'作為剛拿駕照的新手，五萬塊以下的二手車有哪些值得選呢？'
雖然節操君年紀不大，但小時候就經常搗鼓各種汽車（我爸媽都是汽車行業從業者），大學時又憑著自己積攢的一點小小積蓄買了一輛車，可以說對於汽車還是比較熟悉的。（所以我可能更適合太平洋汽車網？）
雖然節操君年紀不大，但小時候就經常搗鼓各種汽車（我爸媽都是汽車行業從業者），大學時又憑著自己積攢的一點小小積蓄買了一輛車，可以說對於汽車還是比較熟悉的。（所以我可能更適合太平洋汽車網？）
在文章篇頭，我想先聲明一個我強烈認同的觀點——千萬不要亂買二手車，尤其在你身邊沒有懂車朋友的情況下。如果想買一輛長久開的車，要麼就耐心尋找一部靠譜的二手車，要麼就直接買新車，簡單直接。
如果你是剛拿駕照的新司機，且敲定人生第一輛車應該是一輛相對物美價廉的練手車，那不妨接著往下面看~下面三款車，都是市場上飽有口碑的車，不僅皮實耐用，而且保值率高，練手完畢後再出手也不會虧多少錢~
一、本田 飛度
雖然節操君年紀不大，但小時候就經常搗鼓各種汽車（我爸媽都是汽車行業從業者），大學時又憑著自己積攢的一點小小積蓄買了一輛車，可以說對於汽車還是比較熟悉的。（所以我可能更適合太平洋汽車網？）
在文章篇頭，我想先聲明一個我強烈認同的觀點——千萬不要亂買二手車，尤其在你身邊沒有懂車朋友的情況下。如果想買一輛長久開的車，要麼就耐心尋找一部靠譜的二手車，要麼就直接買新車，簡單直接。
如果你是剛拿駕照的新司機，且敲定人生第一輛車應該是一輛相對物美價廉的練手車，那不妨接著往下面看~下面三款車，都是市場上飽有口碑的車，不僅皮實耐用，而且保值率高，練手完畢後再出手也不會虧多少錢~
一、本田 飛度
不知道在廣東以外的地方飛度市場是怎麼樣的，反正在廣東，飛度就是保值的代名詞，幾乎是小型車市場裡最保值的車型~五萬內可以購入第一代飛度或者第二代飛度，但第一代飛度已經面世十來年，車型實在是有點舊了（我朋友家的第一代飛度開了十幾年，現在成功轉型成貨車了······），所以我更推薦大家入手第二代飛度。
第二代飛度有兩個排量版本，為1.3L和1.5L，這裡推薦大家入手1.5L自動擋車型，油耗比1.3L並不會多出多少，但會感覺動力好許多（尤其是開空調的情況下）。
這裡推薦飛度，不僅是因為三大件皮實耐用、車輛保值率高，更重要的是飛度的空間極其靈活，有著“空間魔術師”的稱號~雖然是小型車，但是合理配置後，飛度的空間堪比許多B級車！
雖然節操君年紀不大，但小時候就經常搗鼓各種汽車（我爸媽都是汽車行業從業者），大學時又憑著自己積攢的一點小小積蓄買了一輛車，可以說對於汽車還是比較熟悉的。（所以我可能更適合太平洋汽車網？）
在文章篇頭，我想先聲明一個我強烈認同的觀點——千萬不要亂買二手車，尤其在你身邊沒有懂車朋友的情況下。如果想買一輛長久開的車，要麼就耐心尋找一部靠譜的二手車，要麼就直接買新車，簡單直接。
如果你是剛拿駕照的新司機，且敲定人生第一輛車應該是一輛相對物美價廉的練手車，那不妨接著往下面看~下面三款車，都是市場上飽有口碑的車，不僅皮實耐用，而且保值率高，練手完畢後再出手也不會虧多少錢~
一、本田 飛度
不知道在廣東以外的地方飛度市場是怎麼樣的，反正在廣東，飛度就是保值的代名詞，幾乎是小型車市場裡最保值的車型~五萬內可以購入第一代飛度或者第二代飛度，但第一代飛度已經面世十來年，車型實在是有點舊了（我朋友家的第一代飛度開了十幾年，現在成功轉型成貨車了······），所以我更推薦大家入手第二代飛度。
第二代飛度有兩個排量版本，為1.3L和1.5L，這裡推薦大家入手1.5L自動擋車型，油耗比1.3L並不會多出多少，但會感覺動力好許多（尤其是開空調的情況下）。
這裡推薦飛度，不僅是因為三大件皮實耐用、車輛保值率高，更重要的是飛度的空間極其靈活，有著“空間魔術師”的稱號~雖然是小型車，但是合理配置後，飛度的空間堪比許多B級車！
後排座椅全平，容量驚人
雖然節操君年紀不大，但小時候就經常搗鼓各種汽車（我爸媽都是汽車行業從業者），大學時又憑著自己積攢的一點小小積蓄買了一輛車，可以說對於汽車還是比較熟悉的。（所以我可能更適合太平洋汽車網？）
在文章篇頭，我想先聲明一個我強烈認同的觀點——千萬不要亂買二手車，尤其在你身邊沒有懂車朋友的情況下。如果想買一輛長久開的車，要麼就耐心尋找一部靠譜的二手車，要麼就直接買新車，簡單直接。
如果你是剛拿駕照的新司機，且敲定人生第一輛車應該是一輛相對物美價廉的練手車，那不妨接著往下面看~下面三款車，都是市場上飽有口碑的車，不僅皮實耐用，而且保值率高，練手完畢後再出手也不會虧多少錢~
