順德地鐵又添新線路！
正在公開招標，規劃兩條低運量軌道交通示範線。
正在招標，順德規劃兩條新軌道線
縱觀整個順德，軌道交通線路基本集中北部片區和東部片區（如樂從、北滘、大良等）。
相反，杏壇、均安、龍江等西南片區相對缺乏軌道交通規劃，嚴重製約了西南片區的城市發展。
（順德軌道交通網）
如今，終於有好消息傳來！
6月3日，廣東省政府採購網發佈《順德區低運量軌道交通近期實施方案研究招標公告》。
根據該公告，實施方案要求至少要規劃兩條低運量軌道交通示範線，且線路長度約 35 公里。
（招標公告截圖）
分析：政策限制與現實需求
說道規劃軌道交通網絡，大部分人都希望自己所在的片區能夠通地鐵，順德西南部的居民同樣如此。
但本次規劃的是低運力軌道交通線，而不是地鐵線路，為什麼呢？
其實，在招標文件上，已經解答了這個問題。
1、政策限制
由於國辦發〔2018〕52號文的發佈，宏觀政策上對城市軌道交通的審批呈現收緊態勢，
對城市軌道交通的申報門檻進行了提高。
（國辦發〔2018〕52號文截圖）
同時，相關文件規定，“原則上本輪建設規劃實施最後一年或規劃項目總投資完成70%以上的，方可開展新一輪建設規劃報批工作。”
另一方面，地鐵、輕軌的申報建設實行嚴控，但將有軌電車等低運量的軌道交通審批權下放到了地方，順德區在低運量軌道交通的規劃建設方面具有自主權且符合國家政策。
2、客流量實際需求
另一方面，順德西南片區，其客運走廊的高峰斷面基本介於3000-8000人次/小時之間。
這樣的客流特徵也與低運量軌道交通的特徵相符，具有極強的適應性，也符合國家選擇適宜的軌道交通制式的政策要求。
順德軌道：4條在建，2條上報審批中
近年來，順德軌道交通發展迎來歷史性機遇。
廣佛環線城際、佛山軌道2號線、3號線以及廣州地鐵7號線西延段正在緊鑼密鼓的施工建設；
（圖片來源：順德地鐵）
佛山軌道11號線、13號線等線路也已納入《佛山市軌道交通近期建設規劃》（2019-2024），該規劃已上報至發改委等待批覆並計劃獲批後儘快開工建設。
4條軌道線路在建，2條線路上報審批中，加上正在招標的2條低運力軌道線路。
軌道交通線路最新進展廣州地鐵7號線2020年年底全線通車佛山地鐵3號線2021年試運行佛山地鐵2號線2020年年底試運行廣佛環線
預計2019年建成2條低運力軌道示範線招標中
順德的同時擁有8條軌道線路的新時代，即將來臨。
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