電影《頭文字D》中，拓海駕駛送豆腐的AE86（卡羅拉的前世兄弟），在秋名山上狠狠吊打了東瀛戰神GT-R。而這個經典的橋段也印在了無數車迷的心中，但就像《頭文字D》中阿木所說：“其實神也是人，只是他做到了一些人做不到的事情，所以他成為了神。”
電影《頭文字D》中，拓海駕駛送豆腐的AE86（卡羅拉的前世兄弟），在秋名山上狠狠吊打了東瀛戰神GT-R。而這個經典的橋段也印在了無數車迷的心中，但就像《頭文字D》中阿木所說：“其實神也是人，只是他做到了一些人做不到的事情，所以他成為了神。”
而劇中一代神車卡羅拉誕生至今已經有50幾個年頭，卡羅拉創下了豐田緊湊型轎車銷量神話，也成為了消費者中最受歡迎的家轎之一。借用阿木的話，被譽為神車的卡羅拉也只是做到了其他車做不到的事情。前不久，11代卡羅拉正式停產謝幕，從第1代開始直到11代最後一輛下線，總共銷量超4000萬輛。而接替者2020款全新豐田卡羅拉也已經在路上，下月初將正式來到大家面前。
目前，2020款全新豐田卡羅拉也開始接受預定，其預售價格為12-14.5萬。上市在即，2020款全新豐田卡羅拉實車也陸續到店，有不少網友曝光實車圖。
電影《頭文字D》中，拓海駕駛送豆腐的AE86（卡羅拉的前世兄弟），在秋名山上狠狠吊打了東瀛戰神GT-R。而這個經典的橋段也印在了無數車迷的心中，但就像《頭文字D》中阿木所說：“其實神也是人，只是他做到了一些人做不到的事情，所以他成為了神。”
而劇中一代神車卡羅拉誕生至今已經有50幾個年頭，卡羅拉創下了豐田緊湊型轎車銷量神話，也成為了消費者中最受歡迎的家轎之一。借用阿木的話，被譽為神車的卡羅拉也只是做到了其他車做不到的事情。前不久，11代卡羅拉正式停產謝幕，從第1代開始直到11代最後一輛下線，總共銷量超4000萬輛。而接替者2020款全新豐田卡羅拉也已經在路上，下月初將正式來到大家面前。
目前，2020款全新豐田卡羅拉也開始接受預定，其預售價格為12-14.5萬。上市在即，2020款全新豐田卡羅拉實車也陸續到店，有不少網友曝光實車圖。
自豐田發佈了TNGA架構以後，其上市的新車普遍受到歡迎，不管是亞洲龍還是雷凌，在同級別車型中，堪稱佼佼者。當然，全新卡羅拉也不例外。基於TNGA架構打造而來的卡羅拉，整體外形相當的時尚動感。
電影《頭文字D》中，拓海駕駛送豆腐的AE86（卡羅拉的前世兄弟），在秋名山上狠狠吊打了東瀛戰神GT-R。而這個經典的橋段也印在了無數車迷的心中，但就像《頭文字D》中阿木所說：“其實神也是人，只是他做到了一些人做不到的事情，所以他成為了神。”
而劇中一代神車卡羅拉誕生至今已經有50幾個年頭，卡羅拉創下了豐田緊湊型轎車銷量神話，也成為了消費者中最受歡迎的家轎之一。借用阿木的話，被譽為神車的卡羅拉也只是做到了其他車做不到的事情。前不久，11代卡羅拉正式停產謝幕，從第1代開始直到11代最後一輛下線，總共銷量超4000萬輛。而接替者2020款全新豐田卡羅拉也已經在路上，下月初將正式來到大家面前。
目前，2020款全新豐田卡羅拉也開始接受預定，其預售價格為12-14.5萬。上市在即，2020款全新豐田卡羅拉實車也陸續到店，有不少網友曝光實車圖。
自豐田發佈了TNGA架構以後，其上市的新車普遍受到歡迎，不管是亞洲龍還是雷凌，在同級別車型中，堪稱佼佼者。當然，全新卡羅拉也不例外。基於TNGA架構打造而來的卡羅拉，整體外形相當的時尚動感。
新一代卡羅拉的前臉神似小號亞洲龍，大嘴式的進氣格柵已然成為了新一代豐田的家族標識。橫幅式的中網，銳利而又科幻的前大燈組、前包圍上的大尺寸燻黑格柵，再加上更加低趴的造型充滿了氣勢。
