俄羅斯2017年9月汽車銷量排行榜，奇瑞排28銷量504

俄羅斯地廣人稀，汽車市場相較於中國相差甚遠，動輒單款車型三五萬的銷量，全球也只有中國市場這麼“嚇人”，那麼俄羅斯的汽車市場又是怎麼樣的呢？

圖為俄羅斯2017年9月銷量圖

①整體市場：本地自主品牌為主，韓系車表現亮眼，我國國產車力刷存在感

從上圖不難看出，俄羅斯銷量前三的汽車品牌為：拉達、起亞、現代。俄羅斯本地的自主品牌拉達月銷量十分可觀，高達28263輛，除去拉達其他多個當地自主品牌均有上榜，表明當地人對於自主品牌較為支持，認可度高。

其次在我國呈現頹勢的韓系車，在俄羅斯車市中表現非常搶眼，起亞的漲幅更是達到了40%，月銷18797輛，現代以15899輛的數據緊隨其後，穩步增長。

再者我國自主品牌也登榜，力帆月銷1473輛，同比有些下滑，奇瑞月銷504輛，同比增長35%，漲勢喜人。

圖注：2015年俄羅斯車市相關車型銷量

②車型款式方面：

以“粗礦、強悍”著稱的俄羅斯人在選擇汽車時，偏偏不走尋常路，讓眾人跌破眼鏡。俄羅斯人並沒有像我們想的那樣鍾愛SUV或各種皮卡、大型車，僅有幾個SUV車型，更多的是跟我國消費結構類似，以緊湊型、小型車為主，並且俄羅斯對於兩廂車的接受度較高，兩廂車的銷量也表現良好。

綜合上述不難發現，俄羅斯人的購車需求結構主要分為：

1. 成熟穩定、皮實可靠，韓系車；

2. 物美價廉，性價比高代表，國產品牌拉達。

兩者皆於性價比和耐用性有關，之所以會有這種消費架構，與俄羅斯的經濟大環境密不可分。眾所周知俄羅斯近幾年的經濟狀況有些一言難盡，受經濟條件的制約，國人在購車時首要以經濟適用，皮實可靠，成熟穩定為最重要的選項。此時更懂國人所需的本地品牌拉達，和小巧靈活、價格低廉的韓系車就成為了首選。