'廣西北海沿革，一口氣了解北海建制沿襲變革古今歷史'
北海，是廣西壯族自治區地級市，地處廣西壯族自治區南端，北部灣東北岸。
北海是古代“海上絲綢之路”的重要始發港，是國家歷史文化名城、廣西北部灣經濟區重要組成城市。北海區位優勢突出，地處華南經濟圈、西南經濟圈和東盟經濟圈的結合部，處於泛北部灣經濟合作區域結合部的中心位置，是中國西部地區唯一列入全國首批14個進一步對外開放的沿海城市，也是中國西部唯一同時擁有深水海港、全天候機場、高速鐵路和高速公路的城市。
廣西北海市的“北海”一名來自其海城區地角鎮的同名漁村“北海村”，由於此地最早開發人群都是疍家漁民，他們長年集中居住在靠近避風港的村落，該避風港面向北面海域（北海市是個半島），所以此村得名“北海村”。
“朝滄梧而夕北海”，北海的名字很早就有了，北海地名的形成，定位於康熙元年（1662年），清政府設“北海鎮標”作為“北海”地名的稱謂。
由於此種說法轉述頻繁、引證廣泛，因此成為一個定例。據文史資料記載，“北海”一詞可追溯至宋朝甚至是魏晉南北朝時期，這個時期，“北海”更多的是被外國人所稱呼。
1965年6月，北海由廣東省劃歸廣西壯族自治區，北海之名也一直沿用下來。
北海，是廣西壯族自治區地級市，地處廣西壯族自治區南端，北部灣東北岸。
北海是古代“海上絲綢之路”的重要始發港，是國家歷史文化名城、廣西北部灣經濟區重要組成城市。北海區位優勢突出，地處華南經濟圈、西南經濟圈和東盟經濟圈的結合部，處於泛北部灣經濟合作區域結合部的中心位置，是中國西部地區唯一列入全國首批14個進一步對外開放的沿海城市，也是中國西部唯一同時擁有深水海港、全天候機場、高速鐵路和高速公路的城市。
廣西北海市的“北海”一名來自其海城區地角鎮的同名漁村“北海村”，由於此地最早開發人群都是疍家漁民，他們長年集中居住在靠近避風港的村落，該避風港面向北面海域（北海市是個半島），所以此村得名“北海村”。
“朝滄梧而夕北海”，北海的名字很早就有了，北海地名的形成，定位於康熙元年（1662年），清政府設“北海鎮標”作為“北海”地名的稱謂。
由於此種說法轉述頻繁、引證廣泛，因此成為一個定例。據文史資料記載，“北海”一詞可追溯至宋朝甚至是魏晉南北朝時期，這個時期，“北海”更多的是被外國人所稱呼。
1965年6月，北海由廣東省劃歸廣西壯族自治區，北海之名也一直沿用下來。
歷史建制沿革
在新石器時代北海已有人類活動，北海市屬北海縣地，古稱“百越”。
商代，合浦所屬的百姓就“請以珠鞏”進貢商王。
春秋戰國時期，嶺南稱百越之地，北海屬百越的一部分。
秦始皇三十三年（前214年），秦王朝征服百越，在嶺南設置桂林郡、南海郡和象郡，北海屬象郡。
漢代，北海就是桂東南、粵西的政治、文化、經濟中心。這裡便是中國“海上絲綢之路”的 始發港之一。
東漢建安八年（203年）合浦郡統合浦、徐聞、高涼、凌允、珠崖五縣，北海屬珠崖。
三國時，孫吳黃武七年（228年）改合浦郡為珠官郡，太元二年（252年）恢復合浦郡。
兩晉年間，合浦都是郡治所在地。東晉咸和五年（330年）印度佛教徒智弘，無行從海路入合浦傳教。
南北朝建元元年（479年）合浦郡地另設11個郡地，設鹽田郡於北海地，杜週一縣。
隋大業三年（607年）改為祿洲。
唐武德五年（622年）合浦郡改稱越州。
唐貞觀六年（632年）添置珠池縣，
唐貞觀八年（634年）越州改稱：廉州，因歷代出廉官而得名，
貞觀十二年（638年）廢安昌，珠池兩縣入合浦。
唐天寶元年（742年），廉州改稱合浦郡。
五代南漢乾亨元年（917年）複稱廉州，統合浦，封山，蔡龍，大廉四縣。
南漢大寶五年（962年）改為媚州都。
宋太平興國八年（983年）廢廉州移至海門三十里（北海地）建太平軍廉州古城始建。
北海自南北朝（479年）設鹽田郡起，至北宋靖康二年（1127年）先後在北海設過鹽田郡，海門鎮，陸州，珠池縣，東羅縣等政區。
元至元三十年（1293年）在廉州設提舉市舶司，專事海運與外國船隻並收“船頭規”時為全國六大市舶司之郡，逮揚州，統11個縣。
明洪武元年（1368年）設兩廣總督後改名為廉州府，統合浦，石康，靈山，廉州。
清康熙元年（1662年）設北海鎮標（軍事建）。
乾隆年間，北海市開始形成。
咸豐五年（1855年）珠場巡檢司移駐北海，標誌北部灣中心從廉州（合浦）移至北海，北海港口商業城市開始形成。
光緒六年（1876年）中英簽訂《煙臺條約》北海與宜昌、蕪湖、溫州、一併闢為通商口岸。
1949年12月4日解放，當時為鎮，歸合浦縣管轄（屬廣東南路專區）。
1951年1月前為廣東省轄市，同年5月委託廣西省領導。
1952年3月，正式劃歸廣西。
1955年5月，重歸廣東。
