隨著二胎政策的放開，讓更多家庭關注適合家庭出行的MPV車型，這不,吉利順勢推出了旗下戰略型產品MPV-嘉際！
前臉部分，嘉際運用了同樣搭載於博瑞GE、繽瑞等轎車車型上的家族式星河回紋前格柵，辨識度很高，搭配全LED大燈，整體質感出色。車身側面，嘉際保留了吉利經典的懸浮式車頂設計理念，在保證了車內高度和空間的同時，顯得流暢、運動。車身尾部的設計突出了MPV的車型特點，簡潔而有力。
嘉際的座椅佈局靈活多變，應用場景適應面十分廣。有2+2+2、2+2+3、2+3+2三種佈局且可進行16種座椅組合，可以全面滿足市場和消費者的需求。同時，第三排座椅可以完全放平，2+3+2佈局車型甚至連第二排都能全部放平，實現了空間利用最大化。
嘉際是目前MPV裡唯一搭載L2自動駕駛的車型，它能夠實現基礎的輔助駕駛和自動駕駛功能，進一步降低MPV的操控門檻；同時它也搭載了博世最新一代的博世全自動泊車輔助系統，能夠在有限的空間內幫助用戶安全停放車輛，媲美人性化的舒適性與智能性配置突出了家庭MPV的優勢。
嘉際提供1.8TD+6AT傳統燃油、 1.5TD+7DCTH插混、1.5TD+7DCT+48V BSG輕混三種動力組合供用戶選擇，滿足用戶不同的購車需求，同時進一步提升了該車在細分市場的競爭力，一舉推出燃油、混動和純電三種動力組合這在整個MPV市場中實屬罕見。
不過吉利嘉際擁有優點的同時也不乏致命缺點，令其恐難大賣！
一. 搭載三缸機
吉利嘉際有燃油、48V輕混、插混三種選擇，其中主推的混動版本發動機都將搭載型號為JLH-3G15TD的1.5T三缸發動機，關於三缸機，我們都知道抖動、動力不足、壽命短是其三大不可避免的缺陷。先天性的機械不足隨著使用時間的推移將越發明顯，市面上眾多三缸機車型因此涼涼。
二. 扭力樑懸掛
吉利嘉際的後懸架沒有使用獨立懸架，而是扭力樑式非獨立懸架。機械性的差距永遠沒法補平。對於MPV這種裝載人數很多的車型，後排的舒適性至關重要，在各種複雜路況上行駛時，獨懸的舒適度要遠大於非獨懸，從乘坐的舒適度來說，無疑大打折扣。
三. 無MPV標誌的側滑門
側滑門是作為MPV的標誌，側滑門的缺失對MPV來說就是靈魂的缺失。吉利嘉際的後門使用的也是普通平開式車門，並沒有使用更加實用的側滑門。另外，中高配車型上銀色的行李架採用貼合式，裝飾意義大於實用性。
四. 第三排比較雞肋
吉利嘉際的第三排空間非常侷促，腿部空間不足一拳。並且嘉際乘坐體驗很糟糕，坐墊太低，成人乘坐完全是蜷曲狀態，不適合長途出行。
不過，車無完車，各位朋友只有根據自己需求才能做出的正確的購車選擇，雖然存在一些缺點，但吉利嘉際的推出，起碼市場上不是多了一個選擇嘛，就憑這點，咱們要歡迎它的到來！
相關推薦