一、本田 飛度
不知道在廣東以外的地方飛度市場是怎麼樣的，反正在廣東，飛度就是保值的代名詞，幾乎是小型車市場裡最保值的車型~五萬內可以購入第一代飛度或者第二代飛度，但第一代飛度已經面世十來年，車型實在是有點舊了（我朋友家的第一代飛度開了十幾年，現在成功轉型成貨車了······），所以我更推薦大家入手第二代飛度。
第二代飛度有兩個排量版本，為1.3L和1.5L，這裡推薦大家入手1.5L自動擋車型，油耗比1.3L並不會多出多少，但會感覺動力好許多（尤其是開空調的情況下）。
這裡推薦飛度，不僅是因為三大件皮實耐用、車輛保值率高，更重要的是飛度的空間極其靈活，有著“空間魔術師”的稱號~雖然是小型車，但是合理配置後，飛度的空間堪比許多B級車！
後排座椅全平，容量驚人
還有魔術座椅，方便搬那些較高的物品，洗衣機什麼的都是可以的
四五萬左右可以購置11年的自動擋1.5L飛度，但是二手飛度需求量特別大，經常車販子一收到就會賣掉，所以買好車況的飛度要花費一定的尋找時間。不過其實也是好處，未來你出手會非常快~畢竟一代“知乎神車”~ 手動滑稽
二、鈴木 雨燕
雖然節操君年紀不大，但小時候就經常搗鼓各種汽車（我爸媽都是汽車行業從業者），大學時又憑著自己積攢的一點小小積蓄買了一輛車，可以說對於汽車還是比較熟悉的。（所以我可能更適合太平洋汽車網？）
在文章篇頭，我想先聲明一個我強烈認同的觀點——千萬不要亂買二手車，尤其在你身邊沒有懂車朋友的情況下。如果想買一輛長久開的車，要麼就耐心尋找一部靠譜的二手車，要麼就直接買新車，簡單直接。
如果你是剛拿駕照的新司機，且敲定人生第一輛車應該是一輛相對物美價廉的練手車，那不妨接著往下面看~下面三款車，都是市場上飽有口碑的車，不僅皮實耐用，而且保值率高，練手完畢後再出手也不會虧多少錢~
一、本田 飛度
不知道在廣東以外的地方飛度市場是怎麼樣的，反正在廣東，飛度就是保值的代名詞，幾乎是小型車市場裡最保值的車型~五萬內可以購入第一代飛度或者第二代飛度，但第一代飛度已經面世十來年，車型實在是有點舊了（我朋友家的第一代飛度開了十幾年，現在成功轉型成貨車了······），所以我更推薦大家入手第二代飛度。
第二代飛度有兩個排量版本，為1.3L和1.5L，這裡推薦大家入手1.5L自動擋車型，油耗比1.3L並不會多出多少，但會感覺動力好許多（尤其是開空調的情況下）。
這裡推薦飛度，不僅是因為三大件皮實耐用、車輛保值率高，更重要的是飛度的空間極其靈活，有著“空間魔術師”的稱號~雖然是小型車，但是合理配置後，飛度的空間堪比許多B級車！
後排座椅全平，容量驚人
還有魔術座椅，方便搬那些較高的物品，洗衣機什麼的都是可以的
四五萬左右可以購置11年的自動擋1.5L飛度，但是二手飛度需求量特別大，經常車販子一收到就會賣掉，所以買好車況的飛度要花費一定的尋找時間。不過其實也是好處，未來你出手會非常快~畢竟一代“知乎神車”~ 手動滑稽
二、鈴木 雨燕
在中國，中國人最熟的鈴木車恐怕就是奧拓了吧。老奧拓憑著低廉的售價和靠譜的質量，迅速上個世紀末的中國打開銷路，為不少中國家庭貢獻了他們的第一輛車。
但這些年鈴木雖然有在國內推出維特拉這類叫好不叫座的車，但它的下滑速度還是太誇張了。究其原因，其實在維特拉身上就可以窺到一二。首先鈴木不擅長做中國人喜歡的大車，再者鈴木喜歡花經費到三大件上、而對內飾不加重視。許多中國人買車始終都是面子導向，鈴木在國內的沒落，也確實算是自作自受了。。。（但在印度，鈴木在汽車市場穩坐第一）
雖然節操君年紀不大，但小時候就經常搗鼓各種汽車（我爸媽都是汽車行業從業者），大學時又憑著自己積攢的一點小小積蓄買了一輛車，可以說對於汽車還是比較熟悉的。（所以我可能更適合太平洋汽車網？）
在文章篇頭，我想先聲明一個我強烈認同的觀點——千萬不要亂買二手車，尤其在你身邊沒有懂車朋友的情況下。如果想買一輛長久開的車，要麼就耐心尋找一部靠譜的二手車，要麼就直接買新車，簡單直接。
如果你是剛拿駕照的新司機，且敲定人生第一輛車應該是一輛相對物美價廉的練手車，那不妨接著往下面看~下面三款車，都是市場上飽有口碑的車，不僅皮實耐用，而且保值率高，練手完畢後再出手也不會虧多少錢~
一、本田 飛度
不知道在廣東以外的地方飛度市場是怎麼樣的，反正在廣東，飛度就是保值的代名詞，幾乎是小型車市場裡最保值的車型~五萬內可以購入第一代飛度或者第二代飛度，但第一代飛度已經面世十來年，車型實在是有點舊了（我朋友家的第一代飛度開了十幾年，現在成功轉型成貨車了······），所以我更推薦大家入手第二代飛度。
