'烏魯木齊站迎來客流高峰 交警提醒儘量前往南廣場送客'
烏魯木齊晚報全媒體訊（記者彭芳）每年8月至9月中旬，烏魯木齊站都將迎來暑期結束前的返程高峰，據統計，目前烏魯木齊站每日的車流量可達2萬餘輛次，人流量逾5萬人次。
昨日，經開區（頭屯河區）交警大隊鋼城中隊中隊長張江濤介紹，經過前期測算髮現，每日的人、車流高峰時段主要集中在7時至9時、15時30分至19時。
相比之下，前往北廣場送客的車流量較大，導致北廣場乃至途中沿線引橋在高峰時段出現排隊緩行現象，而南廣場落客平臺日均車流量還不到總車流量的四分之一，南廣場落客平臺不存在排隊緩行現象。
首府交警經過現場調研，在落客平臺及沿線途經路段，共增設指路標牌40餘塊，引導各方向來車儘量選擇前往南廣場送客。
其次，考慮高峰時段北廣場車流壓力激增導致擁堵，鋼城中隊也在烏魯木齊站周邊設置了六處分流點，引導車輛均衡向南、北兩處廣場落客平臺駛入。六處分流點分別位於：榮盛五街廬山街下橋口、榮盛五街衛星路橋下路口、衛星路萬壽山街下橋掉頭口處、衛星路與錦繡三街交會路口、錦繡三街高鐵南三路路口、高鐵南廣場落客平臺。
第三，根據市民的居住方位不同，首府交警還特別規劃了五條首選前往南廣場的路線，供您選擇。
目前烏魯木齊站僅有一條出站線路：沿出站道路向衛星路行駛至錦繡三街與衛星路交會路口處，再按道路指示牌選擇方向駛離。
需要注意的是，北廣場落客平臺現已安裝自動抓拍系統，送客車輛停車超過3分鐘即自動抓拍為違停違法行為，建議廣大駕駛人，送客一定即停即走。
烏魯木齊晚報全媒體訊（記者彭芳）每年8月至9月中旬，烏魯木齊站都將迎來暑期結束前的返程高峰，據統計，目前烏魯木齊站每日的車流量可達2萬餘輛次，人流量逾5萬人次。
昨日，經開區（頭屯河區）交警大隊鋼城中隊中隊長張江濤介紹，經過前期測算髮現，每日的人、車流高峰時段主要集中在7時至9時、15時30分至19時。
相比之下，前往北廣場送客的車流量較大，導致北廣場乃至途中沿線引橋在高峰時段出現排隊緩行現象，而南廣場落客平臺日均車流量還不到總車流量的四分之一，南廣場落客平臺不存在排隊緩行現象。
首府交警經過現場調研，在落客平臺及沿線途經路段，共增設指路標牌40餘塊，引導各方向來車儘量選擇前往南廣場送客。
其次，考慮高峰時段北廣場車流壓力激增導致擁堵，鋼城中隊也在烏魯木齊站周邊設置了六處分流點，引導車輛均衡向南、北兩處廣場落客平臺駛入。六處分流點分別位於：榮盛五街廬山街下橋口、榮盛五街衛星路橋下路口、衛星路萬壽山街下橋掉頭口處、衛星路與錦繡三街交會路口、錦繡三街高鐵南三路路口、高鐵南廣場落客平臺。
第三，根據市民的居住方位不同，首府交警還特別規劃了五條首選前往南廣場的路線，供您選擇。
目前烏魯木齊站僅有一條出站線路：沿出站道路向衛星路行駛至錦繡三街與衛星路交會路口處，再按道路指示牌選擇方向駛離。
需要注意的是，北廣場落客平臺現已安裝自動抓拍系統，送客車輛停車超過3分鐘即自動抓拍為違停違法行為，建議廣大駕駛人，送客一定即停即走。
烏魯木齊晚報全媒體訊（記者彭芳）每年8月至9月中旬，烏魯木齊站都將迎來暑期結束前的返程高峰，據統計，目前烏魯木齊站每日的車流量可達2萬餘輛次，人流量逾5萬人次。
昨日，經開區（頭屯河區）交警大隊鋼城中隊中隊長張江濤介紹，經過前期測算髮現，每日的人、車流高峰時段主要集中在7時至9時、15時30分至19時。
相比之下，前往北廣場送客的車流量較大，導致北廣場乃至途中沿線引橋在高峰時段出現排隊緩行現象，而南廣場落客平臺日均車流量還不到總車流量的四分之一，南廣場落客平臺不存在排隊緩行現象。
首府交警經過現場調研，在落客平臺及沿線途經路段，共增設指路標牌40餘塊，引導各方向來車儘量選擇前往南廣場送客。
其次，考慮高峰時段北廣場車流壓力激增導致擁堵，鋼城中隊也在烏魯木齊站周邊設置了六處分流點，引導車輛均衡向南、北兩處廣場落客平臺駛入。六處分流點分別位於：榮盛五街廬山街下橋口、榮盛五街衛星路橋下路口、衛星路萬壽山街下橋掉頭口處、衛星路與錦繡三街交會路口、錦繡三街高鐵南三路路口、高鐵南廣場落客平臺。
第三，根據市民的居住方位不同，首府交警還特別規劃了五條首選前往南廣場的路線，供您選擇。
目前烏魯木齊站僅有一條出站線路：沿出站道路向衛星路行駛至錦繡三街與衛星路交會路口處，再按道路指示牌選擇方向駛離。
需要注意的是，北廣場落客平臺現已安裝自動抓拍系統，送客車輛停車超過3分鐘即自動抓拍為違停違法行為，建議廣大駕駛人，送客一定即停即走。
烏魯木齊晚報全媒體訊（記者彭芳）每年8月至9月中旬，烏魯木齊站都將迎來暑期結束前的返程高峰，據統計，目前烏魯木齊站每日的車流量可達2萬餘輛次，人流量逾5萬人次。
昨日，經開區（頭屯河區）交警大隊鋼城中隊中隊長張江濤介紹，經過前期測算髮現，每日的人、車流高峰時段主要集中在7時至9時、15時30分至19時。
相比之下，前往北廣場送客的車流量較大，導致北廣場乃至途中沿線引橋在高峰時段出現排隊緩行現象，而南廣場落客平臺日均車流量還不到總車流量的四分之一，南廣場落客平臺不存在排隊緩行現象。
首府交警經過現場調研，在落客平臺及沿線途經路段，共增設指路標牌40餘塊，引導各方向來車儘量選擇前往南廣場送客。
其次，考慮高峰時段北廣場車流壓力激增導致擁堵，鋼城中隊也在烏魯木齊站周邊設置了六處分流點，引導車輛均衡向南、北兩處廣場落客平臺駛入。六處分流點分別位於：榮盛五街廬山街下橋口、榮盛五街衛星路橋下路口、衛星路萬壽山街下橋掉頭口處、衛星路與錦繡三街交會路口、錦繡三街高鐵南三路路口、高鐵南廣場落客平臺。
第三，根據市民的居住方位不同，首府交警還特別規劃了五條首選前往南廣場的路線，供您選擇。
目前烏魯木齊站僅有一條出站線路：沿出站道路向衛星路行駛至錦繡三街與衛星路交會路口處，再按道路指示牌選擇方向駛離。
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