國六來了，抄底國五買誰？
近日，中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）認為，國六排放標準提前實施加劇了消費者的觀望情緒，或將導致2019年汽車市場大幅下滑，國五車輛庫存積壓，企業效益水平下滑。為此，中汽協通過調研，發出了一些倡議，總結來說就是：“藍天保衛戰”要求以外的省、市嚴格按照國六標準時間（2020年7月1日）實施，不擴大提前實施範圍；確保國六排放標準的提前實施不會影響國五標準二手車的交易流通。
換句話說，二手車不受國六排放標準的限制，那麼消費者擔心的7月1日之後，國五排放標準的二手車無法買賣的顧慮將不復存在。既然如此，在7月1日之前購買一輛優惠幅度更大的、滿足國五排放標準的汽車將是一個不錯的選擇。
本期《異言堂榜單》將為大家揭曉最值得購買的國五車型，本期為轎車篇。（注：本篇只排出了小型車、緊湊型車和中型車，中大型車與大型車多為豪華品牌，之後會在豪華篇中提及。）
小型車：
TOP3，起亞K2
不要以為韓國品牌在中國就真的不行了，其實在小型車市場中，現代和起亞還是佔據著半壁江山的！如果你仔細去尋找，你會發現其中有許多韓國車的身影，像煥馳、瑞納、KX CROSS、悅納、K2……雖然它們沒有一個單月能進前三，但它們有數量眾多的兄弟姐妹；如果把它們的銷量全都相加，這個數字還是十分可觀的。
上榜原因：起亞K2這款車，之所以能上榜單，除了擁有不錯的外觀之外，油耗低、價格低、配置高也是它上榜的重要原因。全系2萬以上的優惠，最低配只要5萬出頭，即使是帶ESP的15週年特別版（高配車型）優惠完也不到5.8萬元，配合上百公里5.4L的綜合油耗，起亞K2這車值還是值得考慮的。
TOP2，大眾POLO
你說小車不安全，它給你全系標配ESP；你說小車動力弱，它全系都升級了1.5L；你還說？就這個價格你還要繼續說嗎？
上榜原因：大眾POLO的銷量一直穩定在小型車市場的前三，而Polo即將迎來全新換代，目前在售的車型全部為國五，且擁有巨大的優惠。現在在售的Polo屬於中期改款車型，全系升級了大眾全新的1.5L發動機，保持了原來1.6L動力的基礎上更加節能環保，並且全系標配了ESP等多項安全配置，可謂誠意十足。如果你喜歡德系車的行駛質感，並且喜歡這種卡哇伊的小車，現在的大眾Polo是下手的最佳時機。
TOP1，豐田致炫/致享
憑啥致炫排第一？憑啥飛度沒進榜？我現在嚴重懷疑這榜單的真實性！嗯？你說要我把致炫、致享加起來看看？額……看來玩雙車，還是豐田6……
上榜原因：也許大家都會疑慮，為何排名第一的不是飛度？首先，這個榜單是最值得購買的國五車型，而飛度由於它一直不愁賣的狀態，它的優惠幅度並不大最高時也才達到5000元；其次，飛度全系只有最頂配才有ESP，安全配置和其他配置都很低；再加上較高的保養費用，講實話，現在並不是它最值得購買的時間。而致炫/致享擁有1萬元以上的現金優惠，並且它現在是全系標配ESP的，再加上豐田超高的保值率，以及後期便宜的維修保養，所以致炫/致享當仁不讓的排在了小型車榜單的第一位。
緊湊型車：
TOP3，吉利帝豪
嗯？吉利最近這麼厲害了嗎？咋啥新聞都有它？怎麼榜單裡還有它！快說！吉利是不是砸錢了？
