邂逅永康橋
邂逅永康橋
第一次去永康橋是在十多年前。那時的永康橋還沒有今天這番熱鬧。來者寥寥，古橋完全掩映於蒼涼的古道荒草間。穿過一個叫“橋頭”的村莊，順著一條土路，車子顛簸行駛到半山腰一所破落的村小學旁，停了車，帶著孩子們順著一條崎嶇不平的山路順勢而下就到了永康橋。河岸邊還有一眼汩汩不息的龍潭，水清涼甘冽，為過往的人們提供了一個休息打卡的絕佳地。
邂逅永康橋
第一次去永康橋是在十多年前。那時的永康橋還沒有今天這番熱鬧。來者寥寥，古橋完全掩映於蒼涼的古道荒草間。穿過一個叫“橋頭”的村莊，順著一條土路，車子顛簸行駛到半山腰一所破落的村小學旁，停了車，帶著孩子們順著一條崎嶇不平的山路順勢而下就到了永康橋。河岸邊還有一眼汩汩不息的龍潭，水清涼甘冽，為過往的人們提供了一個休息打卡的絕佳地。
說實話，初見永康橋，我就被它偉岸的身姿驚到了。在那個全靠手工的年代，這麼多的巨石在洶湧的河面上一塊塊的堆砌成一座狀如飛虹的石橋是多麼讓人驚歎的事情啊！而且，歷經百年，仍然完好的屹立在河上！橋是三孔石拱橋，橋身長79.2米，寬6.74米，高42米，橋的護欄用長條石砌成，橋墩也是用巨大的青石塊砌成。橋面中間平坦，由六排青石鋪成，兩頭各有九個臺階，每個臺階由五排青石鋪成，臺階高差平緩，方便車馬行走。橋底正中懸掛著一枚寶劍。傳說是為了鎮住河妖，不讓它再興風作浪。據說，自從懸掛了寶劍，河水再也沒有漫過劍尖。
邂逅永康橋
第一次去永康橋是在十多年前。那時的永康橋還沒有今天這番熱鬧。來者寥寥，古橋完全掩映於蒼涼的古道荒草間。穿過一個叫“橋頭”的村莊，順著一條土路，車子顛簸行駛到半山腰一所破落的村小學旁，停了車，帶著孩子們順著一條崎嶇不平的山路順勢而下就到了永康橋。河岸邊還有一眼汩汩不息的龍潭，水清涼甘冽，為過往的人們提供了一個休息打卡的絕佳地。
說實話，初見永康橋，我就被它偉岸的身姿驚到了。在那個全靠手工的年代，這麼多的巨石在洶湧的河面上一塊塊的堆砌成一座狀如飛虹的石橋是多麼讓人驚歎的事情啊！而且，歷經百年，仍然完好的屹立在河上！橋是三孔石拱橋，橋身長79.2米，寬6.74米，高42米，橋的護欄用長條石砌成，橋墩也是用巨大的青石塊砌成。橋面中間平坦，由六排青石鋪成，兩頭各有九個臺階，每個臺階由五排青石鋪成，臺階高差平緩，方便車馬行走。橋底正中懸掛著一枚寶劍。傳說是為了鎮住河妖，不讓它再興風作浪。據說，自從懸掛了寶劍，河水再也沒有漫過劍尖。
黃泥河是雲南貴州兩省的交界。千百年來，上雲南下貴州，江底村是必經之路，因地勢險要，史稱“滇黔鎖鑰”。由於河流湍急，在當時，河面造橋是一件非常困難的事。因此，這裡成了擺渡的必由之路，也因地勢險要，成了兵家必爭之地。
崇禎十一年八月，明代大旅行家徐霞客曾路經此地，在遊記中寫到：“溪渡之險，莫如江底，崖削九天，嶄嵌九地……北經矗崖下半里，下頻江流，則破崖急湧，勢若萬馬之奔馳，蓋當暴漲時也。”可見水流之洶湧，地勢之險要。在這裡擺渡遇險遭難是常事，不知多少人在此葬身魚腹。
邂逅永康橋
第一次去永康橋是在十多年前。那時的永康橋還沒有今天這番熱鬧。來者寥寥，古橋完全掩映於蒼涼的古道荒草間。穿過一個叫“橋頭”的村莊，順著一條土路，車子顛簸行駛到半山腰一所破落的村小學旁，停了車，帶著孩子們順著一條崎嶇不平的山路順勢而下就到了永康橋。河岸邊還有一眼汩汩不息的龍潭，水清涼甘冽，為過往的人們提供了一個休息打卡的絕佳地。
說實話，初見永康橋，我就被它偉岸的身姿驚到了。在那個全靠手工的年代，這麼多的巨石在洶湧的河面上一塊塊的堆砌成一座狀如飛虹的石橋是多麼讓人驚歎的事情啊！而且，歷經百年，仍然完好的屹立在河上！橋是三孔石拱橋，橋身長79.2米，寬6.74米，高42米，橋的護欄用長條石砌成，橋墩也是用巨大的青石塊砌成。橋面中間平坦，由六排青石鋪成，兩頭各有九個臺階，每個臺階由五排青石鋪成，臺階高差平緩，方便車馬行走。橋底正中懸掛著一枚寶劍。傳說是為了鎮住河妖，不讓它再興風作浪。據說，自從懸掛了寶劍，河水再也沒有漫過劍尖。
黃泥河是雲南貴州兩省的交界。千百年來，上雲南下貴州，江底村是必經之路，因地勢險要，史稱“滇黔鎖鑰”。由於河流湍急，在當時，河面造橋是一件非常困難的事。因此，這裡成了擺渡的必由之路，也因地勢險要，成了兵家必爭之地。
崇禎十一年八月，明代大旅行家徐霞客曾路經此地，在遊記中寫到：“溪渡之險，莫如江底，崖削九天，嶄嵌九地……北經矗崖下半里，下頻江流，則破崖急湧，勢若萬馬之奔馳，蓋當暴漲時也。”可見水流之洶湧，地勢之險要。在這裡擺渡遇險遭難是常事，不知多少人在此葬身魚腹。
這座橋的倡建者乃是百年前的黔地知名軍閥——貴州興義的劉顯潛，民國六年（1918年），這個53歲、在動盪和烽火中聲名顯赫的軍人似乎有些厭倦了兵戎生涯，居然專注於在黃泥河上修建這樣的一座橋。
據說橋成後為該橋取個合適的名字大費周折。期間有個故事說，在1920年8月橋即將竣工的時候，雲南有一商人在貴州娶了一名女子為妾，聽說黃泥河上的橋建成，便變賣了貴州的家產帶著懷孕的女人回雲南。女人騎著馬剛上新橋，就被石工發現了，在場的石工們圍了上來，要把這名女子錘成肉漿以祭橋。因建橋石工有個忌諱，說懷孕的人過新橋，橋要倒，石工命難逃。商人見狀，嚇得連連磕頭求饒。
