以往大家談論汽車時尚運動的時候，提到A級車居多。但是隨著時代的發展，很多車廠把B級車也設計得更加符合年輕人的口味，而在這其中，豐田凱美瑞就是一個很好的例子。
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今天我們和大家分享的案例來自東莞，車主大頭本來是打算購買寶馬3系的，但是陰差陽錯入手了豐田凱美瑞。其實對於追求樸素的人來說，BBA雖然品牌價值夠高，卻顯得高調。相比而言，選擇豐田或者本田更能符合自己的用車需求。
以往大家談論汽車時尚運動的時候，提到A級車居多。但是隨著時代的發展，很多車廠把B級車也設計得更加符合年輕人的口味，而在這其中，豐田凱美瑞就是一個很好的例子。
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由於車主之前在讀大學的時候就去賽車場兼職，所以這輛車在去年六月初落地之後，就開始著手改裝了。當初國內的改裝案例還不夠豐富，所以他翻牆去看17年SEMA展會的各種凱美瑞案例。
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學習借鑑國外的案例之後，大頭選擇了一個視覺效果還算比較有衝擊感的套件作為目標，找到哥們TC一起來搗鼓這個外觀套件。中間陸陸續續的做了六個月才把後槓開發出來。
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對於車主而言，自己本身喜歡的品牌是保時捷，而且他還有常年在賽車場做兼職的經驗。所以自己的改裝方向很明確，那就是要把車子改裝成類似"歐洲車競技風的樣子"。
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日系車不一定非要去追求JDM，購買一身日本改裝件。如果能夠換一種風格的話，可能會有特別的感覺。因為一些套件是自主製作的，所以視覺上會更加新穎一些。
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日系車不一定非要去追求JDM，購買一身日本改裝件。如果能夠換一種風格的話，可能會有特別的感覺。因為一些套件是自主製作的，所以視覺上會更加新穎一些。
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日系車不一定非要去追求JDM，購買一身日本改裝件。如果能夠換一種風格的話，可能會有特別的感覺。因為一些套件是自主製作的，所以視覺上會更加新穎一些。
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由於車主之前在讀大學的時候就去賽車場兼職，所以這輛車在去年六月初落地之後，就開始著手改裝了。當初國內的改裝案例還不夠豐富，所以他翻牆去看17年SEMA展會的各種凱美瑞案例。
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日系車不一定非要去追求JDM，購買一身日本改裝件。如果能夠換一種風格的話，可能會有特別的感覺。因為一些套件是自主製作的，所以視覺上會更加新穎一些。
不過呢，新款凱美瑞雖然外觀年輕了一些，但是動力還是有點老年的感覺。這也是車主最不滿意的地方了。"現在的車都有渦輪了，開久了凱美瑞就會羨慕別人的推背感。"
以往大家談論汽車時尚運動的時候，提到A級車居多。但是隨著時代的發展，很多車廠把B級車也設計得更加符合年輕人的口味，而在這其中，豐田凱美瑞就是一個很好的例子。
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日系車不一定非要去追求JDM，購買一身日本改裝件。如果能夠換一種風格的話，可能會有特別的感覺。因為一些套件是自主製作的，所以視覺上會更加新穎一些。
