吉利繽越不管是它的制動性還是加速，都會帶給你不一樣的驚喜

轉載自百家號作者：汽車東申行

現在，我們生活的條件可以說要比之前提升了很多，或許從其他的地方看不出來，但是如果說起我們出門的方式，那我想應該很多人都會清楚吧，還記得在小編小的時候，路上很少能看見汽車的身影，而現在，我們不管是要去哪，都會用到它，而且，在上下班的時候，還進場會遇到堵車的情況，而這也就在另外一方面可以發現，我們的生活條件真的是比之前好很多。

但是，很多的人，在挑選車輛的時候，並不知道應在怎麼去選擇，而且現在的車型，外管都設計的很有自己的風格和特點，這樣的話，也是可以更好的來滿足我們的一些需要，而這款吉利繽越的外觀就很有自己的想法，下邊，大家還是跟著小編我一起看一下和他有關的一些性能方面的測試吧。

首先，就是大家比較關心的加速了，因為沒有在這裡憋轉速，所以，在起步的時候，它的前輪可以說是沒有那種打滑的現象，而且在做過多次的測試之後，發現這麼起步的話，它的成績也是最好的，在0-100km/h的加速時間是一個7.71秒，而這樣的一個得分，我感覺還是非常好的，畢竟它和相同級別的車型相比的話，它的速度也是最快的了。

在行駛的時候，感覺它的轉向調校的也是非常的精準，並不會有太過的虛位，在你轉動方向盤之後，車頭的響應速度也很快，而在將模式切換成了ECO之後，它的方向盤力度要比之前的普通模式稍微輕一些，上手的話，還是非常輕鬆的，當你將它換到運動狀態的時候，就會感覺到它變得沉穩了很多，而且營造出來的操控感也是很不錯的。

值得說一下的就是，在你切換成了這種模式之後，油門踏板也變得靈敏很多，都可以用“神經質”來形容了，說起步就竄一點都不帶誇張的，和它作用相反的剎車踏板就顯得稍微有一點沉了，但只要我們稍微簡單的適應一下，也是很輕鬆的，而且，它的這個剎車就算是在初段的時候，幾乎也是沒有什麼虛位的，可以說它的制動力，你根本不用擔心。

而且它表現出來的成績，絕對有可能會嚇到你的，整個制動力的釋放也是很線性的，對於它的剎車部分，肯定是要很大的一個好評才行，不然的話，感覺都有點對不起它的這個成績，要知道從100-0km/h的成績只有37.01，這在和它相同級別的車型裡，也是表現最好的了，在它的噪音控制方面，在同級車型裡邊，只能說是屬於主流的水平，在時速高了之後，只有胎噪控制的很好，其他兩項還是比較明顯的。

在各項測試全部都完成之後，因為它的成績是非常突出的，再加上它那很動感的外形，我便開始產生了要對它進行繞樁測試的想法，要知道，在一般情況下，基本上是不會對SUV來進行這項測試的，但最終的結果，只能說是還算不錯，總的來說，這臺繽越的表現還是很不錯的，不知道對於這樣的一份答卷，大家認為怎麼樣呢？