邂逅永康橋
第一次去永康橋是在十多年前。那時的永康橋還沒有今天這番熱鬧。來者寥寥，古橋完全掩映於蒼涼的古道荒草間。穿過一個叫“橋頭”的村莊，順著一條土路，車子顛簸行駛到半山腰一所破落的村小學旁，停了車，帶著孩子們順著一條崎嶇不平的山路順勢而下就到了永康橋。河岸邊還有一眼汩汩不息的龍潭，水清涼甘冽，為過往的人們提供了一個休息打卡的絕佳地。
說實話，初見永康橋，我就被它偉岸的身姿驚到了。在那個全靠手工的年代，這麼多的巨石在洶湧的河面上一塊塊的堆砌成一座狀如飛虹的石橋是多麼讓人驚歎的事情啊！而且，歷經百年，仍然完好的屹立在河上！橋是三孔石拱橋，橋身長79.2米，寬6.74米，高42米，橋的護欄用長條石砌成，橋墩也是用巨大的青石塊砌成。橋面中間平坦，由六排青石鋪成，兩頭各有九個臺階，每個臺階由五排青石鋪成，臺階高差平緩，方便車馬行走。橋底正中懸掛著一枚寶劍。傳說是為了鎮住河妖，不讓它再興風作浪。據說，自從懸掛了寶劍，河水再也沒有漫過劍尖。
黃泥河是雲南貴州兩省的交界。千百年來，上雲南下貴州，江底村是必經之路，因地勢險要，史稱“滇黔鎖鑰”。由於河流湍急，在當時，河面造橋是一件非常困難的事。因此，這裡成了擺渡的必由之路，也因地勢險要，成了兵家必爭之地。
崇禎十一年八月，明代大旅行家徐霞客曾路經此地，在遊記中寫到：“溪渡之險，莫如江底，崖削九天，嶄嵌九地……北經矗崖下半里，下頻江流，則破崖急湧，勢若萬馬之奔馳，蓋當暴漲時也。”可見水流之洶湧，地勢之險要。在這裡擺渡遇險遭難是常事，不知多少人在此葬身魚腹。
這座橋的倡建者乃是百年前的黔地知名軍閥——貴州興義的劉顯潛，民國六年（1918年），這個53歲、在動盪和烽火中聲名顯赫的軍人似乎有些厭倦了兵戎生涯，居然專注於在黃泥河上修建這樣的一座橋。
據說橋成後為該橋取個合適的名字大費周折。期間有個故事說，在1920年8月橋即將竣工的時候，雲南有一商人在貴州娶了一名女子為妾，聽說黃泥河上的橋建成，便變賣了貴州的家產帶著懷孕的女人回雲南。女人騎著馬剛上新橋，就被石工發現了，在場的石工們圍了上來，要把這名女子錘成肉漿以祭橋。因建橋石工有個忌諱，說懷孕的人過新橋，橋要倒，石工命難逃。商人見狀，嚇得連連磕頭求饒。
經過石工商議，對商人提出了三個條件：一是給每個石工掛一道紅消災避難；二是在新橋上連續炸三天炮仗；三是新橋完工時請一位新人（新媳婦）來踩新橋。商人忙不迭的點頭答應了。新橋竣工典禮時，商人出錢請了一臺八臺大轎，抬來了新人。新娘子是一個聰明伶俐的人，只見她下得轎來，移步上橋，邊走邊隨口說了四句：＂新人踩新橋，一踩萬年牢，自從新人踩過後，取名就叫永康橋＂。從此，這座橋就有了個名字叫永康橋。
邂逅永康橋
第一次去永康橋是在十多年前。那時的永康橋還沒有今天這番熱鬧。來者寥寥，古橋完全掩映於蒼涼的古道荒草間。穿過一個叫“橋頭”的村莊，順著一條土路，車子顛簸行駛到半山腰一所破落的村小學旁，停了車，帶著孩子們順著一條崎嶇不平的山路順勢而下就到了永康橋。河岸邊還有一眼汩汩不息的龍潭，水清涼甘冽，為過往的人們提供了一個休息打卡的絕佳地。
說實話，初見永康橋，我就被它偉岸的身姿驚到了。在那個全靠手工的年代，這麼多的巨石在洶湧的河面上一塊塊的堆砌成一座狀如飛虹的石橋是多麼讓人驚歎的事情啊！而且，歷經百年，仍然完好的屹立在河上！橋是三孔石拱橋，橋身長79.2米，寬6.74米，高42米，橋的護欄用長條石砌成，橋墩也是用巨大的青石塊砌成。橋面中間平坦，由六排青石鋪成，兩頭各有九個臺階，每個臺階由五排青石鋪成，臺階高差平緩，方便車馬行走。橋底正中懸掛著一枚寶劍。傳說是為了鎮住河妖，不讓它再興風作浪。據說，自從懸掛了寶劍，河水再也沒有漫過劍尖。
黃泥河是雲南貴州兩省的交界。千百年來，上雲南下貴州，江底村是必經之路，因地勢險要，史稱“滇黔鎖鑰”。由於河流湍急，在當時，河面造橋是一件非常困難的事。因此，這裡成了擺渡的必由之路，也因地勢險要，成了兵家必爭之地。
崇禎十一年八月，明代大旅行家徐霞客曾路經此地，在遊記中寫到：“溪渡之險，莫如江底，崖削九天，嶄嵌九地……北經矗崖下半里，下頻江流，則破崖急湧，勢若萬馬之奔馳，蓋當暴漲時也。”可見水流之洶湧，地勢之險要。在這裡擺渡遇險遭難是常事，不知多少人在此葬身魚腹。
這座橋的倡建者乃是百年前的黔地知名軍閥——貴州興義的劉顯潛，民國六年（1918年），這個53歲、在動盪和烽火中聲名顯赫的軍人似乎有些厭倦了兵戎生涯，居然專注於在黃泥河上修建這樣的一座橋。
據說橋成後為該橋取個合適的名字大費周折。期間有個故事說，在1920年8月橋即將竣工的時候，雲南有一商人在貴州娶了一名女子為妾，聽說黃泥河上的橋建成，便變賣了貴州的家產帶著懷孕的女人回雲南。女人騎著馬剛上新橋，就被石工發現了，在場的石工們圍了上來，要把這名女子錘成肉漿以祭橋。因建橋石工有個忌諱，說懷孕的人過新橋，橋要倒，石工命難逃。商人見狀，嚇得連連磕頭求饒。
