近年來,隨著互聯網+影響力的日漸增大,越來越多的傳統行業開始受到互聯網技術的影響。在這種大背景下,能夠明顯發現今年的CES亞洲消費電子展上,包括本田、奧迪、天際在內的各種類型整車企業紛紛將車載智能互聯繫統作為新的“著力點”,推出層出不窮的創新產品,希望憑藉它們讓自己成為與眾不同的汽車產品。

奧迪:專為中國打造的開放App系統

車企CES爭先發布車載互聯繫統,誰家更為與眾不同?

作為最瞭解中國市場的豪華車品牌之一,在本屆CES展會上,奧迪帶來了全新一代奧迪connect車載互聯科技,以及最新的數字化創新成果。

據介紹,新一代互聯科技主要在中國開發,是奧迪為滿足中國客戶需求而打造的首個開放式app生態系統。作為高端汽車品牌中的頂級開放式服務平臺,這款基於安卓系統的平臺允許第三方開發商為奧迪多媒體交互系統(MMI)創建量身定製的服務和應用程序。車載智能互聯技術是專為中國消費者打造,屬於奧迪首個開放的應用程序生態系統。

奧迪應用商店可整合其它數字助手服務,提供最受歡迎的本地應用程序和服務,如阿里巴巴的“天貓精靈”,並根據常用功能智能優化。服務包括查找提供優惠折扣的加油站、加油站車內智能付款和在線免密支付停車費等。客戶可以脫離智能手機使用該系統和相應服務。

眾所周知,車載智能互聯的應用一般會落後於移動產品,原因在於手機應用的換代更迭會比車載系統快。為了克服這一難題,此次奧迪帶來的新一代車載互聯科技最大的特點就是應用程序生態系統的開放性,基於此,車輛可以與各種受歡迎的應用程序無縫對接,讓客戶可以脫離智能手機使用該系統和相應服務。

本田:第二代 Honda CONNECT 系統

車企CES爭先發布車載互聯繫統,誰家更為與眾不同?

本屆CES展會上,Honda展示了第二代Honda CONNECT(智導互聯)系統,該系統導入了智能語音識別、在線支付、智能導航、車輛位置共享等升級功能,並計劃在今年推出的新產品上搭載應用。

同時,與阿里巴巴和科大訊飛攜手共同合作的第三代Honda CONNECT(智導互聯)系統也正在研發之中。據本田介紹,第三代Honda CONNECT(智導互聯)系統將導入阿里巴巴的“天貓精靈”和科大訊飛的智能語音識別技術。其中,阿里巴巴旗下的AI助理服務“天貓精靈”除了實現汽車與住宅的無縫互聯外,還將在Honda車內打造電子商務的平臺。而科大訊飛的加入,將實現人與車的深度對話環境,讓人工智能聽得懂人類的感情,並且根據車主的需求,給出更多的可行性建議,而不是單純的進行“機械式”對話。

也就是說,Honda CONNECT系統將打通多個鏈路,通過一臺手機就可以掌握愛車的操控等狀況,並且讓汽車與住宅相互聯通,還可以在車內實現購物和預約服務,打造的一個更為智能,更為全面的多場景服務。

與此同時,Honda CONNECT系統會讓汽車更加的富有“生命力”,在雲服務以及OTA技術的支持下,車主能夠感受到越來越多的新功能,體驗到更多有趣的服務,即使使用了一段時間,也不會產生審美疲勞,為用戶打造個性化的駕乘體驗。

而“區域聲場控制技術”也將加入到Honda CONNECT系統之中,這項技術給用戶一定的私人空間,可以在互不干擾的情況下獲得不同聲音環境,不難看出,汽車已經不再是單純的交通工具了,它更像是一次智享體驗。

Polestar:基於安卓開發的車內信息娛樂系統

車企CES爭先發布車載互聯繫統,誰家更為與眾不同?

在本屆CES展會上,豪華高性能電動汽車品牌Polestar不僅攜旗下首款豪華高性能純電動轎跑Polestar 2亮相,還推出了全新一代車內信息娛樂系統。

據悉,該系統基於完整的底層安卓系統開發,讓車內的信息娛樂系統擁有手機般的流暢操作體驗,並可實時無線更新。

換句話來說,安卓系統也相當於為車內應用功能搭建了一個更加自由、開放、可靠的數字化平臺,讓Polestar 2可以更為開放地攜手中國移動互聯領域中的頂尖合作伙伴,包括高德地圖、科大訊飛、阿里巴巴人工智能實驗室、華為等,共同打造針對中國市場需求的人機交互系統。值得注意的是,Polestar 2也是全球首批搭載標準化安卓系統作為車內信息娛樂系統的車型之一。

天際汽車:“智雲”車聯生態

車企CES爭先發布車載互聯繫統,誰家更為與眾不同?

在本屆亞洲CES展上,新造車公司天際汽車“智雲”車聯生態正式亮相。據介紹,“智雲”車聯生態是天際汽車聯合眾多車聯網產業鏈合作伙伴共同打造的智能電動汽車車聯網生態圈,由通信技術、雲平臺、人工智能、服務生態四個維度構成。它聚合了當前智能駕駛、數字座艙、雲端服務等領域的前沿資源,並基於天際汽車iMA智能數字化架構高度集成整合,可通過大數據應用、雲端AI計算、OTA在線升級來實現自我迭代,全時響應消費者多元化的出行需求。

天際汽車董事兼首席技術官牛勝福表示,智能網聯的發展方向大家都是認同的,但是每家主機廠的做法並不一樣,天際的做法就是系統性的去考慮這個問題,從五個維度去考慮用戶的出行需求。

天際車聯網系統首先就是把車和其它的空間徹底打通,比如辦公室或智能家居,在家裡面可以通過智能家居或手機等去控制車輛,等用戶上車時,車子已經做好了出行準備;在車上也可以打開家裡的智能家居等。

取消物理鑰匙採用藍牙鑰匙,人距離車10米左右,車就能判斷主人的到來,它會做出流水般的燈光、打開後視鏡、解鎖、門前投映地毯燈達爾博格一系列的動作,體現上車的儀式感,歡迎主人上車。

上車之後通過人臉識別後賬號打通,帶有記憶功能的個性設置開始出現,比如說大屏的設置、後視鏡鏡片、座椅等設施的設定自動完成。

人車交流的自由度更大,利用3D技術和人工智能,打造了3D的虛擬AI精靈小天來和乘客進行交流,小天的形象、名字、聲音都可以進行定製,讓汽車也不是一個冷冰冰的機器。

此外,遠程通過FOTA可以實現每個控制器的刷新,新的功能都可以通過遠程進行刷新。通過大數據學習,AI精靈會越來越聰明,會逐年長大,到最後成為你無話不談的朋友,賦予整車鮮活的生命力,表現出與其他整車廠不同的結果。

相關推薦

推薦中...