重要通知：報廢機動車回收全面放開！稍不留神就不能買新車

5月，國務院公佈《報廢機動車回收管理辦法》，自2019年6月1日起施行；2001年6月16日公佈的《報廢汽車回收管理辦法》 同時廢止。

一、報廢車賣給廢品站，卻被告知不能買新車？

何為“殭屍車”，不知大家是否瞭解？其實，就是我們經常會看到的一些長時間停放不動的車輛，而絕大部分“殭屍車”，其實都幾乎是達到報廢車標準了，但礙於報廢手續麻煩，所以車主才所幸將其一直停著不管。但也有人感覺，反正這車也沒法繼續用了，乾脆當廢鐵賣掉，前段時間還真有車主就這麼幹了。

雖說車達到報廢標準，而也是你個人所屬物，但畢竟報廢車也是有其法律規定的程序和手續的，即便是真的達不到年檢要求標準，那也是要通過正常途徑進行報廢處理。如果你自行當廢鐵處理掉，那也不是不可以，但就是影響你以後買新車。報廢車賣給廢品站，卻被告知不能買新車？原因曝光，懂了！

首先，即便是車被當成廢品處理了，但畢竟沒有走正常報廢程序，所以這一堆廢鐵爛鐵依舊是在你個人名下的，即便是以後你想要走報廢程序了，那也是不可能的了，畢竟車已經沒有了，而這勢必會影響到你以後買新車上牌等手續的。

另外，如果人人都自行將報廢車處理掉，那這對於市場調控也是有一定影響的。就好比說，極個別黑心商家，萬一將廢舊車輛回收，並拆卸可用零部件高價售出；又或者說，將報廢車的車輛信息高價轉賣，從而進行不法行為的，像這些情況都是有可能發生的。而若是通過規定的合法報廢程序辦理，這幾種情況也是能很好的避 開，對於車主來說，也是起到一種保護作用。

由此可見，不管什麼事情都要按照其合法、規定的程序辦事，否則也是很容易惹禍上身的。告誡各位車主，報廢車別嫌麻煩，還是按部就班的去車管所辦理報廢程序，別因小失大，給自己招致一些不必要的麻煩。

二、誰可獲得回收資質認定？

辦法明確，國家對報廢機動車回收企業實行資質認定製度。未經資質認定，任何單位或者個人不得從事報廢機動車回收活動。

那麼，如何才能取得報廢機動車回收資質認定？辦法明確要求需要具備下列條件：

具有企業法人資格；

具有符合環境保護等有關法律、法規和強制性標準要求的存儲、拆解場地，拆解設備、設施以及拆解操作規範；

具有與報廢機動車拆解活動相適應的專業技術人員。

擬從事報廢機動車回收活動的，應當向省、自治區、直轄市人民政府負責報廢機動車回收管理的部門提出申請。省、自治區、直轄市人民政府負責報廢機動車回收管理的部門應當依法進行審查，對符合條件的，頒發資質認定書；對不符合條件的，不予資質認定並書面說明理由。

三、禁止這些行為！

任何單位或者個人不得要求機動車所有人將報廢機動車交售給指定的報廢機動車回收企業。

報廢機動車回收企業對回收的報廢機動車，應當向機動車所有人出具《報廢機動車回收證明》，收回號牌、行駛的證明等，並按照國家有關規定及時向公安機關交通管理部門辦理註銷登記，將註銷證明轉交機動車所有人。

回收的報廢機動車必須按照有關規定予以拆解。

報廢機動車回收企業不得拆解、改裝、拼裝、倒賣疑似贓物或者作案工具的機動車或者其發動機、方向機、變速器、前後橋、車架(以下統稱“五大總成”)和其他零部件。

其中，回收的報廢大型客車、貨車等營運車輛和校車，應當在公安機關的監督下解體。

拆解的報廢機動車“五大總成”具備再製造條件的，可以按照國家有關規定出售給具有再製造能力的企業經過再製造予以循環利用；不具備再製造條件的，應當作為廢金屬，交售給鋼鐵企業作為冶煉原料。拆解的報廢機動車“五大總成”以外的零部件符合保障人身和財產安全等強制性國家標準，能夠繼續使用的，可以出售， 但應當標明“報廢機動車回用件”。

有下列情形之一的，由公安機關依法給予治安管理處罰：

買賣或者偽造、變造《報廢機動車回收證明》；

報廢機動車回收企業明知或應當知道回收的機動車為贓物或用於搶劫等違法活動的作案工具，未向公安機關報告，擅自拆解、改裝、拼裝、倒賣該機動車。

報廢機動車回收企業有前款規定情形，情節嚴重的，由原發證部門吊銷資質認定書。