不過呢，新款凱美瑞雖然外觀年輕了一些，但是動力還是有點老年的感覺。這也是車主最不滿意的地方了。"現在的車都有渦輪了，開久了凱美瑞就會羨慕別人的推背感。"
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日系車不一定非要去追求JDM，購買一身日本改裝件。如果能夠換一種風格的話，可能會有特別的感覺。因為一些套件是自主製作的，所以視覺上會更加新穎一些。
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日系車不一定非要去追求JDM，購買一身日本改裝件。如果能夠換一種風格的話，可能會有特別的感覺。因為一些套件是自主製作的，所以視覺上會更加新穎一些。
不過呢，新款凱美瑞雖然外觀年輕了一些，但是動力還是有點老年的感覺。這也是車主最不滿意的地方了。"現在的車都有渦輪了，開久了凱美瑞就會羨慕別人的推背感。"
這輛車改到現在，其實並不會損失多少便利性。平時開著去買菜也絲毫沒有問題。而擁有了這輛車之後，大頭也結識了很多三觀一致的車友，平時有空的話也會去參加一些改裝聚會，和朋友們小聚一下。"感覺新車六年裡，又認識一班同學一樣。"
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這輛車改到現在，其實並不會損失多少便利性。平時開著去買菜也絲毫沒有問題。而擁有了這輛車之後，大頭也結識了很多三觀一致的車友，平時有空的話也會去參加一些改裝聚會，和朋友們小聚一下。"感覺新車六年裡，又認識一班同學一樣。"
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這輛車改到現在，其實並不會損失多少便利性。平時開著去買菜也絲毫沒有問題。而擁有了這輛車之後，大頭也結識了很多三觀一致的車友，平時有空的話也會去參加一些改裝聚會，和朋友們小聚一下。"感覺新車六年裡，又認識一班同學一樣。"
買菜的車子能跑山，超跑也會開去買菜。希望愛車的人都是平等的。
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今天我們和大家分享的案例來自東莞，車主大頭本來是打算購買寶馬3系的，但是陰差陽錯入手了豐田凱美瑞。其實對於追求樸素的人來說，BBA雖然品牌價值夠高，卻顯得高調。相比而言，選擇豐田或者本田更能符合自己的用車需求。
由於車主之前在讀大學的時候就去賽車場兼職，所以這輛車在去年六月初落地之後，就開始著手改裝了。當初國內的改裝案例還不夠豐富，所以他翻牆去看17年SEMA展會的各種凱美瑞案例。
學習借鑑國外的案例之後，大頭選擇了一個視覺效果還算比較有衝擊感的套件作為目標，找到哥們TC一起來搗鼓這個外觀套件。中間陸陸續續的做了六個月才把後槓開發出來。
對於車主而言，自己本身喜歡的品牌是保時捷，而且他還有常年在賽車場做兼職的經驗。所以自己的改裝方向很明確，那就是要把車子改裝成類似"歐洲車競技風的樣子"。
日系車不一定非要去追求JDM，購買一身日本改裝件。如果能夠換一種風格的話，可能會有特別的感覺。因為一些套件是自主製作的，所以視覺上會更加新穎一些。
不過呢，新款凱美瑞雖然外觀年輕了一些，但是動力還是有點老年的感覺。這也是車主最不滿意的地方了。"現在的車都有渦輪了，開久了凱美瑞就會羨慕別人的推背感。"
這輛車改到現在，其實並不會損失多少便利性。平時開著去買菜也絲毫沒有問題。而擁有了這輛車之後，大頭也結識了很多三觀一致的車友，平時有空的話也會去參加一些改裝聚會，和朋友們小聚一下。"感覺新車六年裡，又認識一班同學一樣。"
買菜的車子能跑山，超跑也會開去買菜。希望愛車的人都是平等的。
