“自相殘殺”式營銷，長安鈴木這左右互博的策略，搞懵了消費者

國產車鈴木公司長安鈴木市場營銷車事er我知道 2017-08-02

昨天，醞釀已久的長安鈴木驍途正式上市了，新車提供包含1.6L和1.4T兩種動力共7款車型，售價區間9.98-15.98萬元。價格一出，網絡上各方觀點空前一致，都說這車貴了。

“自相殘殺”式營銷，長安鈴木這左右互博的策略，搞懵了消費者

車知事覺得，鈴木驍途最大的問題，不是貴了那麼簡單，而是它和鈴木的另外一款車型維特拉的定價過於重疊。

“自相殘殺”式營銷，長安鈴木這左右互博的策略，搞懵了消費者

長安鈴木維特拉的售價為9.98-15.98萬元，這和驍途的售價區間完全一致。同一品牌下定位接近的兩款SUV，售價完全一致，這種情況在目前行業內幾乎從來就沒有出現過。

“自相殘殺”式營銷，長安鈴木這左右互博的策略，搞懵了消費者

我們把維特拉入門的1.6L手動擋車型排除，1.4T入門的自動兩驅精英型售價為12.68萬元，算上終端優惠裸車12萬出頭沒問題。而驍途1.6L CVT兩驅都市時尚型售價11.58萬元，和維特拉僅有幾千塊錢的差距。當詳細的查閱之後，發現這幾千塊錢不僅換來了眾多實用性配置，更換來了動力系統的“碾壓”。第一輪，驍途敗給了維特拉。

“自相殘殺”式營銷，長安鈴木這左右互博的策略，搞懵了消費者

而驍途的1.4T車型，售價和維特拉1.4T高配完全一致，有13.98萬元的兩驅和15.98萬元的四驅。配置上你來我往，驍途多出手機映射、LED遠光燈，維特拉則要多出陡坡緩降、前排座椅加熱、GPS導航、LED日間行車燈、自動頭燈和感應雨刷。怎麼看都是維特拉誠意更足，而且還是不算上終端優惠的情況下。第二輪，驍途又敗給了維特拉。

“自相殘殺”式營銷，長安鈴木這左右互博的策略，搞懵了消費者

一般出現在車市中的姊妹車型，都是分配給兩個不同的合資公司，通過不同的設計風格和營銷策略，吸引更多的潛在客戶，雙手起用力，佔領更大的市場份額。

“自相殘殺”式營銷，長安鈴木這左右互博的策略，搞懵了消費者

到了長安鈴木這兒，情況變成了左手打右手。驍途和維特拉的“自相殘殺”式競爭，可謂殺敵八百自損一千，真不知道是怎麼想的。一次又一次的作死，長安鈴木難道就不知道反省反省嗎？

相關推薦

推薦中...