經過石工商議，對商人提出了三個條件：一是給每個石工掛一道紅消災避難；二是在新橋上連續炸三天炮仗；三是新橋完工時請一位新人（新媳婦）來踩新橋。商人忙不迭的點頭答應了。新橋竣工典禮時，商人出錢請了一臺八臺大轎，抬來了新人。新娘子是一個聰明伶俐的人，只見她下得轎來，移步上橋，邊走邊隨口說了四句：＂新人踩新橋，一踩萬年牢，自從新人踩過後，取名就叫永康橋＂。從此，這座橋就有了個名字叫永康橋。
而據《永康橋頌碑》中頌辭記載：“熙來攘往，共履康莊，峨峨亙古，砥柱狂瀾。仁者用心，流澤無疆。”碑文讚頌了此橋的修建，方便了來來往往的商賈和兩岸的民眾，並希望如此牢固的橋樑使天塹變通途，幫助人們從此共同踏上康莊大道，過上幸福美好的生活，也為了紀念、歌頌修橋鋪路人的功德，遂取名永康橋。不管是傳說還是事實，“永康橋”這個名字都表達了人們祈願永世幸福安康的美好願望。
邂逅永康橋
第一次去永康橋是在十多年前。那時的永康橋還沒有今天這番熱鬧。來者寥寥，古橋完全掩映於蒼涼的古道荒草間。穿過一個叫“橋頭”的村莊，順著一條土路，車子顛簸行駛到半山腰一所破落的村小學旁，停了車，帶著孩子們順著一條崎嶇不平的山路順勢而下就到了永康橋。河岸邊還有一眼汩汩不息的龍潭，水清涼甘冽，為過往的人們提供了一個休息打卡的絕佳地。
說實話，初見永康橋，我就被它偉岸的身姿驚到了。在那個全靠手工的年代，這麼多的巨石在洶湧的河面上一塊塊的堆砌成一座狀如飛虹的石橋是多麼讓人驚歎的事情啊！而且，歷經百年，仍然完好的屹立在河上！橋是三孔石拱橋，橋身長79.2米，寬6.74米，高42米，橋的護欄用長條石砌成，橋墩也是用巨大的青石塊砌成。橋面中間平坦，由六排青石鋪成，兩頭各有九個臺階，每個臺階由五排青石鋪成，臺階高差平緩，方便車馬行走。橋底正中懸掛著一枚寶劍。傳說是為了鎮住河妖，不讓它再興風作浪。據說，自從懸掛了寶劍，河水再也沒有漫過劍尖。
黃泥河是雲南貴州兩省的交界。千百年來，上雲南下貴州，江底村是必經之路，因地勢險要，史稱“滇黔鎖鑰”。由於河流湍急，在當時，河面造橋是一件非常困難的事。因此，這裡成了擺渡的必由之路，也因地勢險要，成了兵家必爭之地。
崇禎十一年八月，明代大旅行家徐霞客曾路經此地，在遊記中寫到：“溪渡之險，莫如江底，崖削九天，嶄嵌九地……北經矗崖下半里，下頻江流，則破崖急湧，勢若萬馬之奔馳，蓋當暴漲時也。”可見水流之洶湧，地勢之險要。在這裡擺渡遇險遭難是常事，不知多少人在此葬身魚腹。
這座橋的倡建者乃是百年前的黔地知名軍閥——貴州興義的劉顯潛，民國六年（1918年），這個53歲、在動盪和烽火中聲名顯赫的軍人似乎有些厭倦了兵戎生涯，居然專注於在黃泥河上修建這樣的一座橋。
據說橋成後為該橋取個合適的名字大費周折。期間有個故事說，在1920年8月橋即將竣工的時候，雲南有一商人在貴州娶了一名女子為妾，聽說黃泥河上的橋建成，便變賣了貴州的家產帶著懷孕的女人回雲南。女人騎著馬剛上新橋，就被石工發現了，在場的石工們圍了上來，要把這名女子錘成肉漿以祭橋。因建橋石工有個忌諱，說懷孕的人過新橋，橋要倒，石工命難逃。商人見狀，嚇得連連磕頭求饒。
經過石工商議，對商人提出了三個條件：一是給每個石工掛一道紅消災避難；二是在新橋上連續炸三天炮仗；三是新橋完工時請一位新人（新媳婦）來踩新橋。商人忙不迭的點頭答應了。新橋竣工典禮時，商人出錢請了一臺八臺大轎，抬來了新人。新娘子是一個聰明伶俐的人，只見她下得轎來，移步上橋，邊走邊隨口說了四句：＂新人踩新橋，一踩萬年牢，自從新人踩過後，取名就叫永康橋＂。從此，這座橋就有了個名字叫永康橋。
而據《永康橋頌碑》中頌辭記載：“熙來攘往，共履康莊，峨峨亙古，砥柱狂瀾。仁者用心，流澤無疆。”碑文讚頌了此橋的修建，方便了來來往往的商賈和兩岸的民眾，並希望如此牢固的橋樑使天塹變通途，幫助人們從此共同踏上康莊大道，過上幸福美好的生活，也為了紀念、歌頌修橋鋪路人的功德，遂取名永康橋。不管是傳說還是事實，“永康橋”這個名字都表達了人們祈願永世幸福安康的美好願望。
而現在到永康橋則是一路坦途，山未變、水未變，古道依然橋依然。村小門前變成了一個寬闊的停車場，旁邊還有了一家規模不錯的農家樂，曾經的山路被精心地修葺為石板臺階，和橋面的青石板相呼應，最大的變化是這裡已經成為熱愛休閒旅遊的最愛的去處。而我們，不過是這些人群中的一小撮罷了。
邂逅永康橋
第一次去永康橋是在十多年前。那時的永康橋還沒有今天這番熱鬧。來者寥寥，古橋完全掩映於蒼涼的古道荒草間。穿過一個叫“橋頭”的村莊，順著一條土路，車子顛簸行駛到半山腰一所破落的村小學旁，停了車，帶著孩子們順著一條崎嶇不平的山路順勢而下就到了永康橋。河岸邊還有一眼汩汩不息的龍潭，水清涼甘冽，為過往的人們提供了一個休息打卡的絕佳地。
說實話，初見永康橋，我就被它偉岸的身姿驚到了。在那個全靠手工的年代，這麼多的巨石在洶湧的河面上一塊塊的堆砌成一座狀如飛虹的石橋是多麼讓人驚歎的事情啊！而且，歷經百年，仍然完好的屹立在河上！橋是三孔石拱橋，橋身長79.2米，寬6.74米，高42米，橋的護欄用長條石砌成，橋墩也是用巨大的青石塊砌成。橋面中間平坦，由六排青石鋪成，兩頭各有九個臺階，每個臺階由五排青石鋪成，臺階高差平緩，方便車馬行走。橋底正中懸掛著一枚寶劍。傳說是為了鎮住河妖，不讓它再興風作浪。據說，自從懸掛了寶劍，河水再也沒有漫過劍尖。
