一般引起消費者關注度最高的都是一些小型汽車，很少去注意一些大客車，不過相信和大家接觸最早的應該還是大客車，即使現在也是主要的交通工具，車載量大，票價更實惠，相比於小汽車來說，除了不能自己駕駛，其他的都可以享受到。
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不過很少關注這些車的人都感覺這種車只有一個類型，就是體積比較大，然後座位比較多。但是它的車型和眾多的小汽車一樣。也是千變萬化的，例如，今天給大家介紹宇通T7，這款車在客車裡也是一個常青樹的存在，並且推出了新車型，從而增加乘客乘坐的舒適性。
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外觀方面，由於是大客車， 雖然是新款車型，但外觀的變化相差不大，只是在細節上進行了改善，首先，前天給人的感覺就十分的大氣，倒梯形狀的進氣格柵和兩側碩大的大燈組結合在一起，使前臉顯得更加精緻一點，當圓為當下流行的LED燈源新車在老，款的基礎上還配置了LED日間行車燈,側身和大多的大客車一樣十分的修長，鋁合金的輪轂很是霸氣，尾部十分的平整。沒有太多的修飾，兩側大燈也很規則，是標準的長方形狀，又有紅色的外殼進行包裹，總體上，大氣但又不失精緻。
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內飾方面也很高端，顏色用黑色和米色進行混搭，多種的座位佈局可供選擇，最少為11座最多為23座，中控臺佈局也和大多數的小汽車一樣， 有中控屏幕的配備，按鍵功能區也比較集中，很方便司機進行操作，同時還設置了水杯的放置處，座椅的材質比較柔軟，坐起來也很舒適，後備箱的位置還是很大的，可以供乘客放很多東西。
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內飾方面也很高端，顏色用黑色和米色進行混搭，多種的座位佈局可供選擇，最少為11座最多為23座，中控臺佈局也和大多數的小汽車一樣， 有中控屏幕的配備，按鍵功能區也比較集中，很方便司機進行操作，同時還設置了水杯的放置處，座椅的材質比較柔軟，坐起來也很舒適，後備箱的位置還是很大的，可以供乘客放很多東西。
動力方面，新車搭載的3 .5T的渦輪增壓式汽油發動機。變速箱採用的是10AT變速箱，油箱容積為110升，行駛里程很長，完全不用擔心被甩在半路，最大馬力為313Ps,最大扭矩為585牛米，前懸架為獨立懸掛，而後為鋼板彈簧，和小汽車的搭配還是有很大的區別的，不過，這款車無論是駕駛還是乘坐，都會很舒心。
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內飾方面也很高端，顏色用黑色和米色進行混搭，多種的座位佈局可供選擇，最少為11座最多為23座，中控臺佈局也和大多數的小汽車一樣， 有中控屏幕的配備，按鍵功能區也比較集中，很方便司機進行操作，同時還設置了水杯的放置處，座椅的材質比較柔軟，坐起來也很舒適，後備箱的位置還是很大的，可以供乘客放很多東西。
動力方面，新車搭載的3 .5T的渦輪增壓式汽油發動機。變速箱採用的是10AT變速箱，油箱容積為110升，行駛里程很長，完全不用擔心被甩在半路，最大馬力為313Ps,最大扭矩為585牛米，前懸架為獨立懸掛，而後為鋼板彈簧，和小汽車的搭配還是有很大的區別的，不過，這款車無論是駕駛還是乘坐，都會很舒心。
總的來說，這款客車很大氣，內飾的風格比較簡約，動力方面還是很高端的，甚至可以和柯斯達相媲美，已經完全可以威脅到柯斯達的位置了，這種汽車雖然現在大街上很少見到。但它的實用性以及大空間還是我們不能忽視的，很方便數量多的人出行，這款車都考通通搞定。這臺48.58萬起的國產車，軸距4米，車長7米1，最多能裝下23名乘客，對標豐田柯斯達和九龍考斯特的國產車，10AT變速箱相比呈現絕對優勢，其實在客車領域上，還是有不少的競爭優勢的。
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