'G310鞏義境這座大橋加固工程完工，恢復正常雙向通車'

通車啦!

經過一個多月的施工

G310鞏義境南石橋維修加固工程順利完工

目前路面已恢復正常雙向通車

過往的司機再也不用排隊過啦

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經過一個多月的施工

G310鞏義境南石橋維修加固工程順利完工

目前路面已恢復正常雙向通車

過往的司機再也不用排隊過啦

南石橋始建於1975年，橋長75.56米，橋寬25米，是G310線上一座重要的橋樑，為6-11.4米混凝土連續板橋，2009年對橋樑的上部結構進行了拆除新建。隨著使用年限及交通量的增長，橋樑病害隨之加劇，2018年該橋樑被定為四類橋。

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G310鞏義境南石橋維修加固工程順利完工

目前路面已恢復正常雙向通車

過往的司機再也不用排隊過啦

南石橋始建於1975年，橋長75.56米，橋寬25米，是G310線上一座重要的橋樑，為6-11.4米混凝土連續板橋，2009年對橋樑的上部結構進行了拆除新建。隨著使用年限及交通量的增長，橋樑病害隨之加劇，2018年該橋樑被定為四類橋。

鑑於此種情況，公路局迅速組織相關單位對該橋樑編制加固工程方案並積極與省廳公路局對接，爭取危橋加固專項資金。

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G310鞏義境南石橋維修加固工程順利完工

目前路面已恢復正常雙向通車

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南石橋始建於1975年，橋長75.56米，橋寬25米，是G310線上一座重要的橋樑，為6-11.4米混凝土連續板橋，2009年對橋樑的上部結構進行了拆除新建。隨著使用年限及交通量的增長，橋樑病害隨之加劇，2018年該橋樑被定為四類橋。

鑑於此種情況，公路局迅速組織相關單位對該橋樑編制加固工程方案並積極與省廳公路局對接，爭取危橋加固專項資金。

G310鞏義境南石橋維修加固工程2019年7月1日進場施工，於2019年8月27日完工，項目總投資145萬元。

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過往的司機再也不用排隊過啦

南石橋始建於1975年，橋長75.56米，橋寬25米，是G310線上一座重要的橋樑，為6-11.4米混凝土連續板橋，2009年對橋樑的上部結構進行了拆除新建。隨著使用年限及交通量的增長，橋樑病害隨之加劇，2018年該橋樑被定為四類橋。

鑑於此種情況，公路局迅速組織相關單位對該橋樑編制加固工程方案並積極與省廳公路局對接，爭取危橋加固專項資金。

G310鞏義境南石橋維修加固工程2019年7月1日進場施工，於2019年8月27日完工，項目總投資145萬元。

針對樑板底裂縫，採用表面封閉裂縫、壓力灌漿封閉後用環氧樹脂砂漿修復混凝土破損。

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南石橋始建於1975年，橋長75.56米，橋寬25米，是G310線上一座重要的橋樑，為6-11.4米混凝土連續板橋，2009年對橋樑的上部結構進行了拆除新建。隨著使用年限及交通量的增長，橋樑病害隨之加劇，2018年該橋樑被定為四類橋。

鑑於此種情況，公路局迅速組織相關單位對該橋樑編制加固工程方案並積極與省廳公路局對接，爭取危橋加固專項資金。

G310鞏義境南石橋維修加固工程2019年7月1日進場施工，於2019年8月27日完工，項目總投資145萬元。

針對樑板底裂縫，採用表面封閉裂縫、壓力灌漿封閉後用環氧樹脂砂漿修復混凝土破損。

裂縫處理完成後採用粘貼鋼板工藝，對橋樑板底進行加固。

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G310鞏義境南石橋維修加固工程順利完工

目前路面已恢復正常雙向通車

過往的司機再也不用排隊過啦

南石橋始建於1975年，橋長75.56米，橋寬25米，是G310線上一座重要的橋樑，為6-11.4米混凝土連續板橋，2009年對橋樑的上部結構進行了拆除新建。隨著使用年限及交通量的增長，橋樑病害隨之加劇，2018年該橋樑被定為四類橋。

鑑於此種情況，公路局迅速組織相關單位對該橋樑編制加固工程方案並積極與省廳公路局對接，爭取危橋加固專項資金。

G310鞏義境南石橋維修加固工程2019年7月1日進場施工，於2019年8月27日完工，項目總投資145萬元。

針對樑板底裂縫，採用表面封閉裂縫、壓力灌漿封閉後用環氧樹脂砂漿修復混凝土破損。

裂縫處理完成後採用粘貼鋼板工藝，對橋樑板底進行加固。

對橋臺搭板沉陷、坑槽進行拆除及重建搭板。

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G310鞏義境南石橋維修加固工程順利完工

目前路面已恢復正常雙向通車

過往的司機再也不用排隊過啦

南石橋始建於1975年，橋長75.56米，橋寬25米，是G310線上一座重要的橋樑，為6-11.4米混凝土連續板橋，2009年對橋樑的上部結構進行了拆除新建。隨著使用年限及交通量的增長，橋樑病害隨之加劇，2018年該橋樑被定為四類橋。

鑑於此種情況，公路局迅速組織相關單位對該橋樑編制加固工程方案並積極與省廳公路局對接，爭取危橋加固專項資金。

G310鞏義境南石橋維修加固工程2019年7月1日進場施工，於2019年8月27日完工，項目總投資145萬元。

針對樑板底裂縫，採用表面封閉裂縫、壓力灌漿封閉後用環氧樹脂砂漿修復混凝土破損。

裂縫處理完成後採用粘貼鋼板工藝，對橋樑板底進行加固。

對橋臺搭板沉陷、坑槽進行拆除及重建搭板。

施工期間，鞏義市公路局各部門通力協作、全力推進，克服大氣汙染防控等因素，使工程得以順利實施，消除了此路段的安全隱患，保障了過往車輛的安全通行，提高了G310線的通行能力。