眾所周知，贛州擁有江西全省四分之一的面積，五分之一的人口，是一個名副其實的巨無霸。
贛州有多大？贛州的面積超過了我國的臺灣省和海南省，比好幾個市加起來的面積都大，是同在江西省的新餘市面積的12倍！而今天我們來看看江西省人口最少的地級市是誰。
眾所周知，贛州擁有江西全省四分之一的面積，五分之一的人口，是一個名副其實的巨無霸。
贛州有多大？贛州的面積超過了我國的臺灣省和海南省，比好幾個市加起來的面積都大，是同在江西省的新餘市面積的12倍！而今天我們來看看江西省人口最少的地級市是誰。
這座城市就是鷹潭，人口僅為116.75萬人。而全省最小的地級市新餘人口為118.07萬人，比鷹潭多1.32萬人。
就連江西省的鄱陽縣，人口都達到了160萬，比鷹潭多四十多萬人。
眾所周知，贛州擁有江西全省四分之一的面積，五分之一的人口，是一個名副其實的巨無霸。
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這座城市就是鷹潭，人口僅為116.75萬人。而全省最小的地級市新餘人口為118.07萬人，比鷹潭多1.32萬人。
就連江西省的鄱陽縣，人口都達到了160萬，比鷹潭多四十多萬人。
兩區一縣
為什麼鷹潭人這麼少？這就要從鷹潭的歷史說起。今天，鷹潭管轄了兩區一市，分別為月湖區，餘江區和貴溪市，區比縣還多。然而在古代，鷹潭只是今天貴溪市的一個鎮，名為鷹潭鎮。後來隨著鐵路的興起，鷹潭成了浙贛鐵路，皖贛鐵路與鷹廈鐵路的交匯點，一躍成為普鐵時代的交通樞紐。就這樣，依靠便利的交通，鷹潭成為了地級市，貴溪反而成了鷹潭代管的縣級市。
眾所周知，贛州擁有江西全省四分之一的面積，五分之一的人口，是一個名副其實的巨無霸。
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這座城市就是鷹潭，人口僅為116.75萬人。而全省最小的地級市新餘人口為118.07萬人，比鷹潭多1.32萬人。
就連江西省的鄱陽縣，人口都達到了160萬，比鷹潭多四十多萬人。
兩區一縣
為什麼鷹潭人這麼少？這就要從鷹潭的歷史說起。今天，鷹潭管轄了兩區一市，分別為月湖區，餘江區和貴溪市，區比縣還多。然而在古代，鷹潭只是今天貴溪市的一個鎮，名為鷹潭鎮。後來隨著鐵路的興起，鷹潭成了浙贛鐵路，皖贛鐵路與鷹廈鐵路的交匯點，一躍成為普鐵時代的交通樞紐。就這樣，依靠便利的交通，鷹潭成為了地級市，貴溪反而成了鷹潭代管的縣級市。
老鷹潭站
1986年，貴溪冶煉廠在貴溪正式投產，鷹潭成為了我國重要的銅產業基地。
眾所周知，贛州擁有江西全省四分之一的面積，五分之一的人口，是一個名副其實的巨無霸。
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這座城市就是鷹潭，人口僅為116.75萬人。而全省最小的地級市新餘人口為118.07萬人，比鷹潭多1.32萬人。
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兩區一縣
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老鷹潭站
1986年，貴溪冶煉廠在貴溪正式投產，鷹潭成為了我國重要的銅產業基地。
貴溪冶煉廠
所以說，鷹潭是一座新興工業城市。在計劃經濟時代，管轄較少的地方能夠輕裝上陣，一心一意發展工業。
眾所周知，贛州擁有江西全省四分之一的面積，五分之一的人口，是一個名副其實的巨無霸。
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這座城市就是鷹潭，人口僅為116.75萬人。而全省最小的地級市新餘人口為118.07萬人，比鷹潭多1.32萬人。
就連江西省的鄱陽縣，人口都達到了160萬，比鷹潭多四十多萬人。
兩區一縣
為什麼鷹潭人這麼少？這就要從鷹潭的歷史說起。今天，鷹潭管轄了兩區一市，分別為月湖區，餘江區和貴溪市，區比縣還多。然而在古代，鷹潭只是今天貴溪市的一個鎮，名為鷹潭鎮。後來隨著鐵路的興起，鷹潭成了浙贛鐵路，皖贛鐵路與鷹廈鐵路的交匯點，一躍成為普鐵時代的交通樞紐。就這樣，依靠便利的交通，鷹潭成為了地級市，貴溪反而成了鷹潭代管的縣級市。
老鷹潭站
1986年，貴溪冶煉廠在貴溪正式投產，鷹潭成為了我國重要的銅產業基地。
貴溪冶煉廠
所以說，鷹潭是一座新興工業城市。在計劃經濟時代，管轄較少的地方能夠輕裝上陣，一心一意發展工業。
在鐵路還不發達的年代，鷹潭站一度成為了周邊地區人民出行的首選乘車地點，雖然錯失了形成高鐵樞紐的機會，但作為普鐵樞紐，百姓的出行也非常便利。
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兩區一縣
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1986年，貴溪冶煉廠在貴溪正式投產，鷹潭成為了我國重要的銅產業基地。
貴溪冶煉廠
所以說，鷹潭是一座新興工業城市。在計劃經濟時代，管轄較少的地方能夠輕裝上陣，一心一意發展工業。
在鐵路還不發達的年代，鷹潭站一度成為了周邊地區人民出行的首選乘車地點，雖然錯失了形成高鐵樞紐的機會，但作為普鐵樞紐，百姓的出行也非常便利。
滬昆高鐵上的鷹潭北站
而作為全省人口最多的市，贛州的戶籍人口達到了981.46萬人，約為鷹潭的9倍。然而，贛州每年的人口流失也十分嚴重，常住人口只有836.844萬人，有一百多萬人常年在外，超過了鷹潭市的人口總和！
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這座城市就是鷹潭，人口僅為116.75萬人。而全省最小的地級市新餘人口為118.07萬人，比鷹潭多1.32萬人。
就連江西省的鄱陽縣，人口都達到了160萬，比鷹潭多四十多萬人。
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為什麼鷹潭人這麼少？這就要從鷹潭的歷史說起。今天，鷹潭管轄了兩區一市，分別為月湖區，餘江區和貴溪市，區比縣還多。然而在古代，鷹潭只是今天貴溪市的一個鎮，名為鷹潭鎮。後來隨著鐵路的興起，鷹潭成了浙贛鐵路，皖贛鐵路與鷹廈鐵路的交匯點，一躍成為普鐵時代的交通樞紐。就這樣，依靠便利的交通，鷹潭成為了地級市，貴溪反而成了鷹潭代管的縣級市。
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所以說，鷹潭是一座新興工業城市。在計劃經濟時代，管轄較少的地方能夠輕裝上陣，一心一意發展工業。
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而作為全省人口最多的市，贛州的戶籍人口達到了981.46萬人，約為鷹潭的9倍。然而，贛州每年的人口流失也十分嚴重，常住人口只有836.844萬人，有一百多萬人常年在外，超過了鷹潭市的人口總和！
贛州站春運
不過，贛州的潛力是很大的，畢竟人多地大，周圍也沒有其它城市與其競爭，能夠很好地聚集周邊人口。但人越多責任也越大，要帶動整個贛南地區的發展也不容易。
其實不一定人口少就不好，兩座城市屬於不同類型，各有特色。而鷹潭人民的生活也是很幸福的，目前鷹潭也正積極謀求轉型，擺脫過度依賴銅產業的局面。
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