）在一定程度上減輕了縱向搖晃。
艦的上層建築分成了兩段艦橋、煙囪、主機排氣口集中在前半部，直升機庫和直升機平臺組成後半部。艦體總長為125米、水線長119.5米、水線寬14.3米、型深9米、吃水4.3米，標準排水量3150噸、滿載4150噸。
阿根廷超級軍旗戰鬥機發射的“飛魚”導彈擊中謝菲爾德號的一剎那。
關於“謝菲爾德級”有一些傳說，其中一個就是“謝菲爾德號”的上層建築採用鋁合金製造的，在被“飛魚導彈”擊中之後熔點低禁受不住大火燃燒而融化...這其實是訛傳，42型在建造中是採用了7.62～10.16毫米的艦用高強度鋼板製造而成，材質相當於美軍的HSLA–65鋼，並且在關鍵要害位置上採用類似美軍HSLA–80鋼（比潛艇用的HY–80鋼略差一點），只有上層建築的一些非重點位置使用了鋁合金隔壁。鋁合金的成本昂貴、加工困難，更主要的是強度和耐高溫性能都不如鋼材，皇家海軍是近現代海軍的先驅，這點道理不可能不懂。
42型驅逐艦編制為299人：軍官26人、士官80人、水兵193人，全艦總共有320個床位，水兵艙為三層床鋪，士官以上為單人間...所有的住艙都附帶休息室，座椅為玻璃鋼製造，艙內有書架和個人衣櫃，空調/照明設備良好符合熱帶標準和類日光明暗要求，噪音分貝數值也符合客輪睡眠標準...歐美國家的戰艦生活設施歷來比較齊全，但即便是這樣42型艦的官兵仍然認為居住條件太差。
42型驅逐艦採用“全燃交替”動力（COGOC）主發動機為兩臺“奧林普斯TM3B”燃氣輪機、巡航動力為兩臺“太因RM1A”燃氣輪機，動力艙室分為前後兩艙，兩臺TM3B安裝在前艙，兩臺RM1A和齒輪傳動裝置安裝在後艙。
“奧林普斯TM3B”燃氣輪機是羅爾斯.羅伊斯公司的著名產品，總重量為20.5噸，最大功率為27200馬力、持續功率為21000馬力，油耗233克/馬力.小時，最高推進速度30節；“太因RM1A”燃氣輪機重7.1噸，最大持續功率4250馬力，油耗220克/馬力.小時，
42型的這兩型燃氣輪機都是世界先進主機，“奧林普斯TM3B”出口到歐洲很多國家，是唯一一型可以比肩美製LM2500燃氣輪機的主機。
燃氣輪機啟動快，噪音小非常適合反潛，從靜止到最高功率只需30秒鐘，發現核潛艇就可以快速啟動跟蹤，蒸汽輪機和柴油機則沒有這樣的能力，並且燃氣輪機運行時的低噪音也可以為艦上聲吶提供更低海洋雜音的環境，更有利於聲吶探測潛艇。
區域防空是42型首要任務，艦艏的雙聯“海標槍”防空導彈是主要武器，佈置在艦艏上因為艦艉為直升機使用區域，“海標槍”的甲板以上部分是一個方形基座，兩側有導彈吊臂可以180°上仰，正好與甲板下的過渡導彈艙垂直⊥，過渡彈倉頂部有兩扇門，過渡彈艙下面是導彈儲備室（共備彈22枚），通過提升機將倆兩枚導彈吊起→進入到過渡彈倉，要發射的時候兩扇門打開，導彈會被自動的提升到垂直的發射架吊臂上。
42型的“海標槍導彈”發射器是輕量化版的Mod–2型，“海標槍導彈”全長為4.36米，翼展910毫米、彈徑420毫米、發射重量550公斤，導彈採用大後掠三角翼，頭部為衝壓發動機進氣道和極化天線，用於吸收目標的反射雷達波，“海標槍”裝一臺羅爾斯.羅伊斯公司的奧丁衝壓發動機，尾部帶有一個推力為16000公斤的助推火箭。
“海標槍”的大概作戰過程是：首先是965或者1022遠程搜索雷達發現目標，艦載半自動火控系統開始工作，評判目標的威脅程度和優先次序，下達跟蹤指令→909雷達照射目標，導彈做好最後準備→發射導彈是助推器首先點火，3秒後將導彈加速到2馬赫，導彈衝壓發動機點火，助推器分離，導彈加速到最大的3.5馬赫，“海標槍”最大理論射程為80公里，導彈的速度範圍和制導精度把握都很好。
“海標槍導彈”經過馬島戰爭後被認為是一型“設計失敗的武器”，因為它沒有保護好“謝菲爾德號”和“考文垂號”（1980年訪問過我國）這也是我國當年沒有引進它的主要原因...但這個事情確實不能將責任都推到它身上，因為它設計的時候就是對了蘇聯高空來襲的轟炸機和巨型反艦導彈，對抗掠海來襲的“飛魚導彈”確實勉為其難，性能肯定不如點防禦對抗地空/超低空目標的“海狼”導彈，而且當時英國特混編隊的“無敵號”和“競技神”號航母都太小，沒有艦載預警機，只能是靠多艘42型在周邊擔任遠程防空警戒任務，而“謝菲爾德號”必將成為阿根廷空軍的眾矢之的！當然“海標槍”在馬島戰爭中還是發揮了應有的作用，憑藉區域防空能力擊落了7架阿根廷戰鬥機。
海灣戰爭期間，42型驅逐艦給美軍航母擔任過警戒任務，並且使用改進後的“海標槍導彈”擊落了一枚伊拉克來襲的岸艦導彈。
有人會問：42型為啥沒有反艦導彈發射器？這是因為沒地方佈置，而且1960年代的區域防空導彈都具備一定的反艦能力，軍艦的航速和目標體積肯定要大過飛機，先用雷達照射目標，鎖定後引導防空導彈進行打擊，由於防空導彈是以大垂直角向下打擊，有可能鑽進艦體內再爆炸，雖然裝藥量少點，但對於軍艦的破壞能力也是很大的...當時的西方國家都有這種反艦作戰方式（現在也可以），所以42型也就沒安裝反艦導彈發射器。
隱身化版的MK–8Mod1型主炮。
42型的主炮口徑在西方國家是特立獨行的，不是普遍使用的127毫米，而是114毫米MK8型，它是由陸軍炮衍生而來，帶有炮口制退器和中部的抽菸裝置，早期型號是“卵狀外形”中間有玻璃鋼夾層，該炮炮管壽命為全裝藥3300發，理論上為5000發，射速為25發/分鐘，早期型號在“馬島戰爭”發揮出色，有效的支援了皇家海軍陸戰隊，對奪取馬島的最後勝利立功不小，同時MK8還具備一定的防空能力，在低強度巡邏當中也是對付小艇綽綽有餘...高炮在20000年改良後為MK–8Mod1型，採用了隱身化設計，採用電驅動替代了液壓驅動，使操縱靈活性型進一步提高，該炮目前也是45型的主炮。
有鑑於“謝菲爾德號”因為沒有末端防禦手段帶來的教訓，1985年後42型開始在靠近艦舯部的位置安裝了兩座美製“密集陣近防炮”，但皇家海軍測試後對這種僅能防禦早期掠海飛行反艦導彈的近防裝備並不滿意，因為導彈技術在快速發展，只能防禦1970年代末的導彈是不夠的，所以沒有在其它艦上再安裝此炮，後建23型護衛艦上也沒安裝。
42型在前艦橋上和直升庫後部上方裝有兩部“馬可尼909雷達”，從外形來看特別像“現代級驅逐艦”上的“音樂臺”，但是兩者的作用卻大相徑庭，“音樂臺”是SS–N–22“日炙”反艦導彈的信號傳輸數據鏈天線，而909雷達是使用I/J波段用於“海標槍導彈”跟蹤照射目標的。
