現在這“有車一族”真是越發普遍了，甚至連一些剛步入社會的大學生，都開始貸款買車了，足以見得汽車如今真是的得到了全面性普及。但對於不少人來說，買車不過是一種跟風行為，畢竟對於他們來說，對於汽車的瞭解知之甚少，所以買車時候就有點摸不清，所以就看哪款車銷量高便跟風買車了，殊不知很多人都因此被坑了。
NO.4 福特福克斯
有句話說的好“百年福特毀於長安”，似乎跟長安合作後，福特的口碑和質量就大打折扣了，尤其是這款福克斯，作為緊湊家轎中的銷量王，不論是其辨識度還是動力表現上，都是極為出色的。但不少車主買車後，經過用車的不斷深入，不少人反饋稱該車的變速箱問題太多，像是異響、故障燈亮、發動機漏油等，問題源源不斷。
NO.3 別克英朗
其實，國人對別克的認可度還是非常高的，別克一直以皮實耐造、較高的安全性等優勢征服消費者，在美國的地位也是不輸雪佛蘭的的。而這款英朗在國內卻一直有著較高的爭議性，有人認為該車性價比高，是一款值得購買的代步車，但也有人對英朗的三缸發動機和雙離合變速箱始終看不上，而這18年英朗因為變速箱被投訴的數量，也是一路飆高，基本集中在頓挫、卡滯和異響上。
NO.2 雪佛蘭科魯茲
說到因變速箱被投訴，自然少不了這雪佛蘭了，跟別克同出一門，雪佛蘭的運動性能的確是公認的，尤其是這款科魯茲，更是在同級別車型中有著穩定的銷量，但這僅限於換代之前。更新換代後，雪佛蘭的變速箱就成了萬人吐槽的對象，異響、頓挫、發動機漏油等，都成了常態，車主又能欣然接受呢？
NO.1 大眾高爾夫
要說這投訴排名第一的，應該就是這大眾高爾夫了。要說大眾這雙離合本身也是推崇度比較高的，所以高爾夫也素有“小鋼炮”之稱，但18年高爾夫卻因變速箱頓挫感、換擋困難、異響等問題，成了這投訴排名第一的合資車，也是令人唏噓不已。
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