第二代飛度有兩個排量版本，為1.3L和1.5L，這裡推薦大家入手1.5L自動擋車型，油耗比1.3L並不會多出多少，但會感覺動力好許多（尤其是開空調的情況下）。
這裡推薦飛度，不僅是因為三大件皮實耐用、車輛保值率高，更重要的是飛度的空間極其靈活，有著“空間魔術師”的稱號~雖然是小型車，但是合理配置後，飛度的空間堪比許多B級車！
後排座椅全平，容量驚人
還有魔術座椅，方便搬那些較高的物品，洗衣機什麼的都是可以的
四五萬左右可以購置11年的自動擋1.5L飛度，但是二手飛度需求量特別大，經常車販子一收到就會賣掉，所以買好車況的飛度要花費一定的尋找時間。不過其實也是好處，未來你出手會非常快~畢竟一代“知乎神車”~ 手動滑稽
二、鈴木 雨燕
在中國，中國人最熟的鈴木車恐怕就是奧拓了吧。老奧拓憑著低廉的售價和靠譜的質量，迅速上個世紀末的中國打開銷路，為不少中國家庭貢獻了他們的第一輛車。
但這些年鈴木雖然有在國內推出維特拉這類叫好不叫座的車，但它的下滑速度還是太誇張了。究其原因，其實在維特拉身上就可以窺到一二。首先鈴木不擅長做中國人喜歡的大車，再者鈴木喜歡花經費到三大件上、而對內飾不加重視。許多中國人買車始終都是面子導向，鈴木在國內的沒落，也確實算是自作自受了。。。（但在印度，鈴木在汽車市場穩坐第一）
鈴木這個大塑料內飾，我真的服了
雖然吐槽了鈴木的策略，但他們的某些車型，不吹不黑，還是非常值得入手的，雨燕就是其中之一。鈴木雨燕從05年開始在國內推出，歷經十來年而不換代，雖然值得吐槽，但也足見雨燕的受歡迎程度。
和飛度一樣，雨燕也有1.3L和1.5L兩個排量，我也同樣推薦1.5L發動機款。不單是因為1.3L動力弱雞的原因，更重要是1.3L引擎真的太吵了（長安麵包車同款）！不過你真的要選1.3L款，其實也不是不行，那我推薦你入手十來年車齡的最老款雨燕，大概就一兩萬塊，價格已經跌到谷底了。為什麼？因為這款m13a發動機雖然動力弱雞、油耗也一般，但勝在皮實耐用，用十來年也不會有什麼大問題，小保養一次也就百來塊，確實是很實惠。
至於雨燕的不足嘛，空間不如飛度自然不必說（雨燕坐四個成年男人還是沒問題的），但有個更大的問題，就是雨燕做工較飛度差一些。不僅鈑金、噴漆等等工藝遜於廣汽本田，而且長安生產的雨燕組裝工藝也是相當拙計，在爛路上一開就露餡了，各種異響不斷。
但雖然是這樣說，但如果你想入手三萬出頭的自動擋小型車，恐怕也只有雨燕可以滿足。所以說吧，雖然異響吵點，但也不是不能開啊~而且雨燕的保值率也是非常的高，我還是挺推薦的~
三、豐田 致炫
雖然節操君年紀不大，但小時候就經常搗鼓各種汽車（我爸媽都是汽車行業從業者），大學時又憑著自己積攢的一點小小積蓄買了一輛車，可以說對於汽車還是比較熟悉的。（所以我可能更適合太平洋汽車網？）
在文章篇頭，我想先聲明一個我強烈認同的觀點——千萬不要亂買二手車，尤其在你身邊沒有懂車朋友的情況下。如果想買一輛長久開的車，要麼就耐心尋找一部靠譜的二手車，要麼就直接買新車，簡單直接。
如果你是剛拿駕照的新司機，且敲定人生第一輛車應該是一輛相對物美價廉的練手車，那不妨接著往下面看~下面三款車，都是市場上飽有口碑的車，不僅皮實耐用，而且保值率高，練手完畢後再出手也不會虧多少錢~
一、本田 飛度
不知道在廣東以外的地方飛度市場是怎麼樣的，反正在廣東，飛度就是保值的代名詞，幾乎是小型車市場裡最保值的車型~五萬內可以購入第一代飛度或者第二代飛度，但第一代飛度已經面世十來年，車型實在是有點舊了（我朋友家的第一代飛度開了十幾年，現在成功轉型成貨車了······），所以我更推薦大家入手第二代飛度。
第二代飛度有兩個排量版本，為1.3L和1.5L，這裡推薦大家入手1.5L自動擋車型，油耗比1.3L並不會多出多少，但會感覺動力好許多（尤其是開空調的情況下）。
這裡推薦飛度，不僅是因為三大件皮實耐用、車輛保值率高，更重要的是飛度的空間極其靈活，有著“空間魔術師”的稱號~雖然是小型車，但是合理配置後，飛度的空間堪比許多B級車！
後排座椅全平，容量驚人
還有魔術座椅，方便搬那些較高的物品，洗衣機什麼的都是可以的
四五萬左右可以購置11年的自動擋1.5L飛度，但是二手飛度需求量特別大，經常車販子一收到就會賣掉，所以買好車況的飛度要花費一定的尋找時間。不過其實也是好處，未來你出手會非常快~畢竟一代“知乎神車”~ 手動滑稽
二、鈴木 雨燕
在中國，中國人最熟的鈴木車恐怕就是奧拓了吧。老奧拓憑著低廉的售價和靠譜的質量，迅速上個世紀末的中國打開銷路，為不少中國家庭貢獻了他們的第一輛車。
