攝影/正北方網記者 郭麗娜
正北方網訊（記者 郭麗娜） 8月1日，呼和浩特地鐵1號線一期工程孔家營站至呼鋼東路站區間盾構右線順利貫通，這是呼和浩特地鐵建設首個貫通的盾構區間。
記者瞭解到，呼和浩特地鐵1號線孔家營站至呼鋼東路站區間盾構右線自2017年3月5日進場，4月2日下井組裝調試，於4月28日在呼鋼東路站正式始發，歷經3個多月的施工，8月1日順利到達孔家營站。由於呼和浩特市地下水位西高東低，多為富水砂卵石地層，具有地層滲透係數較大且水位較高的特點。為確保此次盾構接收萬無一失，盾構接收採用“鋼套筒接收工藝”，該工藝優點在於能模擬盾構機正常掘進中的土壓平衡狀態，減少對周邊環境的擾動，防止水土流失，降低湧水湧沙等接收風險。
中鐵十局呼和浩特市地鐵01標段作為呼和浩特市地鐵首臺盾構機接收的標段，同時也是內蒙古自治區首次採用鋼套筒接收工藝的地鐵施工項目，此次順利貫通將為全線做好榜樣和經驗積累。下一步，“草原雄鷹號”盾構機將被重新運回到呼鋼東路站，再次進行吊裝下井和組裝調試後，將承擔孔家營站至呼鋼東路站區間盾構左線的施工。
據瞭解，呼和浩特市地鐵1號線自2016年4月開工以來，全線施工推進較為順利。截止目前，呼鋼東路站、孔家營站、金海工業園區站、烏蘭夫紀念館站、長樂宮站5座車站封頂，4臺盾構正常掘進，累計掘進1758米，預計年底全線可突破盾構掘進10000米大關。
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