'盤點中國最刺激自駕線路，條條美到窒息，走過7條可封神'
路在車輪下延伸，
跨過高山，越過平原，穿過大河.....
心在身體裡燃燒，
跨越困難，越過攔阻，掙脫桎梏.....
總有一天，
我們能將萬水千山都走遍！
路在車輪下延伸，
跨過高山，越過平原，穿過大河.....
心在身體裡燃燒，
跨越困難，越過攔阻，掙脫桎梏.....
總有一天，
我們能將萬水千山都走遍！
身體和靈魂，總有一個在路上，如果非要挑一條路，那我要選最刺激的
天門山通天大道
刺激指數：10+++
路在車輪下延伸，
跨過高山，越過平原，穿過大河.....
心在身體裡燃燒，
跨越困難，越過攔阻，掙脫桎梏.....
總有一天，
我們能將萬水千山都走遍！
身體和靈魂，總有一個在路上，如果非要挑一條路，那我要選最刺激的
天門山通天大道
刺激指數：10+++
天門山通天大道於1998年開始修建，歷時八年。通天大道全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，180度急彎此消彼長，堪稱“天下第一公路奇觀”。人們還驚奇地發現：這條順山勢修建的大道剛好99個彎，暗合了“天有九重，雲有九霄”之意。
路在車輪下延伸，
跨過高山，越過平原，穿過大河.....
心在身體裡燃燒，
跨越困難，越過攔阻，掙脫桎梏.....
總有一天，
我們能將萬水千山都走遍！
身體和靈魂，總有一個在路上，如果非要挑一條路，那我要選最刺激的
天門山通天大道
刺激指數：10+++
天門山通天大道於1998年開始修建，歷時八年。通天大道全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，180度急彎此消彼長，堪稱“天下第一公路奇觀”。人們還驚奇地發現：這條順山勢修建的大道剛好99個彎，暗合了“天有九重，雲有九霄”之意。
由於天門山頂保存了很完整的原始次生林，有著很多極為珍貴和獨特的植物品種，處處如天然盆景，因此被人譽為世界最美的“空中花園”和“天界仙境”。
諸多神祕的傳奇故事、無比美麗的自然景觀、絕無僅有的險峻山勢，都讓天門山成為了自駕族心中最渴望卻最不敢輕易嘗試的聖地。
318川藏線
刺激指數：9
路在車輪下延伸，
跨過高山，越過平原，穿過大河.....
心在身體裡燃燒，
跨越困難，越過攔阻，掙脫桎梏.....
總有一天，
我們能將萬水千山都走遍！
身體和靈魂，總有一個在路上，如果非要挑一條路，那我要選最刺激的
天門山通天大道
刺激指數：10+++
天門山通天大道於1998年開始修建，歷時八年。通天大道全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，180度急彎此消彼長，堪稱“天下第一公路奇觀”。人們還驚奇地發現：這條順山勢修建的大道剛好99個彎，暗合了“天有九重，雲有九霄”之意。
由於天門山頂保存了很完整的原始次生林，有著很多極為珍貴和獨特的植物品種，處處如天然盆景，因此被人譽為世界最美的“空中花園”和“天界仙境”。
諸多神祕的傳奇故事、無比美麗的自然景觀、絕無僅有的險峻山勢，都讓天門山成為了自駕族心中最渴望卻最不敢輕易嘗試的聖地。
318川藏線
刺激指數：9
318川藏線是指318國道中四川成都至西藏拉薩段，約2200公里。途徑四川省、西藏自治區，屬於川藏公路南線的一部分。
這裡有高聳入雲的雪山，原始茂密的森林，遼闊寧靜的草原，雄偉壯觀的峽谷；
這裡有奔騰咆哮的江河，碧波盪漾的湖泊，奇特美麗的建築，世外桃源般村落。
路在車輪下延伸，
跨過高山，越過平原，穿過大河.....
心在身體裡燃燒，
跨越困難，越過攔阻，掙脫桎梏.....
總有一天，
我們能將萬水千山都走遍！
身體和靈魂，總有一個在路上，如果非要挑一條路，那我要選最刺激的
天門山通天大道
刺激指數：10+++
天門山通天大道於1998年開始修建，歷時八年。通天大道全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，180度急彎此消彼長，堪稱“天下第一公路奇觀”。人們還驚奇地發現：這條順山勢修建的大道剛好99個彎，暗合了“天有九重，雲有九霄”之意。
由於天門山頂保存了很完整的原始次生林，有著很多極為珍貴和獨特的植物品種，處處如天然盆景，因此被人譽為世界最美的“空中花園”和“天界仙境”。
諸多神祕的傳奇故事、無比美麗的自然景觀、絕無僅有的險峻山勢，都讓天門山成為了自駕族心中最渴望卻最不敢輕易嘗試的聖地。
318川藏線
刺激指數：9
318川藏線是指318國道中四川成都至西藏拉薩段，約2200公里。途徑四川省、西藏自治區，屬於川藏公路南線的一部分。
這裡有高聳入雲的雪山，原始茂密的森林，遼闊寧靜的草原，雄偉壯觀的峽谷；
這裡有奔騰咆哮的江河，碧波盪漾的湖泊，奇特美麗的建築，世外桃源般村落。
這裡就是中國最美的景觀大道--318川藏線。有人說它是所有旅行者最初及最終的夢想，一生必定要走一次的進藏公路。
河西走廊
刺激指數：8
路在車輪下延伸，
跨過高山，越過平原，穿過大河.....