但這些年鈴木雖然有在國內推出維特拉這類叫好不叫座的車，但它的下滑速度還是太誇張了。究其原因，其實在維特拉身上就可以窺到一二。首先鈴木不擅長做中國人喜歡的大車，再者鈴木喜歡花經費到三大件上、而對內飾不加重視。許多中國人買車始終都是面子導向，鈴木在國內的沒落，也確實算是自作自受了。。。（但在印度，鈴木在汽車市場穩坐第一）
鈴木這個大塑料內飾，我真的服了
雖然吐槽了鈴木的策略，但他們的某些車型，不吹不黑，還是非常值得入手的，雨燕就是其中之一。鈴木雨燕從05年開始在國內推出，歷經十來年而不換代，雖然值得吐槽，但也足見雨燕的受歡迎程度。
和飛度一樣，雨燕也有1.3L和1.5L兩個排量，我也同樣推薦1.5L發動機款。不單是因為1.3L動力弱雞的原因，更重要是1.3L引擎真的太吵了（長安麵包車同款）！不過你真的要選1.3L款，其實也不是不行，那我推薦你入手十來年車齡的最老款雨燕，大概就一兩萬塊，價格已經跌到谷底了。為什麼？因為這款m13a發動機雖然動力弱雞、油耗也一般，但勝在皮實耐用，用十來年也不會有什麼大問題，小保養一次也就百來塊，確實是很實惠。
至於雨燕的不足嘛，空間不如飛度自然不必說（雨燕坐四個成年男人還是沒問題的），但有個更大的問題，就是雨燕做工較飛度差一些。不僅鈑金、噴漆等等工藝遜於廣汽本田，而且長安生產的雨燕組裝工藝也是相當拙計，在爛路上一開就露餡了，各種異響不斷。
但雖然是這樣說，但如果你想入手三萬出頭的自動擋小型車，恐怕也只有雨燕可以滿足。所以說吧，雖然異響吵點，但也不是不能開啊~而且雨燕的保值率也是非常的高，我還是挺推薦的~
三、豐田 致炫
豐田致炫其實就是外國的豐田雅力士，不過廣汽非常聰明的把雅力士拉長，並進行了本土化改造，所以其實這輛車還是非常貼閤中國消費習慣的。
五萬塊可以買到前幾年生產的自動擋致炫，相對現款來說，舊款少了ESP和CVT變速箱。ESP這個事怎麼說呢，我覺得安安分分開車的人可能一輩子都用不上它。有ESP當然好了，但是沒有ESP的低價車我覺得也是可以接受的，畢竟錢花在刀刃上更重要~
雖然節操君年紀不大，但小時候就經常搗鼓各種汽車（我爸媽都是汽車行業從業者），大學時又憑著自己積攢的一點小小積蓄買了一輛車，可以說對於汽車還是比較熟悉的。（所以我可能更適合太平洋汽車網？）
在文章篇頭，我想先聲明一個我強烈認同的觀點——千萬不要亂買二手車，尤其在你身邊沒有懂車朋友的情況下。如果想買一輛長久開的車，要麼就耐心尋找一部靠譜的二手車，要麼就直接買新車，簡單直接。
如果你是剛拿駕照的新司機，且敲定人生第一輛車應該是一輛相對物美價廉的練手車，那不妨接著往下面看~下面三款車，都是市場上飽有口碑的車，不僅皮實耐用，而且保值率高，練手完畢後再出手也不會虧多少錢~
一、本田 飛度
不知道在廣東以外的地方飛度市場是怎麼樣的，反正在廣東，飛度就是保值的代名詞，幾乎是小型車市場裡最保值的車型~五萬內可以購入第一代飛度或者第二代飛度，但第一代飛度已經面世十來年，車型實在是有點舊了（我朋友家的第一代飛度開了十幾年，現在成功轉型成貨車了······），所以我更推薦大家入手第二代飛度。
第二代飛度有兩個排量版本，為1.3L和1.5L，這裡推薦大家入手1.5L自動擋車型，油耗比1.3L並不會多出多少，但會感覺動力好許多（尤其是開空調的情況下）。
這裡推薦飛度，不僅是因為三大件皮實耐用、車輛保值率高，更重要的是飛度的空間極其靈活，有著“空間魔術師”的稱號~雖然是小型車，但是合理配置後，飛度的空間堪比許多B級車！
後排座椅全平，容量驚人
還有魔術座椅，方便搬那些較高的物品，洗衣機什麼的都是可以的
四五萬左右可以購置11年的自動擋1.5L飛度，但是二手飛度需求量特別大，經常車販子一收到就會賣掉，所以買好車況的飛度要花費一定的尋找時間。不過其實也是好處，未來你出手會非常快~畢竟一代“知乎神車”~ 手動滑稽
二、鈴木 雨燕
在中國，中國人最熟的鈴木車恐怕就是奧拓了吧。老奧拓憑著低廉的售價和靠譜的質量，迅速上個世紀末的中國打開銷路，為不少中國家庭貢獻了他們的第一輛車。
但這些年鈴木雖然有在國內推出維特拉這類叫好不叫座的車，但它的下滑速度還是太誇張了。究其原因，其實在維特拉身上就可以窺到一二。首先鈴木不擅長做中國人喜歡的大車，再者鈴木喜歡花經費到三大件上、而對內飾不加重視。許多中國人買車始終都是面子導向，鈴木在國內的沒落，也確實算是自作自受了。。。（但在印度，鈴木在汽車市場穩坐第一）
鈴木這個大塑料內飾，我真的服了
