2005年中國正式開始對瓦良格航母進行建造，在2012年正式更名為遼寧號，這也是中國歷史上的第一艘航空母艦。早期由於歐美技術封鎖等一系列原因，其實中國在航母的發展過程是非常艱辛的，中國在購買瓦良格航母的過程是非常艱難的，相信很多軍迷朋友都很清楚，當時美國極力阻撓中和烏克蘭交易瓦良格航母，但後來烏克蘭還是頂著冒犯美國的巨大壓力，和中國一家良心企業簽訂了轉讓合同。美曾要求烏克蘭拆除瓦良格航母上的一切核心設備，僅留一個鐵框架給中國，但美的如意算盤烏克蘭還是沒讓其如願，儘管美國給烏克蘭施壓，但是烏克蘭還是分得清孰輕孰重。
其實最艱辛的當屬瓦良格航母在歸國途中的那段坎坷歷程了，因為烏克蘭沒能如美國的願，美就將目光轉向土耳其，因為瓦良格想要運回到中國就必須要通過博斯普魯斯海峽，後來經過多次協商，土耳其與中國簽訂了交換協議，土耳其要求交納10億美元的保證金才肯放行，另外還得向土耳其無條件提供3.6億美元的援助，另外向土耳其承諾出口像衛士-1火箭炮技術、B611戰術地地導彈技術等，2001年11月滿足了土耳其的要求他們才最終肯放行，而且在紅旗9這一訂單上，土耳其也是出爾反爾，可以說坑了中國好幾次。
近日據香港媒體報道稱，中國的002型航母或許已經開始動工，並表示已經在上海江南造船廠開工建造，預計最早會在2021年服役。該媒體表示大連造船廠繼完工首艘國產航母之後，出現了一些新的巨型船艦組件，因此不少媒體猜測，新航母或許已經開始動工了。美國軍事專家認為，全世界的造船工業當屬中國最強，數十家能夠建造大型民船的船廠是世界上無人能企及的。另外近年來中國在電磁彈射這一領域更是做到了領先世界的水平，這無疑給航母的戰鬥力再添光彩。而曾經為蠅頭小利的土耳其看到如今的中國速度，心中難免為自己當初的行為生起悔恨之意。
儘管我國的航母路比較艱辛，但勇敢智慧的中國人還是將這艘奠定我國航母之路的瓦良格號成功安全的運回了中國的港口。這一路的艱辛也更加堅定了中國發展航母的決心。如今有了遼寧號和首艘國產航母的建造經驗，可以說我國已經吃透了常規動力航母的相關技術，為我國今後的核動力航母打下了堅實的基礎。