心在身體裡燃燒，
跨越困難，越過攔阻，掙脫桎梏.....
總有一天，
我們能將萬水千山都走遍！
身體和靈魂，總有一個在路上，如果非要挑一條路，那我要選最刺激的
天門山通天大道
刺激指數：10+++
天門山通天大道於1998年開始修建，歷時八年。通天大道全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，180度急彎此消彼長，堪稱“天下第一公路奇觀”。人們還驚奇地發現：這條順山勢修建的大道剛好99個彎，暗合了“天有九重，雲有九霄”之意。
由於天門山頂保存了很完整的原始次生林，有著很多極為珍貴和獨特的植物品種，處處如天然盆景，因此被人譽為世界最美的“空中花園”和“天界仙境”。
諸多神祕的傳奇故事、無比美麗的自然景觀、絕無僅有的險峻山勢，都讓天門山成為了自駕族心中最渴望卻最不敢輕易嘗試的聖地。
318川藏線
刺激指數：9
318川藏線是指318國道中四川成都至西藏拉薩段，約2200公里。途徑四川省、西藏自治區，屬於川藏公路南線的一部分。
這裡有高聳入雲的雪山，原始茂密的森林，遼闊寧靜的草原，雄偉壯觀的峽谷；
這裡有奔騰咆哮的江河，碧波盪漾的湖泊，奇特美麗的建築，世外桃源般村落。
這裡就是中國最美的景觀大道--318川藏線。有人說它是所有旅行者最初及最終的夢想，一生必定要走一次的進藏公路。
河西走廊
刺激指數：8
打開中國地圖，“河西走廊”只是一個再普通不過的地名。當你真正瞭解之後你會發現這畫卷的魅力。這裡有雄偉的嘉峪關，有絢爛的丹霞地貌，有奇異的鳴沙山和月牙泉，有著千載文明的莫高窟，還有那搖曳千年的古老駝鈴……
河西走廊線是指從甘肅蘭州至新疆霍爾果斯段，約3200公里。由連霍高速、京新高速組成，連接了絲綢之路上的重要旅遊城市和節點。
路在車輪下延伸，
跨過高山，越過平原，穿過大河.....
心在身體裡燃燒，
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總有一天，
我們能將萬水千山都走遍！
身體和靈魂，總有一個在路上，如果非要挑一條路，那我要選最刺激的
天門山通天大道
刺激指數：10+++
天門山通天大道於1998年開始修建，歷時八年。通天大道全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，180度急彎此消彼長，堪稱“天下第一公路奇觀”。人們還驚奇地發現：這條順山勢修建的大道剛好99個彎，暗合了“天有九重，雲有九霄”之意。
由於天門山頂保存了很完整的原始次生林，有著很多極為珍貴和獨特的植物品種，處處如天然盆景，因此被人譽為世界最美的“空中花園”和“天界仙境”。
諸多神祕的傳奇故事、無比美麗的自然景觀、絕無僅有的險峻山勢，都讓天門山成為了自駕族心中最渴望卻最不敢輕易嘗試的聖地。
318川藏線
刺激指數：9
318川藏線是指318國道中四川成都至西藏拉薩段，約2200公里。途徑四川省、西藏自治區，屬於川藏公路南線的一部分。
這裡有高聳入雲的雪山，原始茂密的森林，遼闊寧靜的草原，雄偉壯觀的峽谷；
這裡有奔騰咆哮的江河，碧波盪漾的湖泊，奇特美麗的建築，世外桃源般村落。
這裡就是中國最美的景觀大道--318川藏線。有人說它是所有旅行者最初及最終的夢想，一生必定要走一次的進藏公路。
河西走廊
刺激指數：8
打開中國地圖，“河西走廊”只是一個再普通不過的地名。當你真正瞭解之後你會發現這畫卷的魅力。這裡有雄偉的嘉峪關，有絢爛的丹霞地貌，有奇異的鳴沙山和月牙泉，有著千載文明的莫高窟，還有那搖曳千年的古老駝鈴……
河西走廊線是指從甘肅蘭州至新疆霍爾果斯段，約3200公里。由連霍高速、京新高速組成，連接了絲綢之路上的重要旅遊城市和節點。
陽光、大山、森林、花海、河谷、丹霞、湖泊、草原、冰川、雪峰、梅花鹿........這裡統統都有，這條散發著別樣生命力的自駕通道。
絲綢之路
刺激指數：7
路在車輪下延伸，
跨過高山，越過平原，穿過大河.....