雖然吐槽了鈴木的策略，但他們的某些車型，不吹不黑，還是非常值得入手的，雨燕就是其中之一。鈴木雨燕從05年開始在國內推出，歷經十來年而不換代，雖然值得吐槽，但也足見雨燕的受歡迎程度。
和飛度一樣，雨燕也有1.3L和1.5L兩個排量，我也同樣推薦1.5L發動機款。不單是因為1.3L動力弱雞的原因，更重要是1.3L引擎真的太吵了（長安麵包車同款）！不過你真的要選1.3L款，其實也不是不行，那我推薦你入手十來年車齡的最老款雨燕，大概就一兩萬塊，價格已經跌到谷底了。為什麼？因為這款m13a發動機雖然動力弱雞、油耗也一般，但勝在皮實耐用，用十來年也不會有什麼大問題，小保養一次也就百來塊，確實是很實惠。
至於雨燕的不足嘛，空間不如飛度自然不必說（雨燕坐四個成年男人還是沒問題的），但有個更大的問題，就是雨燕做工較飛度差一些。不僅鈑金、噴漆等等工藝遜於廣汽本田，而且長安生產的雨燕組裝工藝也是相當拙計，在爛路上一開就露餡了，各種異響不斷。
但雖然是這樣說，但如果你想入手三萬出頭的自動擋小型車，恐怕也只有雨燕可以滿足。所以說吧，雖然異響吵點，但也不是不能開啊~而且雨燕的保值率也是非常的高，我還是挺推薦的~
三、豐田 致炫
豐田致炫其實就是外國的豐田雅力士，不過廣汽非常聰明的把雅力士拉長，並進行了本土化改造，所以其實這輛車還是非常貼閤中國消費習慣的。
五萬塊可以買到前幾年生產的自動擋致炫，相對現款來說，舊款少了ESP和CVT變速箱。ESP這個事怎麼說呢，我覺得安安分分開車的人可能一輩子都用不上它。有ESP當然好了，但是沒有ESP的低價車我覺得也是可以接受的，畢竟錢花在刀刃上更重要~
整潔不造作的發動機艙
另外，致炫這輛車，被吐槽得最厲害的點，就是4at愛信變速箱。4at的民用時間好歹有個小几十年了，豐田用4at這個老舊的變速箱不免惹人非議。但以一個汽車愛好者的角度看，其實我覺得4at比CVT更耐用。這款愛信4at變速箱基本算是愛信旗下極為優秀的4at變速箱了，做了大量的調試，在減重的基礎上做了齒比優化處理，大大降低了油耗，而且換擋頓挫也基本可以無視。
對了，致炫也有1.3L和1.5L兩個排量的型號（日系小型車慣例？），但致炫我推薦大家入手1.3L的版本，因為1.5L和1.3L的發動力，其動力實在拉不開差距，在日常行駛中幾乎感覺不到什麼差異（反正都滿足正常代步）。相反，1.3L的型號在二手車市場一般比1.5L的型號要便宜上不少~
雖然節操君年紀不大，但小時候就經常搗鼓各種汽車（我爸媽都是汽車行業從業者），大學時又憑著自己積攢的一點小小積蓄買了一輛車，可以說對於汽車還是比較熟悉的。（所以我可能更適合太平洋汽車網？）
在文章篇頭，我想先聲明一個我強烈認同的觀點——千萬不要亂買二手車，尤其在你身邊沒有懂車朋友的情況下。如果想買一輛長久開的車，要麼就耐心尋找一部靠譜的二手車，要麼就直接買新車，簡單直接。
如果你是剛拿駕照的新司機，且敲定人生第一輛車應該是一輛相對物美價廉的練手車，那不妨接著往下面看~下面三款車，都是市場上飽有口碑的車，不僅皮實耐用，而且保值率高，練手完畢後再出手也不會虧多少錢~
一、本田 飛度
不知道在廣東以外的地方飛度市場是怎麼樣的，反正在廣東，飛度就是保值的代名詞，幾乎是小型車市場裡最保值的車型~五萬內可以購入第一代飛度或者第二代飛度，但第一代飛度已經面世十來年，車型實在是有點舊了（我朋友家的第一代飛度開了十幾年，現在成功轉型成貨車了······），所以我更推薦大家入手第二代飛度。
第二代飛度有兩個排量版本，為1.3L和1.5L，這裡推薦大家入手1.5L自動擋車型，油耗比1.3L並不會多出多少，但會感覺動力好許多（尤其是開空調的情況下）。
這裡推薦飛度，不僅是因為三大件皮實耐用、車輛保值率高，更重要的是飛度的空間極其靈活，有著“空間魔術師”的稱號~雖然是小型車，但是合理配置後，飛度的空間堪比許多B級車！
後排座椅全平，容量驚人
還有魔術座椅，方便搬那些較高的物品，洗衣機什麼的都是可以的
四五萬左右可以購置11年的自動擋1.5L飛度，但是二手飛度需求量特別大，經常車販子一收到就會賣掉，所以買好車況的飛度要花費一定的尋找時間。不過其實也是好處，未來你出手會非常快~畢竟一代“知乎神車”~ 手動滑稽
二、鈴木 雨燕
在中國，中國人最熟的鈴木車恐怕就是奧拓了吧。老奧拓憑著低廉的售價和靠譜的質量，迅速上個世紀末的中國打開銷路，為不少中國家庭貢獻了他們的第一輛車。
但這些年鈴木雖然有在國內推出維特拉這類叫好不叫座的車，但它的下滑速度還是太誇張了。究其原因，其實在維特拉身上就可以窺到一二。首先鈴木不擅長做中國人喜歡的大車，再者鈴木喜歡花經費到三大件上、而對內飾不加重視。許多中國人買車始終都是面子導向，鈴木在國內的沒落，也確實算是自作自受了。。。（但在印度，鈴木在汽車市場穩坐第一）