以往大家談論汽車時尚運動的時候，提到A級車居多。但是隨著時代的發展，很多車廠把B級車也設計得更加符合年輕人的口味，而在這其中，豐田凱美瑞就是一個很好的例子。
今天我們和大家分享的案例來自東莞，車主大頭本來是打算購買寶馬3系的，但是陰差陽錯入手了豐田凱美瑞。其實對於追求樸素的人來說，BBA雖然品牌價值夠高，卻顯得高調。相比而言，選擇豐田或者本田更能符合自己的用車需求。
由於車主之前在讀大學的時候就去賽車場兼職，所以這輛車在去年六月初落地之後，就開始著手改裝了。當初國內的改裝案例還不夠豐富，所以他翻牆去看17年SEMA展會的各種凱美瑞案例。
學習借鑑國外的案例之後，大頭選擇了一個視覺效果還算比較有衝擊感的套件作為目標，找到哥們TC一起來搗鼓這個外觀套件。中間陸陸續續的做了六個月才把後槓開發出來。
對於車主而言，自己本身喜歡的品牌是保時捷，而且他還有常年在賽車場做兼職的經驗。所以自己的改裝方向很明確，那就是要把車子改裝成類似"歐洲車競技風的樣子"。
日系車不一定非要去追求JDM，購買一身日本改裝件。如果能夠換一種風格的話，可能會有特別的感覺。因為一些套件是自主製作的，所以視覺上會更加新穎一些。
不過呢，新款凱美瑞雖然外觀年輕了一些，但是動力還是有點老年的感覺。這也是車主最不滿意的地方了。"現在的車都有渦輪了，開久了凱美瑞就會羨慕別人的推背感。"
這輛車改到現在，其實並不會損失多少便利性。平時開著去買菜也絲毫沒有問題。而擁有了這輛車之後，大頭也結識了很多三觀一致的車友，平時有空的話也會去參加一些改裝聚會，和朋友們小聚一下。"感覺新車六年裡，又認識一班同學一樣。"
買菜的車子能跑山，超跑也會開去買菜。希望愛車的人都是平等的。
以往大家談論汽車時尚運動的時候，提到A級車居多。但是隨著時代的發展，很多車廠把B級車也設計得更加符合年輕人的口味，而在這其中，豐田凱美瑞就是一個很好的例子。
今天我們和大家分享的案例來自東莞，車主大頭本來是打算購買寶馬3系的，但是陰差陽錯入手了豐田凱美瑞。其實對於追求樸素的人來說，BBA雖然品牌價值夠高，卻顯得高調。相比而言，選擇豐田或者本田更能符合自己的用車需求。
由於車主之前在讀大學的時候就去賽車場兼職，所以這輛車在去年六月初落地之後，就開始著手改裝了。當初國內的改裝案例還不夠豐富，所以他翻牆去看17年SEMA展會的各種凱美瑞案例。
學習借鑑國外的案例之後，大頭選擇了一個視覺效果還算比較有衝擊感的套件作為目標，找到哥們TC一起來搗鼓這個外觀套件。中間陸陸續續的做了六個月才把後槓開發出來。
對於車主而言，自己本身喜歡的品牌是保時捷，而且他還有常年在賽車場做兼職的經驗。所以自己的改裝方向很明確，那就是要把車子改裝成類似"歐洲車競技風的樣子"。
日系車不一定非要去追求JDM，購買一身日本改裝件。如果能夠換一種風格的話，可能會有特別的感覺。因為一些套件是自主製作的，所以視覺上會更加新穎一些。
不過呢，新款凱美瑞雖然外觀年輕了一些，但是動力還是有點老年的感覺。這也是車主最不滿意的地方了。"現在的車都有渦輪了，開久了凱美瑞就會羨慕別人的推背感。"
這輛車改到現在，其實並不會損失多少便利性。平時開著去買菜也絲毫沒有問題。而擁有了這輛車之後，大頭也結識了很多三觀一致的車友，平時有空的話也會去參加一些改裝聚會，和朋友們小聚一下。"感覺新車六年裡，又認識一班同學一樣。"
買菜的車子能跑山，超跑也會開去買菜。希望愛車的人都是平等的。
以往大家談論汽車時尚運動的時候，提到A級車居多。但是隨著時代的發展，很多車廠把B級車也設計得更加符合年輕人的口味，而在這其中，豐田凱美瑞就是一個很好的例子。
今天我們和大家分享的案例來自東莞，車主大頭本來是打算購買寶馬3系的，但是陰差陽錯入手了豐田凱美瑞。其實對於追求樸素的人來說，BBA雖然品牌價值夠高，卻顯得高調。相比而言，選擇豐田或者本田更能符合自己的用車需求。
