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在漢口中心城區樓市發展趨於飽和新盤數量銳減局勢下，放眼漢口副中心片區，古田和後湖是無疑不是置業者首選區域。後湖年底將迎來的21號線開通，多項利好消息都驗證了後湖的傲然地位。那作為老城區，古田追上了嗎？
二至三環 漢口兩大價值窪地區域價值比肩
後湖片區屬於江岸區的一部分，東至漢黃路、解放大道，南抵京廣線，西臨金橋大道，北接中環線，規劃用地面積23.6平方公里，規劃人口為30萬人。
古田片區屬於礄口區的一部分，西北至三環線，南至漢江，西臨東方馬城，以解放大道為主幹，古田路、古田一路到五路等為支幹，面積16.81平方公里。從所處區域位置來看，兩個片區都位於二環與三環之間。
交通方面：後湖地鐵線路多 古田公交線路多
道路交通的規劃與建設是區域發展的前提和基礎。作為軌道交通的初生子——1號線，雖是地鐵老大哥，但在古田片區卻是個獨生。從2004年1號線開通到餘今古田也只有1條獨撐，即便賣未來在軌道第四輪規劃裡也只新增了兩條，並未給此添加太多“改命”色彩。
相比之下，後湖完勝古田。除了已經開通的地鐵3號線和6號線，年底還將開通地鐵8號線、21號線，4條地鐵線路也將再讓後湖價值上升一臺階。
同時，在第四期規劃下，後湖將再建2條地鐵線，屆時6條地鐵貫穿，後湖沿途也將產生大量的地鐵盤，也為二手房持續增值提供了可能。
當然在公交系統，古田較後湖更勝一籌，僅古田四路公交站就有23路公交車，通達三鎮。而後湖大道中心區域漢口城市廣場站公交數量為7路，遠遜於古田。所以在公交通達性方面後湖略遜一籌。
商業方面：古田明顯優於後湖
古田作為老城區，商業配套非常成熟。山姆、宜家，片區內更是已經形成古田二路黃金軸，沿線不少商業綜合體，寫字樓等，而凱德西城的開業，更為古田注入了新的活力。
相對來說後湖區域，只有一家漢口城市廣場，規模不大，品牌也較低端，要帶動整個片區的商業活躍度較難。
雖然今年將在興業路開一家永旺，但體量上卻與古田的凱德相比相差較大，古田凱德廣場購物中心有16萬方，後湖永旺夢樂城僅有7萬方。
所以從商業規劃來看，古田遠超過後湖。
產業方面：後湖發展潛力較大
一個區域的快速發展除了交通的完善，還需要產業的支撐，以及各項資源的傾斜。雖然古田前幾年是個工業區，現在也是礄口區的重點發展區域，但現如今古田的工業有些停滯，亟需注入新的活力才能得到長遠發展。
現在後湖是以汽車及鋼材類產業為主，良好的產業基礎將為板塊快速發展有利條件。
新房供應：古田房源相對較為充足
目前後湖片區新房見少，普遍是舊盤加推。相比之下古田房源較為充足。下面筆者挑選出古田後湖的品質樓盤，以供購房者置業參考。
金地悅江時代
項目位於解放大道與古田二路交匯處以南，政府規劃的漢江灣EBD中央生態商務示區內，距輕軌1號線古田二路站約700米，7條公交線交織輻射全城，待規劃中地鐵13號線建成後，即能享受更高效的生活圈。
預計2017年9月加推芸灣區8#樓95-138平米房源，目前VIP申領中。
千禧城
項目位於礄口區古田三路與解放大道交匯處，總建築面積超百萬方，其中住宅逾70萬方，商業逾30萬方（囊括全球奢侈品購物中心和六星級酒店），是武漢商業全自持的綜合體大盤。
預計2017年9月推出19號樓103、117平精裝修房源，精裝樣板間已經開放，目前正在進行VIP登記。
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