關於吉利嘉際相信大家都不會陌生，不管怎麼說“嘉際”作為吉利首款MPV車型還是值得我們期待的，而這臺前前後後炒了一年之久的吉利嘉際，目前也真正的以量產車的方式正式與大家見面，今天咱們就聊聊吉利首款MPV車型，看看它產品力到底如何，是否如網友說的比宋MAX更值得購買！
其實，在數月前吉利嘉際實車就曾被媒體曝光，因為諸多因素導致其未能如期上市，也讓不少的消費者倍感失望，從吉利內部獲得的消息來看，再等3天這款萬眾期待的吉利首款MPV嘉際將會在12月6日正式亮相，它的到來無疑將會與月銷數萬臺的比亞迪宋MAX一較高下。
作為吉利首款MPV車型，它的整體外觀依然延續了吉利家族式設計語言，回字形中網格柵配合稜角分明的前大燈以及凹凸有致的保險槓營造出十分不錯的視覺美感，車身側面與宋MAX設計有著較高的相似度，流行的懸浮式車頂配合大尺寸運動輪轂整體質感與運動氣息油然而生，此外，車尾的設計也毫不遜色，簡潔大氣具有一定的辨識度，當從外觀來看吉利嘉際的設計還是非常成功的。
對於購買MPV的消費者人群來說，更加看重的估計是車輛的空間，如果空間過於侷促還不如直接買轎車或者SUV車型了，然而，吉利嘉際的尺寸並沒有讓人失望，長寬高分別為4706*1909*1664mm軸距2805mm，然而還提供了2+2+2/2+2+3/2+3+2三種座椅佈局，這樣的尺寸配合3種座椅佈局完全可以滿足日常需求。
吉利嘉際1909毫米的寬度+2805毫米的軸距也成為了它的一個賣點。
從以往獲得的消息來看吉利嘉際因為受限與成本，後懸架並沒有使用獨立懸架結構，而是採用了耦合式扭力樑非獨立懸架結構，這套懸架結構是否能帶來良好的舒適性和操控性目前還不得而知，在師哥看來獨立懸架的舒適性要大於非獨立懸架結構。
來到內飾方面，整個內飾設計具有鮮明的時代色彩，甚至可以說吉利嘉際的內飾設計是吉利汽車迄今為止最美的內飾設計，並沒有認可的廉價感，而且通過大尺寸顯示屏，全液晶儀表盤，平底方向盤，電子檔杆以及駕駛模式旋鈕為車內營造出更多的科技感與豪華感，能與吉利嘉際內飾媲美的MPV車型更是毛鱗鳳角。
動力系統才是吉利嘉際的最大亮點，提供了三種動力系統，1.8T燃油版/1.5T輕混版/1.5T插混版，最大功率分別為135千瓦（183馬力）140千瓦（190馬力）/190千瓦（258馬力）峰值扭矩分別為300牛米，300牛米，385牛米，傳動方面為七速雙離合與6AT，要知道1.5T發動機是有吉利與沃爾沃聯合開發的動力系統，值得一提的是1.5T插混版最大功率竟然達到了258馬力。
最後再聊聊它的售價，雖然官方還未正式公佈其指導價，但是從這款MPV的顏值，尺寸，座椅佈局，內飾設計以及動力系統綜合分析來看，售價只高不低，很有可能會在9萬起售，在師哥看來9萬起相比宋MAX與寶駿730也更具產品力，，如果9萬起售買宋MAX都要後悔了，它能否逆襲還要看它最終售價。
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