在大多數人的印象中，香車寶馬、大宅門等象徵著成功與幸福。而在我看來，能夠容身的小院、和諧的家庭，再加上一輛時尚的小汽車，來一場說走就走的旅行，就足夠告慰心靈。上月4號，訂了一輛長安CS35PLUS，等了23天，於27號喜提愛車，目前已經磨合12天。還是那句話：適合自己就行，講講我與CS35PLUS的故事。
本來是衝著長安CS35而去的，10月份的某一天翻看"今日頭條"，無意中發現一篇文章寫的"長安新車帥哭途觀……"，秉著好奇的心情點擊了一下，看到名為"長安CS35PLUS"的新車，當時就被那種時尚、動感的外觀吸引了。要知道，我對汽車的認識還停留在比較"復古"的水平，我的預算也不多，印象中的10萬以內"品質感"SUV也就只有哈弗H2、長安CS35、瑞風S3、瑞虎3等車型。
沒錯，就是這種時尚、動感的外觀深深的吸引了我
從那以後，我就開始關注"長安CS35PLUS"車型，凡是涉及到該車的文章、測評等內容，我絕不會錯過。剛開始沒太大信心，主要是預算有限，而CS35PLUS的價格好像是7.58萬元起，不免有些沮喪。持續了10多天後，10月31日晚上CS35PLUS上市，定價6.99萬元起，當時我愣住了：這不是和CS35價格差不多嗎？
說實話，確實被價格震驚到了，那天晚上，還因為興奮失眠了。由於在重慶工作和生活，而長安也地處重慶，4s店肯定是有貨的。11月3日，趁著週六去渝中萬友4S店瞭解一下情況，店員的服務態度談不上很好，但也還行。告訴我說："由於訂單量較大，可能要等一個月才能提車"。當時怕被忽悠，沒有當場下訂單，回來諮詢一下情況，才知道是長安廠升級改造，CS35PLUS的產能不足。
於是第二天，我去了萬友4S下了訂單，當然優惠都是兌現的——如舊車置換政策等，不過新車上市優惠力度也不大。就這樣焦急的等待了23天，於27號去提車，4S出於友情送我貼膜、腳墊和行車記錄儀，我也好不客氣的收下了。
如果問為什麼買這個車？我也說不出來個所以然，本來我是衝著CS35去的，然而新車無論是尺寸、外觀，都是CS35的一個升級，價格也還公道，這就是主要原因吧。經歷了這十幾天的磨合，我發現愛車也遠遠不止於此。
比如開眼式大燈，與黑曜石般的前臉融合，這個設計辨識度很高，寬寬的車頭有點像大眾汽車的感覺。作為一個年輕人，喜歡時尚動感的設計，看似懸浮式的車頂，有一種科幻感。加上前衛的貫穿式尾燈，配合翹起的擾流板，彰顯青春與奔放，這也正好符合年輕人的身份定位。還有一個功能特別惹人喜歡，那就是全景天窗，據說採光面積可以達到1.04平米，陰冷的冬天更加敞亮溫暖。
說說動力吧。相比CS35來說，動力也有進一步提升，雖然都是1.6升發動機，但這一款可以達到128匹，壓縮比達到13:1。不過實話實說，想要有充足的動力分配，發動機轉速差不多都得達到2500轉以上，這個時候發動機噪音就比較明顯了。不過據說以後會搭載1.5t的發動機。
底盤上比較普通，採用比較主流的前麥弗遜式獨立懸架，後扭力樑式非獨立懸架，避震比較乾脆利落。還好沒有買到頂配的R18的輪胎，輪胎太薄的話，我覺得舒適度肯定會有所影響。
在內部配置上，CS35PLUS可謂下了血本，比如ACC自適應巡航、AEB主動剎車系統等智能化配置，應有盡有，這也是一款小型SUV不多見的。搭載了騰訊智能生態系統，呼喚李白，可以喚醒導航、音樂、電臺等，這個語音控制功能還很常用。不過對於那款CS35來說，好像就不是這麼幸運了。座椅是採用仿皮的，不過官方宣稱Nappa皮紋，我不懂具體意思，應該就是提升一下逼格吧。當然，我最愛的就是無鑰匙進入系統，有了這個功能，完全就不像一款小型、屌絲的SUV了。
與我的愛車相處了12天，總體來說還是挺不錯的，CS35PLUS作為國產汽車的又一款精品，說明國產汽車近幾年的進步還是挺明顯的。支持長安，支持國產，支持民族品牌！
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