鈴木這個大塑料內飾，我真的服了
雖然吐槽了鈴木的策略，但他們的某些車型，不吹不黑，還是非常值得入手的，雨燕就是其中之一。鈴木雨燕從05年開始在國內推出，歷經十來年而不換代，雖然值得吐槽，但也足見雨燕的受歡迎程度。
和飛度一樣，雨燕也有1.3L和1.5L兩個排量，我也同樣推薦1.5L發動機款。不單是因為1.3L動力弱雞的原因，更重要是1.3L引擎真的太吵了（長安麵包車同款）！不過你真的要選1.3L款，其實也不是不行，那我推薦你入手十來年車齡的最老款雨燕，大概就一兩萬塊，價格已經跌到谷底了。為什麼？因為這款m13a發動機雖然動力弱雞、油耗也一般，但勝在皮實耐用，用十來年也不會有什麼大問題，小保養一次也就百來塊，確實是很實惠。
至於雨燕的不足嘛，空間不如飛度自然不必說（雨燕坐四個成年男人還是沒問題的），但有個更大的問題，就是雨燕做工較飛度差一些。不僅鈑金、噴漆等等工藝遜於廣汽本田，而且長安生產的雨燕組裝工藝也是相當拙計，在爛路上一開就露餡了，各種異響不斷。
但雖然是這樣說，但如果你想入手三萬出頭的自動擋小型車，恐怕也只有雨燕可以滿足。所以說吧，雖然異響吵點，但也不是不能開啊~而且雨燕的保值率也是非常的高，我還是挺推薦的~
三、豐田 致炫
豐田致炫其實就是外國的豐田雅力士，不過廣汽非常聰明的把雅力士拉長，並進行了本土化改造，所以其實這輛車還是非常貼閤中國消費習慣的。
五萬塊可以買到前幾年生產的自動擋致炫，相對現款來說，舊款少了ESP和CVT變速箱。ESP這個事怎麼說呢，我覺得安安分分開車的人可能一輩子都用不上它。有ESP當然好了，但是沒有ESP的低價車我覺得也是可以接受的，畢竟錢花在刀刃上更重要~
整潔不造作的發動機艙
另外，致炫這輛車，被吐槽得最厲害的點，就是4at愛信變速箱。4at的民用時間好歹有個小几十年了，豐田用4at這個老舊的變速箱不免惹人非議。但以一個汽車愛好者的角度看，其實我覺得4at比CVT更耐用。這款愛信4at變速箱基本算是愛信旗下極為優秀的4at變速箱了，做了大量的調試，在減重的基礎上做了齒比優化處理，大大降低了油耗，而且換擋頓挫也基本可以無視。
對了，致炫也有1.3L和1.5L兩個排量的型號（日系小型車慣例？），但致炫我推薦大家入手1.3L的版本，因為1.5L和1.3L的發動力，其動力實在拉不開差距，在日常行駛中幾乎感覺不到什麼差異（反正都滿足正常代步）。相反，1.3L的型號在二手車市場一般比1.5L的型號要便宜上不少~
不吹不黑，致炫的中控用料雖然一般，但起碼設計師花了心思
雖然節操君年紀不大，但小時候就經常搗鼓各種汽車（我爸媽都是汽車行業從業者），大學時又憑著自己積攢的一點小小積蓄買了一輛車，可以說對於汽車還是比較熟悉的。（所以我可能更適合太平洋汽車網？）
在文章篇頭，我想先聲明一個我強烈認同的觀點——千萬不要亂買二手車，尤其在你身邊沒有懂車朋友的情況下。如果想買一輛長久開的車，要麼就耐心尋找一部靠譜的二手車，要麼就直接買新車，簡單直接。
如果你是剛拿駕照的新司機，且敲定人生第一輛車應該是一輛相對物美價廉的練手車，那不妨接著往下面看~下面三款車，都是市場上飽有口碑的車，不僅皮實耐用，而且保值率高，練手完畢後再出手也不會虧多少錢~
一、本田 飛度
不知道在廣東以外的地方飛度市場是怎麼樣的，反正在廣東，飛度就是保值的代名詞，幾乎是小型車市場裡最保值的車型~五萬內可以購入第一代飛度或者第二代飛度，但第一代飛度已經面世十來年，車型實在是有點舊了（我朋友家的第一代飛度開了十幾年，現在成功轉型成貨車了······），所以我更推薦大家入手第二代飛度。
第二代飛度有兩個排量版本，為1.3L和1.5L，這裡推薦大家入手1.5L自動擋車型，油耗比1.3L並不會多出多少，但會感覺動力好許多（尤其是開空調的情況下）。
這裡推薦飛度，不僅是因為三大件皮實耐用、車輛保值率高，更重要的是飛度的空間極其靈活，有著“空間魔術師”的稱號~雖然是小型車，但是合理配置後，飛度的空間堪比許多B級車！
後排座椅全平，容量驚人
還有魔術座椅，方便搬那些較高的物品，洗衣機什麼的都是可以的
四五萬左右可以購置11年的自動擋1.5L飛度，但是二手飛度需求量特別大，經常車販子一收到就會賣掉，所以買好車況的飛度要花費一定的尋找時間。不過其實也是好處，未來你出手會非常快~畢竟一代“知乎神車”~ 手動滑稽
二、鈴木 雨燕