黃泥河是雲南貴州兩省的交界。千百年來，上雲南下貴州，江底村是必經之路，因地勢險要，史稱“滇黔鎖鑰”。由於河流湍急，在當時，河面造橋是一件非常困難的事。因此，這裡成了擺渡的必由之路，也因地勢險要，成了兵家必爭之地。
崇禎十一年八月，明代大旅行家徐霞客曾路經此地，在遊記中寫到：“溪渡之險，莫如江底，崖削九天，嶄嵌九地……北經矗崖下半里，下頻江流，則破崖急湧，勢若萬馬之奔馳，蓋當暴漲時也。”可見水流之洶湧，地勢之險要。在這裡擺渡遇險遭難是常事，不知多少人在此葬身魚腹。
這座橋的倡建者乃是百年前的黔地知名軍閥——貴州興義的劉顯潛，民國六年（1918年），這個53歲、在動盪和烽火中聲名顯赫的軍人似乎有些厭倦了兵戎生涯，居然專注於在黃泥河上修建這樣的一座橋。
據說橋成後為該橋取個合適的名字大費周折。期間有個故事說，在1920年8月橋即將竣工的時候，雲南有一商人在貴州娶了一名女子為妾，聽說黃泥河上的橋建成，便變賣了貴州的家產帶著懷孕的女人回雲南。女人騎著馬剛上新橋，就被石工發現了，在場的石工們圍了上來，要把這名女子錘成肉漿以祭橋。因建橋石工有個忌諱，說懷孕的人過新橋，橋要倒，石工命難逃。商人見狀，嚇得連連磕頭求饒。
經過石工商議，對商人提出了三個條件：一是給每個石工掛一道紅消災避難；二是在新橋上連續炸三天炮仗；三是新橋完工時請一位新人（新媳婦）來踩新橋。商人忙不迭的點頭答應了。新橋竣工典禮時，商人出錢請了一臺八臺大轎，抬來了新人。新娘子是一個聰明伶俐的人，只見她下得轎來，移步上橋，邊走邊隨口說了四句：＂新人踩新橋，一踩萬年牢，自從新人踩過後，取名就叫永康橋＂。從此，這座橋就有了個名字叫永康橋。
而據《永康橋頌碑》中頌辭記載：“熙來攘往，共履康莊，峨峨亙古，砥柱狂瀾。仁者用心，流澤無疆。”碑文讚頌了此橋的修建，方便了來來往往的商賈和兩岸的民眾，並希望如此牢固的橋樑使天塹變通途，幫助人們從此共同踏上康莊大道，過上幸福美好的生活，也為了紀念、歌頌修橋鋪路人的功德，遂取名永康橋。不管是傳說還是事實，“永康橋”這個名字都表達了人們祈願永世幸福安康的美好願望。
而現在到永康橋則是一路坦途，山未變、水未變，古道依然橋依然。村小門前變成了一個寬闊的停車場，旁邊還有了一家規模不錯的農家樂，曾經的山路被精心地修葺為石板臺階，和橋面的青石板相呼應，最大的變化是這裡已經成為熱愛休閒旅遊的最愛的去處。而我們，不過是這些人群中的一小撮罷了。
這是一個盛夏的午後，我們再次來到永康橋。太陽火辣辣的直射大地。黃泥河水靜靜的流淌著，兩岸的山峰峭壁線條分明，襯托出河谷的險峻。橫跨雲貴的永康橋巍然屹立在陽光下顯得那麼沉穩、滄桑，亙古不變的守候在滔滔不絕的黃泥河上。兩岸的喬木、灌木在陽光的照射下散發出綠油油充滿生機的亮光，陣陣山風吹過樹葉發出沙沙的響聲，花開花落，任四季輪迴。
邂逅永康橋
第一次去永康橋是在十多年前。那時的永康橋還沒有今天這番熱鬧。來者寥寥，古橋完全掩映於蒼涼的古道荒草間。穿過一個叫“橋頭”的村莊，順著一條土路，車子顛簸行駛到半山腰一所破落的村小學旁，停了車，帶著孩子們順著一條崎嶇不平的山路順勢而下就到了永康橋。河岸邊還有一眼汩汩不息的龍潭，水清涼甘冽，為過往的人們提供了一個休息打卡的絕佳地。
說實話，初見永康橋，我就被它偉岸的身姿驚到了。在那個全靠手工的年代，這麼多的巨石在洶湧的河面上一塊塊的堆砌成一座狀如飛虹的石橋是多麼讓人驚歎的事情啊！而且，歷經百年，仍然完好的屹立在河上！橋是三孔石拱橋，橋身長79.2米，寬6.74米，高42米，橋的護欄用長條石砌成，橋墩也是用巨大的青石塊砌成。橋面中間平坦，由六排青石鋪成，兩頭各有九個臺階，每個臺階由五排青石鋪成，臺階高差平緩，方便車馬行走。橋底正中懸掛著一枚寶劍。傳說是為了鎮住河妖，不讓它再興風作浪。據說，自從懸掛了寶劍，河水再也沒有漫過劍尖。
黃泥河是雲南貴州兩省的交界。千百年來，上雲南下貴州，江底村是必經之路，因地勢險要，史稱“滇黔鎖鑰”。由於河流湍急，在當時，河面造橋是一件非常困難的事。因此，這裡成了擺渡的必由之路，也因地勢險要，成了兵家必爭之地。
崇禎十一年八月，明代大旅行家徐霞客曾路經此地，在遊記中寫到：“溪渡之險，莫如江底，崖削九天，嶄嵌九地……北經矗崖下半里，下頻江流，則破崖急湧，勢若萬馬之奔馳，蓋當暴漲時也。”可見水流之洶湧，地勢之險要。在這裡擺渡遇險遭難是常事，不知多少人在此葬身魚腹。
這座橋的倡建者乃是百年前的黔地知名軍閥——貴州興義的劉顯潛，民國六年（1918年），這個53歲、在動盪和烽火中聲名顯赫的軍人似乎有些厭倦了兵戎生涯，居然專注於在黃泥河上修建這樣的一座橋。
據說橋成後為該橋取個合適的名字大費周折。期間有個故事說，在1920年8月橋即將竣工的時候，雲南有一商人在貴州娶了一名女子為妾，聽說黃泥河上的橋建成，便變賣了貴州的家產帶著懷孕的女人回雲南。女人騎著馬剛上新橋，就被石工發現了，在場的石工們圍了上來，要把這名女子錘成肉漿以祭橋。因建橋石工有個忌諱，說懷孕的人過新橋，橋要倒，石工命難逃。商人見狀，嚇得連連磕頭求饒。
