上一輛車來回改裝花了不少錢，這次買房車爭取一步到位

加入房車車友的第四個年頭，我們購入了，第二輛房車。可以說在實踐中，累積的所有經驗和所有需求，都在這輛車實現了。不像第一輛車的各種盲目和欠妥，它就是我們實際需求中的那輛車。回想上一輛車的改改改……來回花了不少冤枉錢，我只想說買我們C7的那位車友，你真的是撿到寶了。秀秀我們的配置

提車這麼久，不少車友好奇，我們大P的配置，現在給大家秀一秀我們的塞拉維，晒一晒我們的配置。

首先我們的大P，是覽眾旗下的塞拉維，運用的是依維柯，3.0Ｔ、8速、自動擋的國產底盤。依維柯的底盤被不少車友封為軍工品質，市面上大多數的雙拓展房車都用的這款底盤，質量可見一斑；我們選配了駐車電動支腿，駐車的時候，支上，拓展後隨便怎麼跳，晃動都不明顯；電動踏板，一鍵伸縮，鑰匙一啟動車子，踏板會自動收回。我覺得這一點好洋氣，因為我們上一臺C7的手動踏板，真的讓我們很受傷，經常忘了收踏板，一次遠行後回家，忘了收踏板，巷道又窄。踏板就把隔壁家停路邊的轎車給掛了，真心對不起我親愛的鄰居；底盤發電機（又名吊裝發電機）功率3000瓦，選它是因為以前那輛車，電不夠用的時候，買過一臺發電機，雖然它號稱靜音，但它還是會在一旁噠噠噠噠的叫個不停，夏天晚上用空調，還要擔心放在外面地上的它會不會被人抬走了，現在有了這個底盤發電機，就沒有這個顧慮，而且在車裡感覺抖動不明顯，也沒什麼噪音，本人是可以接受的；全車四路a監控，即使單車出行，也能放心安全；側面、後面雙向拓展，尺寸分別是76Cm、71CM，拓展後車身中間多出近2個平方的活動空間，對於我們這種二胎家庭簡直是太舒適了，孩子能夠自在的坐在地板上玩玩具，不用擔心空間狹窄而磕著碰著，變相的也是解放了大人。另外，拓展後車後的單人床變成了1.4米大床，附帶多了兩扇窗戶，通風換氣更舒暢，躺著翻身也更自在。

淨水箱185L，恆溫熱水箱85L，夏天像我們這樣的四口出行，不用刻意的省水，能夠用3天。特別講一下這個恆溫熱水箱，它是用行車過程中發動機的餘熱，使循環在其中的水升溫並保溫（也就是說行車過程中，0耗能的就把水箱裡面的水給加熱了），我們使用中最高溫達到56度，另外保溫效果也非常好，24小時以後，水箱裡的水還能達到43度，這個溫度，洗澡是完全沒有問題的。駐車過程中，往恆溫熱水箱加水後，可用燃油加熱器對水進行加熱，也是非常的方便。入門級別的房車都不帶這個恆溫水箱，需要自己加，我們上一輛車為了這個恆溫水箱，在改裝店做了兩次這水箱，一共花費了一萬多。艱辛啊……感慨還是原廠成品的好；為了乘車的舒適性，我們還升級了原車的減震，並在鋼板與大梁之間加裝了空氣減震。裝好後，行駛在側斜的高速彎道時，車廂擺幅不明顯。作為房車專職乘客的我，對乘感有絕對的發言權，以前坐過沒改減震的C7，總結一點，改和沒改，區別真心很大。沒改就像坐在貨車箱，改後就像坐在大客車。

車內標配有電視，鑑於以前的思維，我們加裝了動中通，結果回來插上無限局域網後，動中通被閒置了，動中通只能收看幾十個電視臺的節目，不是你想看什麼節目就有什麼，並且廣告還會在其中循環往復。但網絡的電視卻可以隨心所欲，想看什麼就點什麼。尤其是孩子的動畫片，真的是隨便選。我常常覺得打開電視，整個世界就安靜了……另外，我們在車外還選配了外置電視。玩過房車的人都知道，開房車出遊，尤其是與車友一路的，駐車後幾乎都在車外玩。外置電視這時就發揮了用處，晚上大家在聊天、吃飯、看電影……生活就該如此的愜意。

