五菱宏光算啥？這是我見過最牛逼的微面！加渦輪的爆改長安之星

作為一個學設計出身的汽車編輯，我對自己現在自己的生活很不滿意。

其實越來越多的人都已經忘了一個真正的內容創造者該怎麼樣。

他們只會每天為選什麼題，寫什麼稿發愁，其實有必要麼？

真正的內容創造者去寫東西難道不是因為自己內心那種經歷了一種事情迫不及待要告訴別人的心情麼？

好吧，我很幼稚，不廢話了。

在帝都，簡直每時每刻，無論你在哪都一種上班高峰期的感覺，所以還是找個沒人的地方做點自己喜歡的事吧。

五菱宏光一直都是出盡了風頭，動不動就秋名山見，我只想對五菱宏光說：你這麼高調，你讓別的小面情何以堪？

這不長安之星已經表示不服，找我死活也要裝個渦輪，改個進排氣……要與五菱宏光決戰秋名山！

不要好奇，車子是怎麼被墊起來的，用叉車！就問你暴不暴力？

先拍張全家福，不過這個中冷貌似有點大呀……不過為了從氣勢上，外觀上震懾到五菱宏光，再大也得裝！

對於小面來說，這個中冷是有點大，大的要把前邊的拖車勾鋸了才能裝上

是的！你沒看錯，HKS！敢說，有百分之八十的改裝玩家裝渦輪都是為了聽這個玩意叫吧……

油冷，必須外掛！好吧其實是因為保險槓內實在裝不下了……警察叔叔，我不是為了裝逼，真的！相信我！

之所以說給小面裝渦輪比較難，是因為沒有套件，全部都要手工自己做，位置的擺放，進氣管道怎麼走等，都是問題。

因為有的地方是有角度的，所以排氣接口焊完之後，管內不平整需要打磨。

裝上，這節進氣管快倒騰了一下午，還是在前期接口都已經做好的情況下！

你是不是想說焊的真醜？哎呀，不要在意這些細節啦，只要管內部光滑就行了。

渦輪裝在車底，又不是每天還要打開引擎蓋顯擺，所以既然看不見，外邊就這樣吧，不打磨了，累死了！什麼？你是處女座？行行行那你來！你來替我磨！

裝渦輪，小面的沒有發動機艙，只能躺著裝下邊，舉著渦輪，我只想說：真，的，很，沉！

裝上看角度，簡直完美！看到旁邊的芭蕉了麼？也是純手工焊的等長芭蕉。

在我裝渦輪的同時，另一個小夥伴已經把中冷裝上了，接下來就是進氣管道的佈置了。

上次假組後的效果，感覺還不錯，不過只拿進氣管支撐渦輪感覺不靠譜，雖然是3mm的管子，所以決定後期再做個支撐架。

這麼多管焊下來，也真是不容易，不過這個可能就是改裝的樂趣吧！

把渦輪，歧管什麼的的都拆下來，假組一下，看看接口處有沒有什麼問題

洩壓閥，可以說裝這一切都是為了聽它的聲音。

渦輪內部

這個角度看起來很有感覺！

之前一直給大家看渦輪的安裝過程以及一些零件，沒有給大家展示過整車，先露個臉。天使眼的大燈還是很讚的！

露完正臉，屁股再來一張，請忽略後備箱門上的坑……不要在意外觀上的這些細節，咱們可是有內（wo）涵（lun）的人。與朋友交流之後，得知裝完渦輪之後還有很多小問題需要調整。

剛才說了，畢竟渦輪是別的車上的，而且基本所有部件都是手工從新制作，所以裝完渦輪後，難免會有一些小問題。現在比較棘手的問題就是，排氣很大“煙”之所以說煙，是因為不知道里面有什麼成分。氣味聞起來有點嗆，但又不是燒機油的那種味道，而且這個煙也是時有時沒有，暫時還在逐漸排除是那裡的問題中。

時有時無的煙，也是很尷尬的，尤其是在等紅燈的時候，冒這麼大煙，旁邊的車輛總是投來異樣的目光。

光明正大的在車尾貼上“TURBO”的標識

第二天一大早起來，伸手不見五指的大霧霾天，不過依然擋不住我們拍攝的腳步，先去洗車這是肯定的。

拍到一半的時候還下雨了，還好不算大，感覺這個地方挺有感覺的，是一個待開發的生態園。

冬菇頭在主駕駛座椅下邊，看著十分養眼！

洩氣閥在副駕駛下邊，坐在車裡聲音還是很大的，有的時候會故意為了聽洩氣的“呲呲聲”而深踩油門後鬆油門。

黑白效果也很棒啊，完了，又犯P圖癮了。

之前沒有介紹，這車全車做了隔音隔熱，車內行駛時噪音小了很多，另外音響也進行了DIY，高中低音樣樣齊，音質效果還算可以。

輪子除了加了兩個墊片外，剎車盤也進行了更換。輪胎用的175的，花紋與原廠也不一樣，所以沒有原廠的165好漂。

在我們拍攝完回去的路上，遇到了傳說中的神車—五菱宏光。我轟了一腳油門，卻只看到他露出“膽怯”的眼神，弱弱的躲在橋洞下邊。哈哈哈，又開始腦洞大開了。

最後，整個小面加裝渦輪也算完成了，不管燒不燒機油，冒不冒煙，機油壓力高不高，動力究竟提升了多少，油耗增加了還是減少了。至少渦輪是裝上了，也能工作，洩氣閥的聲音也很動聽。

所以，現在才發自內心的覺得，過程可能真的比結局重要，當然這個過程還是會隨著後期要不斷的調教而一直進行下去。

這，可能就是改裝的樂趣！

送給大家一句話，希望與大家共勉：以自己喜歡的方式，過一生。（文章來自老司機用戶：Volcano火山，原文部分有刪改）

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