“考文垂號”在1980年訪問我國上海，停靠吳淞碼頭後全艦官兵列隊...從圖片裡可以看到艦橋上巨大的圓柱形909雷達天線罩、後面巨大的網格狀天線是P波段956M遠程搜索雷達。
909雷達罩內裝有直徑為2.44米卡塞格倫天線和伺服機構，該雷達只有一個火力通道，因此要在前後佈置兩個才能環360°作戰需要。
巨大的網格狀956M雷達長7.92米、寬2.7米、重量2.4噸，該天線最高峰值達450千瓦，頂部帶有“敵我識別天線”，雷達雖然可以探測到高超音速目標，但是精度不高，早期型號缺乏活動目標指示功能，主要用於戰艦的遠程探測用。
956M雷達後來被1022雷達所取代。
42型的後桅杆頂端裝有E/F波段的996型對海搜索雷達，具備三座標功能，雷達最高峰值為125千瓦（峰值越高探測距離越遠，抗干擾能力也越強）。
42型驅逐艦早期有Ⅰ和Ⅱ兩個型號，Ⅰ型6艘，除了首艦“謝菲爾德號”和二號艦“考文垂號”戰沉外，其他艦在服役期都是正常度過的，Ⅱ型艦（上面圖片上就是Ⅱ型）當中“伯明翰號”很早的在1999年退役了、而其它的也隨著時間的推移陸續的退役，“紐卡斯爾號”和“格拉斯哥號”2005年除籍、晚些時候“卡迪夫號”也退役了、“南安普頓號”、“埃克塞特號”2009年退役、2010年是“諾丁漢號”、“利物浦號”堅持到了2012年退役。
42第三批次一共建造了四艘，與前兩批次相比最明顯的特徵就是前甲板增加了16米，顯得不在侷促，並且在兩舷增加了加強條，而且艦舷弧度加大，艏柱前傾明顯，同時艦體內部空間也增大了，滿載排水量增加到了5283噸...第三批次這個變化其實是早期的設計，只是由於資金實在緊張，不得不將前甲板部分減短，而第三批次只是恢復了先前的設計。圖片上這艘是第三批次的三號艦“愛丁堡號”最初的樣子，它在艦艏部分安裝了防浪板，為何要安裝防浪板呢？因為“愛丁堡號”帶有試驗的目的，馬島戰爭後為了增強42型的防空能力，在艦舯部留出位置打算安裝輕量版的“海狼”點防禦導彈（雙聯或者四聯裝），但是在研製過程中遇到了技術難題，作為替代方案在主炮和“海標槍”之間安裝了一座“密集陣近防炮”，由於近防炮的火線很低，同時雷達和光電跟蹤器材容易受到海浪的影響所以才安裝了防浪板。
由於“輕型海狼”下馬，“愛丁堡號”又改回了原來的樣子將“密集陣”佈置在了艦舷的兩側。
42型驅逐艦在30多年的服役生涯中確實是給大英帝國做出了極大的貢獻，除了征戰馬島外，還經常以主力艦的姿態防備蘇聯海軍，圖片上是“考文垂號”隨編隊在1980年訪問我國期間，在南海與蘇聯“紅旗太平洋艦隊”的旗艦“明斯克號航母”偶遇，隨即“考文垂號”近距離對“明斯克”進行跟蹤。
“利物浦號”在英吉利海峽跟蹤俄羅斯的“庫茲涅佐夫號航母”。
皇家海軍與俄羅斯海軍爭奪了近二百年的時間，從維多利亞女王時代就開始了，帝俄時代俄羅斯就是陸上霸權，但是依照“彼得大帝”的遺訓：要尋找溫暖地帶的港口，大力發展海軍...但這觸及到了英國“海上霸權地位”，所以英國就利用自己戰艦多且先進的優勢，多次阻擋和圍堵俄羅斯艦隊的南下...這種圍堵到現在也沒有罷手！
42型做為主力艦還參加“海灣戰爭”，伊拉克戰爭、科索沃戰爭期間在亞得里亞海遊弋為美軍航母護航...利比亞戰爭期間“利物浦號”被部署在地中海，多次使用偵聽設備監聽到利比亞政府高官的行蹤。
總之，42型在服役期內沒閒著幾乎參加了所有的世界熱點地區的軍事行動，也多次收到了皇家海軍的讚許。
2013年5月7號當D97“愛丁堡號”驅逐艦駛過倫敦塔橋，這是它最後一次參加公開活動。
6月6日當它進入到母港樸茨茅次時有大量的拖輪和快艇在迎接它，並且艦上和勝利碼頭同時鳴放禮炮慶賀它的退役...“愛丁堡號”是1985年服役的為皇家海軍征戰了28年的時間 ，作為“謝菲爾德號”和“考文垂號”（兩艦都在馬島戰爭中被擊沉）的姊妹艦在2011年英.阿馬島爭端再起時奉命去馬島周邊海域進行威懾型巡航，直到2013年3月才返回本土。
42型首艦“謝菲爾德號”，是皇家海軍二戰後損失的第一艘大型戰艦。
儘管42型驅逐艦是基於1960年代的技術基礎和當時的作戰理念，並且在實戰當中暴露出來各種不足，但那個年月美蘇戰艦上也有一些42型上存在的痼疾，並非42型才有的，由於42型的優缺點並存具有示範作用，有人將它稱作：21世紀艦艇防禦理論的功勳艦。這個說法固然有很大的誇張成分，但42型在皇家海軍中的地位非同一般！30年來，在42型驅逐艦上服役的官兵超過了3萬人，其中“謝菲爾德號”和“考文垂號”分別陣亡20人和21人。所以，在45型防空驅逐艦服役之前，14艘42型驅逐艦是處航母之外，皇家海軍唯一具備區域防空能力的戰艦，享有“戰鬥42”的美譽。
被稱為“英倫重劍”的82型大型防空驅逐艦，是給大型航母編隊配套的防空艦，很可惜受江河日下的英國國力影響，皇家海軍的大型航母項目全部下馬，82型只建造了一艘而且造價高達2700萬英鎊（原計劃4艘），就是圖片上的“布裡斯托爾號”。雖然大型航母由於財政拮据不再建造了，但是強大的蘇聯北方艦隊不但大型水面艦艇數量在增加，核潛艇也越來越先進和活躍，北約成了之後，皇家海軍被分配的任務是：在巴倫支海→北海這一大片區域內對抗蘇聯北方艦隊，還要配合美軍和周邊盟國對蘇聯實施反潛戰，由於防禦任務的繁重，沒有了大型航母也得硬著頭皮建造“無敵級”輕型航母，既然是有航母就得有執行區域防空能力的驅逐艦才行，要不然怎麼攔截蘇聯的轟炸機？而新一代的區域防空驅逐艦要求比“郡級驅逐艦”（82型的前型）戰鬥力強、造價要比82型便宜...42型驅逐艦就是基於這樣的要求而設計出來的。
42型驅逐艦初始設計是在1967年，方案在1968年11月獲得英國海軍設計局批准，首艦“謝菲爾德號”1970年1月開始建造，1971年6月下水，1975年2月16日交付皇家海軍，並於28日正式服役，總造價為1500萬英鎊，符合皇家海軍的要求，不過1500萬英鎊的限額沒有堅持多久，《簡氏艦船年檢》成1977～1978年42型的成本為2500萬英鎊...看來願望是好的，但操作起來很難限制的住。
42型採用高幹舷平甲板設計，與82型驅逐艦相似從上面的圖片來看艏柱前傾很小，V型剖面沒有明顯的外飄（俄系戰艦外飄明顯）在一定程度上減輕了縱向搖晃。
