一波未平
一波又起
前不久爆出的以“混蛋紅”走紅的阿特茲“破相”醜聞還未平息
又有陝西西安的吳先生爆料自己的阿特茲爆缸了！！！
2017年10月7日，車輛在行駛過程中吳先生踩了一腳剎車，車子居然熄火了
通過初步拆解，發現油底殼裡面掉落有手指頭粗的一根螺桿帽，技師初步分析為大瓦蓋螺絲斷裂導致某個缸體抱死。
2017年10月10日
為了判斷故障的具體原因
吳先生這輛不到一年的車再次被動大手術
——進一步拆解發動機
從車主提供的照片來看，機油相對是比較清澈的，沒有高溫燒黑的痕跡。踩剎車熄火就等於是曲軸的前後竄動太大了（曲軸前後的止推片間隙過大）造成的不正常的磨損，車就會被憋死。先是因為這個原因，後來才造成螺絲斷裂，夾在氣缸裡頭造成了爆缸，車主一直在4S店進行的保養，所以排除機油的問題，應該是屬於發動機本身的質量問題。
目前4S店已經將拆解發動機的結果移交至廠家，等待廠家的處理方案，車主吳先生表示，現在發動機拆成這個樣子，再進行維修組裝，對於工人的維修技術是很大的考驗，後期還會不會出現問題根本沒法判斷，希望廠家能給自己更換新的發動機。
擁有創馳藍天的發動機技術和高顏值的外觀設計使得很多人對於阿特茲情有獨鍾，可惜“成也蕭何敗也蕭何”。當初的賣點現在成了車主的們的淚點，還有很多車主因為車漆問題苦苦維權。
高顏值的外表下卻沒有馬自達該有的品質，最終暴露出一汽馬自達在在生產工藝以及標準方面仍然欠缺。從技術來看，一汽馬自達絕對有實力與主流合資品牌對抗，但是從質量狀況來看，一汽馬自達在生產裝配過程中的一些細節以及生產標準確實很令人失望。
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