各位車迷朋友們，大家好，這裡是愛說評車，說起咱們國產SUV，經過了這麼多年的磨練，做得也是有聲有色，剛好現在購車消費者大部分也都喜歡SUV車型。咱們國產SUV憑藉著空間大、價格低、配置高等眾多優點，其銷量在業界也算是屈指可數的，口碑各方面都沒有什麼問題。今天咱們要說的就是一款這樣的SUV，長城旗下的熱門車型新款哈弗H7，這次出新款車型，當然也是為了滿足即將實施的國六標準，新車目前共推出4款車型，搭載的都是2.0T+7DCT的動力組合。售價區間為14.20萬-17.30萬元之間，接下來咱們就一起看看這款全新的哈弗H7到底怎麼樣。
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外觀方面：咱們前面也提到了，新款哈弗H7這次推出主要是為了滿足國六標準，所以說外觀上基本與老款相同，新車中網是由三根銀色鍍絡條左右橫穿的樣式組成，其外部形狀也是家族化的六邊形，看起來非常簡約大氣。前大燈也是橫向發展的設計，視覺上將車頭整體拉寬了不少，下包圍尺寸較大，同樣也是六邊形設計，與中網剛好形成上下呼應的效果。霧燈外圍與中網大部分都採用了銀色鍍絡作為細節裝飾，前臉整體設計比較穩重極具力量感。
各位車迷朋友們，大家好，這裡是愛說評車，說起咱們國產SUV，經過了這麼多年的磨練，做得也是有聲有色，剛好現在購車消費者大部分也都喜歡SUV車型。咱們國產SUV憑藉著空間大、價格低、配置高等眾多優點，其銷量在業界也算是屈指可數的，口碑各方面都沒有什麼問題。今天咱們要說的就是一款這樣的SUV，長城旗下的熱門車型新款哈弗H7，這次出新款車型，當然也是為了滿足即將實施的國六標準，新車目前共推出4款車型，搭載的都是2.0T+7DCT的動力組合。售價區間為14.20萬-17.30萬元之間，接下來咱們就一起看看這款全新的哈弗H7到底怎麼樣。
外觀方面：咱們前面也提到了，新款哈弗H7這次推出主要是為了滿足國六標準，所以說外觀上基本與老款相同，新車中網是由三根銀色鍍絡條左右橫穿的樣式組成，其外部形狀也是家族化的六邊形，看起來非常簡約大氣。前大燈也是橫向發展的設計，視覺上將車頭整體拉寬了不少，下包圍尺寸較大，同樣也是六邊形設計，與中網剛好形成上下呼應的效果。霧燈外圍與中網大部分都採用了銀色鍍絡作為細節裝飾，前臉整體設計比較穩重極具力量感。
內飾方面：進入車內首先就被哈弗H7的內飾用料所吸引，首先是真皮的三幅式方向盤，設計的粗細適中，握在手裡感覺很踏實，其次就是全包裹式的座椅和門把手都是真皮材質，看上去很有質感。機械式的儀表盤和內嵌式的多媒體中控屏，都是科技感十足，也可能是中控屏內嵌式的設計，所以視覺上看起來尺寸並不大。檔杆區域的設計相當大氣，物理按鈕大部分都佈局在此，這個風格和某些高端車型相識，這也使得整個中控臺看起來比較整潔。值得一提的是門把手的金色裝飾一直延伸到了中控臺深處，這個細節設計讓新車充滿了豪華感。
各位車迷朋友們，大家好，這裡是愛說評車，說起咱們國產SUV，經過了這麼多年的磨練，做得也是有聲有色，剛好現在購車消費者大部分也都喜歡SUV車型。咱們國產SUV憑藉著空間大、價格低、配置高等眾多優點，其銷量在業界也算是屈指可數的，口碑各方面都沒有什麼問題。今天咱們要說的就是一款這樣的SUV，長城旗下的熱門車型新款哈弗H7，這次出新款車型，當然也是為了滿足即將實施的國六標準，新車目前共推出4款車型，搭載的都是2.0T+7DCT的動力組合。售價區間為14.20萬-17.30萬元之間，接下來咱們就一起看看這款全新的哈弗H7到底怎麼樣。
外觀方面：咱們前面也提到了，新款哈弗H7這次推出主要是為了滿足國六標準，所以說外觀上基本與老款相同，新車中網是由三根銀色鍍絡條左右橫穿的樣式組成，其外部形狀也是家族化的六邊形，看起來非常簡約大氣。前大燈也是橫向發展的設計，視覺上將車頭整體拉寬了不少，下包圍尺寸較大，同樣也是六邊形設計，與中網剛好形成上下呼應的效果。霧燈外圍與中網大部分都採用了銀色鍍絡作為細節裝飾，前臉整體設計比較穩重極具力量感。