經過石工商議，對商人提出了三個條件：一是給每個石工掛一道紅消災避難；二是在新橋上連續炸三天炮仗；三是新橋完工時請一位新人（新媳婦）來踩新橋。商人忙不迭的點頭答應了。新橋竣工典禮時，商人出錢請了一臺八臺大轎，抬來了新人。新娘子是一個聰明伶俐的人，只見她下得轎來，移步上橋，邊走邊隨口說了四句：＂新人踩新橋，一踩萬年牢，自從新人踩過後，取名就叫永康橋＂。從此，這座橋就有了個名字叫永康橋。
而據《永康橋頌碑》中頌辭記載：“熙來攘往，共履康莊，峨峨亙古，砥柱狂瀾。仁者用心，流澤無疆。”碑文讚頌了此橋的修建，方便了來來往往的商賈和兩岸的民眾，並希望如此牢固的橋樑使天塹變通途，幫助人們從此共同踏上康莊大道，過上幸福美好的生活，也為了紀念、歌頌修橋鋪路人的功德，遂取名永康橋。不管是傳說還是事實，“永康橋”這個名字都表達了人們祈願永世幸福安康的美好願望。
而現在到永康橋則是一路坦途，山未變、水未變，古道依然橋依然。村小門前變成了一個寬闊的停車場，旁邊還有了一家規模不錯的農家樂，曾經的山路被精心地修葺為石板臺階，和橋面的青石板相呼應，最大的變化是這裡已經成為熱愛休閒旅遊的最愛的去處。而我們，不過是這些人群中的一小撮罷了。
這是一個盛夏的午後，我們再次來到永康橋。太陽火辣辣的直射大地。黃泥河水靜靜的流淌著，兩岸的山峰峭壁線條分明，襯托出河谷的險峻。橫跨雲貴的永康橋巍然屹立在陽光下顯得那麼沉穩、滄桑，亙古不變的守候在滔滔不絕的黃泥河上。兩岸的喬木、灌木在陽光的照射下散發出綠油油充滿生機的亮光，陣陣山風吹過樹葉發出沙沙的響聲，花開花落，任四季輪迴。
邂逅永康橋
第一次去永康橋是在十多年前。那時的永康橋還沒有今天這番熱鬧。來者寥寥，古橋完全掩映於蒼涼的古道荒草間。穿過一個叫“橋頭”的村莊，順著一條土路，車子顛簸行駛到半山腰一所破落的村小學旁，停了車，帶著孩子們順著一條崎嶇不平的山路順勢而下就到了永康橋。河岸邊還有一眼汩汩不息的龍潭，水清涼甘冽，為過往的人們提供了一個休息打卡的絕佳地。
說實話，初見永康橋，我就被它偉岸的身姿驚到了。在那個全靠手工的年代，這麼多的巨石在洶湧的河面上一塊塊的堆砌成一座狀如飛虹的石橋是多麼讓人驚歎的事情啊！而且，歷經百年，仍然完好的屹立在河上！橋是三孔石拱橋，橋身長79.2米，寬6.74米，高42米，橋的護欄用長條石砌成，橋墩也是用巨大的青石塊砌成。橋面中間平坦，由六排青石鋪成，兩頭各有九個臺階，每個臺階由五排青石鋪成，臺階高差平緩，方便車馬行走。橋底正中懸掛著一枚寶劍。傳說是為了鎮住河妖，不讓它再興風作浪。據說，自從懸掛了寶劍，河水再也沒有漫過劍尖。
黃泥河是雲南貴州兩省的交界。千百年來，上雲南下貴州，江底村是必經之路，因地勢險要，史稱“滇黔鎖鑰”。由於河流湍急，在當時，河面造橋是一件非常困難的事。因此，這裡成了擺渡的必由之路，也因地勢險要，成了兵家必爭之地。
崇禎十一年八月，明代大旅行家徐霞客曾路經此地，在遊記中寫到：“溪渡之險，莫如江底，崖削九天，嶄嵌九地……北經矗崖下半里，下頻江流，則破崖急湧，勢若萬馬之奔馳，蓋當暴漲時也。”可見水流之洶湧，地勢之險要。在這裡擺渡遇險遭難是常事，不知多少人在此葬身魚腹。
這座橋的倡建者乃是百年前的黔地知名軍閥——貴州興義的劉顯潛，民國六年（1918年），這個53歲、在動盪和烽火中聲名顯赫的軍人似乎有些厭倦了兵戎生涯，居然專注於在黃泥河上修建這樣的一座橋。
據說橋成後為該橋取個合適的名字大費周折。期間有個故事說，在1920年8月橋即將竣工的時候，雲南有一商人在貴州娶了一名女子為妾，聽說黃泥河上的橋建成，便變賣了貴州的家產帶著懷孕的女人回雲南。女人騎著馬剛上新橋，就被石工發現了，在場的石工們圍了上來，要把這名女子錘成肉漿以祭橋。因建橋石工有個忌諱，說懷孕的人過新橋，橋要倒，石工命難逃。商人見狀，嚇得連連磕頭求饒。
經過石工商議，對商人提出了三個條件：一是給每個石工掛一道紅消災避難；二是在新橋上連續炸三天炮仗；三是新橋完工時請一位新人（新媳婦）來踩新橋。商人忙不迭的點頭答應了。新橋竣工典禮時，商人出錢請了一臺八臺大轎，抬來了新人。新娘子是一個聰明伶俐的人，只見她下得轎來，移步上橋，邊走邊隨口說了四句：＂新人踩新橋，一踩萬年牢，自從新人踩過後，取名就叫永康橋＂。從此，這座橋就有了個名字叫永康橋。
而據《永康橋頌碑》中頌辭記載：“熙來攘往，共履康莊，峨峨亙古，砥柱狂瀾。仁者用心，流澤無疆。”碑文讚頌了此橋的修建，方便了來來往往的商賈和兩岸的民眾，並希望如此牢固的橋樑使天塹變通途，幫助人們從此共同踏上康莊大道，過上幸福美好的生活，也為了紀念、歌頌修橋鋪路人的功德，遂取名永康橋。不管是傳說還是事實，“永康橋”這個名字都表達了人們祈願永世幸福安康的美好願望。
而現在到永康橋則是一路坦途，山未變、水未變，古道依然橋依然。村小門前變成了一個寬闊的停車場，旁邊還有了一家規模不錯的農家樂，曾經的山路被精心地修葺為石板臺階，和橋面的青石板相呼應，最大的變化是這裡已經成為熱愛休閒旅遊的最愛的去處。而我們，不過是這些人群中的一小撮罷了。