艦的上層建築分成了兩段艦橋、煙囪、主機排氣口集中在前半部，直升機庫和直升機平臺組成後半部。艦體總長為125米、水線長119.5米、水線寬14.3米、型深9米、吃水4.3米，標準排水量3150噸、滿載4150噸。
阿根廷超級軍旗戰鬥機發射的“飛魚”導彈擊中謝菲爾德號的一剎那。
關於“謝菲爾德級”有一些傳說，其中一個就是“謝菲爾德號”的上層建築採用鋁合金製造的，在被“飛魚導彈”擊中之後熔點低禁受不住大火燃燒而融化...這其實是訛傳，42型在建造中是採用了7.62～10.16毫米的艦用高強度鋼板製造而成，材質相當於美軍的HSLA–65鋼，並且在關鍵要害位置上採用類似美軍HSLA–80鋼（比潛艇用的HY–80鋼略差一點），只有上層建築的一些非重點位置使用了鋁合金隔壁。鋁合金的成本昂貴、加工困難，更主要的是強度和耐高溫性能都不如鋼材，皇家海軍是近現代海軍的先驅，這點道理不可能不懂。
42型驅逐艦編制為299人：軍官26人、士官80人、水兵193人，全艦總共有320個床位，水兵艙為三層床鋪，士官以上為單人間...所有的住艙都附帶休息室，座椅為玻璃鋼製造，艙內有書架和個人衣櫃，空調/照明設備良好符合熱帶標準和類日光明暗要求，噪音分貝數值也符合客輪睡眠標準...歐美國家的戰艦生活設施歷來比較齊全，但即便是這樣42型艦的官兵仍然認為居住條件太差。
42型驅逐艦採用“全燃交替”動力（COGOC）主發動機為兩臺“奧林普斯TM3B”燃氣輪機、巡航動力為兩臺“太因RM1A”燃氣輪機，動力艙室分為前後兩艙，兩臺TM3B安裝在前艙，兩臺RM1A和齒輪傳動裝置安裝在後艙。
“奧林普斯TM3B”燃氣輪機是羅爾斯.羅伊斯公司的著名產品，總重量為20.5噸，最大功率為27200馬力、持續功率為21000馬力，油耗233克/馬力.小時，最高推進速度30節；“太因RM1A”燃氣輪機重7.1噸，最大持續功率4250馬力，油耗220克/馬力.小時，
42型的這兩型燃氣輪機都是世界先進主機，“奧林普斯TM3B”出口到歐洲很多國家，是唯一一型可以比肩美製LM2500燃氣輪機的主機。
燃氣輪機啟動快，噪音小非常適合反潛，從靜止到最高功率只需30秒鐘，發現核潛艇就可以快速啟動跟蹤，蒸汽輪機和柴油機則沒有這樣的能力，並且燃氣輪機運行時的低噪音也可以為艦上聲吶提供更低海洋雜音的環境，更有利於聲吶探測潛艇。
區域防空是42型首要任務，艦艏的雙聯“海標槍”防空導彈是主要武器，佈置在艦艏上因為艦艉為直升機使用區域，“海標槍”的甲板以上部分是一個方形基座，兩側有導彈吊臂可以180°上仰，正好與甲板下的過渡導彈艙垂直⊥，過渡彈倉頂部有兩扇門，過渡彈艙下面是導彈儲備室（共備彈22枚），通過提升機將倆兩枚導彈吊起→進入到過渡彈倉，要發射的時候兩扇門打開，導彈會被自動的提升到垂直的發射架吊臂上。
42型的“海標槍導彈”發射器是輕量化版的Mod–2型，“海標槍導彈”全長為4.36米，翼展910毫米、彈徑420毫米、發射重量550公斤，導彈採用大後掠三角翼，頭部為衝壓發動機進氣道和極化天線，用於吸收目標的反射雷達波，“海標槍”裝一臺羅爾斯.羅伊斯公司的奧丁衝壓發動機，尾部帶有一個推力為16000公斤的助推火箭。
“海標槍”的大概作戰過程是：首先是965或者1022遠程搜索雷達發現目標，艦載半自動火控系統開始工作，評判目標的威脅程度和優先次序，下達跟蹤指令→909雷達照射目標，導彈做好最後準備→發射導彈是助推器首先點火，3秒後將導彈加速到2馬赫，導彈衝壓發動機點火，助推器分離，導彈加速到最大的3.5馬赫，“海標槍”最大理論射程為80公里，導彈的速度範圍和制導精度把握都很好。
“海標槍導彈”經過馬島戰爭後被認為是一型“設計失敗的武器”，因為它沒有保護好“謝菲爾德號”和“考文垂號”（1980年訪問過我國）這也是我國當年沒有引進它的主要原因...但這個事情確實不能將責任都推到它身上，因為它設計的時候就是對了蘇聯高空來襲的轟炸機和巨型反艦導彈，對抗掠海來襲的“飛魚導彈”確實勉為其難，性能肯定不如點防禦對抗地空/超低空目標的“海狼”導彈，而且當時英國特混編隊的“無敵號”和“競技神”號航母都太小，沒有艦載預警機，只能是靠多艘42型在周邊擔任遠程防空警戒任務，而“謝菲爾德號”必將成為阿根廷空軍的眾矢之的！當然“海標槍”在馬島戰爭中還是發揮了應有的作用，憑藉區域防空能力擊落了7架阿根廷戰鬥機。
海灣戰爭期間，42型驅逐艦給美軍航母擔任過警戒任務，並且使用改進後的“海標槍導彈”擊落了一枚伊拉克來襲的岸艦導彈。
有人會問：42型為啥沒有反艦導彈發射器？這是因為沒地方佈置，而且1960年代的區域防空導彈都具備一定的反艦能力，軍艦的航速和目標體積肯定要大過飛機，先用雷達照射目標，鎖定後引導防空導彈進行打擊，由於防空導彈是以大垂直角向下打擊，有可能鑽進艦體內再爆炸，雖然裝藥量少點，但對於軍艦的破壞能力也是很大的...當時的西方國家都有這種反艦作戰方式（現在也可以），所以42型也就沒安裝反艦導彈發射器。
隱身化版的MK–8Mod1型主炮。
42型的主炮口徑在西方國家是特立獨行的，不是普遍使用的127毫米，而是114毫米MK8型，它是由陸軍炮衍生而來，帶有炮口制退器和中部的抽菸裝置，早期型號是“卵狀外形”中間有玻璃鋼夾層，該炮炮管壽命為全裝藥3300發，理論上為5000發，射速為25發/分鐘，早期型號在“馬島戰爭”發揮出色，有效的支援了皇家海軍陸戰隊，對奪取馬島的最後勝利立功不小，同時MK8還具備一定的防空能力，在低強度巡邏當中也是對付小艇綽綽有餘...高炮在20000年改良後為MK–8Mod1型，採用了隱身化設計，採用電驅動替代了液壓驅動，使操縱靈活性型進一步提高，該炮目前也是45型的主炮。
有鑑於“謝菲爾德號”因為沒有末端防禦手段帶來的教訓，1985年後42型開始在靠近艦舯部的位置安裝了兩座美製“密集陣近防炮”，但皇家海軍測試後對這種僅能防禦早期掠海飛行反艦導彈的近防裝備並不滿意，因為導彈技術在快速發展，只能防禦1970年代末的導彈是不夠的，所以沒有在其它艦上再安裝此炮，後建23型護衛艦上也沒安裝。
42型在前艦橋上和直升庫後部上方裝有兩部“馬可尼909雷達”，從外形來看特別像“現代級驅逐艦”上的“音樂臺”，但是兩者的作用卻大相徑庭，“音樂臺”是SS–N–22“日炙”反艦導彈的信號傳輸數據鏈天線，而909雷達是使用I/J波段用於“海標槍導彈”跟蹤照射目標的。