心在身體裡燃燒，
跨越困難，越過攔阻，掙脫桎梏.....
總有一天，
我們能將萬水千山都走遍！
身體和靈魂，總有一個在路上，如果非要挑一條路，那我要選最刺激的
天門山通天大道
刺激指數：10+++
天門山通天大道於1998年開始修建，歷時八年。通天大道全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，180度急彎此消彼長，堪稱“天下第一公路奇觀”。人們還驚奇地發現：這條順山勢修建的大道剛好99個彎，暗合了“天有九重，雲有九霄”之意。
由於天門山頂保存了很完整的原始次生林，有著很多極為珍貴和獨特的植物品種，處處如天然盆景，因此被人譽為世界最美的“空中花園”和“天界仙境”。
諸多神祕的傳奇故事、無比美麗的自然景觀、絕無僅有的險峻山勢，都讓天門山成為了自駕族心中最渴望卻最不敢輕易嘗試的聖地。
318川藏線
刺激指數：9
318川藏線是指318國道中四川成都至西藏拉薩段，約2200公里。途徑四川省、西藏自治區，屬於川藏公路南線的一部分。
這裡有高聳入雲的雪山，原始茂密的森林，遼闊寧靜的草原，雄偉壯觀的峽谷；
這裡有奔騰咆哮的江河，碧波盪漾的湖泊，奇特美麗的建築，世外桃源般村落。
這裡就是中國最美的景觀大道--318川藏線。有人說它是所有旅行者最初及最終的夢想，一生必定要走一次的進藏公路。
河西走廊
刺激指數：8
打開中國地圖，“河西走廊”只是一個再普通不過的地名。當你真正瞭解之後你會發現這畫卷的魅力。這裡有雄偉的嘉峪關，有絢爛的丹霞地貌，有奇異的鳴沙山和月牙泉，有著千載文明的莫高窟，還有那搖曳千年的古老駝鈴……
河西走廊線是指從甘肅蘭州至新疆霍爾果斯段，約3200公里。由連霍高速、京新高速組成，連接了絲綢之路上的重要旅遊城市和節點。
陽光、大山、森林、花海、河谷、丹霞、湖泊、草原、冰川、雪峰、梅花鹿........這裡統統都有，這條散發著別樣生命力的自駕通道。
絲綢之路
刺激指數：7
絲綢之路是連接中國腹地與歐洲諸地的陸上商業貿易通道，形成於於公元前2世紀與公元1世紀間，直至16世紀仍保留使用，是一條東方與西方之間經濟、政治、文化進行交流的主要道路。
路在車輪下延伸，
跨過高山，越過平原，穿過大河.....
心在身體裡燃燒，
跨越困難，越過攔阻，掙脫桎梏.....
總有一天，
我們能將萬水千山都走遍！
身體和靈魂，總有一個在路上，如果非要挑一條路，那我要選最刺激的
天門山通天大道
刺激指數：10+++
天門山通天大道於1998年開始修建，歷時八年。通天大道全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，180度急彎此消彼長，堪稱“天下第一公路奇觀”。人們還驚奇地發現：這條順山勢修建的大道剛好99個彎，暗合了“天有九重，雲有九霄”之意。
由於天門山頂保存了很完整的原始次生林，有著很多極為珍貴和獨特的植物品種，處處如天然盆景，因此被人譽為世界最美的“空中花園”和“天界仙境”。
諸多神祕的傳奇故事、無比美麗的自然景觀、絕無僅有的險峻山勢，都讓天門山成為了自駕族心中最渴望卻最不敢輕易嘗試的聖地。
318川藏線
刺激指數：9
318川藏線是指318國道中四川成都至西藏拉薩段，約2200公里。途徑四川省、西藏自治區，屬於川藏公路南線的一部分。
這裡有高聳入雲的雪山，原始茂密的森林，遼闊寧靜的草原，雄偉壯觀的峽谷；
這裡有奔騰咆哮的江河，碧波盪漾的湖泊，奇特美麗的建築，世外桃源般村落。
這裡就是中國最美的景觀大道--318川藏線。有人說它是所有旅行者最初及最終的夢想，一生必定要走一次的進藏公路。
河西走廊
刺激指數：8
打開中國地圖，“河西走廊”只是一個再普通不過的地名。當你真正瞭解之後你會發現這畫卷的魅力。這裡有雄偉的嘉峪關，有絢爛的丹霞地貌，有奇異的鳴沙山和月牙泉，有著千載文明的莫高窟，還有那搖曳千年的古老駝鈴……
河西走廊線是指從甘肅蘭州至新疆霍爾果斯段，約3200公里。由連霍高速、京新高速組成，連接了絲綢之路上的重要旅遊城市和節點。
陽光、大山、森林、花海、河谷、丹霞、湖泊、草原、冰川、雪峰、梅花鹿........這裡統統都有，這條散發著別樣生命力的自駕通道。
絲綢之路
刺激指數：7
絲綢之路是連接中國腹地與歐洲諸地的陸上商業貿易通道，形成於於公元前2世紀與公元1世紀間，直至16世紀仍保留使用，是一條東方與西方之間經濟、政治、文化進行交流的主要道路。
一場穿越大西北的壯志之行，4000公里的路程，包羅著萬千景象。雁塔塔、茂陵、乾陵、麥積山石窟、雷臺漢墓、大佛寺、嘉峪關故城、莫高窟、月牙泉、玉門關遺址、哈密回王府、火焰山、高昌故城、交河故城、喀什噶爾老城、艾提尕爾清真寺。看不完的西部風情。
國道214
刺激指數：8
路在車輪下延伸，
跨過高山，越過平原，穿過大河.....
