雖然銳志和皇冠同屬豐田家的後驅車，但在改裝風格上可以說是截然不同的，前者是號稱"媾女"神器的大後超，而後者是成熟穩重的"大佬風範"。
雖然銳志和皇冠同屬豐田家的後驅車，但在改裝風格上可以說是截然不同的，前者是號稱"媾女"神器的大後超，而後者是成熟穩重的"大佬風範"。
雖然銳志和皇冠同屬豐田家的後驅車，但在改裝風格上可以說是截然不同的，前者是號稱"媾女"神器的大後超，而後者是成熟穩重的"大佬風範"。
今天給大家分享的這輛豐田皇冠是車主在2019年1月份購入的，其實當時車主心儀的座駕是銳志的，不過託朋友找了很久，一直都沒有找到成色比較好的，也可能大家總想開銳志去泡妞吧，所以好成色的基本都不賣，無奈之下最後找到了這臺3.0L的皇冠，既然價格合適，就果斷入手了。
雖然銳志和皇冠同屬豐田家的後驅車，但在改裝風格上可以說是截然不同的，前者是號稱"媾女"神器的大後超，而後者是成熟穩重的"大佬風範"。
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"其實皇冠改氣動的改裝案例在網上隨便都可以搜到，所以玩改裝的話不愁沒有案例參考，看多了大傾角，自己也就逐漸沉迷了下去，暗暗發誓以後一定要改一臺純正的姿態車。"
雖然銳志和皇冠同屬豐田家的後驅車，但在改裝風格上可以說是截然不同的，前者是號稱"媾女"神器的大後超，而後者是成熟穩重的"大佬風範"。
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"所以在車子還沒到手時，我就已經把輪轂、氣動、傾角套件都已經買好了，雖然開銳志才能泡妞，但皇冠獨特的VIP大佬風範更讓我喜歡。"
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"所以在車子還沒到手時，我就已經把輪轂、氣動、傾角套件都已經買好了，雖然開銳志才能泡妞，但皇冠獨特的VIP大佬風範更讓我喜歡。"
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"所以在車子還沒到手時，我就已經把輪轂、氣動、傾角套件都已經買好了，雖然開銳志才能泡妞，但皇冠獨特的VIP大佬風範更讓我喜歡。"
因為是二手車，所以車主提車之後，果斷地進行了一次大保健，更換全車油液、剎車片等等一些易損件，不過在更換傾角套件時，卻讓他走了不少彎路。
雖然銳志和皇冠同屬豐田家的後驅車，但在改裝風格上可以說是截然不同的，前者是號稱"媾女"神器的大後超，而後者是成熟穩重的"大佬風範"。
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"所以在車子還沒到手時，我就已經把輪轂、氣動、傾角套件都已經買好了，雖然開銳志才能泡妞，但皇冠獨特的VIP大佬風範更讓我喜歡。"
因為是二手車，所以車主提車之後，果斷地進行了一次大保健，更換全車油液、剎車片等等一些易損件，不過在更換傾角套件時，卻讓他走了不少彎路。
"因為我的目標做大傾角，但當換了上擺臂和羊角之後發現傾角度數還是不行，最後嘗試用IS短羊角和上擺，才勉強達到我的要求。"
雖然銳志和皇冠同屬豐田家的後驅車，但在改裝風格上可以說是截然不同的，前者是號稱"媾女"神器的大後超，而後者是成熟穩重的"大佬風範"。
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"其實皇冠改氣動的改裝案例在網上隨便都可以搜到，所以玩改裝的話不愁沒有案例參考，看多了大傾角，自己也就逐漸沉迷了下去，暗暗發誓以後一定要改一臺純正的姿態車。"
"所以在車子還沒到手時，我就已經把輪轂、氣動、傾角套件都已經買好了，雖然開銳志才能泡妞，但皇冠獨特的VIP大佬風範更讓我喜歡。"
因為是二手車，所以車主提車之後，果斷地進行了一次大保健，更換全車油液、剎車片等等一些易損件，不過在更換傾角套件時，卻讓他走了不少彎路。
"因為我的目標做大傾角，但當換了上擺臂和羊角之後發現傾角度數還是不行，最後嘗試用IS短羊角和上擺，才勉強達到我的要求。"
"而原車導航不能連藍牙、不能插USB、甚至連原車6碟DVD也卡碟，只能聽著帶噪音的城市電臺，當時在汽配城差不多折騰了一週時間去解決這個問題。"
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因為是二手車，所以車主提車之後，果斷地進行了一次大保健，更換全車油液、剎車片等等一些易損件，不過在更換傾角套件時，卻讓他走了不少彎路。
"因為我的目標做大傾角，但當換了上擺臂和羊角之後發現傾角度數還是不行，最後嘗試用IS短羊角和上擺，才勉強達到我的要求。"
"而原車導航不能連藍牙、不能插USB、甚至連原車6碟DVD也卡碟，只能聽著帶噪音的城市電臺，當時在汽配城差不多折騰了一週時間去解決這個問題。"