這是一個盛夏的午後，我們再次來到永康橋。太陽火辣辣的直射大地。黃泥河水靜靜的流淌著，兩岸的山峰峭壁線條分明，襯托出河谷的險峻。橫跨雲貴的永康橋巍然屹立在陽光下顯得那麼沉穩、滄桑，亙古不變的守候在滔滔不絕的黃泥河上。兩岸的喬木、灌木在陽光的照射下散發出綠油油充滿生機的亮光，陣陣山風吹過樹葉發出沙沙的響聲，花開花落，任四季輪迴。
走在橋上，踩著腳下歷經了百年風雨的青石板，耳邊彷彿聽到了晝夜客商往來的馬蹄聲、車輪聲、談笑聲；彷彿看見了解放戰爭年代中共羅盤支隊英姿颯爽的將士們戰鬥的身影和中國人民解放軍二野四兵團十四軍一個團在陳賡司令員和宋任窮政委的帶領下，從貴州通過永康橋進入雲南和羅平人民一起慶祝勝利的歡慶場面……
邂逅永康橋
第一次去永康橋是在十多年前。那時的永康橋還沒有今天這番熱鬧。來者寥寥，古橋完全掩映於蒼涼的古道荒草間。穿過一個叫“橋頭”的村莊，順著一條土路，車子顛簸行駛到半山腰一所破落的村小學旁，停了車，帶著孩子們順著一條崎嶇不平的山路順勢而下就到了永康橋。河岸邊還有一眼汩汩不息的龍潭，水清涼甘冽，為過往的人們提供了一個休息打卡的絕佳地。
說實話，初見永康橋，我就被它偉岸的身姿驚到了。在那個全靠手工的年代，這麼多的巨石在洶湧的河面上一塊塊的堆砌成一座狀如飛虹的石橋是多麼讓人驚歎的事情啊！而且，歷經百年，仍然完好的屹立在河上！橋是三孔石拱橋，橋身長79.2米，寬6.74米，高42米，橋的護欄用長條石砌成，橋墩也是用巨大的青石塊砌成。橋面中間平坦，由六排青石鋪成，兩頭各有九個臺階，每個臺階由五排青石鋪成，臺階高差平緩，方便車馬行走。橋底正中懸掛著一枚寶劍。傳說是為了鎮住河妖，不讓它再興風作浪。據說，自從懸掛了寶劍，河水再也沒有漫過劍尖。
黃泥河是雲南貴州兩省的交界。千百年來，上雲南下貴州，江底村是必經之路，因地勢險要，史稱“滇黔鎖鑰”。由於河流湍急，在當時，河面造橋是一件非常困難的事。因此，這裡成了擺渡的必由之路，也因地勢險要，成了兵家必爭之地。
崇禎十一年八月，明代大旅行家徐霞客曾路經此地，在遊記中寫到：“溪渡之險，莫如江底，崖削九天，嶄嵌九地……北經矗崖下半里，下頻江流，則破崖急湧，勢若萬馬之奔馳，蓋當暴漲時也。”可見水流之洶湧，地勢之險要。在這裡擺渡遇險遭難是常事，不知多少人在此葬身魚腹。
這座橋的倡建者乃是百年前的黔地知名軍閥——貴州興義的劉顯潛，民國六年（1918年），這個53歲、在動盪和烽火中聲名顯赫的軍人似乎有些厭倦了兵戎生涯，居然專注於在黃泥河上修建這樣的一座橋。
據說橋成後為該橋取個合適的名字大費周折。期間有個故事說，在1920年8月橋即將竣工的時候，雲南有一商人在貴州娶了一名女子為妾，聽說黃泥河上的橋建成，便變賣了貴州的家產帶著懷孕的女人回雲南。女人騎著馬剛上新橋，就被石工發現了，在場的石工們圍了上來，要把這名女子錘成肉漿以祭橋。因建橋石工有個忌諱，說懷孕的人過新橋，橋要倒，石工命難逃。商人見狀，嚇得連連磕頭求饒。
經過石工商議，對商人提出了三個條件：一是給每個石工掛一道紅消災避難；二是在新橋上連續炸三天炮仗；三是新橋完工時請一位新人（新媳婦）來踩新橋。商人忙不迭的點頭答應了。新橋竣工典禮時，商人出錢請了一臺八臺大轎，抬來了新人。新娘子是一個聰明伶俐的人，只見她下得轎來，移步上橋，邊走邊隨口說了四句：＂新人踩新橋，一踩萬年牢，自從新人踩過後，取名就叫永康橋＂。從此，這座橋就有了個名字叫永康橋。
而據《永康橋頌碑》中頌辭記載：“熙來攘往，共履康莊，峨峨亙古，砥柱狂瀾。仁者用心，流澤無疆。”碑文讚頌了此橋的修建，方便了來來往往的商賈和兩岸的民眾，並希望如此牢固的橋樑使天塹變通途，幫助人們從此共同踏上康莊大道，過上幸福美好的生活，也為了紀念、歌頌修橋鋪路人的功德，遂取名永康橋。不管是傳說還是事實，“永康橋”這個名字都表達了人們祈願永世幸福安康的美好願望。
而現在到永康橋則是一路坦途，山未變、水未變，古道依然橋依然。村小門前變成了一個寬闊的停車場，旁邊還有了一家規模不錯的農家樂，曾經的山路被精心地修葺為石板臺階，和橋面的青石板相呼應，最大的變化是這裡已經成為熱愛休閒旅遊的最愛的去處。而我們，不過是這些人群中的一小撮罷了。
這是一個盛夏的午後，我們再次來到永康橋。太陽火辣辣的直射大地。黃泥河水靜靜的流淌著，兩岸的山峰峭壁線條分明，襯托出河谷的險峻。橫跨雲貴的永康橋巍然屹立在陽光下顯得那麼沉穩、滄桑，亙古不變的守候在滔滔不絕的黃泥河上。兩岸的喬木、灌木在陽光的照射下散發出綠油油充滿生機的亮光，陣陣山風吹過樹葉發出沙沙的響聲，花開花落，任四季輪迴。
走在橋上，踩著腳下歷經了百年風雨的青石板，耳邊彷彿聽到了晝夜客商往來的馬蹄聲、車輪聲、談笑聲；彷彿看見了解放戰爭年代中共羅盤支隊英姿颯爽的將士們戰鬥的身影和中國人民解放軍二野四兵團十四軍一個團在陳賡司令員和宋任窮政委的帶領下，從貴州通過永康橋進入雲南和羅平人民一起慶祝勝利的歡慶場面……