心在身體裡燃燒，
跨越困難，越過攔阻，掙脫桎梏.....
總有一天，
我們能將萬水千山都走遍！
身體和靈魂，總有一個在路上，如果非要挑一條路，那我要選最刺激的
天門山通天大道
刺激指數：10+++
天門山通天大道於1998年開始修建，歷時八年。通天大道全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，180度急彎此消彼長，堪稱“天下第一公路奇觀”。人們還驚奇地發現：這條順山勢修建的大道剛好99個彎，暗合了“天有九重，雲有九霄”之意。
由於天門山頂保存了很完整的原始次生林，有著很多極為珍貴和獨特的植物品種，處處如天然盆景，因此被人譽為世界最美的“空中花園”和“天界仙境”。
諸多神祕的傳奇故事、無比美麗的自然景觀、絕無僅有的險峻山勢，都讓天門山成為了自駕族心中最渴望卻最不敢輕易嘗試的聖地。
318川藏線
刺激指數：9
318川藏線是指318國道中四川成都至西藏拉薩段，約2200公里。途徑四川省、西藏自治區，屬於川藏公路南線的一部分。
這裡有高聳入雲的雪山，原始茂密的森林，遼闊寧靜的草原，雄偉壯觀的峽谷；
這裡有奔騰咆哮的江河，碧波盪漾的湖泊，奇特美麗的建築，世外桃源般村落。
這裡就是中國最美的景觀大道--318川藏線。有人說它是所有旅行者最初及最終的夢想，一生必定要走一次的進藏公路。
河西走廊
刺激指數：8
打開中國地圖，“河西走廊”只是一個再普通不過的地名。當你真正瞭解之後你會發現這畫卷的魅力。這裡有雄偉的嘉峪關，有絢爛的丹霞地貌，有奇異的鳴沙山和月牙泉，有著千載文明的莫高窟，還有那搖曳千年的古老駝鈴……
河西走廊線是指從甘肅蘭州至新疆霍爾果斯段，約3200公里。由連霍高速、京新高速組成，連接了絲綢之路上的重要旅遊城市和節點。
陽光、大山、森林、花海、河谷、丹霞、湖泊、草原、冰川、雪峰、梅花鹿........這裡統統都有，這條散發著別樣生命力的自駕通道。
絲綢之路
刺激指數：7
絲綢之路是連接中國腹地與歐洲諸地的陸上商業貿易通道，形成於於公元前2世紀與公元1世紀間，直至16世紀仍保留使用，是一條東方與西方之間經濟、政治、文化進行交流的主要道路。
一場穿越大西北的壯志之行，4000公里的路程，包羅著萬千景象。雁塔塔、茂陵、乾陵、麥積山石窟、雷臺漢墓、大佛寺、嘉峪關故城、莫高窟、月牙泉、玉門關遺址、哈密回王府、火焰山、高昌故城、交河故城、喀什噶爾老城、艾提尕爾清真寺。看不完的西部風情。
國道214
刺激指數：8
一條3000多公里，穿越青海、西藏、雲南的國道。
在這裡，你可以看到原汁原味的藏民族文化，也可以看到未經精心包裝下的天堂。它是藏文化的濫觴之地。也是西藏的靈魂所在。
路在車輪下延伸，
跨過高山，越過平原，穿過大河.....
心在身體裡燃燒，
跨越困難，越過攔阻，掙脫桎梏.....
