2019年1月18日，榮威Ei5在北京區域上市，此次共推出了四款車型，售價區間12.88萬-15.88萬元。新款車型外觀內飾變化不大，主要是將NEDC綜合工況續航由此前的301公里提升至了420公里，降低了入門車型售價，提升了頂配車型配置。
最近，網上正瘋傳明年補貼可能會大幅退坡的消息，具體的補貼標準和金額充滿了不確定性，很多車廠也都在靜觀其變。可上汽榮威是個例外，選擇在這個階段推出新車，在提升了續航後還給出了一個很有性價比的價格，不禁稱讚，上汽榮威有膽量。
車型由兩款變四款 起售價降低5000元 同配置上漲1.5萬元
既然是上市，價格肯定是大家關注的焦點。我們將新老車型的價格對比可以發現，2019款榮威Ei5的起售價格從老款的13.38萬元調至12.88萬元，降低了5000元，其實嚴格意義來說是推出了一款配置相對較低的版本，並非同配置車型直接下調售價。不管怎樣，降低起售價是好事，能夠讓這款產品進入更多人的選購目標。
入門價格降低，但我們找了2019款與2018款兩款配置及其相近的產品來對比發現，新款產品在比老款多出了座椅加熱、遠程啟動和後視鏡電動摺疊功能後，售價上調了1.5萬元。當然，新款續航里程也提升了119公里，這1.5萬元的差價中也包含續航提升，因此EV君認為，上漲的價格並不高。
頂配的售價從老款的14.38萬元調整為了15.88萬元，配置上增加了空氣淨化、外後視鏡電動摺疊、遠程啟動、車道偏移預警、主動剎車。雖然價格上調了1.5萬元，但拿這款產品與目前續航400公里的緊湊級純電動車相比，Ei5這款擁有休旅車身段的產品，性價比依然還在。
外觀內飾變化不大
榮威Ei5外觀採用了上汽榮威品牌“律動”設計語言，平直的線條中略帶柔美，線條彎折之間勾勒出立體感，適當鍍鉻裝飾的加入也讓這臺車現得格外精緻。倒梯形大嘴中網是榮威品牌新能源車的標誌，Ei5採用的是封閉式設計，鋼琴烤漆和鍍鉻材質的運用讓車頭視覺效果非常精緻。
新款車型大燈造型沒有變化，燈體內部的結構進行了全新設計。新款造型官方稱之為“箭翎C位大燈”，神似榮威光之翼MARVEL X的大燈。
車輛定位是一款緊湊級休旅車，車輛的長寬高分別為4544*1818*1509mm（1532mm帶行李架），軸距為2665mm。與同級別車型相比，榮威Ei5在車內空間上有一定優勢，尤其是後行李箱的儲物空間。
車輛尾部設計與老款車型相比沒有變化，牌照架上方的鍍鉻裝飾條橫貫兩個尾燈，拉寬了車尾視覺效果。後保險行上方設計了黑色裝飾裝飾板和鍍鉻裝飾條，如果要是車身同色的設計，車尾會更加整體。
榮威Ei5的內飾採用了時下流行的環抱式設計，造型上比較偏居家實用風格。全黑色配色外加鋼琴烤漆材質的運用為整個內飾增色了不少，同時做工和用料在自主品牌純電動轎車中處在領先水平，日常頻繁接觸的位置均採用了軟性或皮質材料，各個接縫位置縫隙非常均勻。
8英寸中控屏幕尺寸不大，但屏幕顯示效果很細膩。內部搭載的是全新一代互聯網汽車智能系統2.0-基於AliOS的斑馬智行解決方案 ，可以實現、開窗、導航、查找音樂等功能。配置部分，車型增加了LDW車道偏離輔助系統、AEB自動緊急剎車系統、FCW前方碰撞預警系統、SAS車速輔助系統、大燈遠近光自動切換等多項智能安全配置。
續航提升 加入電池液冷溫控系統
榮威Ei5搭載了一臺最大功率85kW，最大扭矩255N·m的永磁同步電機，這臺電動機的數據和榮威純電動版ERX5所搭載的電動機數據完全相同。通過此前對老款車型的試駕，由於Ei5整備質量與ERX5相比更輕，因此動力表現更好。
動力電池電芯由寧的時代提供，電池容量52.5度。搭配上汽BMS電池管理軟件，以及iBooster智能電控制動系統，實現了同級別中13.2kWh/100km的較低能耗表現，綜合續航提升至420公里。
此次車輛升級還加入了電池液冷溫控系統，老款車型所配備的熱泵空調技術也得到了保留，在室外-5℃環境下，熱泵空調比傳統空調節能50%以上，降低空調能耗對續航的影響，可以在寒冷的冬季獲得更大的續航。
編輯點評：榮威Ei5這款產品可以用“目前性價比突出，未來充滿不確定性”來總結。從開篇價格分析，並結合現階段市場中的產品來看，榮威Ei5無論與對手怎麼比，性價比都非常高，值得選購。
但熟悉新能源汽車的朋友可能知道，Ei5的對手們在去年就已經將NEDC綜合工況續航升級到了400公里左右，今年是否會推出NEDC綜合工況續航500公里的產品是未知數。若對手真的推出了續航更長的產品，並且還保持與Ei5相同的售價，那榮威Ei5的處境或許會和去年相似，銷量可觀但無法成為爆款。
上面是猜測，畢竟最新的補貼政策還沒有出臺，一切充滿著不確定性，若補貼真的退坡，續航里程高的產品是否漲價無法確定，榮威Ei5到時候會不會保持價格穩定也無法確定，所以Ei5未來性價比如何還無法預測。
榮威Ei5產品力不錯，消費者認可程度也高。此時，價格因素變得格外關鍵，因此榮威Ei5未來表現最大決定權在上汽手中。若補貼真的大幅度退坡，關於Ei5售價會不會上漲的問題。上汽乘用車榮威品牌營銷部總監何曉勁在不久前的媒體見面會中也給出了答覆。
何曉勁：車企壓力很大，既要有足夠的銷量，又要考慮利潤，沒有量哪來的基礎和社會地位。如果補貼真像網傳的那樣大幅度脫坡，不敢確定Ei5的價格會保持穩定。如果看到榮威Ei5價格沒變，我們也就真的豁出去了，希望大家多多支持。
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