經常會聽一些老司機，動不動就講經驗之談，比如汽油標號越高越好，胎壓低比胎壓高好......等等。今天小編就帶大家闢謠一些誤區。不管你是人稱路路通駕齡超長的老司機，還是新手上路的菜鳥，拋開經驗之談，正確瞭解行車必備知識，會讓你更省心，省錢。
1、汽油辛烷值越高越好？
在我國汽油標號有：90、93、97和98號無鉛汽油，是指它們分別含有90％、93％、97％的抗爆震能力強的“異辛烷”，也就是說分別含有10％、7％、3％的抗爆震能力差的正庚烷。於是辛烷值的高低就成了汽油發動機對抗爆震能力高低的指標。而且汽油標號僅僅是汽油抗爆的一個參數，跟汽油本身的純淨度沒有任何關係。
可以肯定的是，標號越高越好！高標號汽油可以使被充分燃燒利用，會有省油的優勢，然後也不容易產生油垢。但如果你的汽車只需要92辛烷值的汽油，你非要加98的汽油，也不會提高動力和發動機功率，還會容易積碳，久而久之就形成低價加油，高價維修。反之如果是用97號汽油的發動機，用了90號汽油，則很容易產生爆震。
一般的家用車，發動機壓縮比較低，92號就完全可以。豪華或者高端品牌，發動機壓縮比高，使用95、98號，會讓車身避免抖動。而且車輛應該根據汽車供應商推薦的汽油標號來正確使用汽油。
2、儀表盤車速等於真實速度麼？
高速行駛時候相信有很多車主會遇到過：速度超過120km/h竟然沒違章？在攝像頭測速拍照前減速到120km/以下，卻怎麼還會違章？
按照國家標準《汽車用車速表》規定：車速表指示車速不低於實際車速，且兩者符合關係式：“0 ≤ 指示車速-實際車速 ≤ 實際車速/104km/h”。
儀表車速比實際車速高是由於汽車車輪傳感器本身的精度問題，所以對於轉速的測量也會有一些誤差，再由行車電能計算過後，輸出並顯示到儀表。廠家設定儀表車速都比實際車速偏高是為了達到安全警示的作用。
那麼為何會違章？
根據以上關係式來推算：假如你的實際車速為120km/h，你的儀表指示車速標準範圍則是在120-136km/h之間。
通常，眾所周知測速距離是攝像頭1-300m的一個距離區間。你在測速前減至120km/h，只是儀表指示車速120km/h，而你在此之前就已經超速。
想要知道真實車速度，就目前而言，GPS會更接近實際車速，但僅限於勻速行駛時比較準。其次就是電子狗根據GPS衛星測出並顯示的車速，也相對比較準確。
3、儀表盤上的油耗是真實油耗麼？
油耗是所有車主都會頭疼的問題。那麼儀表油耗到底是否是真實油耗？
答案是否定的。汽車廠家公佈的低油耗數字，很多時候實操起來發現根本不是那回事。即便是經驗豐富的老司機，也很難開出宣傳的低油耗數字。
原因就是，儀表盤上顯示的油耗數字是短時數據。低油耗數據汽車廠家的對車輛的設定導致的，只能作為參考標準。那麼真實油耗到底怎麼才能準確計算呢?
記錄剛開始加滿油的油價和汽油型號，再結合儀表盤上的公里數，得出就是根據車主正常駕駛的實際油耗。
4、胎壓高了好還是低了好？
大多數老司機肯定會說經驗之談的話，肯定低些好。畢竟胎壓過高，意味著高爆胎概率。輪胎裡氣太多，會讓輪胎和路面的解除面積減少，抓地力不足，尤其是積水路面，打滑失控現象勢必會有所發生，且舒適性也降低，如果此時再遇上尖銳物體，刺穿爆胎的機率大大增加。
但是低了就一定好嗎？據美國實驗顯示，當胎壓超過標準值25％，交通事故的概率就會提高一倍。而反之胎壓低於標準值25%，事故率則會增加2倍。胎壓低，輪胎的受力面積過大，與地面摩擦力也大大增加，快速行駛下，還會受到擠壓變形，摩擦過熱加速橡膠輪胎的壽命，過度磨損，導致爆胎。
所以在輪胎充氣時，不能過高或過低。最好是隨車準備個胎壓測試儀。
如果你有不同看法，還有其他經驗分享，歡迎留言告訴我！
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