中國主要城市擁堵排名TOP10
一季度濟南通勤擁堵奪魁
一季度濟南高峰擁堵延時指數達2.136，通勤高峰平均車速20.18km/h，擁堵排名全國居首。濟南同比去年擁堵僅漲1.9%，在本季同比上漲的城市中排 20名以外，擁堵增幅在逐漸減小；尤其是城中心區擁堵在逐漸緩解，這與政府在市中心部分道路增加禁停政策有關。
本季黑馬城市呼和浩特衝進前3，高峰擁堵延時指數1.910，比首都北京高出1.4%
呼和浩特本季擁堵排名進前三，高峰擁堵延時指數1.910，比首都北京高1.4%；城市擁堵排名飆升可能與本季降雪造成的嚴重擁堵有關。
一線城市北京擁堵排名全國第四，除北京外其它一線城市均跌出榜單
僅一線和省會城市擁堵榜
在高德交通大數據監測的100城市中，我們篩選相同體量的一線和省會城市做擁堵對比，結果數據顯示：本季一線城市及省會城市一季度擁堵延 時指數普通較低，主要與春節人口的遷徙出行變化有關。
本季受春節出行影響 環比上季98%城市擁堵明顯緩解
本季主要受春節遷徙出行影響，在高德地圖交通大數據監測的100城市中有98個擁堵得以緩解。其中，京津冀、珠三角等經濟較為發達區域擁堵降幅 最大，其中擁堵緩解最大的TOP5城市分別為：汕頭、滄州、呼和浩特、貴陽、哈爾濱。而環比擁堵唯一上漲的2個城市分別是清遠、淮安，清遠漲幅 為3.8%成為環比漲幅最大的城市。
濟南城中心擁堵同比下降——道路禁停措施初見成效
2017年1月22日起濟南市中心增加了20條禁停道路，通過對比這20條新增禁停道路兩年Q1擁堵變化程度發現，措施實施後禁停路段擁堵有較大 幅度的改善，20條道路的平均車速從原來的26.8公里/小時，提高到了28.1公里/小時，高峰擁堵延時指數也平均下降4.8%，其中馬鞍山路西向東方向 擁堵下降34.4%，降幅最大；道路的禁停措施初見成效，部分路段擁堵得到有效緩解
相關推薦
