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開放二胎政策以來，國內對於MPV車型的需求愈發強烈。但很長一段時間以來，選擇MPV經歷就像年輕時的感情經歷一樣，“喜歡我的人，我不喜歡；我喜歡的人。並不喜歡我”。真能入眼的是真的很貴，便宜的又實在喜歡不起來。嘉際顏值是在線的，那麼其他方面怎麼樣呢？
外觀方面，吉利嘉際採用吉利最新家族設計理念——時光競速美學。細節方面，其星河回紋式的前格柵，匹配發動機艙蓋上更具力量感的筋線，營造出更加凶狠的前臉造型。
同時，其前大燈組稜角分明，內部輔以四條光弧式LED日間行車燈，視覺效果動感犀利。內部使用了遠近光一體的LED光源，帶透鏡和轉向隨動，轉向燈非常有特點，“三道槓”造型很有辨識度。
車身尺寸方面，長寬高分別為4706/1909/1690mm，軸距為2805mm。未來還會有PHEV車型，高度為1713mm，其餘參數都與前兩車相同。新車車身線條非常流暢，側身的造型穩重大氣，平直的腰線從前門前沿開始向後延展，一直繞至尾燈組上方。
後視鏡集成了側面全景攝像頭、併線輔助燈和照地燈。
18英寸的輪轂為車輛營造出了不錯的科技感，造型也與整車思路相呼應。
來到尾部，首先黑亮的D柱為整車營造出一個懸浮車頂的視覺效果。兩側尾燈被中間鍍鉻飾條連接起來，車尾並沒有排氣的身影，它被低調的佈置在了下方。
對於老人或者小孩來說，安靜的車廂環境是非常重要的。為了帶來絕佳的NVH表現，嘉際配備了主動降噪，並且還有扭矩軸液壓懸置設計，車身也採用了空腔隔斷技術。從感官體驗上來講，效果是十分明顯的，靜止狀態下把發動機轉速踩到了4000rpm，車廂內依然聽不到任何粗糙的聲音。
雖然之前已經看了嘉際的內飾圖片，但見到真車還是給了我一些驚喜。不僅僅是佈局協調，設計好看，細節處的做工更是無可挑剔了。兩側A柱處的三角窗不僅帶來了更好的視野表現，同時也強化了自身MPV的定位。
從內飾選材上我們也不難看出這款車將主打年輕消費群體，選材非常時尚，各種亮色材質加之豐富的層次感，作為90後的我非常受用。
7英寸的全液晶儀表尺寸有點兒小，僅僅是夠用程度，不過好在分辨率、流暢度什麼的都沒問題，共支持三種樣式變換。
駕駛模式的轉換旋鈕位於擋把後方，旋鈕使用的感覺中規中矩，還算是比較趁手。在正常模式下，逆時針旋轉會切換到ECO模式，順時針旋轉則是SPORT（運動）模式。ECO和SPORT（運動）模式下，反向旋轉即切換回正常模式。
12.3英寸的中控臺彩色大屏看著很爽，內置的導航為高德地圖，日常的導航、周邊搜索和路況信息什麼的都很成熟了，不需要擔心。此外，系統內置了GKUI吉客智能系統，能夠通過4G實現在線的音樂播放、信息查詢、路況信息。一個小遺憾是不支持CarPlay。
前排杯架是帶加熱功能的，加熱提示燈的設計很有科技感，未開啟加熱時，燈是藍色。
前排座椅配置十分豐富，例如座椅加熱、座椅通風、座椅記憶等。座椅材質偏軟，貼合性出色，很顯檔次。嘉際的座椅佈局也有2+2+2，2+2+3，2+3+2三種。
前排配備的太空頭枕有六向可調，沒錯，腦袋也給你安排的明明白白。
第二排座椅支持靠背角度調節及座椅前後調節，此外兩個獨立座椅還配有獨立的中央扶手。
嘉際當然不會落下全景天窗這一配置，不過這或將只在中高配車型上才能看到。
第二排的空調控制方式為觸控式，對檔次感提升十分明顯，使用起來也很流暢；下方則是一個小小的儲物槽。
第二排右側座椅還配備了一個USB電源接口，前方還備有一個長方形儲物格放手機用，很貼心。再加上後排空調控制區下方的兩個USB接口，第二排乘客一共能有三個USB接口，還是挺幸福的，日常充電、玩兒手機需求絕對能得到滿足。
最後來說說第三排座椅，先說好的，第三排無論是2座還是3座車型，左右各配備了一個USB接口及儲物格，且日常搭放胳膊的位置都用皮質軟性材質覆蓋了，很貼心。不過2座版車型，第三排座椅均沒有配備兒童座椅接口，3座版車型有一側配備了兒童座椅接口。
吉利嘉際將會推出三種動力配置，分別為1.8TD+6AT的純燃油版本、1.5TD+7DCTH的PHEV版本和1.5TD+7DCT的MHEV（48V）輕混版本。
搭配的是一臺7檔溼式雙離合變速箱。
以上就是橘子介紹的全部內容了，目前預計15萬起售，不知道這個價格你怎麼看呢？