窗口已關，新政出臺——福州拆遷貨幣補償比例將受限
福州市倉山區政府網站6月28日發佈《關於螺福路道路工程項目集體土地上房屋徵收補償方案的告知書》（倉房徵〔2019〕9號），上一份房屋徵收補償方案（倉房徵〔...
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8月26日下午，福州市道運中心發佈《關於90路線路變更的通知》。因倉山區下洋村沿線拆遷，車輛行駛村道會車困難，為保證線路正常運營，決定從今年9月1日起變更90路線路行駛走向和起訖站點。
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8月26日下午，福州市道運中心發佈《關於90路線路變更的通知》。因倉山區下洋村沿線拆遷，車輛行駛村道會車困難，為保證線路正常運營，決定從今年9月1日起變更90路線路行駛走向和起訖站點。
90路公交原起訖站點為“豔蓮-白湖亭”，線路變更後縮短為“豔蓮-火車南站”。車輛從豔蓮公交站發車，按原線路行駛至湖際站後改行永南路、臚雷路至火車南站，返程亦同。線路調整後運營長度為4.5公里，較之原來大為縮短。
增設站點：南方南站建材市場、火車南站；
取消站點：白湖亭、後阪、地鐵葫蘆陣、葫蘆陣南、黃山、福建省地質醫院、排下、城門三豐、城門、前錦、三角埕、溫墩、螺城路口、臚雷小學、永南中學、樟嵐口、謝坑、謝坑市場、安頭口。
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8月26日下午，福州市道運中心發佈《關於90路線路變更的通知》。因倉山區下洋村沿線拆遷，車輛行駛村道會車困難，為保證線路正常運營，決定從今年9月1日起變更90路線路行駛走向和起訖站點。
90路公交原起訖站點為“豔蓮-白湖亭”，線路變更後縮短為“豔蓮-火車南站”。車輛從豔蓮公交站發車，按原線路行駛至湖際站後改行永南路、臚雷路至火車南站，返程亦同。線路調整後運營長度為4.5公里，較之原來大為縮短。
增設站點：南方南站建材市場、火車南站；
取消站點：白湖亭、後阪、地鐵葫蘆陣、葫蘆陣南、黃山、福建省地質醫院、排下、城門三豐、城門、前錦、三角埕、溫墩、螺城路口、臚雷小學、永南中學、樟嵐口、謝坑、謝坑市場、安頭口。
原90路首末班時間為6：30-19：30；線路調整後對首末班發車時間也進行相應調整，變更為：豔蓮6：30-19：20，火車南站6：50-19：00。
點評：修改後原本挺長的一條公交線路如今僅剩短短四個站點，在村裡繞一小圈抵達火車南站，看上去線路過短並沒有什麼保留的必要，但實際上如今90路縮短後也就是作為湖際、洋坑、下洋三個村的居民換乘地鐵1號線的接駁線路來使用，今後隨著地鐵1號線二期的開通，以及拆遷工作的推進，屆時這條線路還會做出進一步的調整。
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