總有一天，
我們能將萬水千山都走遍！
身體和靈魂，總有一個在路上，如果非要挑一條路，那我要選最刺激的
天門山通天大道
刺激指數：10+++
天門山通天大道於1998年開始修建，歷時八年。通天大道全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，180度急彎此消彼長，堪稱“天下第一公路奇觀”。人們還驚奇地發現：這條順山勢修建的大道剛好99個彎，暗合了“天有九重，雲有九霄”之意。
由於天門山頂保存了很完整的原始次生林，有著很多極為珍貴和獨特的植物品種，處處如天然盆景，因此被人譽為世界最美的“空中花園”和“天界仙境”。
諸多神祕的傳奇故事、無比美麗的自然景觀、絕無僅有的險峻山勢，都讓天門山成為了自駕族心中最渴望卻最不敢輕易嘗試的聖地。
318川藏線
刺激指數：9
318川藏線是指318國道中四川成都至西藏拉薩段，約2200公里。途徑四川省、西藏自治區，屬於川藏公路南線的一部分。
這裡有高聳入雲的雪山，原始茂密的森林，遼闊寧靜的草原，雄偉壯觀的峽谷；
這裡有奔騰咆哮的江河，碧波盪漾的湖泊，奇特美麗的建築，世外桃源般村落。
這裡就是中國最美的景觀大道--318川藏線。有人說它是所有旅行者最初及最終的夢想，一生必定要走一次的進藏公路。
河西走廊
刺激指數：8
打開中國地圖，“河西走廊”只是一個再普通不過的地名。當你真正瞭解之後你會發現這畫卷的魅力。這裡有雄偉的嘉峪關，有絢爛的丹霞地貌，有奇異的鳴沙山和月牙泉，有著千載文明的莫高窟，還有那搖曳千年的古老駝鈴……
河西走廊線是指從甘肅蘭州至新疆霍爾果斯段，約3200公里。由連霍高速、京新高速組成，連接了絲綢之路上的重要旅遊城市和節點。
陽光、大山、森林、花海、河谷、丹霞、湖泊、草原、冰川、雪峰、梅花鹿........這裡統統都有，這條散發著別樣生命力的自駕通道。
絲綢之路
刺激指數：7
絲綢之路是連接中國腹地與歐洲諸地的陸上商業貿易通道，形成於於公元前2世紀與公元1世紀間，直至16世紀仍保留使用，是一條東方與西方之間經濟、政治、文化進行交流的主要道路。
一場穿越大西北的壯志之行，4000公里的路程，包羅著萬千景象。雁塔塔、茂陵、乾陵、麥積山石窟、雷臺漢墓、大佛寺、嘉峪關故城、莫高窟、月牙泉、玉門關遺址、哈密回王府、火焰山、高昌故城、交河故城、喀什噶爾老城、艾提尕爾清真寺。看不完的西部風情。
國道214
刺激指數：8
一條3000多公里，穿越青海、西藏、雲南的國道。
在這裡，你可以看到原汁原味的藏民族文化，也可以看到未經精心包裝下的天堂。它是藏文化的濫觴之地。也是西藏的靈魂所在。
沒有奇特的建築，沒有都市的繁華，但卻囊括了西藏近乎所有“第一”。第一座宮殿、第一位贊普、第一座三寶俱全的寺廟、第一部經書、第一塊農田、第一個村莊......
蘇花公路
刺激指數：6
路在車輪下延伸，
跨過高山，越過平原，穿過大河.....
心在身體裡燃燒，
跨越困難，越過攔阻，掙脫桎梏.....
總有一天，
我們能將萬水千山都走遍！
身體和靈魂，總有一個在路上，如果非要挑一條路，那我要選最刺激的
天門山通天大道
刺激指數：10+++
天門山通天大道於1998年開始修建，歷時八年。通天大道全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，180度急彎此消彼長，堪稱“天下第一公路奇觀”。人們還驚奇地發現：這條順山勢修建的大道剛好99個彎，暗合了“天有九重，雲有九霄”之意。
由於天門山頂保存了很完整的原始次生林，有著很多極為珍貴和獨特的植物品種，處處如天然盆景，因此被人譽為世界最美的“空中花園”和“天界仙境”。
諸多神祕的傳奇故事、無比美麗的自然景觀、絕無僅有的險峻山勢，都讓天門山成為了自駕族心中最渴望卻最不敢輕易嘗試的聖地。
318川藏線
刺激指數：9
318川藏線是指318國道中四川成都至西藏拉薩段，約2200公里。途徑四川省、西藏自治區，屬於川藏公路南線的一部分。
這裡有高聳入雲的雪山，原始茂密的森林，遼闊寧靜的草原，雄偉壯觀的峽谷；
這裡有奔騰咆哮的江河，碧波盪漾的湖泊，奇特美麗的建築，世外桃源般村落。
這裡就是中國最美的景觀大道--318川藏線。有人說它是所有旅行者最初及最終的夢想，一生必定要走一次的進藏公路。
河西走廊
刺激指數：8
打開中國地圖，“河西走廊”只是一個再普通不過的地名。當你真正瞭解之後你會發現這畫卷的魅力。這裡有雄偉的嘉峪關，有絢爛的丹霞地貌，有奇異的鳴沙山和月牙泉，有著千載文明的莫高窟，還有那搖曳千年的古老駝鈴……
河西走廊線是指從甘肅蘭州至新疆霍爾果斯段，約3200公里。由連霍高速、京新高速組成，連接了絲綢之路上的重要旅遊城市和節點。
陽光、大山、森林、花海、河谷、丹霞、湖泊、草原、冰川、雪峰、梅花鹿........這裡統統都有，這條散發著別樣生命力的自駕通道。
絲綢之路
刺激指數：7
絲綢之路是連接中國腹地與歐洲諸地的陸上商業貿易通道，形成於於公元前2世紀與公元1世紀間，直至16世紀仍保留使用，是一條東方與西方之間經濟、政治、文化進行交流的主要道路。
一場穿越大西北的壯志之行，4000公里的路程，包羅著萬千景象。雁塔塔、茂陵、乾陵、麥積山石窟、雷臺漢墓、大佛寺、嘉峪關故城、莫高窟、月牙泉、玉門關遺址、哈密回王府、火焰山、高昌故城、交河故城、喀什噶爾老城、艾提尕爾清真寺。看不完的西部風情。
國道214
刺激指數：8
一條3000多公里，穿越青海、西藏、雲南的國道。
在這裡，你可以看到原汁原味的藏民族文化，也可以看到未經精心包裝下的天堂。它是藏文化的濫觴之地。也是西藏的靈魂所在。
沒有奇特的建築，沒有都市的繁華，但卻囊括了西藏近乎所有“第一”。第一座宮殿、第一位贊普、第一座三寶俱全的寺廟、第一部經書、第一塊農田、第一個村莊......