由於車主之前在讀大學的時候就去賽車場兼職，所以這輛車在去年六月初落地之後，就開始著手改裝了。當初國內的改裝案例還不夠豐富，所以他翻牆去看17年SEMA展會的各種凱美瑞案例。
學習借鑑國外的案例之後，大頭選擇了一個視覺效果還算比較有衝擊感的套件作為目標，找到哥們TC一起來搗鼓這個外觀套件。中間陸陸續續的做了六個月才把後槓開發出來。
對於車主而言，自己本身喜歡的品牌是保時捷，而且他還有常年在賽車場做兼職的經驗。所以自己的改裝方向很明確，那就是要把車子改裝成類似"歐洲車競技風的樣子"。
日系車不一定非要去追求JDM，購買一身日本改裝件。如果能夠換一種風格的話，可能會有特別的感覺。因為一些套件是自主製作的，所以視覺上會更加新穎一些。
不過呢，新款凱美瑞雖然外觀年輕了一些，但是動力還是有點老年的感覺。這也是車主最不滿意的地方了。"現在的車都有渦輪了，開久了凱美瑞就會羨慕別人的推背感。"
這輛車改到現在，其實並不會損失多少便利性。平時開著去買菜也絲毫沒有問題。而擁有了這輛車之後，大頭也結識了很多三觀一致的車友，平時有空的話也會去參加一些改裝聚會，和朋友們小聚一下。"感覺新車六年裡，又認識一班同學一樣。"
買菜的車子能跑山，超跑也會開去買菜。希望愛車的人都是平等的。
改裝清單
北美訂製後槓，北美尾翼，側裙
AP9540
後輪加大龍紋盤
BC BR避震，OZ輪轂
ARITSAN前脣
SPE點火總成
NGK RX火花塞
全段LX訂製閥門排氣
獅特強化件，剎車泵強化
BMC風格，儀表
車主/ 大頭
攝影師/ 大頭、JIMMY、CARBEN阿哲
✏ 責任編輯/ 暖小石
以往大家談論汽車時尚運動的時候，提到A級車居多。但是隨著時代的發展，很多車廠把B級車也設計得更加符合年輕人的口味，而在這其中，豐田凱美瑞就是一個很好的例子。
今天我們和大家分享的案例來自東莞，車主大頭本來是打算購買寶馬3系的，但是陰差陽錯入手了豐田凱美瑞。其實對於追求樸素的人來說，BBA雖然品牌價值夠高，卻顯得高調。相比而言，選擇豐田或者本田更能符合自己的用車需求。
由於車主之前在讀大學的時候就去賽車場兼職，所以這輛車在去年六月初落地之後，就開始著手改裝了。當初國內的改裝案例還不夠豐富，所以他翻牆去看17年SEMA展會的各種凱美瑞案例。
學習借鑑國外的案例之後，大頭選擇了一個視覺效果還算比較有衝擊感的套件作為目標，找到哥們TC一起來搗鼓這個外觀套件。中間陸陸續續的做了六個月才把後槓開發出來。
對於車主而言，自己本身喜歡的品牌是保時捷，而且他還有常年在賽車場做兼職的經驗。所以自己的改裝方向很明確，那就是要把車子改裝成類似"歐洲車競技風的樣子"。
日系車不一定非要去追求JDM，購買一身日本改裝件。如果能夠換一種風格的話，可能會有特別的感覺。因為一些套件是自主製作的，所以視覺上會更加新穎一些。
不過呢，新款凱美瑞雖然外觀年輕了一些，但是動力還是有點老年的感覺。這也是車主最不滿意的地方了。"現在的車都有渦輪了，開久了凱美瑞就會羨慕別人的推背感。"
這輛車改到現在，其實並不會損失多少便利性。平時開著去買菜也絲毫沒有問題。而擁有了這輛車之後，大頭也結識了很多三觀一致的車友，平時有空的話也會去參加一些改裝聚會，和朋友們小聚一下。"感覺新車六年裡，又認識一班同學一樣。"
買菜的車子能跑山，超跑也會開去買菜。希望愛車的人都是平等的。
改裝清單
北美訂製後槓，北美尾翼，側裙
AP9540
後輪加大龍紋盤
BC BR避震，OZ輪轂
ARITSAN前脣
SPE點火總成
NGK RX火花塞
全段LX訂製閥門排氣
獅特強化件，剎車泵強化
BMC風格，儀表
車主/ 大頭
攝影師/ 大頭、JIMMY、CARBEN阿哲
✏ 責任編輯/ 暖小石
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