隨著時代的進步和科技的發展，汽車已經深深地融入到了我們的日常生活之中，在曾經看起來十分高大上的汽車對於如今的人們來說已經沒有什麼稀奇的了，造成這種現象不僅是因為人們的人均收入水平普遍得到了提高，還因為汽車行業的發展已經到了一個新的階段，各大車企為了競爭有限的市場，在不斷提升產品力的同時還實行了各種優惠政策來吸引消費者。
而我們國內汽車市場的情況也是越發混亂，在曾經還是合資車獨霸的時代價格上面並沒有顯得那麼親民，不過隨著國產汽車的逐漸崛起，無論是國產汽車還是合資汽車都在價格上面帶給了消費者非常多的實惠，還有很多國產車擁有著不錯的品質和良心的配置卻也是十分的親民，今天要說的這款車就是其中之一，比h6大了一圈，配17寸輪轂和獨立懸架，不到8萬卻賣不動。
漢騰X7在國產汽車中來說定價是十分親民的並且配置上也很良心，可是銷量卻是有些不盡人意，造成這種現象的原因有很多但是絕對不是因為這輛車的顏值。外觀上漢騰X7採用了家族式的設計風格，整體設計很明顯是為了迎合年輕消費者的口味，前臉“排水渠”式的進氣格柵看起來十分前衛，而側面看來也很大氣，特別是17寸的輪轂更為整輛車的外觀加了不少分。
內飾則看起來很有科技感，三幅式的多功能方向盤加上時下正流行的懸浮式大屏幕已經能夠證明這點，出風口採用了貫穿式的設計風格看起來層次感特別強，不過在用料和做工上面就顯得有些不足了，入眼到處都是硬塑料材質摸起來毫無質感，並且在做工上面還有待加強，或許這也是這輛車銷量不好的一個原因所在。
動力上這輛車共有兩種發動機版本可供選擇，分別為1.5T和2.0T。兩款發動機的最大馬力分別為162、190PS，最大扭矩為215、250牛米。傳動系統方面則是全系匹配了5擋手動變速器，沒有自動版本或許也是這輛車銷量不佳的原因之一。值得一提的是這輛車的後懸架為多連桿獨立懸架，這一點還是非常良心的，在應對各種路況的時候都有著非常良好的表現。
漢騰X7的指導價為7.98-15.68萬元，還有著一些優惠，這個價格在國產車中來說也已經是非常低了，而且2810毫米的軸距比哈弗H6還要大上一圈，也許消費者不認可的原因更多還是因為產品本事的品控問題，對此大家有什麼看法？
相關推薦
