日前，廣東省人民政府發佈《關於實施輕型汽車國六排放標準的通告（粵府函【2019】147號）》（下稱《通告》），《通告》主要為原定7月1日即將實施的"汽車國六排放標準"設立了有條件的3個月過渡期，同時也進一步完善上個月出臺的《廣東省完善促進消費體制機制實施方案》的對應政策，對於廣東省的汽車消費和二手車的交易市場提供利好的政策支持。

為國五庫存車 再設3個月過渡期

根據《通告》具體內容，符合以下情形之一的，2019年9月30日前可以辦理車輛註冊登記、變更登記或轉移登記：

（一）2019年6月30日前已銷售並開具機動車銷售統一發票的國五排放標準輕型汽車新車。

（二）2019年6月30日前在外地已辦結轉出登記手續擬遷入珠江三角洲區域的國五排放標準輕型汽車。

（三）我省汽車經銷商庫存的且汽車產品合格證標註日期或者進口汽車《貨物進口證明書》標明的辦結進口手續日期為2019年6月30日以前的國五排放標準輕型汽車新車。

我們可以看出，目前廣東省擁有"國五"庫存的經銷商，可以在9月30日前繼續銷售、上牌，這對於大部分積壓多輛庫存車的時候，是非常利好的消息，我們都知道，自2018年起，國內的汽行業遭受市場震盪，有前幾年的高速增長突然轉變為負增長，而進入2019年，國內的汽車銷售形勢並沒有得到好轉，在這種情況下，再次獲得寬限期對於絕大部分的廠家和經銷商來說有利於讓汽車銷量再次提升，促進汽車消費市場的回暖。

同時，除了廠家已開票的庫存國五車輛，6月30日前已銷售並開具發票的國五排放標準輕型汽車新車也同樣有3個月的緩衝期可上牌。這也解決了在過渡期間購車的消費者和將要購車消費者的疑慮，畢竟在過渡期間，大部分有目標的消費者也都是持幣觀望，只是等待過渡期後的政策，選擇購買相應的車輛。

珠江三角洲國五二手車允許互遷

我國正處於二手車市場的發展中時期，畢竟我國實行的限遷政策及二手車市場存在的各種問題，同時，國內的二手車市場也並不夠完善，二手車交易規模也遠沒有達到飽和的狀態，所以這次廣東提出的完善二手車市場，將大力完善二手車消費市場，簡化交易手續，並且可以在交易所在地直接辦理二車手轉移和登記手續，並且政策還提出，只要是在珠三角的區域內，互相遷至的二手車在過渡期可以執行國五標準，大大的為二手車提供了便利的條件，改善了以往遷入、遷出的不必要麻煩。

事實上，在公告出來後，多數二手車交易商也都長鬆了一口氣，從現在一直到2023年的6月30日前都可以在珠三角地區互遷，既然有了多地的流通政策，那麼國五的二手車也將擁有更好的保值率，同時二手車的交易範圍也將進一步擴大。除了對二手車市場有促進的作用，對部分新車經銷商的國五車也提供了消化庫存車的新途徑，減輕了經銷商在售車方面的壓力。

所以，從通告來看，不管是二手車商還是想購買二手車的消費者，允許二手車在珠三角區域內流通有很大的幫助。二手車市場隨著新車市場的擴大而逐漸形成自己的銷售體系，況且我國存量的二手車市場體量龐大，二手車也擁有很大的市場潛力，而利好的政策將進一步提升二手車的交易範圍，這也符合目前國內刺激汽車消費的具體需求。

為什麼再獲寬限期？

由於廣深地區購車需求積壓規模較大，放寬廣州市、深圳市的汽車搖號和競拍指標，延長國五汽車的銷售市場，相當於加大了供給端，將準購的規模繼續擴大，也將刺激大部分潛在消費力提前進入汽車市場。這對汽車行業市場而言，將有效的增加市場信心，起到直接帶動的效應。

雖然傳統車保有量還有很大的增長潛力，但未來兩年傳統車的搖號難度仍然很大，廣東地區的拍照問題並不能一時得到很好的解決，拍牌的價格也難以大幅下降。同時，搖號購買傳統燃油車的數量較大，廣州的本地增量偏低。銷售車型只能大量的上取外地牌照。目前的停四開四的政策對外地車便利性還是有一定的影響，大量的擠壓車輛和車牌讓本地生活的消費者仍有購買汽車的需求。並且，未來廣州深圳的號牌增多，但購買等待時間和拍賣牌照的價格差較大 ，所以一部分人仍需要選擇新能源車型，所以，利好的政策好可以促進新能源車的銷量保持增長。

寫在文末

廣東省作為我國最大的經濟發達地區之一，擁有著龐大的汽車市場和消費群體，而汽車產業在目前來說仍然是國內的最重要經濟支柱產業，此次提出的促進消費政策及方案無疑將緩解目前需要購車的用戶訴求，同時，廣深的汽車限購鬆綁，也將極大的提升廣東省的消費能力，方便廣深地區購車者的購車需求，也為全國的省份做出良好的示範效應，為後續的其它省份做出相應的表率作用。