橋的對面，就是貴州的地界了。順著蜿蜒崎嶇的古驛道走上去，藤木掩映的石壁上刻著劉顯潛書寫的“滇黔鎖鑰”四個剛勁有力的大字，雖然經受了百年風雨的洗禮，卻仍然默默地守候著永康橋。踏著古驛道磨得光滑的石板路往前行，綠樹掩映下，一道由青石砌成的拱形石門樓出現在眼前，雖然長滿了青苔和野草，卻掩蓋不了它的古樸和滄桑。門頭的“峭壁”二字，默默地訴說著歲月的無奈與滄桑。
邂逅永康橋
第一次去永康橋是在十多年前。那時的永康橋還沒有今天這番熱鬧。來者寥寥，古橋完全掩映於蒼涼的古道荒草間。穿過一個叫“橋頭”的村莊，順著一條土路，車子顛簸行駛到半山腰一所破落的村小學旁，停了車，帶著孩子們順著一條崎嶇不平的山路順勢而下就到了永康橋。河岸邊還有一眼汩汩不息的龍潭，水清涼甘冽，為過往的人們提供了一個休息打卡的絕佳地。
說實話，初見永康橋，我就被它偉岸的身姿驚到了。在那個全靠手工的年代，這麼多的巨石在洶湧的河面上一塊塊的堆砌成一座狀如飛虹的石橋是多麼讓人驚歎的事情啊！而且，歷經百年，仍然完好的屹立在河上！橋是三孔石拱橋，橋身長79.2米，寬6.74米，高42米，橋的護欄用長條石砌成，橋墩也是用巨大的青石塊砌成。橋面中間平坦，由六排青石鋪成，兩頭各有九個臺階，每個臺階由五排青石鋪成，臺階高差平緩，方便車馬行走。橋底正中懸掛著一枚寶劍。傳說是為了鎮住河妖，不讓它再興風作浪。據說，自從懸掛了寶劍，河水再也沒有漫過劍尖。
黃泥河是雲南貴州兩省的交界。千百年來，上雲南下貴州，江底村是必經之路，因地勢險要，史稱“滇黔鎖鑰”。由於河流湍急，在當時，河面造橋是一件非常困難的事。因此，這裡成了擺渡的必由之路，也因地勢險要，成了兵家必爭之地。
崇禎十一年八月，明代大旅行家徐霞客曾路經此地，在遊記中寫到：“溪渡之險，莫如江底，崖削九天，嶄嵌九地……北經矗崖下半里，下頻江流，則破崖急湧，勢若萬馬之奔馳，蓋當暴漲時也。”可見水流之洶湧，地勢之險要。在這裡擺渡遇險遭難是常事，不知多少人在此葬身魚腹。
這座橋的倡建者乃是百年前的黔地知名軍閥——貴州興義的劉顯潛，民國六年（1918年），這個53歲、在動盪和烽火中聲名顯赫的軍人似乎有些厭倦了兵戎生涯，居然專注於在黃泥河上修建這樣的一座橋。
據說橋成後為該橋取個合適的名字大費周折。期間有個故事說，在1920年8月橋即將竣工的時候，雲南有一商人在貴州娶了一名女子為妾，聽說黃泥河上的橋建成，便變賣了貴州的家產帶著懷孕的女人回雲南。女人騎著馬剛上新橋，就被石工發現了，在場的石工們圍了上來，要把這名女子錘成肉漿以祭橋。因建橋石工有個忌諱，說懷孕的人過新橋，橋要倒，石工命難逃。商人見狀，嚇得連連磕頭求饒。
經過石工商議，對商人提出了三個條件：一是給每個石工掛一道紅消災避難；二是在新橋上連續炸三天炮仗；三是新橋完工時請一位新人（新媳婦）來踩新橋。商人忙不迭的點頭答應了。新橋竣工典禮時，商人出錢請了一臺八臺大轎，抬來了新人。新娘子是一個聰明伶俐的人，只見她下得轎來，移步上橋，邊走邊隨口說了四句：＂新人踩新橋，一踩萬年牢，自從新人踩過後，取名就叫永康橋＂。從此，這座橋就有了個名字叫永康橋。
而據《永康橋頌碑》中頌辭記載：“熙來攘往，共履康莊，峨峨亙古，砥柱狂瀾。仁者用心，流澤無疆。”碑文讚頌了此橋的修建，方便了來來往往的商賈和兩岸的民眾，並希望如此牢固的橋樑使天塹變通途，幫助人們從此共同踏上康莊大道，過上幸福美好的生活，也為了紀念、歌頌修橋鋪路人的功德，遂取名永康橋。不管是傳說還是事實，“永康橋”這個名字都表達了人們祈願永世幸福安康的美好願望。
而現在到永康橋則是一路坦途，山未變、水未變，古道依然橋依然。村小門前變成了一個寬闊的停車場，旁邊還有了一家規模不錯的農家樂，曾經的山路被精心地修葺為石板臺階，和橋面的青石板相呼應，最大的變化是這裡已經成為熱愛休閒旅遊的最愛的去處。而我們，不過是這些人群中的一小撮罷了。
這是一個盛夏的午後，我們再次來到永康橋。太陽火辣辣的直射大地。黃泥河水靜靜的流淌著，兩岸的山峰峭壁線條分明，襯托出河谷的險峻。橫跨雲貴的永康橋巍然屹立在陽光下顯得那麼沉穩、滄桑，亙古不變的守候在滔滔不絕的黃泥河上。兩岸的喬木、灌木在陽光的照射下散發出綠油油充滿生機的亮光，陣陣山風吹過樹葉發出沙沙的響聲，花開花落，任四季輪迴。
走在橋上，踩著腳下歷經了百年風雨的青石板，耳邊彷彿聽到了晝夜客商往來的馬蹄聲、車輪聲、談笑聲；彷彿看見了解放戰爭年代中共羅盤支隊英姿颯爽的將士們戰鬥的身影和中國人民解放軍二野四兵團十四軍一個團在陳賡司令員和宋任窮政委的帶領下，從貴州通過永康橋進入雲南和羅平人民一起慶祝勝利的歡慶場面……
橋的對面，就是貴州的地界了。順著蜿蜒崎嶇的古驛道走上去，藤木掩映的石壁上刻著劉顯潛書寫的“滇黔鎖鑰”四個剛勁有力的大字，雖然經受了百年風雨的洗禮，卻仍然默默地守候著永康橋。踏著古驛道磨得光滑的石板路往前行，綠樹掩映下，一道由青石砌成的拱形石門樓出現在眼前，雖然長滿了青苔和野草，卻掩蓋不了它的古樸和滄桑。門頭的“峭壁”二字，默默地訴說著歲月的無奈與滄桑。
坐在永康橋橋頭，看青山湧青，看雲捲雲舒，看河水蜿蜒東去，山嵐撩鬢，濤聲震耳。恍惚中，立岸指揮的劉顯潛，辛勞修建永康橋的工匠們，還有那些邊縱將士們從橋上策馬揚鞭而過的畫面顯映在蒼茫的山間，還有那個百年前的盛妝女子，從轎子上走下來，面帶微笑，步步蓮花，口中念著吉祥的祝福話語：“永康，永康……”