上榜原因：在第三名的位置上，其實榮威i5跟吉利帝豪是不分伯仲的；最後吉利帝豪脫穎而出的原因有兩個，第一，長久的口碑，第二，較大的優惠。反觀榮威i5屬於新上車型，口碑有待積累，並且整體優惠不如吉利帝豪。而國產品牌能上榜的原因也很簡單，用小型車的價格（5萬出頭）能買到合資品牌水準的緊湊型車，這理由還不夠嗎？
TOP2，大眾速騰
大眾的車上榜，倒是不奇怪，翻開緊湊型車的銷量排行榜，前十里居然有5個都掛大眾標。但為啥是速騰，不是朗逸呢？這讓我百思不得騎姐……哦，百思不得其解……
上榜原因：大眾速騰，有著比朗逸更純正的德國血統，德味更濃，甚至還有駕駛者之車的美譽；而巨大的優惠，讓它的國五車型有著比朗逸更高的性價比，如果你用心去談，現在3萬以上的優惠也是有可能的。
TOP1，別克英朗
全系三缸發動機，全系三廂轎車，全系三……三年十萬公里質保……好吧，我扯不下去了。三缸發動機也許確實會抖，但它也是真的省油啊！而且現在這個價格，嘿嘿，真省……
上榜原因：原本別克英朗一直有著相當優秀的銷量，但到了中期改款時，全系換裝了三缸發動機，這使消費者產生了猶豫和觀望的情緒，別克英朗的銷量也急劇下滑。其實三缸發動機真的沒有那麼可怕，百公里5.1L的綜合油耗加上優秀的內飾用料與做工，別克英朗的產品力是真的沒話說，而且現在它的國五車型優惠早已突破了4萬大關，和這麼喪心病狂的優惠幅度比較起來，你還會在意少一個缸的事麼？
中型車：
TOP3，大眾邁騰
什麼是大眾車？大眾都喜歡的車，就叫大眾車！說出來你可能不信，大眾在中國賣的比在它老家賣的還要好……
上榜原因：大眾邁騰的產品力是毋庸置疑的了。身為中型車銷量榜前三的常客，它本身就很值得購買了，再加上大眾邁騰的國五車型全國各地都在3萬左右，部分地區甚至更高。這樣看來，它不上榜才有點奇怪吧？
TOP2，別克君越
別克君越、豐田皇冠，在老一輩的心目中，絕對是豪華車的代表了。可看看現在，皇冠已經漸行漸遠了，只剩下君越還在苦苦堅守，這說明了啥？說明……額……說明別克君越優惠大！
上榜原因：別克君越的定位已經是B+級車了，說實話它的產品力比這些競爭對手都要高上半級；它能擁有不錯的銷量和別克本身偏豪華的定位有著密不可分的關係，可以說別克這個品牌在國人心目中一直就是半個豪華品牌。而現在國五的別克君越全系優惠已經超過5萬了，最低配車型不到18萬，這種價格和品質的雙重誘惑下，很難有人不被誘惑。
TOP1，本田INSPIRE
同樣是本田，為啥雅閣賣的好？長得幾乎一樣，價格也很相像，但消費者似乎總是選擇了忽視INSPIRE……為什麼？不怪別人，只怪你整的這個英文名，我到現在都讀不明白！唉……等等……不好意思，我看錯了，原來上榜的不是雅閣啊……
上榜原因：這款車和雅閣的區別真的很小，說是換殼車都有點誇大了，簡直就只是在細節上做了調整；而新款雅閣的產品力大家都有目共睹，所以銷量也一直高高在上。但隨著國六排放標準實施的臨近，國五的本田INSPIRE出現了全系超2萬元的優惠；特別是混動車型，對比過雅閣你就知道了，雅閣·銳混動可是一毛錢都不優惠呢！同樣是“雅閣”，這款要便宜2萬多；所以，本田INSPIRE能奪得第一，也算實至名歸吧？
異言一語：
本期《異言堂榜單》內容是最值得購買的國五車型，所以會綜合各項數據評判，包括一定的銷量、口碑、產品質量、配置分佈，但在相近的產品中這份榜單會更傾向於優惠更高的車型，也就是性價比更高的車型。
這些上榜車型中有你心儀的那一款嗎？歡迎來《汽車異言堂》發表你的觀點！我們期待你的異言！