近日，國家發改委正式批覆了《福建省海峽西岸城際鐵路建設規劃(2015-2020年)調整報告》，本次福建海西城軌建設規劃調整主要包括兩個部分內容，一是福州火車站至長樂機場的F1線，二是莆田F2線。兩條線路於去年8月環評獲批，此後正式上報國家發改委。如今正式獲批，恭喜莆田市正式加入軌道交通大家庭，成為福建省第三個獲批擁有軌道交通的城市！
根據國家發改委批覆方案，莆田城軌F2線一期起止點為西天尾（莆田大學城）至莆田火車站，依次沿荔涵大道、荔城大道、荔政路、八二一南延線走行，線路長約23.2km，其中高架線10km，地下線11.85km，U型槽1.35km，設站10座，含高架站4座、地下站6座，平均站間距2.5km。
10座站點分別為西天尾站（莆田大學城）、體育公園站、荔城北大道站（綬溪公園）、市政府站、文獻路站（鳳凰山）、福廈西路站（萬達廣場）、荔一街站、新業路站、物流大道站、莆田火車站。
據瞭解，本期建設規劃調整包含福州境內的濱海快線（福州至長樂機場城際鐵路F1線）和市境內的莆田至長樂機場城際鐵路F2線莆田段，建設里程約81.2公里，估算總投資約433.4億元，其中莆田城軌F2線一期，建設里程約23.2公里，總投資125.4億元。
福州濱海快線起於福州火車站，終於長樂國際機場，全程58公里，總投資約308億元。
據介紹，莆田城軌F2線一期將串聯起莆田大學城、莆陽新城、莆田市區及莆田高鐵片區，為中心城區與周邊組團提供快速聯繫，定位為城市南北向骨幹線路。F2二期擬由西天尾（莆田大學城）延伸至涵江江口；F9線由莆田火車站延伸至湄洲島。
而根據國家發改委2015年9月《關於福建省海峽西岸城際鐵路建設規劃（2015～2020年）的批覆》，城際鐵路莆田段F2線為莆田-福州長樂機場城際鐵路中的一段。
為推進福莆寧大都市區建設，福建將建設福州-馬尾-長樂機場城際鐵路、莆田-福州長樂機場城際鐵路、寧德-福州長樂機場城際鐵路，線路總長252公里，其中莆田-福州長樂機場城際鐵路總長為87公里。莆田段F2線一期為莆田-福州長樂機場城際鐵路的先行工程。
莆田城軌F2線一期工程涵蓋莆田的荔城區、城廂區及秀嶼區等多個區，可以說是一個巨大的民生工程，將大力提升促進莆田的交通及經濟發展。