吉利和長城作為自主品牌的佼佼者，在銷量取得巨大成功之下，自然不滿足低端市場。所以他們都推出了自己的高端品牌，向中高端市場發起衝擊。
長城推出的高端品牌是WEY，旗下第一款車型是VV7，作為一款售價在新車指導價在16.78-18.88萬的新車型，VV7第一個月交出的成績是3166輛，對於自主品牌來說，無疑是成功的。
VV7S
接下來就要看吉利的了。吉利推出的高端品牌是領克，旗下第一款車型是領克01。
領克01
領克01
領克01
這款領克01預計11月份才會上市，但是作為炙手可熱的吉利高端品牌，領克的熱度一直不減，甚至於連美國豪華品牌林肯都跳出來搶行上一次頭條。
近日，林肯汽車狀告領克汽車，理由是兩者的發音相似。好吧，我們看一下
領克
林肯
仔細看一下這兩個車標，根本就不是一碼事好吧，而至於發音相近的事情，根本就是無稽之談，你看過英菲尼迪（Infiniti）和燕飛利仕（ Infinity）打官司嗎？
想必是林肯作為一個豪華品牌，進入中國市場以來，雖然經常銷量翻倍，但是一共就賣了幾萬輛罷了，被ABB吊打就算了，還被雷克薩斯，沃爾沃等欺負。也是受夠了，只能沒事找事刷刷存在感。
林肯銷量
不過在這個事情上，倒是有很多網友評論，WEY的車標跟林肯的車標很像啊，看一下：
林肯大陸
VV7S
還真是有點像，不過都是豎狀的車標嘛，這到沒什麼。就是不知道到時林肯會不會蹭一下WEY的熱度。
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