當年老司機聊天都是關於搖把;
當年的車窗都要手搖;
當年你沒力氣或許都發動不了車;
當年就算你有力氣,冬天不澆熱水依舊發動不了車。
當年的這輛車會不會勾起不少跑友童年回憶呢?今天要說的這輛車,就是中國第一輛生產的國產車——解放CA10。
解放CA10生產於1956年,C是China的首字母,也代表長春。A是第一個英文字母,代表第一,很隨意嘛。CA10的主要部件,比如底盤、發動機、車身都是一汽自己製造的,雖然輪胎、軸承、玻璃和電器等附件由外廠供貨,不過這對當初工業幾乎一窮二白的中國來說,已經相當的不容易了。
CA10基本仿造蘇聯的吉斯150。
在當時中國的工業水平下製造生產出來的車和現在的汽車自然無法相比。但是這輛車上所有重要零部件都是中國首次自主生產製作的,擁有著極其重大的意義。
它的外觀是大家通過戰爭片看到很多次的典型的解放車的外觀,綠色車身是人們對於那時生產的汽車最深刻的印象。前臉上還貼著“解放”兩個字的車標說明它的身份。
這輛車上的許多設計都是十分古老的。例如白金的點火方式,在現在的汽車上可完全看不到這種點火方式了。還有非常吸引人們眼球的一點就是它車頂懸著的那快木板,它的作用僅僅是防止刮蹭,並不是什麼神乎其神的存在。
不過這款車始終是一款非常實用的汽車,後續不僅被改成消防車,更多的還是應用在軍事上,而喜歡看閱兵的車友看到這款車也不會感到陌生,因為現在這款車依舊是軍隊載人載貨的好幫手!
當然現在整車都已經改良了許多,不過要是你家裡有這種老款的解放牌汽車,那就價值連城了!售價絕對是比法拉利還要高的!
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