在中國，中國人最熟的鈴木車恐怕就是奧拓了吧。老奧拓憑著低廉的售價和靠譜的質量，迅速上個世紀末的中國打開銷路，為不少中國家庭貢獻了他們的第一輛車。
但這些年鈴木雖然有在國內推出維特拉這類叫好不叫座的車，但它的下滑速度還是太誇張了。究其原因，其實在維特拉身上就可以窺到一二。首先鈴木不擅長做中國人喜歡的大車，再者鈴木喜歡花經費到三大件上、而對內飾不加重視。許多中國人買車始終都是面子導向，鈴木在國內的沒落，也確實算是自作自受了。。。（但在印度，鈴木在汽車市場穩坐第一）
鈴木這個大塑料內飾，我真的服了
雖然吐槽了鈴木的策略，但他們的某些車型，不吹不黑，還是非常值得入手的，雨燕就是其中之一。鈴木雨燕從05年開始在國內推出，歷經十來年而不換代，雖然值得吐槽，但也足見雨燕的受歡迎程度。
和飛度一樣，雨燕也有1.3L和1.5L兩個排量，我也同樣推薦1.5L發動機款。不單是因為1.3L動力弱雞的原因，更重要是1.3L引擎真的太吵了（長安麵包車同款）！不過你真的要選1.3L款，其實也不是不行，那我推薦你入手十來年車齡的最老款雨燕，大概就一兩萬塊，價格已經跌到谷底了。為什麼？因為這款m13a發動機雖然動力弱雞、油耗也一般，但勝在皮實耐用，用十來年也不會有什麼大問題，小保養一次也就百來塊，確實是很實惠。
至於雨燕的不足嘛，空間不如飛度自然不必說（雨燕坐四個成年男人還是沒問題的），但有個更大的問題，就是雨燕做工較飛度差一些。不僅鈑金、噴漆等等工藝遜於廣汽本田，而且長安生產的雨燕組裝工藝也是相當拙計，在爛路上一開就露餡了，各種異響不斷。
但雖然是這樣說，但如果你想入手三萬出頭的自動擋小型車，恐怕也只有雨燕可以滿足。所以說吧，雖然異響吵點，但也不是不能開啊~而且雨燕的保值率也是非常的高，我還是挺推薦的~
三、豐田 致炫
豐田致炫其實就是外國的豐田雅力士，不過廣汽非常聰明的把雅力士拉長，並進行了本土化改造，所以其實這輛車還是非常貼閤中國消費習慣的。
五萬塊可以買到前幾年生產的自動擋致炫，相對現款來說，舊款少了ESP和CVT變速箱。ESP這個事怎麼說呢，我覺得安安分分開車的人可能一輩子都用不上它。有ESP當然好了，但是沒有ESP的低價車我覺得也是可以接受的，畢竟錢花在刀刃上更重要~
整潔不造作的發動機艙
另外，致炫這輛車，被吐槽得最厲害的點，就是4at愛信變速箱。4at的民用時間好歹有個小几十年了，豐田用4at這個老舊的變速箱不免惹人非議。但以一個汽車愛好者的角度看，其實我覺得4at比CVT更耐用。這款愛信4at變速箱基本算是愛信旗下極為優秀的4at變速箱了，做了大量的調試，在減重的基礎上做了齒比優化處理，大大降低了油耗，而且換擋頓挫也基本可以無視。
對了，致炫也有1.3L和1.5L兩個排量的型號（日系小型車慣例？），但致炫我推薦大家入手1.3L的版本，因為1.5L和1.3L的發動力，其動力實在拉不開差距，在日常行駛中幾乎感覺不到什麼差異（反正都滿足正常代步）。相反，1.3L的型號在二手車市場一般比1.5L的型號要便宜上不少~
不吹不黑，致炫的中控用料雖然一般，但起碼設計師花了心思
後排座椅放倒後有較大的凸起，是個遺憾
至於說致炫的最大優點嘛，其實大家都清楚——那就是豐田的質量！而且尤其是買致炫，豐田幾乎最低價的車，想發生大故障其實真的比較難，尤其是致炫這個車電子設備少，就更難壞了······（其實就是配置太丐）
上面就是節操君推薦的三款五萬塊以下的靠譜二手車，發現全寫了日系小車·····其實福特嘉年華、馬自達3、大眾polo等車也可以可以考慮的，但是考慮到汽車各方面的綜合水準，我還是推薦這三款日系車。希望能幫到有需要的聚友啦~
雖然節操君年紀不大，但小時候就經常搗鼓各種汽車（我爸媽都是汽車行業從業者），大學時又憑著自己積攢的一點小小積蓄買了一輛車，可以說對於汽車還是比較熟悉的。（所以我可能更適合太平洋汽車網？）
在文章篇頭，我想先聲明一個我強烈認同的觀點——千萬不要亂買二手車，尤其在你身邊沒有懂車朋友的情況下。如果想買一輛長久開的車，要麼就耐心尋找一部靠譜的二手車，要麼就直接買新車，簡單直接。
如果你是剛拿駕照的新司機，且敲定人生第一輛車應該是一輛相對物美價廉的練手車，那不妨接著往下面看~下面三款車，都是市場上飽有口碑的車，不僅皮實耐用，而且保值率高，練手完畢後再出手也不會虧多少錢~
一、本田 飛度
不知道在廣東以外的地方飛度市場是怎麼樣的，反正在廣東，飛度就是保值的代名詞，幾乎是小型車市場裡最保值的車型~五萬內可以購入第一代飛度或者第二代飛度，但第一代飛度已經面世十來年，車型實在是有點舊了（我朋友家的第一代飛度開了十幾年，現在成功轉型成貨車了······），所以我更推薦大家入手第二代飛度。