"不過要說滿意的地方還是有的，比如這套Aimgain輪轂，一套好數據的輪轂對玩姿態來說尤其重要，我也是找的很久才找到這套5度與負5度的數據，對於沒有寬體的車來說，效果還算相當不錯的。"
雖然銳志和皇冠同屬豐田家的後驅車，但在改裝風格上可以說是截然不同的，前者是號稱"媾女"神器的大後超，而後者是成熟穩重的"大佬風範"。
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"所以在車子還沒到手時，我就已經把輪轂、氣動、傾角套件都已經買好了，雖然開銳志才能泡妞，但皇冠獨特的VIP大佬風範更讓我喜歡。"
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"因為我的目標做大傾角，但當換了上擺臂和羊角之後發現傾角度數還是不行，最後嘗試用IS短羊角和上擺，才勉強達到我的要求。"
"而原車導航不能連藍牙、不能插USB、甚至連原車6碟DVD也卡碟，只能聽著帶噪音的城市電臺，當時在汽配城差不多折騰了一週時間去解決這個問題。"
"不過要說滿意的地方還是有的，比如這套Aimgain輪轂，一套好數據的輪轂對玩姿態來說尤其重要，我也是找的很久才找到這套5度與負5度的數據，對於沒有寬體的車來說，效果還算相當不錯的。"
"玩改裝最大的改變就是我的性格，因為姿態車不允許開太快，所以我開車變得不再浮躁，在路上慢悠悠地開著，讓別人也能欣賞到我大佬般的座駕。"
雖然銳志和皇冠同屬豐田家的後驅車，但在改裝風格上可以說是截然不同的，前者是號稱"媾女"神器的大後超，而後者是成熟穩重的"大佬風範"。
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"而原車導航不能連藍牙、不能插USB、甚至連原車6碟DVD也卡碟，只能聽著帶噪音的城市電臺，當時在汽配城差不多折騰了一週時間去解決這個問題。"
"不過要說滿意的地方還是有的，比如這套Aimgain輪轂，一套好數據的輪轂對玩姿態來說尤其重要，我也是找的很久才找到這套5度與負5度的數據，對於沒有寬體的車來說，效果還算相當不錯的。"
"玩改裝最大的改變就是我的性格，因為姿態車不允許開太快，所以我開車變得不再浮躁，在路上慢悠悠地開著，讓別人也能欣賞到我大佬般的座駕。"
"等把姿態調整到滿意的角度，後期我可能會對內飾和音響方面改動，因為我這邊改裝環境還算可以，所以基本不用擔心太多，但也要儘量呼籲熱愛改裝的車友們，不要在城市中炸街，維護好現在還算不嚴的玩車氛圍，文明改裝，杜絕擾民炸街，這樣才能更好地發揚改裝文化。"
雖然銳志和皇冠同屬豐田家的後驅車，但在改裝風格上可以說是截然不同的，前者是號稱"媾女"神器的大後超，而後者是成熟穩重的"大佬風範"。
今天給大家分享的這輛豐田皇冠是車主在2019年1月份購入的，其實當時車主心儀的座駕是銳志的，不過託朋友找了很久，一直都沒有找到成色比較好的，也可能大家總想開銳志去泡妞吧，所以好成色的基本都不賣，無奈之下最後找到了這臺3.0L的皇冠，既然價格合適，就果斷入手了。
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"玩改裝最大的改變就是我的性格，因為姿態車不允許開太快，所以我開車變得不再浮躁，在路上慢悠悠地開著，讓別人也能欣賞到我大佬般的座駕。"
"等把姿態調整到滿意的角度，後期我可能會對內飾和音響方面改動，因為我這邊改裝環境還算可以，所以基本不用擔心太多，但也要儘量呼籲熱愛改裝的車友們，不要在城市中炸街，維護好現在還算不嚴的玩車氛圍，文明改裝，杜絕擾民炸街，這樣才能更好地發揚改裝文化。"
改裝清單
Aimgain gvs 19寸 9.5J ET5 10.5J ET-5
Magicar氣動、Feelair避震
車主/ 小郭
✏ 責任編輯/ 餘丞濱
雖然銳志和皇冠同屬豐田家的後驅車，但在改裝風格上可以說是截然不同的，前者是號稱"媾女"神器的大後超，而後者是成熟穩重的"大佬風範"。
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"玩改裝最大的改變就是我的性格，因為姿態車不允許開太快，所以我開車變得不再浮躁，在路上慢悠悠地開著，讓別人也能欣賞到我大佬般的座駕。"
"等把姿態調整到滿意的角度，後期我可能會對內飾和音響方面改動，因為我這邊改裝環境還算可以，所以基本不用擔心太多，但也要儘量呼籲熱愛改裝的車友們，不要在城市中炸街，維護好現在還算不嚴的玩車氛圍，文明改裝，杜絕擾民炸街，這樣才能更好地發揚改裝文化。"
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