在車身側面，比現款車型更為靈動活潑的車身腰線和車頂輪廓均表明卡羅拉已明顯向運動方向進化。
電影《頭文字D》中，拓海駕駛送豆腐的AE86（卡羅拉的前世兄弟），在秋名山上狠狠吊打了東瀛戰神GT-R。而這個經典的橋段也印在了無數車迷的心中，但就像《頭文字D》中阿木所說：“其實神也是人，只是他做到了一些人做不到的事情，所以他成為了神。”
而劇中一代神車卡羅拉誕生至今已經有50幾個年頭，卡羅拉創下了豐田緊湊型轎車銷量神話，也成為了消費者中最受歡迎的家轎之一。借用阿木的話，被譽為神車的卡羅拉也只是做到了其他車做不到的事情。前不久，11代卡羅拉正式停產謝幕，從第1代開始直到11代最後一輛下線，總共銷量超4000萬輛。而接替者2020款全新豐田卡羅拉也已經在路上，下月初將正式來到大家面前。
目前，2020款全新豐田卡羅拉也開始接受預定，其預售價格為12-14.5萬。上市在即，2020款全新豐田卡羅拉實車也陸續到店，有不少網友曝光實車圖。
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新一代卡羅拉的前臉神似小號亞洲龍，大嘴式的進氣格柵已然成為了新一代豐田的家族標識。橫幅式的中網，銳利而又科幻的前大燈組、前包圍上的大尺寸燻黑格柵，再加上更加低趴的造型充滿了氣勢。
在車身側面，比現款車型更為靈動活潑的車身腰線和車頂輪廓均表明卡羅拉已明顯向運動方向進化。
新車的長寬高分別為4635/1780/1435mm，軸距2700mm，車長較現款車型有所增加，而車身高度有所降低，所以視覺效果更顯寬大。
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目前，2020款全新豐田卡羅拉也開始接受預定，其預售價格為12-14.5萬。上市在即，2020款全新豐田卡羅拉實車也陸續到店，有不少網友曝光實車圖。
自豐田發佈了TNGA架構以後，其上市的新車普遍受到歡迎，不管是亞洲龍還是雷凌，在同級別車型中，堪稱佼佼者。當然，全新卡羅拉也不例外。基於TNGA架構打造而來的卡羅拉，整體外形相當的時尚動感。
新一代卡羅拉的前臉神似小號亞洲龍，大嘴式的進氣格柵已然成為了新一代豐田的家族標識。橫幅式的中網，銳利而又科幻的前大燈組、前包圍上的大尺寸燻黑格柵，再加上更加低趴的造型充滿了氣勢。
在車身側面，比現款車型更為靈動活潑的車身腰線和車頂輪廓均表明卡羅拉已明顯向運動方向進化。
新車的長寬高分別為4635/1780/1435mm，軸距2700mm，車長較現款車型有所增加，而車身高度有所降低，所以視覺效果更顯寬大。
車尾部分，整體造型比較立體。分體式的尾燈中間貫穿中控太醜，一大毀所有。但我們需認清現實的是，智能化是國內汽車市場近幾年的趨勢。拋開內飾不說，全新卡羅拉的動力表現給人不少驚喜。
進入這一款車的車內部分之後，所能看見最直接的變化是換擋桿和中控大屏幕。換擋桿由原來的纖細換擋桿升級為亞洲龍身上的短手檔把，而全新設計的12.1寸懸浮中控屏幕，因尺寸過於龐大很讓人印象深刻。
電影《頭文字D》中，拓海駕駛送豆腐的AE86（卡羅拉的前世兄弟），在秋名山上狠狠吊打了東瀛戰神GT-R。而這個經典的橋段也印在了無數車迷的心中，但就像《頭文字D》中阿木所說：“其實神也是人，只是他做到了一些人做不到的事情，所以他成為了神。”