蘇花公路
刺激指數：6
蘇花公路，是臺灣省東海岸的一條公路，沿路可看太平洋海景與峭壁山色，為世界著名的景觀公路。一道凹槽彷彿鑲刻在高距海面數百米的崖腰上，隨突向海面的參差巖壁而曲折迴轉，盤旋若龍。
路在車輪下延伸，
跨過高山，越過平原，穿過大河.....
心在身體裡燃燒，
跨越困難，越過攔阻，掙脫桎梏.....
總有一天，
我們能將萬水千山都走遍！
身體和靈魂，總有一個在路上，如果非要挑一條路，那我要選最刺激的
天門山通天大道
刺激指數：10+++
天門山通天大道於1998年開始修建，歷時八年。通天大道全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，180度急彎此消彼長，堪稱“天下第一公路奇觀”。人們還驚奇地發現：這條順山勢修建的大道剛好99個彎，暗合了“天有九重，雲有九霄”之意。
由於天門山頂保存了很完整的原始次生林，有著很多極為珍貴和獨特的植物品種，處處如天然盆景，因此被人譽為世界最美的“空中花園”和“天界仙境”。
諸多神祕的傳奇故事、無比美麗的自然景觀、絕無僅有的險峻山勢，都讓天門山成為了自駕族心中最渴望卻最不敢輕易嘗試的聖地。
318川藏線
刺激指數：9
318川藏線是指318國道中四川成都至西藏拉薩段，約2200公里。途徑四川省、西藏自治區，屬於川藏公路南線的一部分。
這裡有高聳入雲的雪山，原始茂密的森林，遼闊寧靜的草原，雄偉壯觀的峽谷；
這裡有奔騰咆哮的江河，碧波盪漾的湖泊，奇特美麗的建築，世外桃源般村落。
這裡就是中國最美的景觀大道--318川藏線。有人說它是所有旅行者最初及最終的夢想，一生必定要走一次的進藏公路。
河西走廊
刺激指數：8
打開中國地圖，“河西走廊”只是一個再普通不過的地名。當你真正瞭解之後你會發現這畫卷的魅力。這裡有雄偉的嘉峪關，有絢爛的丹霞地貌，有奇異的鳴沙山和月牙泉，有著千載文明的莫高窟，還有那搖曳千年的古老駝鈴……
河西走廊線是指從甘肅蘭州至新疆霍爾果斯段，約3200公里。由連霍高速、京新高速組成，連接了絲綢之路上的重要旅遊城市和節點。
陽光、大山、森林、花海、河谷、丹霞、湖泊、草原、冰川、雪峰、梅花鹿........這裡統統都有，這條散發著別樣生命力的自駕通道。
絲綢之路
刺激指數：7
絲綢之路是連接中國腹地與歐洲諸地的陸上商業貿易通道，形成於於公元前2世紀與公元1世紀間，直至16世紀仍保留使用，是一條東方與西方之間經濟、政治、文化進行交流的主要道路。
一場穿越大西北的壯志之行，4000公里的路程，包羅著萬千景象。雁塔塔、茂陵、乾陵、麥積山石窟、雷臺漢墓、大佛寺、嘉峪關故城、莫高窟、月牙泉、玉門關遺址、哈密回王府、火焰山、高昌故城、交河故城、喀什噶爾老城、艾提尕爾清真寺。看不完的西部風情。
國道214
刺激指數：8
一條3000多公里，穿越青海、西藏、雲南的國道。
在這裡，你可以看到原汁原味的藏民族文化，也可以看到未經精心包裝下的天堂。它是藏文化的濫觴之地。也是西藏的靈魂所在。
沒有奇特的建築，沒有都市的繁華，但卻囊括了西藏近乎所有“第一”。第一座宮殿、第一位贊普、第一座三寶俱全的寺廟、第一部經書、第一塊農田、第一個村莊......