廚具方面，標配的電磁、微波爐、抽油煙機、外置爐灶，完全能夠滿足各種生活需求。我最滿意的是貫通櫥櫃，兩面開門，一套廚房用品，外面做飯，外面拿，裡面做飯，裡面拿，完全不用為了拿鹽，上上下下來回跑。更不用，一到做飯時間，就搬出各種家飾，做完飯又要搬回去。那樣多累啊，這樣節省了時間，懶人的福音……；還有就是冰箱了，我們升級了一個大冰箱224L，這樣冷凍和冷藏就分開了。以前用過小冰箱，容量小就不用說了，挨著冷凍的東西常常都被凍成了冰。真的是一分價錢一分貨，而且誰能意料到走到哪個合適的地方，當地的雞啊，魚啊什麼的，特別好，看著又特別想要多買點的呢？大冰箱必然有它存在的必要；另外，為了跟上倆孩子一天弄髒幾套衣服的節奏，我們選配了洗衣機。雖然一些勤快的阿姨覺得，這是沒必要的，但沒辦法，誰讓我是懶人呢？再來就是另外一個必要的存在，大衛生間，上面是頂置排氣扇，出風進風雙向排氣；下面是雙地漏，走水快。選配了電動馬桶，這個爭議其實挺大的，一些車友覺得直排，不利於環保。但個人實在接受不了倒馬桶，老公也不想做這事。所以我們決定用最環保的方式使用電動馬桶，一定會在最合適的地方排放黑水；

駐車必備之空調，選配這款多美達頂置變頻空調。說到空調，真的是有無數的抱怨。以前的C7，是普通的頂置空調，耗能高，後來就買了發電機，覺得不方便，又改了鋰電池，最後看別人有改家用變頻空調的，我們又改了家用變頻空調，想著能耗低，但外機沒處放，不想放車尾增加車身的長度，又不想佔有後備箱的空間，最後決定放在車頂，但正常的豎置增加車身的高度，通過性變差，於是又找到成都的一個專門修空調的車友，把外機橫著放，這樣就和原來的高度是一致的，但這改裝的過程來回的折騰了幾次，才最後弄好，真心不容易。上車試空調後，溫度是舒適了，但是原本就不大的空間看著就更狹小了，感覺抬頭就能撞到頭。真心的建議各位車友，能選這種頂置變頻空調，就別改家用空調了，其實改裝價格算下來都是差不多的，家用空調不管內機還是外機都是那麼大一塊，車內車外都不好安置，本來房車就是緊湊型的家，為什麼不讓家裡寬敞些呢？我們這款頂置變頻空調耗能也不高，最大功率1400瓦；說完空調，就要聊一下支持空調的強大後盾——1000安時鋰電池，原廠標配的是200多安時的千酸電池，千酸電池與鋰電池比，同樣的電量，體積大又笨重，各種的不便。所以我們堅決支持鋰電池，我們的電池倉剛好能裝下1000安時的鋰電池，雖然一些車友說用不了這麼多，但是有備無患嘛，而且小型房車，車身小，用電的電器也就少，現在換成帶拓展的大型房車，為了生活的舒適感，用電的電器設備也就多了，所以電的儲備量一定要跟上。另外，提醒一下，準備換鋰電池的車友，換鋰電池，一定要確定店家是不是給你換的新鋰電池，現在一些房車改裝店為了追求最大的利潤會用舊鋰電池冒充新鋰電池，誰也不想做這個冤大頭，提醒大家注意啦！接下來說說給電池充電的太陽能電池板，記不住原廠配了多少，反正我們是把車頂給鋪滿了，一共1000安時的太陽能電池板。細細算來1000安時的太陽能電池板、1000安時的鋰電池、3000瓦發電機，我非常有自信的說，我們家的空調可以敞開，快來我們車上吹空調吧……

車外我們選裝了，電動遮陽棚，一鍵伸縮，車外風速大的時候，它會自動收回。其實手動遮陽蓬，搖一搖，也是玩房車的一種情調。就看個人的理解了。我們車後有一個巨大的貫通儲物倉，必須跟你們秀一秀，出門遠行，看見土特產隨便買，使勁塞，這就是優勢。車身兩側各有一個門，車內後床下，還有一個門，哪裡取物都方便，藏個人在裡面都沒問題。

雖然大P還有許多的不足（人無完人，何況是車），但它已經滿足了我們現階段的主要需求。畢竟我們不是大咖，沒法量身定製。知足者常樂，我們還是很滿意的。不知其他車友的配置如何？有沒有一樣的呀？舉個手唄！

BY 愛卡汽車卡友-零子12啦