第二代飛度有兩個排量版本，為1.3L和1.5L，這裡推薦大家入手1.5L自動擋車型，油耗比1.3L並不會多出多少，但會感覺動力好許多（尤其是開空調的情況下）。
這裡推薦飛度，不僅是因為三大件皮實耐用、車輛保值率高，更重要的是飛度的空間極其靈活，有著“空間魔術師”的稱號~雖然是小型車，但是合理配置後，飛度的空間堪比許多B級車！
後排座椅全平，容量驚人
還有魔術座椅，方便搬那些較高的物品，洗衣機什麼的都是可以的
四五萬左右可以購置11年的自動擋1.5L飛度，但是二手飛度需求量特別大，經常車販子一收到就會賣掉，所以買好車況的飛度要花費一定的尋找時間。不過其實也是好處，未來你出手會非常快~畢竟一代“知乎神車”~ 手動滑稽
二、鈴木 雨燕
在中國，中國人最熟的鈴木車恐怕就是奧拓了吧。老奧拓憑著低廉的售價和靠譜的質量，迅速上個世紀末的中國打開銷路，為不少中國家庭貢獻了他們的第一輛車。
但這些年鈴木雖然有在國內推出維特拉這類叫好不叫座的車，但它的下滑速度還是太誇張了。究其原因，其實在維特拉身上就可以窺到一二。首先鈴木不擅長做中國人喜歡的大車，再者鈴木喜歡花經費到三大件上、而對內飾不加重視。許多中國人買車始終都是面子導向，鈴木在國內的沒落，也確實算是自作自受了。。。（但在印度，鈴木在汽車市場穩坐第一）
鈴木這個大塑料內飾，我真的服了
雖然吐槽了鈴木的策略，但他們的某些車型，不吹不黑，還是非常值得入手的，雨燕就是其中之一。鈴木雨燕從05年開始在國內推出，歷經十來年而不換代，雖然值得吐槽，但也足見雨燕的受歡迎程度。
和飛度一樣，雨燕也有1.3L和1.5L兩個排量，我也同樣推薦1.5L發動機款。不單是因為1.3L動力弱雞的原因，更重要是1.3L引擎真的太吵了（長安麵包車同款）！不過你真的要選1.3L款，其實也不是不行，那我推薦你入手十來年車齡的最老款雨燕，大概就一兩萬塊，價格已經跌到谷底了。為什麼？因為這款m13a發動機雖然動力弱雞、油耗也一般，但勝在皮實耐用，用十來年也不會有什麼大問題，小保養一次也就百來塊，確實是很實惠。
至於雨燕的不足嘛，空間不如飛度自然不必說（雨燕坐四個成年男人還是沒問題的），但有個更大的問題，就是雨燕做工較飛度差一些。不僅鈑金、噴漆等等工藝遜於廣汽本田，而且長安生產的雨燕組裝工藝也是相當拙計，在爛路上一開就露餡了，各種異響不斷。
但雖然是這樣說，但如果你想入手三萬出頭的自動擋小型車，恐怕也只有雨燕可以滿足。所以說吧，雖然異響吵點，但也不是不能開啊~而且雨燕的保值率也是非常的高，我還是挺推薦的~
三、豐田 致炫
豐田致炫其實就是外國的豐田雅力士，不過廣汽非常聰明的把雅力士拉長，並進行了本土化改造，所以其實這輛車還是非常貼閤中國消費習慣的。
五萬塊可以買到前幾年生產的自動擋致炫，相對現款來說，舊款少了ESP和CVT變速箱。ESP這個事怎麼說呢，我覺得安安分分開車的人可能一輩子都用不上它。有ESP當然好了，但是沒有ESP的低價車我覺得也是可以接受的，畢竟錢花在刀刃上更重要~
整潔不造作的發動機艙
另外，致炫這輛車，被吐槽得最厲害的點，就是4at愛信變速箱。4at的民用時間好歹有個小几十年了，豐田用4at這個老舊的變速箱不免惹人非議。但以一個汽車愛好者的角度看，其實我覺得4at比CVT更耐用。這款愛信4at變速箱基本算是愛信旗下極為優秀的4at變速箱了，做了大量的調試，在減重的基礎上做了齒比優化處理，大大降低了油耗，而且換擋頓挫也基本可以無視。
對了，致炫也有1.3L和1.5L兩個排量的型號（日系小型車慣例？），但致炫我推薦大家入手1.3L的版本，因為1.5L和1.3L的發動力，其動力實在拉不開差距，在日常行駛中幾乎感覺不到什麼差異（反正都滿足正常代步）。相反，1.3L的型號在二手車市場一般比1.5L的型號要便宜上不少~
不吹不黑，致炫的中控用料雖然一般，但起碼設計師花了心思
後排座椅放倒後有較大的凸起，是個遺憾
至於說致炫的最大優點嘛，其實大家都清楚——那就是豐田的質量！而且尤其是買致炫，豐田幾乎最低價的車，想發生大故障其實真的比較難，尤其是致炫這個車電子設備少，就更難壞了······（其實就是配置太丐）
上面就是節操君推薦的三款五萬塊以下的靠譜二手車，發現全寫了日系小車·····其實福特嘉年華、馬自達3、大眾polo等車也可以可以考慮的，但是考慮到汽車各方面的綜合水準，我還是推薦這三款日系車。希望能幫到有需要的聚友啦~
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