而劇中一代神車卡羅拉誕生至今已經有50幾個年頭，卡羅拉創下了豐田緊湊型轎車銷量神話，也成為了消費者中最受歡迎的家轎之一。借用阿木的話，被譽為神車的卡羅拉也只是做到了其他車做不到的事情。前不久，11代卡羅拉正式停產謝幕，從第1代開始直到11代最後一輛下線，總共銷量超4000萬輛。而接替者2020款全新豐田卡羅拉也已經在路上，下月初將正式來到大家面前。
目前，2020款全新豐田卡羅拉也開始接受預定，其預售價格為12-14.5萬。上市在即，2020款全新豐田卡羅拉實車也陸續到店，有不少網友曝光實車圖。
自豐田發佈了TNGA架構以後，其上市的新車普遍受到歡迎，不管是亞洲龍還是雷凌，在同級別車型中，堪稱佼佼者。當然，全新卡羅拉也不例外。基於TNGA架構打造而來的卡羅拉，整體外形相當的時尚動感。
新一代卡羅拉的前臉神似小號亞洲龍，大嘴式的進氣格柵已然成為了新一代豐田的家族標識。橫幅式的中網，銳利而又科幻的前大燈組、前包圍上的大尺寸燻黑格柵，再加上更加低趴的造型充滿了氣勢。
在車身側面，比現款車型更為靈動活潑的車身腰線和車頂輪廓均表明卡羅拉已明顯向運動方向進化。
新車的長寬高分別為4635/1780/1435mm，軸距2700mm，車長較現款車型有所增加，而車身高度有所降低，所以視覺效果更顯寬大。
車尾部分，整體造型比較立體。分體式的尾燈中間貫穿中控太醜，一大毀所有。但我們需認清現實的是，智能化是國內汽車市場近幾年的趨勢。拋開內飾不說，全新卡羅拉的動力表現給人不少驚喜。
進入這一款車的車內部分之後，所能看見最直接的變化是換擋桿和中控大屏幕。換擋桿由原來的纖細換擋桿升級為亞洲龍身上的短手檔把，而全新設計的12.1寸懸浮中控屏幕，因尺寸過於龐大很讓人印象深刻。
車內的做工與用料還是一貫的豐田風格，三幅式方向盤加真皮包裹，同時在配置上它還搭載有最新一代的智行互聯繫統和智行安全系統。此外，安全配置方面也是相當厚道，標配L2級輔助駕駛系統、8氣囊等。
電影《頭文字D》中，拓海駕駛送豆腐的AE86（卡羅拉的前世兄弟），在秋名山上狠狠吊打了東瀛戰神GT-R。而這個經典的橋段也印在了無數車迷的心中，但就像《頭文字D》中阿木所說：“其實神也是人，只是他做到了一些人做不到的事情，所以他成為了神。”
而劇中一代神車卡羅拉誕生至今已經有50幾個年頭，卡羅拉創下了豐田緊湊型轎車銷量神話，也成為了消費者中最受歡迎的家轎之一。借用阿木的話，被譽為神車的卡羅拉也只是做到了其他車做不到的事情。前不久，11代卡羅拉正式停產謝幕，從第1代開始直到11代最後一輛下線，總共銷量超4000萬輛。而接替者2020款全新豐田卡羅拉也已經在路上，下月初將正式來到大家面前。
目前，2020款全新豐田卡羅拉也開始接受預定，其預售價格為12-14.5萬。上市在即，2020款全新豐田卡羅拉實車也陸續到店，有不少網友曝光實車圖。
自豐田發佈了TNGA架構以後，其上市的新車普遍受到歡迎，不管是亞洲龍還是雷凌，在同級別車型中，堪稱佼佼者。當然，全新卡羅拉也不例外。基於TNGA架構打造而來的卡羅拉，整體外形相當的時尚動感。
新一代卡羅拉的前臉神似小號亞洲龍，大嘴式的進氣格柵已然成為了新一代豐田的家族標識。橫幅式的中網，銳利而又科幻的前大燈組、前包圍上的大尺寸燻黑格柵，再加上更加低趴的造型充滿了氣勢。
在車身側面，比現款車型更為靈動活潑的車身腰線和車頂輪廓均表明卡羅拉已明顯向運動方向進化。
新車的長寬高分別為4635/1780/1435mm，軸距2700mm，車長較現款車型有所增加，而車身高度有所降低，所以視覺效果更顯寬大。
車尾部分，整體造型比較立體。分體式的尾燈中間貫穿中控太醜，一大毀所有。但我們需認清現實的是，智能化是國內汽車市場近幾年的趨勢。拋開內飾不說，全新卡羅拉的動力表現給人不少驚喜。