“考文垂號”在1980年訪問我國上海，停靠吳淞碼頭後全艦官兵列隊...從圖片裡可以看到艦橋上巨大的圓柱形909雷達天線罩、後面巨大的網格狀天線是P波段956M遠程搜索雷達。
909雷達罩內裝有直徑為2.44米卡塞格倫天線和伺服機構，該雷達只有一個火力通道，因此要在前後佈置兩個才能環360°作戰需要。
巨大的網格狀956M雷達長7.92米、寬2.7米、重量2.4噸，該天線最高峰值達450千瓦，頂部帶有“敵我識別天線”，雷達雖然可以探測到高超音速目標，但是精度不高，早期型號缺乏活動目標指示功能，主要用於戰艦的遠程探測用。
956M雷達後來被1022雷達所取代。
42型的後桅杆頂端裝有E/F波段的996型對海搜索雷達，具備三座標功能，雷達最高峰值為125千瓦（峰值越高探測距離越遠，抗干擾能力也越強）。
42型驅逐艦早期有Ⅰ和Ⅱ兩個型號，Ⅰ型6艘，除了首艦“謝菲爾德號”和二號艦“考文垂號”戰沉外，其他艦在服役期都是正常度過的，Ⅱ型艦（上面圖片上就是Ⅱ型）當中“伯明翰號”很早的在1999年退役了、而其它的也隨著時間的推移陸續的退役，“紐卡斯爾號”和“格拉斯哥號”2005年除籍、晚些時候“卡迪夫號”也退役了、“南安普頓號”、“埃克塞特號”2009年退役、2010年是“諾丁漢號”、“利物浦號”堅持到了2012年退役。
42第三批次一共建造了四艘，與前兩批次相比最明顯的特徵就是前甲板增加了16米，顯得不在侷促，並且在兩舷增加了加強條，而且艦舷弧度加大，艏柱前傾明顯，同時艦體內部空間也增大了，滿載排水量增加到了5283噸...第三批次這個變化其實是早期的設計，只是由於資金實在緊張，不得不將前甲板部分減短，而第三批次只是恢復了先前的設計。圖片上這艘是第三批次的三號艦“愛丁堡號”最初的樣子，它在艦艏部分安裝了防浪板，為何要安裝防浪板呢？因為“愛丁堡號”帶有試驗的目的，馬島戰爭後為了增強42型的防空能力，在艦舯部留出位置打算安裝輕量版的“海狼”點防禦導彈（雙聯或者四聯裝），但是在研製過程中遇到了技術難題，作為替代方案在主炮和“海標槍”之間安裝了一座“密集陣近防炮”，由於近防炮的火線很低，同時雷達和光電跟蹤器材容易受到海浪的影響所以才安裝了防浪板。
由於“輕型海狼”下馬，“愛丁堡號”又改回了原來的樣子將“密集陣”佈置在了艦舷的兩側。
42型驅逐艦在30多年的服役生涯中確實是給大英帝國做出了極大的貢獻，除了征戰馬島外，還經常以主力艦的姿態防備蘇聯海軍，圖片上是“考文垂號”隨編隊在1980年訪問我國期間，在南海與蘇聯“紅旗太平洋艦隊”的旗艦“明斯克號航母”偶遇，隨即“考文垂號”近距離對“明斯克”進行跟蹤。
“利物浦號”在英吉利海峽跟蹤俄羅斯的“庫茲涅佐夫號航母”。
皇家海軍與俄羅斯海軍爭奪了近二百年的時間，從維多利亞女王時代就開始了，帝俄時代俄羅斯就是陸上霸權，但是依照“彼得大帝”的遺訓：要尋找溫暖地帶的港口，大力發展海軍...但這觸及到了英國“海上霸權地位”，所以英國就利用自己戰艦多且先進的優勢，多次阻擋和圍堵俄羅斯艦隊的南下...這種圍堵到現在也沒有罷手！
42型做為主力艦還參加“海灣戰爭”，伊拉克戰爭、科索沃戰爭期間在亞得里亞海遊弋為美軍航母護航...利比亞戰爭期間“利物浦號”被部署在地中海，多次使用偵聽設備監聽到利比亞政府高官的行蹤。
總之，42型在服役期內沒閒著幾乎參加了所有的世界熱點地區的軍事行動，也多次收到了皇家海軍的讚許。
有趣兒的是阿根廷海軍也有兩艘42型艦，被命名為“大力神級”，與英國自用Ⅰ批次的幾乎是一模一樣，但是在後桅杆出安裝了法國“飛魚反艦導彈”。
阿根廷的這兩艘42型驅逐艦是在1970年5月份簽署的購買合同，這筆交易被認為是有預謀的！就是為了研究它的薄弱之處...但是在訂購合同簽署時距離戰爭爆發還有12年之久，有沒有預謀確實不好說，但是在爆發前阿根廷對42型艦的性能已經是瞭如指掌了，要不然也不會有對付“謝菲爾德”和“考文垂”的戰術。
阿根廷的42型艦的煙囪很特別，燃氣輪機的排煙口向外傾斜像“米老鼠的耳朵”，另外“大力神”的反艦能力要高於英國自用的42型，在兩舷分別安裝了兩個“飛魚M38”反艦導彈發射器，導彈射程42公里，掠海飛行，與擊沉“謝菲爾德號”的空射型“飛魚導彈”是孿生兄弟。
2013年5月7號當D97“愛丁堡號”驅逐艦駛過倫敦塔橋，這是它最後一次參加公開活動。
6月6日當它進入到母港樸茨茅次時有大量的拖輪和快艇在迎接它，並且艦上和勝利碼頭同時鳴放禮炮慶賀它的退役...“愛丁堡號”是1985年服役的為皇家海軍征戰了28年的時間 ，作為“謝菲爾德號”和“考文垂號”（兩艦都在馬島戰爭中被擊沉）的姊妹艦在2011年英.阿馬島爭端再起時奉命去馬島周邊海域進行威懾型巡航，直到2013年3月才返回本土。
42型首艦“謝菲爾德號”，是皇家海軍二戰後損失的第一艘大型戰艦。
儘管42型驅逐艦是基於1960年代的技術基礎和當時的作戰理念，並且在實戰當中暴露出來各種不足，但那個年月美蘇戰艦上也有一些42型上存在的痼疾，並非42型才有的，由於42型的優缺點並存具有示範作用，有人將它稱作：21世紀艦艇防禦理論的功勳艦。這個說法固然有很大的誇張成分，但42型在皇家海軍中的地位非同一般！30年來，在42型驅逐艦上服役的官兵超過了3萬人，其中“謝菲爾德號”和“考文垂號”分別陣亡20人和21人。所以，在45型防空驅逐艦服役之前，14艘42型驅逐艦是處航母之外，皇家海軍唯一具備區域防空能力的戰艦，享有“戰鬥42”的美譽。
被稱為“英倫重劍”的82型大型防空驅逐艦，是給大型航母編隊配套的防空艦，很可惜受江河日下的英國國力影響，皇家海軍的大型航母項目全部下馬，82型只建造了一艘而且造價高達2700萬英鎊（原計劃4艘），就是圖片上的“布裡斯托爾號”。雖然大型航母由於財政拮据不再建造了，但是強大的蘇聯北方艦隊不但大型水面艦艇數量在增加，核潛艇也越來越先進和活躍，北約成了之後，皇家海軍被分配的任務是：在巴倫支海→北海這一大片區域內對抗蘇聯北方艦隊，還要配合美軍和周邊盟國對蘇聯實施反潛戰，由於防禦任務的繁重，沒有了大型航母也得硬著頭皮建造“無敵級”輕型航母，既然是有航母就得有執行區域防空能力的驅逐艦才行，要不然怎麼攔截蘇聯的轟炸機？而新一代的區域防空驅逐艦要求比“郡級驅逐艦”（82型的前型）戰鬥力強、造價要比82型便宜...42型驅逐艦就是基於這樣的要求而設計出來的。