內飾方面：進入車內首先就被哈弗H7的內飾用料所吸引，首先是真皮的三幅式方向盤，設計的粗細適中，握在手裡感覺很踏實，其次就是全包裹式的座椅和門把手都是真皮材質，看上去很有質感。機械式的儀表盤和內嵌式的多媒體中控屏，都是科技感十足，也可能是中控屏內嵌式的設計，所以視覺上看起來尺寸並不大。檔杆區域的設計相當大氣，物理按鈕大部分都佈局在此，這個風格和某些高端車型相識，這也使得整個中控臺看起來比較整潔。值得一提的是門把手的金色裝飾一直延伸到了中控臺深處，這個細節設計讓新車充滿了豪華感。
車身方面：新款哈弗H7的車身基本上延續了老款車型的設計風格，側面線條設計和別的SUV不同，並沒有俯衝感，而是採用了大量穩重端莊的平直線條，但是五輻式的輪廓卻有著滿滿的運動風格。新車尺寸為4715mm、1925mm、1718mm、軸距為2850mm。
各位車迷朋友們，大家好，這裡是愛說評車，說起咱們國產SUV，經過了這麼多年的磨練，做得也是有聲有色，剛好現在購車消費者大部分也都喜歡SUV車型。咱們國產SUV憑藉著空間大、價格低、配置高等眾多優點，其銷量在業界也算是屈指可數的，口碑各方面都沒有什麼問題。今天咱們要說的就是一款這樣的SUV，長城旗下的熱門車型新款哈弗H7，這次出新款車型，當然也是為了滿足即將實施的國六標準，新車目前共推出4款車型，搭載的都是2.0T+7DCT的動力組合。售價區間為14.20萬-17.30萬元之間，接下來咱們就一起看看這款全新的哈弗H7到底怎麼樣。
外觀方面：咱們前面也提到了，新款哈弗H7這次推出主要是為了滿足國六標準，所以說外觀上基本與老款相同，新車中網是由三根銀色鍍絡條左右橫穿的樣式組成，其外部形狀也是家族化的六邊形，看起來非常簡約大氣。前大燈也是橫向發展的設計，視覺上將車頭整體拉寬了不少，下包圍尺寸較大，同樣也是六邊形設計，與中網剛好形成上下呼應的效果。霧燈外圍與中網大部分都採用了銀色鍍絡作為細節裝飾，前臉整體設計比較穩重極具力量感。
內飾方面：進入車內首先就被哈弗H7的內飾用料所吸引，首先是真皮的三幅式方向盤，設計的粗細適中，握在手裡感覺很踏實，其次就是全包裹式的座椅和門把手都是真皮材質，看上去很有質感。機械式的儀表盤和內嵌式的多媒體中控屏，都是科技感十足，也可能是中控屏內嵌式的設計，所以視覺上看起來尺寸並不大。檔杆區域的設計相當大氣，物理按鈕大部分都佈局在此，這個風格和某些高端車型相識，這也使得整個中控臺看起來比較整潔。值得一提的是門把手的金色裝飾一直延伸到了中控臺深處，這個細節設計讓新車充滿了豪華感。
車身方面：新款哈弗H7的車身基本上延續了老款車型的設計風格，側面線條設計和別的SUV不同，並沒有俯衝感，而是採用了大量穩重端莊的平直線條，但是五輻式的輪廓卻有著滿滿的運動風格。新車尺寸為4715mm、1925mm、1718mm、軸距為2850mm。
車尾方面：新款哈弗H7的車尾造型和老款相同，雙邊雙出的排氣孔設計極具動感，黑色的下包圍組件在視覺上也將車的高度上升了不少，
各位車迷朋友們，大家好，這裡是愛說評車，說起咱們國產SUV，經過了這麼多年的磨練，做得也是有聲有色，剛好現在購車消費者大部分也都喜歡SUV車型。咱們國產SUV憑藉著空間大、價格低、配置高等眾多優點，其銷量在業界也算是屈指可數的，口碑各方面都沒有什麼問題。今天咱們要說的就是一款這樣的SUV，長城旗下的熱門車型新款哈弗H7，這次出新款車型，當然也是為了滿足即將實施的國六標準，新車目前共推出4款車型，搭載的都是2.0T+7DCT的動力組合。售價區間為14.20萬-17.30萬元之間，接下來咱們就一起看看這款全新的哈弗H7到底怎麼樣。