進入這一款車的車內部分之後，所能看見最直接的變化是換擋桿和中控大屏幕。換擋桿由原來的纖細換擋桿升級為亞洲龍身上的短手檔把，而全新設計的12.1寸懸浮中控屏幕，因尺寸過於龐大很讓人印象深刻。
車內的做工與用料還是一貫的豐田風格，三幅式方向盤加真皮包裹，同時在配置上它還搭載有最新一代的智行互聯繫統和智行安全系統。此外，安全配置方面也是相當厚道，標配L2級輔助駕駛系統、8氣囊等。
最後再來說一說這款車的動力部分，全新卡羅拉搭載了1.2T和1.8L混合動力兩種動力版本。更難能可貴的是，新車的後輪懸掛系統為全系獨立懸掛，這要比軒逸、朗逸等更厚道。
電影《頭文字D》中，拓海駕駛送豆腐的AE86（卡羅拉的前世兄弟），在秋名山上狠狠吊打了東瀛戰神GT-R。而這個經典的橋段也印在了無數車迷的心中，但就像《頭文字D》中阿木所說：“其實神也是人，只是他做到了一些人做不到的事情，所以他成為了神。”
而劇中一代神車卡羅拉誕生至今已經有50幾個年頭，卡羅拉創下了豐田緊湊型轎車銷量神話，也成為了消費者中最受歡迎的家轎之一。借用阿木的話，被譽為神車的卡羅拉也只是做到了其他車做不到的事情。前不久，11代卡羅拉正式停產謝幕，從第1代開始直到11代最後一輛下線，總共銷量超4000萬輛。而接替者2020款全新豐田卡羅拉也已經在路上，下月初將正式來到大家面前。
目前，2020款全新豐田卡羅拉也開始接受預定，其預售價格為12-14.5萬。上市在即，2020款全新豐田卡羅拉實車也陸續到店，有不少網友曝光實車圖。
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新一代卡羅拉的前臉神似小號亞洲龍，大嘴式的進氣格柵已然成為了新一代豐田的家族標識。橫幅式的中網，銳利而又科幻的前大燈組、前包圍上的大尺寸燻黑格柵，再加上更加低趴的造型充滿了氣勢。
在車身側面，比現款車型更為靈動活潑的車身腰線和車頂輪廓均表明卡羅拉已明顯向運動方向進化。
新車的長寬高分別為4635/1780/1435mm，軸距2700mm，車長較現款車型有所增加，而車身高度有所降低，所以視覺效果更顯寬大。
車尾部分，整體造型比較立體。分體式的尾燈中間貫穿中控太醜，一大毀所有。但我們需認清現實的是，智能化是國內汽車市場近幾年的趨勢。拋開內飾不說，全新卡羅拉的動力表現給人不少驚喜。
進入這一款車的車內部分之後，所能看見最直接的變化是換擋桿和中控大屏幕。換擋桿由原來的纖細換擋桿升級為亞洲龍身上的短手檔把，而全新設計的12.1寸懸浮中控屏幕，因尺寸過於龐大很讓人印象深刻。
車內的做工與用料還是一貫的豐田風格，三幅式方向盤加真皮包裹，同時在配置上它還搭載有最新一代的智行互聯繫統和智行安全系統。此外，安全配置方面也是相當厚道，標配L2級輔助駕駛系統、8氣囊等。
最後再來說一說這款車的動力部分，全新卡羅拉搭載了1.2T和1.8L混合動力兩種動力版本。更難能可貴的是，新車的後輪懸掛系統為全系獨立懸掛，這要比軒逸、朗逸等更厚道。
1.2T引擎沿用現款卡羅拉，最大功率116馬力，傳動匹配S-CVT變速箱，百公里油耗5.5L；雙擎版搭載1.8L阿特金森循環+電動機+E-CVT變速箱+鎳氫電池的動力系統，該系統綜合最大功率或為122馬力，與之匹配的為最新的E-CVT變速箱，綜合油耗申報值為4L/100km。該動力系統基本也與已經上市是雷凌保持一致。
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