42型驅逐艦初始設計是在1967年，方案在1968年11月獲得英國海軍設計局批准，首艦“謝菲爾德號”1970年1月開始建造，1971年6月下水，1975年2月16日交付皇家海軍，並於28日正式服役，總造價為1500萬英鎊，符合皇家海軍的要求，不過1500萬英鎊的限額沒有堅持多久，《簡氏艦船年檢》成1977～1978年42型的成本為2500萬英鎊...看來願望是好的，但操作起來很難限制的住。
42型採用高幹舷平甲板設計，與82型驅逐艦相似從上面的圖片來看艏柱前傾很小，V型剖面沒有明顯的外飄（俄系戰艦外飄明顯）在一定程度上減輕了縱向搖晃。
艦的上層建築分成了兩段艦橋、煙囪、主機排氣口集中在前半部，直升機庫和直升機平臺組成後半部。艦體總長為125米、水線長119.5米、水線寬14.3米、型深9米、吃水4.3米，標準排水量3150噸、滿載4150噸。
阿根廷超級軍旗戰鬥機發射的“飛魚”導彈擊中謝菲爾德號的一剎那。
關於“謝菲爾德級”有一些傳說，其中一個就是“謝菲爾德號”的上層建築採用鋁合金製造的，在被“飛魚導彈”擊中之後熔點低禁受不住大火燃燒而融化...這其實是訛傳，42型在建造中是採用了7.62～10.16毫米的艦用高強度鋼板製造而成，材質相當於美軍的HSLA–65鋼，並且在關鍵要害位置上採用類似美軍HSLA–80鋼（比潛艇用的HY–80鋼略差一點），只有上層建築的一些非重點位置使用了鋁合金隔壁。鋁合金的成本昂貴、加工困難，更主要的是強度和耐高溫性能都不如鋼材，皇家海軍是近現代海軍的先驅，這點道理不可能不懂。
42型驅逐艦編制為299人：軍官26人、士官80人、水兵193人，全艦總共有320個床位，水兵艙為三層床鋪，士官以上為單人間...所有的住艙都附帶休息室，座椅為玻璃鋼製造，艙內有書架和個人衣櫃，空調/照明設備良好符合熱帶標準和類日光明暗要求，噪音分貝數值也符合客輪睡眠標準...歐美國家的戰艦生活設施歷來比較齊全，但即便是這樣42型艦的官兵仍然認為居住條件太差。
42型驅逐艦採用“全燃交替”動力（COGOC）主發動機為兩臺“奧林普斯TM3B”燃氣輪機、巡航動力為兩臺“太因RM1A”燃氣輪機，動力艙室分為前後兩艙，兩臺TM3B安裝在前艙，兩臺RM1A和齒輪傳動裝置安裝在後艙。
“奧林普斯TM3B”燃氣輪機是羅爾斯.羅伊斯公司的著名產品，總重量為20.5噸，最大功率為27200馬力、持續功率為21000馬力，油耗233克/馬力.小時，最高推進速度30節；“太因RM1A”燃氣輪機重7.1噸，最大持續功率4250馬力，油耗220克/馬力.小時，
42型的這兩型燃氣輪機都是世界先進主機，“奧林普斯TM3B”出口到歐洲很多國家，是唯一一型可以比肩美製LM2500燃氣輪機的主機。
燃氣輪機啟動快，噪音小非常適合反潛，從靜止到最高功率只需30秒鐘，發現核潛艇就可以快速啟動跟蹤，蒸汽輪機和柴油機則沒有這樣的能力，並且燃氣輪機運行時的低噪音也可以為艦上聲吶提供更低海洋雜音的環境，更有利於聲吶探測潛艇。
區域防空是42型首要任務，艦艏的雙聯“海標槍”防空導彈是主要武器，佈置在艦艏上因為艦艉為直升機使用區域，“海標槍”的甲板以上部分是一個方形基座，兩側有導彈吊臂可以180°上仰，正好與甲板下的過渡導彈艙垂直⊥，過渡彈倉頂部有兩扇門，過渡彈艙下面是導彈儲備室（共備彈22枚），通過提升機將倆兩枚導彈吊起→進入到過渡彈倉，要發射的時候兩扇門打開，導彈會被自動的提升到垂直的發射架吊臂上。
42型的“海標槍導彈”發射器是輕量化版的Mod–2型，“海標槍導彈”全長為4.36米，翼展910毫米、彈徑420毫米、發射重量550公斤，導彈採用大後掠三角翼，頭部為衝壓發動機進氣道和極化天線，用於吸收目標的反射雷達波，“海標槍”裝一臺羅爾斯.羅伊斯公司的奧丁衝壓發動機，尾部帶有一個推力為16000公斤的助推火箭。
“海標槍”的大概作戰過程是：首先是965或者1022遠程搜索雷達發現目標，艦載半自動火控系統開始工作，評判目標的威脅程度和優先次序，下達跟蹤指令→909雷達照射目標，導彈做好最後準備→發射導彈是助推器首先點火，3秒後將導彈加速到2馬赫，導彈衝壓發動機點火，助推器分離，導彈加速到最大的3.5馬赫，“海標槍”最大理論射程為80公里，導彈的速度範圍和制導精度把握都很好。
“海標槍導彈”經過馬島戰爭後被認為是一型“設計失敗的武器”，因為它沒有保護好“謝菲爾德號”和“考文垂號”（1980年訪問過我國）這也是我國當年沒有引進它的主要原因...但這個事情確實不能將責任都推到它身上，因為它設計的時候就是對了蘇聯高空來襲的轟炸機和巨型反艦導彈，對抗掠海來襲的“飛魚導彈”確實勉為其難，性能肯定不如點防禦對抗地空/超低空目標的“海狼”導彈，而且當時英國特混編隊的“無敵號”和“競技神”號航母都太小，沒有艦載預警機，只能是靠多艘42型在周邊擔任遠程防空警戒任務，而“謝菲爾德號”必將成為阿根廷空軍的眾矢之的！當然“海標槍”在馬島戰爭中還是發揮了應有的作用，憑藉區域防空能力擊落了7架阿根廷戰鬥機。
海灣戰爭期間，42型驅逐艦給美軍航母擔任過警戒任務，並且使用改進後的“海標槍導彈”擊落了一枚伊拉克來襲的岸艦導彈。
有人會問：42型為啥沒有反艦導彈發射器？這是因為沒地方佈置，而且1960年代的區域防空導彈都具備一定的反艦能力，軍艦的航速和目標體積肯定要大過飛機，先用雷達照射目標，鎖定後引導防空導彈進行打擊，由於防空導彈是以大垂直角向下打擊，有可能鑽進艦體內再爆炸，雖然裝藥量少點，但對於軍艦的破壞能力也是很大的...當時的西方國家都有這種反艦作戰方式（現在也可以），所以42型也就沒安裝反艦導彈發射器。
隱身化版的MK–8Mod1型主炮。
42型的主炮口徑在西方國家是特立獨行的，不是普遍使用的127毫米，而是114毫米MK8型，它是由陸軍炮衍生而來，帶有炮口制退器和中部的抽菸裝置，早期型號是“卵狀外形”中間有玻璃鋼夾層，該炮炮管壽命為全裝藥3300發，理論上為5000發，射速為25發/分鐘，早期型號在“馬島戰爭”發揮出色，有效的支援了皇家海軍陸戰隊，對奪取馬島的最後勝利立功不小，同時MK8還具備一定的防空能力，在低強度巡邏當中也是對付小艇綽綽有餘...高炮在20000年改良後為MK–8Mod1型，採用了隱身化設計，採用電驅動替代了液壓驅動，使操縱靈活性型進一步提高，該炮目前也是45型的主炮。
