據江蘇公共·新聞頻道《新聞空間站》報道，從今天起，因寧和城際地下換乘通道需要施工一個月，南京地鐵2號線油坊橋站採用了"同一站臺到發"方式來運行，也就是說，每天早晚高峰，吞吐量在2萬人次客流的油坊橋站，一側站臺將關閉，上下乘客都會在另一側站臺"狹路相逢"，會有多堵呢？
【受施工影響，還需過三道關卡，更堵了！】
9月11號早上八點鐘，地鐵監控畫面顯示，進站客流量非常大，乘客通行緩慢。在進站口、檢票口、下行樓梯口分別有三處疏導點，進行限流。據瞭解，南京地鐵油坊橋站早高峰期間，通常客流量在兩萬人次左右。
體驗過今日早高峰的市民表示，今天通行時間比往常大約慢了5分鐘左右。最堵的主要是進站口，不到十米的通道，通過時間就需要3分鐘。其次是在往經天路方向下行樓梯口。因為電梯較少，並且上下乘客交匯，只能"慢慢走"、"慢慢排"。記者也瞭解到，為了增加下行乘客通行速度，上行樓梯每間隔兩分鐘開放一次，作為臨時下行通道。
【"陣痛"一個月 提早出門有序避開站臺堵點】
南京地鐵方面介紹，此次寧和城際線換乘通道施工預計需要1個月。在此期間，提醒出行乘客提早出門，起碼預留5到10分鐘的時間，同時避開站臺堵點，不要在樓梯、扶梯口，以及車門處逗留。 記者在現場採訪附近上班族的過程中也發現，站口少、電梯少，是眼下需要解決的一個問題。
（江蘇廣電融媒體新聞中心記者/汪樂萍 張中玄）
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