蘇花公路
刺激指數：6
蘇花公路，是臺灣省東海岸的一條公路，沿路可看太平洋海景與峭壁山色，為世界著名的景觀公路。一道凹槽彷彿鑲刻在高距海面數百米的崖腰上，隨突向海面的參差巖壁而曲折迴轉，盤旋若龍。
遠看公路，好像纏繞在危崖腰部的腰帶，又似摩天大廈高層的一道沒有欄杆的懸空陽臺走廊。
甘南川西大環線
刺激指數：7
路在車輪下延伸，
跨過高山，越過平原，穿過大河.....
心在身體裡燃燒，
跨越困難，越過攔阻，掙脫桎梏.....
總有一天，
我們能將萬水千山都走遍！
身體和靈魂，總有一個在路上，如果非要挑一條路，那我要選最刺激的
天門山通天大道
刺激指數：10+++
天門山通天大道於1998年開始修建，歷時八年。通天大道全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，180度急彎此消彼長，堪稱“天下第一公路奇觀”。人們還驚奇地發現：這條順山勢修建的大道剛好99個彎，暗合了“天有九重，雲有九霄”之意。
由於天門山頂保存了很完整的原始次生林，有著很多極為珍貴和獨特的植物品種，處處如天然盆景，因此被人譽為世界最美的“空中花園”和“天界仙境”。
諸多神祕的傳奇故事、無比美麗的自然景觀、絕無僅有的險峻山勢，都讓天門山成為了自駕族心中最渴望卻最不敢輕易嘗試的聖地。
318川藏線
刺激指數：9
318川藏線是指318國道中四川成都至西藏拉薩段，約2200公里。途徑四川省、西藏自治區，屬於川藏公路南線的一部分。
這裡有高聳入雲的雪山，原始茂密的森林，遼闊寧靜的草原，雄偉壯觀的峽谷；
這裡有奔騰咆哮的江河，碧波盪漾的湖泊，奇特美麗的建築，世外桃源般村落。
這裡就是中國最美的景觀大道--318川藏線。有人說它是所有旅行者最初及最終的夢想，一生必定要走一次的進藏公路。
河西走廊
刺激指數：8
打開中國地圖，“河西走廊”只是一個再普通不過的地名。當你真正瞭解之後你會發現這畫卷的魅力。這裡有雄偉的嘉峪關，有絢爛的丹霞地貌，有奇異的鳴沙山和月牙泉，有著千載文明的莫高窟，還有那搖曳千年的古老駝鈴……
河西走廊線是指從甘肅蘭州至新疆霍爾果斯段，約3200公里。由連霍高速、京新高速組成，連接了絲綢之路上的重要旅遊城市和節點。
陽光、大山、森林、花海、河谷、丹霞、湖泊、草原、冰川、雪峰、梅花鹿........這裡統統都有，這條散發著別樣生命力的自駕通道。
絲綢之路
刺激指數：7
絲綢之路是連接中國腹地與歐洲諸地的陸上商業貿易通道，形成於於公元前2世紀與公元1世紀間，直至16世紀仍保留使用，是一條東方與西方之間經濟、政治、文化進行交流的主要道路。
一場穿越大西北的壯志之行，4000公里的路程，包羅著萬千景象。雁塔塔、茂陵、乾陵、麥積山石窟、雷臺漢墓、大佛寺、嘉峪關故城、莫高窟、月牙泉、玉門關遺址、哈密回王府、火焰山、高昌故城、交河故城、喀什噶爾老城、艾提尕爾清真寺。看不完的西部風情。
國道214
刺激指數：8
一條3000多公里，穿越青海、西藏、雲南的國道。
在這裡，你可以看到原汁原味的藏民族文化，也可以看到未經精心包裝下的天堂。它是藏文化的濫觴之地。也是西藏的靈魂所在。
沒有奇特的建築，沒有都市的繁華，但卻囊括了西藏近乎所有“第一”。第一座宮殿、第一位贊普、第一座三寶俱全的寺廟、第一部經書、第一塊農田、第一個村莊......
蘇花公路
刺激指數：6
蘇花公路，是臺灣省東海岸的一條公路，沿路可看太平洋海景與峭壁山色，為世界著名的景觀公路。一道凹槽彷彿鑲刻在高距海面數百米的崖腰上，隨突向海面的參差巖壁而曲折迴轉，盤旋若龍。
遠看公路，好像纏繞在危崖腰部的腰帶，又似摩天大廈高層的一道沒有欄杆的懸空陽臺走廊。
甘南川西大環線
刺激指數：7
甘南川西大環線，它雖沒有川藏318那麼出名，但它的景緻卻絲毫不亞於318。它隱藏在大山深處，卻被旅行發燒友們稱為“藏區精髓，淨土天堂”。這兒沒有如潮的人群，也沒有喧鬧的煩躁……
沐浴著藍天白雲，給心情放假，全身心投入魅力川西與九色甘南燦爛的陽光中，感受從未有過的心靈之旅。
路在車輪下延伸，
跨過高山，越過平原，穿過大河.....