有鑑於“謝菲爾德號”因為沒有末端防禦手段帶來的教訓，1985年後42型開始在靠近艦舯部的位置安裝了兩座美製“密集陣近防炮”，但皇家海軍測試後對這種僅能防禦早期掠海飛行反艦導彈的近防裝備並不滿意，因為導彈技術在快速發展，只能防禦1970年代末的導彈是不夠的，所以沒有在其它艦上再安裝此炮，後建23型護衛艦上也沒安裝。
42型在前艦橋上和直升庫後部上方裝有兩部“馬可尼909雷達”，從外形來看特別像“現代級驅逐艦”上的“音樂臺”，但是兩者的作用卻大相徑庭，“音樂臺”是SS–N–22“日炙”反艦導彈的信號傳輸數據鏈天線，而909雷達是使用I/J波段用於“海標槍導彈”跟蹤照射目標的。
“考文垂號”在1980年訪問我國上海，停靠吳淞碼頭後全艦官兵列隊...從圖片裡可以看到艦橋上巨大的圓柱形909雷達天線罩、後面巨大的網格狀天線是P波段956M遠程搜索雷達。
909雷達罩內裝有直徑為2.44米卡塞格倫天線和伺服機構，該雷達只有一個火力通道，因此要在前後佈置兩個才能環360°作戰需要。
巨大的網格狀956M雷達長7.92米、寬2.7米、重量2.4噸，該天線最高峰值達450千瓦，頂部帶有“敵我識別天線”，雷達雖然可以探測到高超音速目標，但是精度不高，早期型號缺乏活動目標指示功能，主要用於戰艦的遠程探測用。
956M雷達後來被1022雷達所取代。
42型的後桅杆頂端裝有E/F波段的996型對海搜索雷達，具備三座標功能，雷達最高峰值為125千瓦（峰值越高探測距離越遠，抗干擾能力也越強）。
42型驅逐艦早期有Ⅰ和Ⅱ兩個型號，Ⅰ型6艘，除了首艦“謝菲爾德號”和二號艦“考文垂號”戰沉外，其他艦在服役期都是正常度過的，Ⅱ型艦（上面圖片上就是Ⅱ型）當中“伯明翰號”很早的在1999年退役了、而其它的也隨著時間的推移陸續的退役，“紐卡斯爾號”和“格拉斯哥號”2005年除籍、晚些時候“卡迪夫號”也退役了、“南安普頓號”、“埃克塞特號”2009年退役、2010年是“諾丁漢號”、“利物浦號”堅持到了2012年退役。
42第三批次一共建造了四艘，與前兩批次相比最明顯的特徵就是前甲板增加了16米，顯得不在侷促，並且在兩舷增加了加強條，而且艦舷弧度加大，艏柱前傾明顯，同時艦體內部空間也增大了，滿載排水量增加到了5283噸...第三批次這個變化其實是早期的設計，只是由於資金實在緊張，不得不將前甲板部分減短，而第三批次只是恢復了先前的設計。圖片上這艘是第三批次的三號艦“愛丁堡號”最初的樣子，它在艦艏部分安裝了防浪板，為何要安裝防浪板呢？因為“愛丁堡號”帶有試驗的目的，馬島戰爭後為了增強42型的防空能力，在艦舯部留出位置打算安裝輕量版的“海狼”點防禦導彈（雙聯或者四聯裝），但是在研製過程中遇到了技術難題，作為替代方案在主炮和“海標槍”之間安裝了一座“密集陣近防炮”，由於近防炮的火線很低，同時雷達和光電跟蹤器材容易受到海浪的影響所以才安裝了防浪板。
由於“輕型海狼”下馬，“愛丁堡號”又改回了原來的樣子將“密集陣”佈置在了艦舷的兩側。
42型驅逐艦在30多年的服役生涯中確實是給大英帝國做出了極大的貢獻，除了征戰馬島外，還經常以主力艦的姿態防備蘇聯海軍，圖片上是“考文垂號”隨編隊在1980年訪問我國期間，在南海與蘇聯“紅旗太平洋艦隊”的旗艦“明斯克號航母”偶遇，隨即“考文垂號”近距離對“明斯克”進行跟蹤。
“利物浦號”在英吉利海峽跟蹤俄羅斯的“庫茲涅佐夫號航母”。
皇家海軍與俄羅斯海軍爭奪了近二百年的時間，從維多利亞女王時代就開始了，帝俄時代俄羅斯就是陸上霸權，但是依照“彼得大帝”的遺訓：要尋找溫暖地帶的港口，大力發展海軍...但這觸及到了英國“海上霸權地位”，所以英國就利用自己戰艦多且先進的優勢，多次阻擋和圍堵俄羅斯艦隊的南下...這種圍堵到現在也沒有罷手！
42型做為主力艦還參加“海灣戰爭”，伊拉克戰爭、科索沃戰爭期間在亞得里亞海遊弋為美軍航母護航...利比亞戰爭期間“利物浦號”被部署在地中海，多次使用偵聽設備監聽到利比亞政府高官的行蹤。
總之，42型在服役期內沒閒著幾乎參加了所有的世界熱點地區的軍事行動，也多次收到了皇家海軍的讚許。
有趣兒的是阿根廷海軍也有兩艘42型艦，被命名為“大力神級”，與英國自用Ⅰ批次的幾乎是一模一樣，但是在後桅杆出安裝了法國“飛魚反艦導彈”。
阿根廷的這兩艘42型驅逐艦是在1970年5月份簽署的購買合同，這筆交易被認為是有預謀的！就是為了研究它的薄弱之處...但是在訂購合同簽署時距離戰爭爆發還有12年之久，有沒有預謀確實不好說，但是在爆發前阿根廷對42型艦的性能已經是瞭如指掌了，要不然也不會有對付“謝菲爾德”和“考文垂”的戰術。
阿根廷的42型艦的煙囪很特別，燃氣輪機的排煙口向外傾斜像“米老鼠的耳朵”，另外“大力神”的反艦能力要高於英國自用的42型，在兩舷分別安裝了兩個“飛魚M38”反艦導彈發射器，導彈射程42公里，掠海飛行，與擊沉“謝菲爾德號”的空射型“飛魚導彈”是孿生兄弟。
實事求是的說，如果阿根廷當時有超過20枚的“飛魚導彈”，皇家海軍有可能考慮要不要這次遠征。
2013年5月7號當D97“愛丁堡號”驅逐艦駛過倫敦塔橋，這是它最後一次參加公開活動。
6月6日當它進入到母港樸茨茅次時有大量的拖輪和快艇在迎接它，並且艦上和勝利碼頭同時鳴放禮炮慶賀它的退役...“愛丁堡號”是1985年服役的為皇家海軍征戰了28年的時間 ，作為“謝菲爾德號”和“考文垂號”（兩艦都在馬島戰爭中被擊沉）的姊妹艦在2011年英.阿馬島爭端再起時奉命去馬島周邊海域進行威懾型巡航，直到2013年3月才返回本土。
42型首艦“謝菲爾德號”，是皇家海軍二戰後損失的第一艘大型戰艦。
儘管42型驅逐艦是基於1960年代的技術基礎和當時的作戰理念，並且在實戰當中暴露出來各種不足，但那個年月美蘇戰艦上也有一些42型上存在的痼疾，並非42型才有的，由於42型的優缺點並存具有示範作用，有人將它稱作：21世紀艦艇防禦理論的功勳艦。這個說法固然有很大的誇張成分，但42型在皇家海軍中的地位非同一般！30年來，在42型驅逐艦上服役的官兵超過了3萬人，其中“謝菲爾德號”和“考文垂號”分別陣亡20人和21人。所以，在45型防空驅逐艦服役之前，14艘42型驅逐艦是處航母之外，皇家海軍唯一具備區域防空能力的戰艦，享有“戰鬥42”的美譽。
