現在的SUV市場雖然在很多媒體上都是一副蕭條景象，但是這樣的蕭條其實並沒有我們想象的那麼極端，包括哈弗、長安等傳統品牌依舊持續在這一市場發力，只是相比之前凡是進入便能分一杯羹的情況已經不再了。如今的SUV市場已經成為了傳統品牌的天下，像在成都車展上全新亮相的東風風行新一批產品就算是佔領固有市場的品牌之一了。
在目前的市場上，東風風行主要還是以景逸X5作為銷售主力，但目前市場上的車型還是以1.6L/2.0L進行銷售，動力上的不足令其在與哈弗、傳祺等主流品牌競爭時顯得尤為不足，甚至對比新生的比速、斯威，搭載自吸機的景逸X5還是競爭力有限。（配圖為2017款 1.6L CVT尊享型）
而為了提升車輛銷售競爭力，這次東風風行終於為其搭載上了1.5T渦輪增壓發動機，這臺來自三菱的全鋁引擎擁有110kW的最大功率在動力發揮效果上有了長足的進步，而200N·m的峰值扭矩也能夠讓其在城市駕駛之外享受更佳的越野體驗。
當然了，車輛這一次除了車輛的動力部分改變在，配置部分的變化並不大，懸浮式觸控屏幕也是這臺新車的標配，而像無鑰匙進入、自動啟停系統以及座椅加熱這類與主流自主品牌同規格的配置都一應俱全；至於主被動安全配置上，ESP、定速巡航等等自然也不會缺席。
再看看車輛的造型設計，景逸X5這臺緊湊車與途觀的相似度的確還是很高的，不論是橫幅式鍍鉻格柵還是下部分三分體設計，國內這些自主車對於途觀這類主流合資車的競爭還處在起步階段，從模仿到原創的過程看來進程並不快。
不過這一次景逸X5還是依舊用車輛價格作為自身的競爭優勢，相比於哈弗H6這些車型，其還是有1萬左右的優勢，而這一次搭載三菱的引擎在技術性上是否優於長城哈弗還有待市場考驗，而來自邦奇的無級變速箱畢竟是受到制式限制，小故障頻發還是無法規避，這樣虛無縹緲的競爭力想要真正進入到第一線銷售還是比較困難的。
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