18款普拉多是命運最悲催的一代車型，先是被一汽鬮掉了全時四驅， 銷售兩年又迫於國六的壓力走向停產，同時平行進口版的售價水漲船高，性價比大跌。然而人們對普拉多的熱愛卻並沒有因此減退，它依然是那個即可帶你浪跡天涯，又能讓你安居穩家的忠實夥伴。有人說過:如果我怕要去探索一個星球， 那麼我會帶兩樣東西，一把AK47, 一臺普拉多。輕度改裝普拉多那就來-次說走就走的旅行吧!
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露個正臉，18款專用BP前槓，可以安裝內置絞盤，帶水箱下護板（要切原車前槓下部分，改裝需謹慎）
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前槓焊接有U扣拖車點，路見不平，可拔繩相助。
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由於前面安裝了前槓跟絞盤，車頭會比較重，前面彈簧會壓縮將丟1-1.5CM，長時間使用彈簧會衰鹼，所以要加鋁合金3CM墊塊，有效解決剎車點頭或者車頭壓低等問題。
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國內知名品牌MVF17寸電鍍輪轂，替換原廠很LOW的鐵輪轂，視覺效果立竿見影。tuo
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拖贏美式拖車方口，機器全焊接，強度更好，原車大梁孔位固定，重度越野有效保護原車後槓。
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整體改裝的好的效果，簡約而?簡單。
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大家肯定好奇為何換換輪轂沒換輪胎，原因是鄧祿普AT輪胎更換沒多久，後期更換百路馳KO2全地形輪胎。
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最後肯定有人問：這樣改裝年審能過嗎？這個真心不好回答，主要看地區政策，當然還有黃牛，花錢搞定一切。