心在身體裡燃燒，
跨越困難，越過攔阻，掙脫桎梏.....
總有一天，
我們能將萬水千山都走遍！
身體和靈魂，總有一個在路上，如果非要挑一條路，那我要選最刺激的
天門山通天大道
刺激指數：10+++
天門山通天大道於1998年開始修建，歷時八年。通天大道全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，180度急彎此消彼長，堪稱“天下第一公路奇觀”。人們還驚奇地發現：這條順山勢修建的大道剛好99個彎，暗合了“天有九重，雲有九霄”之意。
由於天門山頂保存了很完整的原始次生林，有著很多極為珍貴和獨特的植物品種，處處如天然盆景，因此被人譽為世界最美的“空中花園”和“天界仙境”。
諸多神祕的傳奇故事、無比美麗的自然景觀、絕無僅有的險峻山勢，都讓天門山成為了自駕族心中最渴望卻最不敢輕易嘗試的聖地。
318川藏線
刺激指數：9
318川藏線是指318國道中四川成都至西藏拉薩段，約2200公里。途徑四川省、西藏自治區，屬於川藏公路南線的一部分。
這裡有高聳入雲的雪山，原始茂密的森林，遼闊寧靜的草原，雄偉壯觀的峽谷；
這裡有奔騰咆哮的江河，碧波盪漾的湖泊，奇特美麗的建築，世外桃源般村落。
這裡就是中國最美的景觀大道--318川藏線。有人說它是所有旅行者最初及最終的夢想，一生必定要走一次的進藏公路。
河西走廊
刺激指數：8
打開中國地圖，“河西走廊”只是一個再普通不過的地名。當你真正瞭解之後你會發現這畫卷的魅力。這裡有雄偉的嘉峪關，有絢爛的丹霞地貌，有奇異的鳴沙山和月牙泉，有著千載文明的莫高窟，還有那搖曳千年的古老駝鈴……
河西走廊線是指從甘肅蘭州至新疆霍爾果斯段，約3200公里。由連霍高速、京新高速組成，連接了絲綢之路上的重要旅遊城市和節點。
陽光、大山、森林、花海、河谷、丹霞、湖泊、草原、冰川、雪峰、梅花鹿........這裡統統都有，這條散發著別樣生命力的自駕通道。
絲綢之路
刺激指數：7
絲綢之路是連接中國腹地與歐洲諸地的陸上商業貿易通道，形成於於公元前2世紀與公元1世紀間，直至16世紀仍保留使用，是一條東方與西方之間經濟、政治、文化進行交流的主要道路。
一場穿越大西北的壯志之行，4000公里的路程，包羅著萬千景象。雁塔塔、茂陵、乾陵、麥積山石窟、雷臺漢墓、大佛寺、嘉峪關故城、莫高窟、月牙泉、玉門關遺址、哈密回王府、火焰山、高昌故城、交河故城、喀什噶爾老城、艾提尕爾清真寺。看不完的西部風情。
國道214
刺激指數：8
一條3000多公里，穿越青海、西藏、雲南的國道。
在這裡，你可以看到原汁原味的藏民族文化，也可以看到未經精心包裝下的天堂。它是藏文化的濫觴之地。也是西藏的靈魂所在。
沒有奇特的建築，沒有都市的繁華，但卻囊括了西藏近乎所有“第一”。第一座宮殿、第一位贊普、第一座三寶俱全的寺廟、第一部經書、第一塊農田、第一個村莊......
蘇花公路
刺激指數：6
蘇花公路，是臺灣省東海岸的一條公路，沿路可看太平洋海景與峭壁山色，為世界著名的景觀公路。一道凹槽彷彿鑲刻在高距海面數百米的崖腰上，隨突向海面的參差巖壁而曲折迴轉，盤旋若龍。
遠看公路，好像纏繞在危崖腰部的腰帶，又似摩天大廈高層的一道沒有欄杆的懸空陽臺走廊。
甘南川西大環線
刺激指數：7
甘南川西大環線，它雖沒有川藏318那麼出名，但它的景緻卻絲毫不亞於318。它隱藏在大山深處，卻被旅行發燒友們稱為“藏區精髓，淨土天堂”。這兒沒有如潮的人群，也沒有喧鬧的煩躁……
沐浴著藍天白雲，給心情放假，全身心投入魅力川西與九色甘南燦爛的陽光中，感受從未有過的心靈之旅。
在這片土地上你會發現：終點不是目的，過程很重要；你只願今後的人生，靜靜感受這方土地，在草原的帳篷裡喝著酥油茶，聽著委婉的歌聲…
感受下這些超險自駕線路，歡迎大家補充！