1956年，降為縣級市。
1958年，降為合浦縣北海人民公社（屬湛江專區）。
1959年，改為縣級鎮。
1964年，恢復為縣。
1965年6月，又劃歸廣西。
1983年10月，提升為地級市。
1987年7月1日，合浦縣劃歸北海市管轄。
1995年2月，撤銷郊區，設立銀海區；增設鐵山港區，以合浦縣屬的南康、營盤2個鎮歸轄，增設興港鎮。
截至2018年7月，北海市轄海城區、銀海區、鐵山港區和合浦縣，共計23個鄉鎮、7個街道、341個村、86個社區。
北海，是廣西壯族自治區地級市，地處廣西壯族自治區南端，北部灣東北岸。
北海是古代“海上絲綢之路”的重要始發港，是國家歷史文化名城、廣西北部灣經濟區重要組成城市。北海區位優勢突出，地處華南經濟圈、西南經濟圈和東盟經濟圈的結合部，處於泛北部灣經濟合作區域結合部的中心位置，是中國西部地區唯一列入全國首批14個進一步對外開放的沿海城市，也是中國西部唯一同時擁有深水海港、全天候機場、高速鐵路和高速公路的城市。
廣西北海市的“北海”一名來自其海城區地角鎮的同名漁村“北海村”，由於此地最早開發人群都是疍家漁民，他們長年集中居住在靠近避風港的村落，該避風港面向北面海域（北海市是個半島），所以此村得名“北海村”。
“朝滄梧而夕北海”，北海的名字很早就有了，北海地名的形成，定位於康熙元年（1662年），清政府設“北海鎮標”作為“北海”地名的稱謂。
由於此種說法轉述頻繁、引證廣泛，因此成為一個定例。據文史資料記載，“北海”一詞可追溯至宋朝甚至是魏晉南北朝時期，這個時期，“北海”更多的是被外國人所稱呼。
1965年6月，北海由廣東省劃歸廣西壯族自治區，北海之名也一直沿用下來。
歷史建制沿革
在新石器時代北海已有人類活動，北海市屬北海縣地，古稱“百越”。
商代，合浦所屬的百姓就“請以珠鞏”進貢商王。
春秋戰國時期，嶺南稱百越之地，北海屬百越的一部分。
秦始皇三十三年（前214年），秦王朝征服百越，在嶺南設置桂林郡、南海郡和象郡，北海屬象郡。
漢代，北海就是桂東南、粵西的政治、文化、經濟中心。這裡便是中國“海上絲綢之路”的 始發港之一。
東漢建安八年（203年）合浦郡統合浦、徐聞、高涼、凌允、珠崖五縣，北海屬珠崖。
三國時，孫吳黃武七年（228年）改合浦郡為珠官郡，太元二年（252年）恢復合浦郡。
兩晉年間，合浦都是郡治所在地。東晉咸和五年（330年）印度佛教徒智弘，無行從海路入合浦傳教。
南北朝建元元年（479年）合浦郡地另設11個郡地，設鹽田郡於北海地，杜週一縣。
隋大業三年（607年）改為祿洲。
唐武德五年（622年）合浦郡改稱越州。
唐貞觀六年（632年）添置珠池縣，
唐貞觀八年（634年）越州改稱：廉州，因歷代出廉官而得名，
貞觀十二年（638年）廢安昌，珠池兩縣入合浦。
唐天寶元年（742年），廉州改稱合浦郡。
五代南漢乾亨元年（917年）複稱廉州，統合浦，封山，蔡龍，大廉四縣。
南漢大寶五年（962年）改為媚州都。
宋太平興國八年（983年）廢廉州移至海門三十里（北海地）建太平軍廉州古城始建。
北海自南北朝（479年）設鹽田郡起，至北宋靖康二年（1127年）先後在北海設過鹽田郡，海門鎮，陸州，珠池縣，東羅縣等政區。
元至元三十年（1293年）在廉州設提舉市舶司，專事海運與外國船隻並收“船頭規”時為全國六大市舶司之郡，逮揚州，統11個縣。
明洪武元年（1368年）設兩廣總督後改名為廉州府，統合浦，石康，靈山，廉州。
清康熙元年（1662年）設北海鎮標（軍事建）。
乾隆年間，北海市開始形成。
咸豐五年（1855年）珠場巡檢司移駐北海，標誌北部灣中心從廉州（合浦）移至北海，北海港口商業城市開始形成。
光緒六年（1876年）中英簽訂《煙臺條約》北海與宜昌、蕪湖、溫州、一併闢為通商口岸。
1949年12月4日解放，當時為鎮，歸合浦縣管轄（屬廣東南路專區）。
1951年1月前為廣東省轄市，同年5月委託廣西省領導。
1952年3月，正式劃歸廣西。
1955年5月，重歸廣東。
1956年，降為縣級市。
1958年，降為合浦縣北海人民公社（屬湛江專區）。
1959年，改為縣級鎮。
1964年，恢復為縣。
1965年6月，又劃歸廣西。
1983年10月，提升為地級市。
1987年7月1日，合浦縣劃歸北海市管轄。
1995年2月，撤銷郊區，設立銀海區；增設鐵山港區，以合浦縣屬的南康、營盤2個鎮歸轄，增設興港鎮。
截至2018年7月，北海市轄海城區、銀海區、鐵山港區和合浦縣，共計23個鄉鎮、7個街道、341個村、86個社區。
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