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10.下班回家艱辛之城——廣州，廣州晚高峰的18：00是全國堵時刻，擁堵延時指數高達2.48（癱瘓狀態），比堵城北京還要擁堵12.7%。這意味著，在廣州晚上18點至19點出門需花費暢通狀態下2.48倍的時間；平均駕車1小時約移動不到7公里，駕車半小時走不出天河北，僅相當於人跑步的速度。接近癱瘓狀態的晚高峰，讓廣州榮登下班回家艱辛之城
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9，上班苦逼之城——大連，早晨起得早且堵得持久的大連，成為全國上班苦逼的城市。從交通報告的數據來看，大連市民早上7：00是擁堵時刻，相比大部分城市的8點，早高峰提前了1小時；上班擁堵峰值從早上7：00—9：00，持續擁堵2小時，成為早高峰擁堵持續時間長的城市
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8，杭州市每天有6小時以上處於擁堵或嚴重擁堵狀態，全年處於擁堵狀態的累計時間超過1600個小時，也就是說一年持續堵車時間長達70個晝夜，成為年度全國堵車時間最長的城市
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7，花式堵車之城--昆明，春城昆明的塞車排名達到了第七名，昆明和全國許多城市一樣,攤大餅式的建設,原來的規劃就有問題,再加上現在昆明城中村的改造和機場的擴建。使原有的堵車問題更加突出
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6，夜生活豐富之城——深圳，通過分析用戶的夜間出行里程佔全天的比重發現，南方城市夜間出行里程佔比壓倒性的大勝北方。對深圳市民來說，真正美妙的一天是從日落開始，用戶在夜間的出行里程佔比高達22.09%，全國居首。在深圳，每100公里駕車出行就有22公里是發生在晚上。夜間出行佔比位居全國第一，是夜間出行活躍、頻繁、夜生活豐富之城
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5，貴陽，說起貴陽的堵車，真是吐槽個三天三夜也說不完。不過據說已經有所改善了，2017年第一季度全國61個主要城市的擁堵程度，都有不同的下降。作為二線城市的貴陽，在擁堵緩解榜上排名全國第一
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4，在重慶，堵車貌似有一個規律：上下班必堵！跨江大橋必堵！十字路口必堵！立交橋必堵！紅綠燈必堵！下雨必堵！其實這些都是表面現象，真正的規律是：沒有規律，每天都堵！
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3，而北京未能「眾望所歸」獲得第一位，只能排在第三，去過北京的朋友相信都知道，切切實實是一個「堵城」，你見到的霧霾就知道啦！
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2，哈爾濱，哈爾濱市一季度高峰擁堵延時指數1.929，即高峰出行時間是暢通狀態下的1.929倍。高德交通大數據監測到，17時是哈市一天中最擁堵時刻
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1，濟南，最令濟南市民鬧心的兩件事，恐怕除了霧霾，就是堵車了，一不小心，這兩項都拿了全國“第一”。濟南堵車指數超過北京，高峰耗時是暢通時的2.01倍，成為全國高峰時段最擁堵城市