被稱為“英倫重劍”的82型大型防空驅逐艦，是給大型航母編隊配套的防空艦，很可惜受江河日下的英國國力影響，皇家海軍的大型航母項目全部下馬，82型只建造了一艘而且造價高達2700萬英鎊（原計劃4艘），就是圖片上的“布裡斯托爾號”。雖然大型航母由於財政拮据不再建造了，但是強大的蘇聯北方艦隊不但大型水面艦艇數量在增加，核潛艇也越來越先進和活躍，北約成了之後，皇家海軍被分配的任務是：在巴倫支海→北海這一大片區域內對抗蘇聯北方艦隊，還要配合美軍和周邊盟國對蘇聯實施反潛戰，由於防禦任務的繁重，沒有了大型航母也得硬著頭皮建造“無敵級”輕型航母，既然是有航母就得有執行區域防空能力的驅逐艦才行，要不然怎麼攔截蘇聯的轟炸機？而新一代的區域防空驅逐艦要求比“郡級驅逐艦”（82型的前型）戰鬥力強、造價要比82型便宜...42型驅逐艦就是基於這樣的要求而設計出來的。
42型驅逐艦初始設計是在1967年，方案在1968年11月獲得英國海軍設計局批准，首艦“謝菲爾德號”1970年1月開始建造，1971年6月下水，1975年2月16日交付皇家海軍，並於28日正式服役，總造價為1500萬英鎊，符合皇家海軍的要求，不過1500萬英鎊的限額沒有堅持多久，《簡氏艦船年檢》成1977～1978年42型的成本為2500萬英鎊...看來願望是好的，但操作起來很難限制的住。
42型採用高幹舷平甲板設計，與82型驅逐艦相似從上面的圖片來看艏柱前傾很小，V型剖面沒有明顯的外飄（俄系戰艦外飄明顯）在一定程度上減輕了縱向搖晃。
艦的上層建築分成了兩段艦橋、煙囪、主機排氣口集中在前半部，直升機庫和直升機平臺組成後半部。艦體總長為125米、水線長119.5米、水線寬14.3米、型深9米、吃水4.3米，標準排水量3150噸、滿載4150噸。
阿根廷超級軍旗戰鬥機發射的“飛魚”導彈擊中謝菲爾德號的一剎那。
關於“謝菲爾德級”有一些傳說，其中一個就是“謝菲爾德號”的上層建築採用鋁合金製造的，在被“飛魚導彈”擊中之後熔點低禁受不住大火燃燒而融化...這其實是訛傳，42型在建造中是採用了7.62～10.16毫米的艦用高強度鋼板製造而成，材質相當於美軍的HSLA–65鋼，並且在關鍵要害位置上採用類似美軍HSLA–80鋼（比潛艇用的HY–80鋼略差一點），只有上層建築的一些非重點位置使用了鋁合金隔壁。鋁合金的成本昂貴、加工困難，更主要的是強度和耐高溫性能都不如鋼材，皇家海軍是近現代海軍的先驅，這點道理不可能不懂。
42型驅逐艦編制為299人：軍官26人、士官80人、水兵193人，全艦總共有320個床位，水兵艙為三層床鋪，士官以上為單人間...所有的住艙都附帶休息室，座椅為玻璃鋼製造，艙內有書架和個人衣櫃，空調/照明設備良好符合熱帶標準和類日光明暗要求，噪音分貝數值也符合客輪睡眠標準...歐美國家的戰艦生活設施歷來比較齊全，但即便是這樣42型艦的官兵仍然認為居住條件太差。
42型驅逐艦採用“全燃交替”動力（COGOC）主發動機為兩臺“奧林普斯TM3B”燃氣輪機、巡航動力為兩臺“太因RM1A”燃氣輪機，動力艙室分為前後兩艙，兩臺TM3B安裝在前艙，兩臺RM1A和齒輪傳動裝置安裝在後艙。
“奧林普斯TM3B”燃氣輪機是羅爾斯.羅伊斯公司的著名產品，總重量為20.5噸，最大功率為27200馬力、持續功率為21000馬力，油耗233克/馬力.小時，最高推進速度30節；“太因RM1A”燃氣輪機重7.1噸，最大持續功率4250馬力，油耗220克/馬力.小時，
42型的這兩型燃氣輪機都是世界先進主機，“奧林普斯TM3B”出口到歐洲很多國家，是唯一一型可以比肩美製LM2500燃氣輪機的主機。
燃氣輪機啟動快，噪音小非常適合反潛，從靜止到最高功率只需30秒鐘，發現核潛艇就可以快速啟動跟蹤，蒸汽輪機和柴油機則沒有這樣的能力，並且燃氣輪機運行時的低噪音也可以為艦上聲吶提供更低海洋雜音的環境，更有利於聲吶探測潛艇。
區域防空是42型首要任務，艦艏的雙聯“海標槍”防空導彈是主要武器，佈置在艦艏上因為艦艉為直升機使用區域，“海標槍”的甲板以上部分是一個方形基座，兩側有導彈吊臂可以180°上仰，正好與甲板下的過渡導彈艙垂直⊥，過渡彈倉頂部有兩扇門，過渡彈艙下面是導彈儲備室（共備彈22枚），通過提升機將倆兩枚導彈吊起→進入到過渡彈倉，要發射的時候兩扇門打開，導彈會被自動的提升到垂直的發射架吊臂上。
42型的“海標槍導彈”發射器是輕量化版的Mod–2型，“海標槍導彈”全長為4.36米，翼展910毫米、彈徑420毫米、發射重量550公斤，導彈採用大後掠三角翼，頭部為衝壓發動機進氣道和極化天線，用於吸收目標的反射雷達波，“海標槍”裝一臺羅爾斯.羅伊斯公司的奧丁衝壓發動機，尾部帶有一個推力為16000公斤的助推火箭。
“海標槍”的大概作戰過程是：首先是965或者1022遠程搜索雷達發現目標，艦載半自動火控系統開始工作，評判目標的威脅程度和優先次序，下達跟蹤指令→909雷達照射目標，導彈做好最後準備→發射導彈是助推器首先點火，3秒後將導彈加速到2馬赫，導彈衝壓發動機點火，助推器分離，導彈加速到最大的3.5馬赫，“海標槍”最大理論射程為80公里，導彈的速度範圍和制導精度把握都很好。
“海標槍導彈”經過馬島戰爭後被認為是一型“設計失敗的武器”，因為它沒有保護好“謝菲爾德號”和“考文垂號”（1980年訪問過我國）這也是我國當年沒有引進它的主要原因...但這個事情確實不能將責任都推到它身上，因為它設計的時候就是對了蘇聯高空來襲的轟炸機和巨型反艦導彈，對抗掠海來襲的“飛魚導彈”確實勉為其難，性能肯定不如點防禦對抗地空/超低空目標的“海狼”導彈，而且當時英國特混編隊的“無敵號”和“競技神”號航母都太小，沒有艦載預警機，只能是靠多艘42型在周邊擔任遠程防空警戒任務，而“謝菲爾德號”必將成為阿根廷空軍的眾矢之的！當然“海標槍”在馬島戰爭中還是發揮了應有的作用，憑藉區域防空能力擊落了7架阿根廷戰鬥機。
海灣戰爭期間，42型驅逐艦給美軍航母擔任過警戒任務，並且使用改進後的“海標槍導彈”擊落了一枚伊拉克來襲的岸艦導彈。
