這地兒大家習慣主路停車下客，今日半小時北京朝陽交警查了15人
正沿著建國路主路開車進城，前車突然毫無徵兆地剎車、停穩、下乘客……遭遇過這樣情景的司機，已難以計數。今天早晨，朝陽交警為大夥兒出了一口惡氣：半小時之內，1...
越來越多的車型配置裡面都會有自動啟動功能，大家也知道，現在的車企都非常精明，造車都是看消費者臉色來的，近幾年來汽車的省油性能就吹得非常響，所以自動啟停這個配置就應運而生了。車企宣稱有了這個配置之後，在特殊情況下，這個裝置的功能就會自動觸發，自動的熄火或者啟動，安全不說還省油。不少車主也都信以為真，在買車的時候別的配置不說，先裝個自動啟停再說。
汽車加油不是一件簡單事了，因為目前我國的油價真的非常高，一個月沒個1000多塊錢的油費真的過不去，而且這還是對於一般家庭的普通車來說。1000多塊錢的規定油費支出確實有點吃力，所以大家開車的時候也是儘可能的往省油的方向開。更多的車企為了滿足車主的虛榮心，打著省油幌子而已。
但實際上這個配置省油嗎？這個配置真的是打著省油的幌子實則是最費油的，而且還建議大家上車後先把自動啟停給關掉，根據有關修車工的測試，關掉這個配置只會最少省油20%。本來自動啟停設計的初衷是在遇到堵車情況的時候，自動熄滅來降低油耗。
現在國內哪個城市的馬路上無時無刻不在上演著堵車的情況，紅綠燈的設置也非常密集，所以不少車主都吐苦水，自己遇上早晚高峰，這個裝置就忙不停了，一會熄火一會啟動的，油耗是直線上升。修車工表示目前我國的路況確實不適合使用自動啟停，要是不經常堵車的話，偶爾用下確實會省油一些，但現在這個堵車情況，用自動啟停除了會更費油之外，也會對汽車發動機、點火系統產生影響。
除了日常開車的情況，還有兩種情況車主們是一定不要開自動啟停。一種就是在路況涉水的時候，要是車子在水裡熄滅再重新啟動的話，發動機直接就崩了。這種情況下只能自己破費換髮動機了，根本就不在保險公司的理賠範圍內。還有一種情況就是在上下坡的時候，用自動啟停的話，不受控的話很容易發生溜坡的情況，到時候車和人都有危險。總而言之，自動啟停這個裝置的漏洞非常多，大家最好是一上車就趕緊關掉，避免給自己製造麻煩。
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