我們在之前的文章裡對豐田全新一代（2020款）卡羅拉進行了詳解，在安全方面遠超本田思域、日產軒逸、馬自達3等競爭對手，當然也包括了大眾朗逸、速騰等德系選手，對於卡羅拉來說，就是要做同級別最安全的車，安全，也是全新卡羅拉最大的亮點。
我們在之前的文章裡對豐田全新一代（2020款）卡羅拉進行了詳解，在安全方面遠超本田思域、日產軒逸、馬自達3等競爭對手，當然也包括了大眾朗逸、速騰等德系選手，對於卡羅拉來說，就是要做同級別最安全的車，安全，也是全新卡羅拉最大的亮點。
新卡羅拉這一次換代所定下的標準非常高，無論是安全、舒適，還是空間、油耗，幾乎所有標準都在競爭對手之上。得益於先進的TNGA架構，外觀、內飾、以及所有零部件幾乎全部重新開發，白車身扭轉剛度增加了60%，對安全性、舒適性、穩定性具有十分重要的意義。
我們在之前的文章裡對豐田全新一代（2020款）卡羅拉進行了詳解，在安全方面遠超本田思域、日產軒逸、馬自達3等競爭對手，當然也包括了大眾朗逸、速騰等德系選手，對於卡羅拉來說，就是要做同級別最安全的車，安全，也是全新卡羅拉最大的亮點。
新卡羅拉這一次換代所定下的標準非常高，無論是安全、舒適，還是空間、油耗，幾乎所有標準都在競爭對手之上。得益於先進的TNGA架構，外觀、內飾、以及所有零部件幾乎全部重新開發，白車身扭轉剛度增加了60%，對安全性、舒適性、穩定性具有十分重要的意義。
正如你所期望的那樣，新卡羅拉全系標配傳統的安全輔助功能，包含ESP車身穩定控制系統、ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統，同時，為了進行更好的進行補充，豐田“安全感官（Safety Sense） 2.0”技術套件同樣是全系標配。
我們在之前的文章裡對豐田全新一代（2020款）卡羅拉進行了詳解，在安全方面遠超本田思域、日產軒逸、馬自達3等競爭對手，當然也包括了大眾朗逸、速騰等德系選手，對於卡羅拉來說，就是要做同級別最安全的車，安全，也是全新卡羅拉最大的亮點。
新卡羅拉這一次換代所定下的標準非常高，無論是安全、舒適，還是空間、油耗，幾乎所有標準都在競爭對手之上。得益於先進的TNGA架構，外觀、內飾、以及所有零部件幾乎全部重新開發，白車身扭轉剛度增加了60%，對安全性、舒適性、穩定性具有十分重要的意義。
正如你所期望的那樣，新卡羅拉全系標配傳統的安全輔助功能，包含ESP車身穩定控制系統、ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統，同時，為了進行更好的進行補充，豐田“安全感官（Safety Sense） 2.0”技術套件同樣是全系標配。
這一技術套件是豐田全新的主動安全系統，亮點之一是帶有行人檢測的預碰撞系統，同時還支持暗光環境下的行人檢測和騎行檢測，這一功能可以準確地發現即將發生的前方碰撞，並在必要的時候自動制動，直至車輛完全停下。此外，還包含了車道保持輔助系統、道路標誌識別系統、自適應巡航系統和自適應遠光燈。
我們在之前的文章裡對豐田全新一代（2020款）卡羅拉進行了詳解，在安全方面遠超本田思域、日產軒逸、馬自達3等競爭對手，當然也包括了大眾朗逸、速騰等德系選手，對於卡羅拉來說，就是要做同級別最安全的車，安全，也是全新卡羅拉最大的亮點。
新卡羅拉這一次換代所定下的標準非常高，無論是安全、舒適，還是空間、油耗，幾乎所有標準都在競爭對手之上。得益於先進的TNGA架構，外觀、內飾、以及所有零部件幾乎全部重新開發，白車身扭轉剛度增加了60%，對安全性、舒適性、穩定性具有十分重要的意義。
正如你所期望的那樣，新卡羅拉全系標配傳統的安全輔助功能，包含ESP車身穩定控制系統、ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統，同時，為了進行更好的進行補充，豐田“安全感官（Safety Sense） 2.0”技術套件同樣是全系標配。
這一技術套件是豐田全新的主動安全系統，亮點之一是帶有行人檢測的預碰撞系統，同時還支持暗光環境下的行人檢測和騎行檢測，這一功能可以準確地發現即將發生的前方碰撞，並在必要的時候自動制動，直至車輛完全停下。此外，還包含了車道保持輔助系統、道路標誌識別系統、自適應巡航系統和自適應遠光燈。
更重要的是，新卡羅拉一改日系車型“傳統”，全系標配了倒車影像、全LED頭燈、以及四門車窗一鍵升降，還有基於地理圍欄技術的“借車模式”，該模式下可以增加一個不可解除的速度限制器。安全配置上唯一的不足，是盲區監測功能要到中高配車型才有。
我們在之前的文章裡對豐田全新一代（2020款）卡羅拉進行了詳解，在安全方面遠超本田思域、日產軒逸、馬自達3等競爭對手，當然也包括了大眾朗逸、速騰等德系選手，對於卡羅拉來說，就是要做同級別最安全的車，安全，也是全新卡羅拉最大的亮點。
新卡羅拉這一次換代所定下的標準非常高，無論是安全、舒適，還是空間、油耗，幾乎所有標準都在競爭對手之上。得益於先進的TNGA架構，外觀、內飾、以及所有零部件幾乎全部重新開發，白車身扭轉剛度增加了60%，對安全性、舒適性、穩定性具有十分重要的意義。
正如你所期望的那樣，新卡羅拉全系標配傳統的安全輔助功能，包含ESP車身穩定控制系統、ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統，同時，為了進行更好的進行補充，豐田“安全感官（Safety Sense） 2.0”技術套件同樣是全系標配。
這一技術套件是豐田全新的主動安全系統，亮點之一是帶有行人檢測的預碰撞系統，同時還支持暗光環境下的行人檢測和騎行檢測，這一功能可以準確地發現即將發生的前方碰撞，並在必要的時候自動制動，直至車輛完全停下。此外，還包含了車道保持輔助系統、道路標誌識別系統、自適應巡航系統和自適應遠光燈。
更重要的是，新卡羅拉一改日系車型“傳統”，全系標配了倒車影像、全LED頭燈、以及四門車窗一鍵升降，還有基於地理圍欄技術的“借車模式”，該模式下可以增加一個不可解除的速度限制器。安全配置上唯一的不足，是盲區監測功能要到中高配車型才有。
新卡羅拉為競爭對手樹立了一個安全新標杆，這是一個很聰明的做法，因為消費者越來越重視安全、越來越習慣這些輔助系統帶來的便利與安心，當然，安全也需要稍微付出一點“代價”，1.85萬美元的起步價比以往略高。至於未來國產後會不會“減配降價”？希望不會。（感謝關注“風火車評”，每天不見不散）