有人會問：42型為啥沒有反艦導彈發射器？這是因為沒地方佈置，而且1960年代的區域防空導彈都具備一定的反艦能力，軍艦的航速和目標體積肯定要大過飛機，先用雷達照射目標，鎖定後引導防空導彈進行打擊，由於防空導彈是以大垂直角向下打擊，有可能鑽進艦體內再爆炸，雖然裝藥量少點，但對於軍艦的破壞能力也是很大的...當時的西方國家都有這種反艦作戰方式（現在也可以），所以42型也就沒安裝反艦導彈發射器。
隱身化版的MK–8Mod1型主炮。
42型的主炮口徑在西方國家是特立獨行的，不是普遍使用的127毫米，而是114毫米MK8型，它是由陸軍炮衍生而來，帶有炮口制退器和中部的抽菸裝置，早期型號是“卵狀外形”中間有玻璃鋼夾層，該炮炮管壽命為全裝藥3300發，理論上為5000發，射速為25發/分鐘，早期型號在“馬島戰爭”發揮出色，有效的支援了皇家海軍陸戰隊，對奪取馬島的最後勝利立功不小，同時MK8還具備一定的防空能力，在低強度巡邏當中也是對付小艇綽綽有餘...高炮在20000年改良後為MK–8Mod1型，採用了隱身化設計，採用電驅動替代了液壓驅動，使操縱靈活性型進一步提高，該炮目前也是45型的主炮。
有鑑於“謝菲爾德號”因為沒有末端防禦手段帶來的教訓，1985年後42型開始在靠近艦舯部的位置安裝了兩座美製“密集陣近防炮”，但皇家海軍測試後對這種僅能防禦早期掠海飛行反艦導彈的近防裝備並不滿意，因為導彈技術在快速發展，只能防禦1970年代末的導彈是不夠的，所以沒有在其它艦上再安裝此炮，後建23型護衛艦上也沒安裝。
42型在前艦橋上和直升庫後部上方裝有兩部“馬可尼909雷達”，從外形來看特別像“現代級驅逐艦”上的“音樂臺”，但是兩者的作用卻大相徑庭，“音樂臺”是SS–N–22“日炙”反艦導彈的信號傳輸數據鏈天線，而909雷達是使用I/J波段用於“海標槍導彈”跟蹤照射目標的。
“考文垂號”在1980年訪問我國上海，停靠吳淞碼頭後全艦官兵列隊...從圖片裡可以看到艦橋上巨大的圓柱形909雷達天線罩、後面巨大的網格狀天線是P波段956M遠程搜索雷達。
909雷達罩內裝有直徑為2.44米卡塞格倫天線和伺服機構，該雷達只有一個火力通道，因此要在前後佈置兩個才能環360°作戰需要。
巨大的網格狀956M雷達長7.92米、寬2.7米、重量2.4噸，該天線最高峰值達450千瓦，頂部帶有“敵我識別天線”，雷達雖然可以探測到高超音速目標，但是精度不高，早期型號缺乏活動目標指示功能，主要用於戰艦的遠程探測用。
956M雷達後來被1022雷達所取代。
42型的後桅杆頂端裝有E/F波段的996型對海搜索雷達，具備三座標功能，雷達最高峰值為125千瓦（峰值越高探測距離越遠，抗干擾能力也越強）。
42型驅逐艦早期有Ⅰ和Ⅱ兩個型號，Ⅰ型6艘，除了首艦“謝菲爾德號”和二號艦“考文垂號”戰沉外，其他艦在服役期都是正常度過的，Ⅱ型艦（上面圖片上就是Ⅱ型）當中“伯明翰號”很早的在1999年退役了、而其它的也隨著時間的推移陸續的退役，“紐卡斯爾號”和“格拉斯哥號”2005年除籍、晚些時候“卡迪夫號”也退役了、“南安普頓號”、“埃克塞特號”2009年退役、2010年是“諾丁漢號”、“利物浦號”堅持到了2012年退役。
42第三批次一共建造了四艘，與前兩批次相比最明顯的特徵就是前甲板增加了16米，顯得不在侷促，並且在兩舷增加了加強條，而且艦舷弧度加大，艏柱前傾明顯，同時艦體內部空間也增大了，滿載排水量增加到了5283噸...第三批次這個變化其實是早期的設計，只是由於資金實在緊張，不得不將前甲板部分減短，而第三批次只是恢復了先前的設計。圖片上這艘是第三批次的三號艦“愛丁堡號”最初的樣子，它在艦艏部分安裝了防浪板，為何要安裝防浪板呢？因為“愛丁堡號”帶有試驗的目的，馬島戰爭後為了增強42型的防空能力，在艦舯部留出位置打算安裝輕量版的“海狼”點防禦導彈（雙聯或者四聯裝），但是在研製過程中遇到了技術難題，作為替代方案在主炮和“海標槍”之間安裝了一座“密集陣近防炮”，由於近防炮的火線很低，同時雷達和光電跟蹤器材容易受到海浪的影響所以才安裝了防浪板。
由於“輕型海狼”下馬，“愛丁堡號”又改回了原來的樣子將“密集陣”佈置在了艦舷的兩側。
42型驅逐艦在30多年的服役生涯中確實是給大英帝國做出了極大的貢獻，除了征戰馬島外，還經常以主力艦的姿態防備蘇聯海軍，圖片上是“考文垂號”隨編隊在1980年訪問我國期間，在南海與蘇聯“紅旗太平洋艦隊”的旗艦“明斯克號航母”偶遇，隨即“考文垂號”近距離對“明斯克”進行跟蹤。
“利物浦號”在英吉利海峽跟蹤俄羅斯的“庫茲涅佐夫號航母”。
皇家海軍與俄羅斯海軍爭奪了近二百年的時間，從維多利亞女王時代就開始了，帝俄時代俄羅斯就是陸上霸權，但是依照“彼得大帝”的遺訓：要尋找溫暖地帶的港口，大力發展海軍...但這觸及到了英國“海上霸權地位”，所以英國就利用自己戰艦多且先進的優勢，多次阻擋和圍堵俄羅斯艦隊的南下...這種圍堵到現在也沒有罷手！
42型做為主力艦還參加“海灣戰爭”，伊拉克戰爭、科索沃戰爭期間在亞得里亞海遊弋為美軍航母護航...利比亞戰爭期間“利物浦號”被部署在地中海，多次使用偵聽設備監聽到利比亞政府高官的行蹤。
總之，42型在服役期內沒閒著幾乎參加了所有的世界熱點地區的軍事行動，也多次收到了皇家海軍的讚許。
有趣兒的是阿根廷海軍也有兩艘42型艦，被命名為“大力神級”，與英國自用Ⅰ批次的幾乎是一模一樣，但是在後桅杆出安裝了法國“飛魚反艦導彈”。
阿根廷的這兩艘42型驅逐艦是在1970年5月份簽署的購買合同，這筆交易被認為是有預謀的！就是為了研究它的薄弱之處...但是在訂購合同簽署時距離戰爭爆發還有12年之久，有沒有預謀確實不好說，但是在爆發前阿根廷對42型艦的性能已經是瞭如指掌了，要不然也不會有對付“謝菲爾德”和“考文垂”的戰術。
阿根廷的42型艦的煙囪很特別，燃氣輪機的排煙口向外傾斜像“米老鼠的耳朵”，另外“大力神”的反艦能力要高於英國自用的42型，在兩舷分別安裝了兩個“飛魚M38”反艦導彈發射器，導彈射程42公里，掠海飛行，與擊沉“謝菲爾德號”的空射型“飛魚導彈”是孿生兄弟。
實事求是的說，如果阿根廷當時有超過20枚的“飛魚導彈”，皇家海軍有可能考慮要不要這次遠征。
目前皇家海軍的42型已經全部退役了，阿根廷的這兩艘也將“海標槍”和“飛魚”導彈拆除了，當成了巡邏艦艦使用，由於本國經濟一團糟、工業能力太差，再加上英國在國際上的影響力也沒有哪個國家賣個阿根廷新式戰艦，阿根廷在沒有可更換的軍艦的情況下只得繼續使用這兩艘45年艦齡的戰艦了。