外觀方面：咱們前面也提到了，新款哈弗H7這次推出主要是為了滿足國六標準，所以說外觀上基本與老款相同，新車中網是由三根銀色鍍絡條左右橫穿的樣式組成，其外部形狀也是家族化的六邊形，看起來非常簡約大氣。前大燈也是橫向發展的設計，視覺上將車頭整體拉寬了不少，下包圍尺寸較大，同樣也是六邊形設計，與中網剛好形成上下呼應的效果。霧燈外圍與中網大部分都採用了銀色鍍絡作為細節裝飾，前臉整體設計比較穩重極具力量感。
內飾方面：進入車內首先就被哈弗H7的內飾用料所吸引，首先是真皮的三幅式方向盤，設計的粗細適中，握在手裡感覺很踏實，其次就是全包裹式的座椅和門把手都是真皮材質，看上去很有質感。機械式的儀表盤和內嵌式的多媒體中控屏，都是科技感十足，也可能是中控屏內嵌式的設計，所以視覺上看起來尺寸並不大。檔杆區域的設計相當大氣，物理按鈕大部分都佈局在此，這個風格和某些高端車型相識，這也使得整個中控臺看起來比較整潔。值得一提的是門把手的金色裝飾一直延伸到了中控臺深處，這個細節設計讓新車充滿了豪華感。
車身方面：新款哈弗H7的車身基本上延續了老款車型的設計風格，側面線條設計和別的SUV不同，並沒有俯衝感，而是採用了大量穩重端莊的平直線條，但是五輻式的輪廓卻有著滿滿的運動風格。新車尺寸為4715mm、1925mm、1718mm、軸距為2850mm。
車尾方面：新款哈弗H7的車尾造型和老款相同，雙邊雙出的排氣孔設計極具動感，黑色的下包圍組件在視覺上也將車的高度上升了不少，
配置方面：新款哈弗H7除了一些基本配置外，還會根據不同的車型提供不同的配置，20英寸的超大輪轂、全景影像、前排座椅加熱以及8向電動調節、電動尾門、全景天窗等多樣化配置。值得一提的是其多媒體中控屏還搭載多種在線功能和安全預警系統。
各位車迷朋友們，大家好，這裡是愛說評車，說起咱們國產SUV，經過了這麼多年的磨練，做得也是有聲有色，剛好現在購車消費者大部分也都喜歡SUV車型。咱們國產SUV憑藉著空間大、價格低、配置高等眾多優點，其銷量在業界也算是屈指可數的，口碑各方面都沒有什麼問題。今天咱們要說的就是一款這樣的SUV，長城旗下的熱門車型新款哈弗H7，這次出新款車型，當然也是為了滿足即將實施的國六標準，新車目前共推出4款車型，搭載的都是2.0T+7DCT的動力組合。售價區間為14.20萬-17.30萬元之間，接下來咱們就一起看看這款全新的哈弗H7到底怎麼樣。
外觀方面：咱們前面也提到了，新款哈弗H7這次推出主要是為了滿足國六標準，所以說外觀上基本與老款相同，新車中網是由三根銀色鍍絡條左右橫穿的樣式組成，其外部形狀也是家族化的六邊形，看起來非常簡約大氣。前大燈也是橫向發展的設計，視覺上將車頭整體拉寬了不少，下包圍尺寸較大，同樣也是六邊形設計，與中網剛好形成上下呼應的效果。霧燈外圍與中網大部分都採用了銀色鍍絡作為細節裝飾，前臉整體設計比較穩重極具力量感。
內飾方面：進入車內首先就被哈弗H7的內飾用料所吸引，首先是真皮的三幅式方向盤，設計的粗細適中，握在手裡感覺很踏實，其次就是全包裹式的座椅和門把手都是真皮材質，看上去很有質感。機械式的儀表盤和內嵌式的多媒體中控屏，都是科技感十足，也可能是中控屏內嵌式的設計，所以視覺上看起來尺寸並不大。檔杆區域的設計相當大氣，物理按鈕大部分都佈局在此，這個風格和某些高端車型相識，這也使得整個中控臺看起來比較整潔。值得一提的是門把手的金色裝飾一直延伸到了中控臺深處，這個細節設計讓新車充滿了豪華感。
車身方面：新款哈弗H7的車身基本上延續了老款車型的設計風格，側面線條設計和別的SUV不同，並沒有俯衝感，而是採用了大量穩重端莊的平直線條，但是五輻式的輪廓卻有著滿滿的運動風格。新車尺寸為4715mm、1925mm、1718mm、軸距為2850mm。
車尾方面：新款哈弗H7的車尾造型和老款相同，雙邊雙出的排氣孔設計極具動感，黑色的下包圍組件在視覺上也將車的高度上升了不少，