邂逅永康橋
第一次去永康橋是在十多年前。那時的永康橋還沒有今天這番熱鬧。來者寥寥，古橋完全掩映於蒼涼的古道荒草間。穿過一個叫“橋頭”的村莊，順著一條土路，車子顛簸行駛到半山腰一所破落的村小學旁，停了車，帶著孩子們順著一條崎嶇不平的山路順勢而下就到了永康橋。河岸邊還有一眼汩汩不息的龍潭，水清涼甘冽，為過往的人們提供了一個休息打卡的絕佳地。
說實話，初見永康橋，我就被它偉岸的身姿驚到了。在那個全靠手工的年代，這麼多的巨石在洶湧的河面上一塊塊的堆砌成一座狀如飛虹的石橋是多麼讓人驚歎的事情啊！而且，歷經百年，仍然完好的屹立在河上！橋是三孔石拱橋，橋身長79.2米，寬6.74米，高42米，橋的護欄用長條石砌成，橋墩也是用巨大的青石塊砌成。橋面中間平坦，由六排青石鋪成，兩頭各有九個臺階，每個臺階由五排青石鋪成，臺階高差平緩，方便車馬行走。橋底正中懸掛著一枚寶劍。傳說是為了鎮住河妖，不讓它再興風作浪。據說，自從懸掛了寶劍，河水再也沒有漫過劍尖。
黃泥河是雲南貴州兩省的交界。千百年來，上雲南下貴州，江底村是必經之路，因地勢險要，史稱“滇黔鎖鑰”。由於河流湍急，在當時，河面造橋是一件非常困難的事。因此，這裡成了擺渡的必由之路，也因地勢險要，成了兵家必爭之地。
崇禎十一年八月，明代大旅行家徐霞客曾路經此地，在遊記中寫到：“溪渡之險，莫如江底，崖削九天，嶄嵌九地……北經矗崖下半里，下頻江流，則破崖急湧，勢若萬馬之奔馳，蓋當暴漲時也。”可見水流之洶湧，地勢之險要。在這裡擺渡遇險遭難是常事，不知多少人在此葬身魚腹。
這座橋的倡建者乃是百年前的黔地知名軍閥——貴州興義的劉顯潛，民國六年（1918年），這個53歲、在動盪和烽火中聲名顯赫的軍人似乎有些厭倦了兵戎生涯，居然專注於在黃泥河上修建這樣的一座橋。
據說橋成後為該橋取個合適的名字大費周折。期間有個故事說，在1920年8月橋即將竣工的時候，雲南有一商人在貴州娶了一名女子為妾，聽說黃泥河上的橋建成，便變賣了貴州的家產帶著懷孕的女人回雲南。女人騎著馬剛上新橋，就被石工發現了，在場的石工們圍了上來，要把這名女子錘成肉漿以祭橋。因建橋石工有個忌諱，說懷孕的人過新橋，橋要倒，石工命難逃。商人見狀，嚇得連連磕頭求饒。
經過石工商議，對商人提出了三個條件：一是給每個石工掛一道紅消災避難；二是在新橋上連續炸三天炮仗；三是新橋完工時請一位新人（新媳婦）來踩新橋。商人忙不迭的點頭答應了。新橋竣工典禮時，商人出錢請了一臺八臺大轎，抬來了新人。新娘子是一個聰明伶俐的人，只見她下得轎來，移步上橋，邊走邊隨口說了四句：＂新人踩新橋，一踩萬年牢，自從新人踩過後，取名就叫永康橋＂。從此，這座橋就有了個名字叫永康橋。
而據《永康橋頌碑》中頌辭記載：“熙來攘往，共履康莊，峨峨亙古，砥柱狂瀾。仁者用心，流澤無疆。”碑文讚頌了此橋的修建，方便了來來往往的商賈和兩岸的民眾，並希望如此牢固的橋樑使天塹變通途，幫助人們從此共同踏上康莊大道，過上幸福美好的生活，也為了紀念、歌頌修橋鋪路人的功德，遂取名永康橋。不管是傳說還是事實，“永康橋”這個名字都表達了人們祈願永世幸福安康的美好願望。
而現在到永康橋則是一路坦途，山未變、水未變，古道依然橋依然。村小門前變成了一個寬闊的停車場，旁邊還有了一家規模不錯的農家樂，曾經的山路被精心地修葺為石板臺階，和橋面的青石板相呼應，最大的變化是這裡已經成為熱愛休閒旅遊的最愛的去處。而我們，不過是這些人群中的一小撮罷了。
這是一個盛夏的午後，我們再次來到永康橋。太陽火辣辣的直射大地。黃泥河水靜靜的流淌著，兩岸的山峰峭壁線條分明，襯托出河谷的險峻。橫跨雲貴的永康橋巍然屹立在陽光下顯得那麼沉穩、滄桑，亙古不變的守候在滔滔不絕的黃泥河上。兩岸的喬木、灌木在陽光的照射下散發出綠油油充滿生機的亮光，陣陣山風吹過樹葉發出沙沙的響聲，花開花落，任四季輪迴。
走在橋上，踩著腳下歷經了百年風雨的青石板，耳邊彷彿聽到了晝夜客商往來的馬蹄聲、車輪聲、談笑聲；彷彿看見了解放戰爭年代中共羅盤支隊英姿颯爽的將士們戰鬥的身影和中國人民解放軍二野四兵團十四軍一個團在陳賡司令員和宋任窮政委的帶領下，從貴州通過永康橋進入雲南和羅平人民一起慶祝勝利的歡慶場面……
橋的對面，就是貴州的地界了。順著蜿蜒崎嶇的古驛道走上去，藤木掩映的石壁上刻著劉顯潛書寫的“滇黔鎖鑰”四個剛勁有力的大字，雖然經受了百年風雨的洗禮，卻仍然默默地守候著永康橋。踏著古驛道磨得光滑的石板路往前行，綠樹掩映下，一道由青石砌成的拱形石門樓出現在眼前，雖然長滿了青苔和野草，卻掩蓋不了它的古樸和滄桑。門頭的“峭壁”二字，默默地訴說著歲月的無奈與滄桑。
坐在永康橋橋頭，看青山湧青，看雲捲雲舒，看河水蜿蜒東去，山嵐撩鬢，濤聲震耳。恍惚中，立岸指揮的劉顯潛，辛勞修建永康橋的工匠們，還有那些邊縱將士們從橋上策馬揚鞭而過的畫面顯映在蒼茫的山間，還有那個百年前的盛妝女子，從轎子上走下來，面帶微笑，步步蓮花，口中念著吉祥的祝福話語：“永康，永康……”
▍作者：孫 泓
▍編輯：羅平縣融媒體中心