繼地鐵11號線有了最新進展後，南京地鐵6號線可行性研究報告也順利通過專家評審，下一步將盡快修改並形成工可報告批稿。這也意味著，6號線有望在今年內正式批覆後開工，2022年通車運營。
據瞭解，地鐵6號線通車後將與機場線（S1號線）貫通運營，但不會與其進行合併，屆時，搭乘6號線可直接從祿口經由南京南站到達棲霞山。
此前，地鐵6號線已經做出了站點調整，取消原有的棲霞山北站，並在大校場路站和紅花機場站之間增設了市中醫院站，在新生圩站和新港開發區站之間增設了興智路站，線路調整後將更大便利周邊居民的出行。
作為橫跨主城四區的地鐵線路，6號線全長32.5公里，而機場線全長35.8公里，二者貫通運營後總里程68.3公里，將成為南京最長的地鐵線路，而線路所經過的新港開發區一帶是城北唯 一的剛需板塊，板塊中除了翠屏水晶廣場在售公 寓之外，唯 一的住宅項目華潤幸福裡還剩最後2棟樓待加推，均價18500元/平米，而另一純新盤棲霞魯能公館地價已過2萬。（點擊下方按鈕可免費撥打電話至售樓處諮詢，點擊圖片可查看完整項目信息）
除了堯化門之外，6號線還經過南部新城核心區大校場板塊，區域內的南部新城醫療中心即將開業，最新規劃的站點也在此設站。另外，線路還經過燕子磯板塊，與地鐵7號線在萬壽村站交匯。
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