配置方面：新款哈弗H7除了一些基本配置外，還會根據不同的車型提供不同的配置，20英寸的超大輪轂、全景影像、前排座椅加熱以及8向電動調節、電動尾門、全景天窗等多樣化配置。值得一提的是其多媒體中控屏還搭載多種在線功能和安全預警系統。
動力方面：新款哈弗H7搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，其代號為4C20B，最大功率可達227馬力，傳動方面與之匹配的是7速雙離合變速箱，峰值扭矩最大為385N·m，百公里加速實況測試為8.8秒左右。
各位車迷朋友們，大家好，這裡是愛說評車，說起咱們國產SUV，經過了這麼多年的磨練，做得也是有聲有色，剛好現在購車消費者大部分也都喜歡SUV車型。咱們國產SUV憑藉著空間大、價格低、配置高等眾多優點，其銷量在業界也算是屈指可數的，口碑各方面都沒有什麼問題。今天咱們要說的就是一款這樣的SUV，長城旗下的熱門車型新款哈弗H7，這次出新款車型，當然也是為了滿足即將實施的國六標準，新車目前共推出4款車型，搭載的都是2.0T+7DCT的動力組合。售價區間為14.20萬-17.30萬元之間，接下來咱們就一起看看這款全新的哈弗H7到底怎麼樣。
外觀方面：咱們前面也提到了，新款哈弗H7這次推出主要是為了滿足國六標準，所以說外觀上基本與老款相同，新車中網是由三根銀色鍍絡條左右橫穿的樣式組成，其外部形狀也是家族化的六邊形，看起來非常簡約大氣。前大燈也是橫向發展的設計，視覺上將車頭整體拉寬了不少，下包圍尺寸較大，同樣也是六邊形設計，與中網剛好形成上下呼應的效果。霧燈外圍與中網大部分都採用了銀色鍍絡作為細節裝飾，前臉整體設計比較穩重極具力量感。
內飾方面：進入車內首先就被哈弗H7的內飾用料所吸引，首先是真皮的三幅式方向盤，設計的粗細適中，握在手裡感覺很踏實，其次就是全包裹式的座椅和門把手都是真皮材質，看上去很有質感。機械式的儀表盤和內嵌式的多媒體中控屏，都是科技感十足，也可能是中控屏內嵌式的設計，所以視覺上看起來尺寸並不大。檔杆區域的設計相當大氣，物理按鈕大部分都佈局在此，這個風格和某些高端車型相識，這也使得整個中控臺看起來比較整潔。值得一提的是門把手的金色裝飾一直延伸到了中控臺深處，這個細節設計讓新車充滿了豪華感。
車身方面：新款哈弗H7的車身基本上延續了老款車型的設計風格，側面線條設計和別的SUV不同，並沒有俯衝感，而是採用了大量穩重端莊的平直線條，但是五輻式的輪廓卻有著滿滿的運動風格。新車尺寸為4715mm、1925mm、1718mm、軸距為2850mm。
車尾方面：新款哈弗H7的車尾造型和老款相同，雙邊雙出的排氣孔設計極具動感，黑色的下包圍組件在視覺上也將車的高度上升了不少，
配置方面：新款哈弗H7除了一些基本配置外，還會根據不同的車型提供不同的配置，20英寸的超大輪轂、全景影像、前排座椅加熱以及8向電動調節、電動尾門、全景天窗等多樣化配置。值得一提的是其多媒體中控屏還搭載多種在線功能和安全預警系統。
動力方面：新款哈弗H7搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，其代號為4C20B，最大功率可達227馬力，傳動方面與之匹配的是7速雙離合變速箱，峰值扭矩最大為385N·m，百公里加速實況測試為8.8秒左右。
愛說的評車時間：哈弗系列在汽車市場的影響力咱們不必多說，坐在新款哈弗H7車內的第一感覺就是大空間和豪華的設計，檔杆周邊的的按鈕操作起來也比較方便。起步的時候比較平穩順暢，也有著強勁的輸出能力，對於喜歡快感的駕駛者而言，還是很有吸引力的，大氣穩重的外觀設計開到路上也是倍有面子。好了，今天就先到這裡，有問題的車友歡迎留言討論。
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